【正文】 冷鏈物流設(shè)備老化，自動(dòng)化程度較低。所有需要的貨物都在夏暉公司位于北京市大興區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的物流配送中心進(jìn)行配送作業(yè)。麥當(dāng)勞通過(guò)對(duì)其訂單的有效管理，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備的貨物總能保證在安全庫(kù)存之上，保證隨時(shí)能夠滿足消費(fèi)者對(duì)食品的任何要求。夏暉公司在接到訂單之后，便能夠在最短的時(shí)間內(nèi)完成裝貨、送貨一系列過(guò)程。麥當(dāng)勞公司通過(guò)對(duì)夏暉公司冷鏈物流的過(guò)程管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自己餐廳銷售的食品質(zhì)量的控制。由這些節(jié)點(diǎn)可以連接而成冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。 農(nóng)產(chǎn)品中的冷鏈物流對(duì)比 內(nèi)容 發(fā)達(dá)國(guó)家 中國(guó) 食品物流成本 占食品總成本比例 50% 70%左右 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率 日本 98％，美國(guó) 100％的果蔬通過(guò)冷鏈流通，兩國(guó)損耗率分別為 5％以下和 1％一 2％ 90％的肉類， 80％的水產(chǎn)品和大量的牛奶未經(jīng)過(guò)冷鏈，損失率達(dá) 30％ 運(yùn)輸能力 美國(guó)冷藏車 16萬(wàn)輛．保溫車 6萬(wàn)輛，日本冷藏保溫車12萬(wàn) 冷藏汽車 3萬(wàn)多輛，冷藏列車 6970輛， 60％以上為加冰車 冷藏運(yùn)輸率 美日等國(guó)為 80％一 90％ 不到 50％．其中鐵路 25％，公路 15％，水路 1％。冰冷藏車，機(jī)械冷藏車，冷藏集裝箱。由于“農(nóng)超對(duì)接”在我國(guó)處于起步階段，因而存在結(jié)賬周期長(zhǎng)、運(yùn)輸條件受限、合作社進(jìn)超市門檻高等問(wèn)題。較 2023年相比，至 2023年為農(nóng)民增收 20％，減少鮮食浪費(fèi) 15％”。在中國(guó)的農(nóng)民直采產(chǎn)品比例平均為 15%20%，而在北京、上海的門店則達(dá)到了近 30%；家樂(lè)福最終目標(biāo)是將直供比例提高到 50％。 我國(guó)“農(nóng)超對(duì)接”的實(shí)施現(xiàn)狀 ? 從 2023年開(kāi)始“農(nóng)超對(duì)接”試點(diǎn)以來(lái)，據(jù) 22個(gè)省區(qū)市的調(diào)查，截止 2023年 2月，與超市或流通企業(yè)建立產(chǎn)銷對(duì)接關(guān)系的農(nóng)民專業(yè)合作社達(dá) 6853家，這些合作社通過(guò)超市或流通企業(yè)直接銷售產(chǎn)品金額達(dá) 。家樂(lè)福超市是這種模式的典型代表。 ? 總之，解決農(nóng)產(chǎn)品物流中問(wèn)題需要在國(guó)家層面上建立一套協(xié)調(diào)機(jī)制，解決小生產(chǎn)對(duì)大社會(huì)的基本矛盾，解決區(qū)域和全局之間的問(wèn)題，解決農(nóng)民與市場(chǎng)信息不對(duì)稱的問(wèn)題，合理規(guī)劃，避免盲從才是根本。因此，市場(chǎng)需求指導(dǎo)生產(chǎn)是一大出路。解決鮮活農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格問(wèn)題，本身就是世界性難題，這里只能談一些粗陋之見(jiàn)。 供求關(guān)系影響價(jià)格。①鼓勵(lì)發(fā)展產(chǎn)、加、銷一體化，并將產(chǎn)前、產(chǎn)后相關(guān)企業(yè)建在農(nóng)村；②建有完善的現(xiàn)代化大型公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)；③農(nóng)產(chǎn)品實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。北美模式的直銷體系很發(fā)達(dá)，農(nóng)產(chǎn)品銷售均以直銷為主。 揮著積極作用。 品物流供應(yīng)鏈。 3．農(nóng)產(chǎn)品物流社會(huì)化程度高。這種配送模式可以得到專業(yè)化的物流服務(wù)，有效地解決企業(yè)的物流配送時(shí)間和空間管理的難題。 對(duì)于實(shí)力雄厚和規(guī)模較大的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)，為了實(shí)時(shí)地對(duì)其農(nóng)產(chǎn)品的物流、商流、信息流進(jìn)行控制和管理，企業(yè)往往會(huì)考慮自建農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心和冷鏈運(yùn)輸部門，形