【正文】 實(shí)體質(zhì)量和主要功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。排水系統(tǒng)徑路區(qū)域地基應(yīng)處于長期穩(wěn)定區(qū)，其末端結(jié)構(gòu)應(yīng)與自然水系相互銜接，保持暢通。澆筑支擋結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r易堵塞泄水孔，施工時(shí)應(yīng)采取保護(hù)措施。 五、支擋結(jié)構(gòu) 條文說明： 、 支擋結(jié)構(gòu)基坑四周及墻體頂、側(cè)面與邊坡相接處的間隙應(yīng)填實(shí)并封閉，避免雨水浸入縫隙造成基礎(chǔ)軟化引起事故。 碾壓時(shí)，應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段應(yīng)對稱分層填筑。 橫向接縫處填料應(yīng)翻挖并與新鋪填料拌和均勻后再進(jìn)行碾壓，縱向應(yīng)避免施工縫。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向線路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 級(jí)配碎石攤鋪完成后應(yīng)由人工配合及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。區(qū)段的長度不宜小于 100m。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過 4km/h。 不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑。 一、施工準(zhǔn)備階段 施工準(zhǔn)備階段包括：施工調(diào)查、施工圖核對、施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書、施工技術(shù)交底、其他（拌和站、便道、臨時(shí)用電用水等） 二、地基處理 本指南地基處理包括： 原地面處理 換填 砂（碎石）墊層 重錘夯實(shí)、強(qiáng)夯及強(qiáng)夯置換 袋裝砂井 塑料排水板 真空預(yù)壓 堆載預(yù)壓 砂（碎石）樁 灰土（水泥土）擠密樁 1攪拌樁 1旋噴樁 1 CFG樁 1混凝土預(yù)制樁 1混凝土灌注樁 1樁帽 1樁板結(jié)構(gòu) 1筏板 1巖溶、洞穴處理 三、路堤 基床以下路堤填筑應(yīng)符合下列規(guī)定 （ ） ： 路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 檢驗(yàn)注意事項(xiàng) ? 說明 2點(diǎn)檢驗(yàn)注意事項(xiàng) ? 檢驗(yàn)表的填寫 ? 填寫檢驗(yàn)表時(shí)，對具體指標(biāo)的填寫應(yīng)沒有什么問題，對一些觀察項(xiàng)目，應(yīng)注意盡可能詳細(xì)描述觀察到的結(jié)果，不要只填符合設(shè)計(jì)要求、合格等，否則一旦將來發(fā)生問題很難查找原因。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 15 路基單位工程綜合質(zhì)量 ? 單位工程觀感質(zhì)量評(píng)定的檢驗(yàn)時(shí)間 ? 路基的觀感質(zhì)量是對路基的一個(gè)單位工程外觀質(zhì)量的綜合的評(píng)價(jià)，在路基各個(gè)分部工程已進(jìn)行了相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 ? 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了觀測精度、觀測時(shí)間、觀測裝置埋設(shè)要求，以及觀測數(shù)據(jù)要定時(shí)整理分析等。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 13 路基相關(guān)工程及設(shè)施 ? 關(guān)于本標(biāo)準(zhǔn)中路基相關(guān)工程的內(nèi)容 ? 本標(biāo)準(zhǔn)僅就路基相關(guān)工程施工時(shí)涉及路基安全穩(wěn)定的施工內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定，如接觸網(wǎng)支柱僅對其基礎(chǔ)施工進(jìn)行了規(guī)定，支柱的施工還應(yīng)執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁將軟式透水管基礎(chǔ)和無砂透水混凝土板基礎(chǔ)顛倒放置。 ：路基橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝、坡面排水設(shè)施等銜接，組成完整的排水系統(tǒng) ； ? 這些條文在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)，主要是為了避免設(shè)計(jì)中的遺漏或現(xiàn)場地形變化造成設(shè)計(jì)的排水設(shè)施與現(xiàn)場地形條件不符，不能有效排水。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 11路基邊坡防護(hù) ? 關(guān)于邊坡防護(hù)質(zhì)量控制要點(diǎn) ? 施工時(shí)間的掌握：路堤、路塹、植物防護(hù) ? 原材料質(zhì)量控制：片石規(guī)格、強(qiáng)度，砂漿質(zhì)量，反濾層，混凝土，土工合成材料 ? 泄水孔、沉降縫、伸縮縫 ? 位置、尺寸 ? 施工方法：擠漿法施工，砌縫位置，漿砌工程的養(yǎng)護(hù)等 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 12 路基防排水 ? 關(guān)于分項(xiàng)工程的劃分 ? 鐵路路基排水工程主要有路堤排水溝、路塹側(cè)溝、天溝、吊溝、滲水盲溝、滲水暗溝、滲水管、站場路堤橫向排水溝等，客運(yùn)專線為避免橋臺(tái)背后積水，擬在橋臺(tái)背后設(shè)滲水板、橫向排水溝等。 ? 基床表層級(jí)配碎石大面積施工前，分別按室內(nèi)配比試驗(yàn)選定的 12種施工配合比進(jìn)行現(xiàn)場配料、攤鋪、碾壓，通過現(xiàn)場工藝試驗(yàn)確定填料的施工配合比、含水量控制、每一攤鋪層厚度、碾壓方式組合、碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)等參數(shù)。 ? 施工應(yīng)加強(qiáng)組織的計(jì)劃性和應(yīng)變能力，支擋工程施工應(yīng)與開挖緊密銜接。 ? 爆破設(shè)計(jì)方案必須報(bào)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施，監(jiān)理單位應(yīng)參與審核每次爆破設(shè)計(jì)且與現(xiàn)場核對。 ? 填筑壓實(shí)過渡段應(yīng)與級(jí)配碎石過渡段按大致相同的高度填筑，與相鄰路基盡量采用相同填料同步填筑。質(zhì)量控制應(yīng)注意路基填筑后的刷坡范圍。 本暫行標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 6 基床以下路堤 ? 關(guān)于加筋土填筑（ ） ? 高速鐵路為加強(qiáng)路基邊坡，大量采用在路基邊坡一定寬度范圍加筋的設(shè)計(jì)。 檢驗(yàn)方法：壓實(shí)系數(shù)宜采用環(huán)刀法。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 6 基床以下路堤 ? 關(guān)于改良土填筑（ ） ? 用水泥或石灰改良細(xì)粒土，當(dāng)細(xì)粒土顆粒較大時(shí)，其中的含水量不能有效降低，外摻料顆粒較大，不能充分混合，影響改良效果，甚至不能保證路基質(zhì)量，高速公路改良土路基規(guī)定 混合料中不應(yīng)含有大于 15mm的土塊、未消解石灰顆粒，鑒于 高速鐵路 路基質(zhì)量是變形控制，在本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定混合料中不應(yīng)含有大于 15mm的土塊、未消解石灰顆粒。 ? 有反壓護(hù)道地段每 100m增加 1個(gè)檢測點(diǎn) 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 6基床以下路堤 ? 關(guān)于路基填筑的要求（ ） ? 新的鐵路建設(shè)理念要求路基壓實(shí)質(zhì)量除控制密實(shí)度外，要控制路基的剛度 （變形控制）， 為保證路基填筑整體剛度，且方便過程控制，要求每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 6基床以下路堤 ? 關(guān)于填筑過程中的沉降觀測（ ） ? 路堤填筑過程中的沉降觀測要及時(shí)整理、匯總、分析，并進(jìn)行綜合分析和評(píng)估，要滿足三方面的需要： ? 一是要滿足動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的需要，當(dāng)發(fā)現(xiàn)非正常沉降或沉降值、沉降速率超過設(shè)計(jì)時(shí)，及時(shí)分析，采取措施；二是要滿足施工組織的需要，填筑速率在滿足標(biāo)準(zhǔn)對地面沉降速率（ 10mm/d）和坡腳水平位移（ 5mm/d）要求前提下，可加快施工速度，給填筑后的路基留有足夠的沉降觀察分析時(shí)間；三是要滿足作為控制工后沉降量的依據(jù)提交沉降觀測資料、施工過程記錄的需要。第一次是作為建筑材料的產(chǎn)品檢驗(yàn)，第二次是作為建筑材料的進(jìn)場檢驗(yàn)。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 5 填料 ? 關(guān)于改良土運(yùn)輸及施工中的環(huán)保措施（ 1） ? 改良土施工設(shè)備和工藝應(yīng)體現(xiàn)先進(jìn)的原則，滿足拌和施工質(zhì)量要求和環(huán)境保護(hù)要求。較大粒徑填料不應(yīng)集中，應(yīng)均勻的分布于填筑層中，填料空隙應(yīng)用較小材料填充密實(shí)，并使層厚均勻?qū)用嫫秸? ） ? 使用中要注意 做好這項(xiàng)地質(zhì)核查工作，并作詳細(xì)記錄，包括核查時(shí)間、核查方法、核查范圍、核查結(jié)果和核查人。 ? 半剛性樁、剛性樁均有設(shè)計(jì)采用增大承載面積的混凝土樁帽（板），為便于驗(yàn)收和使用，本標(biāo)準(zhǔn)將樁和樁帽（樁板、筏板）分別作為不同的分項(xiàng)工程。如仍有檢測結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)進(jìn)行單樁及復(fù)合地基載荷試驗(yàn)，并以此試驗(yàn)結(jié)果作為質(zhì)量評(píng)定的最終依據(jù)。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 4 地基處理 ? 關(guān)于復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)試驗(yàn)（ 、 、 、 、 ） ? 在設(shè)計(jì)的復(fù)合地基處理措施能夠在工期范圍內(nèi)滿足路基工后沉降要求的前提下，大面積處理后的復(fù)合地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 4 地基處理 ? 關(guān)于復(fù)合地基承載力確認(rèn)試驗(yàn) ? 復(fù)合地基承載力是檢驗(yàn)地基加固處理措施是否能滿足路基工后沉降的重要指標(biāo)，為確保高速鐵路路基工后沉降滿足設(shè)計(jì)暫規(guī)的要求，地基處理應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。 ? 檢驗(yàn)方法靜力觸探試驗(yàn)等，是說明可以采用靜力觸探但不僅限于這一種方法，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件確定方法。 ? 主控項(xiàng)目與一般項(xiàng)目都規(guī)定了明確的質(zhì)量指標(biāo)，其區(qū)別在于，主控項(xiàng)目的檢驗(yàn)不允許超出質(zhì)量指標(biāo)，而一般項(xiàng)目可以有 20％的點(diǎn)超過允許偏差值。對監(jiān)理的三種檢驗(yàn)方法應(yīng)很好的理解。 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)必須全部合格；一般項(xiàng)目的質(zhì)量要求抽樣檢驗(yàn)全部合格，但其中有允許偏差的抽查點(diǎn)，除有專門要求外 80%及以上的抽查點(diǎn)應(yīng)控制在規(guī)定允許偏差內(nèi)，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的 。 本標(biāo)準(zhǔn)使用中的關(guān)鍵問題和注意事項(xiàng) —— 3 基本規(guī)定 ? （ 6）路基相關(guān)工程及附屬設(shè)施考慮工程特點(diǎn)和施工組織、工效等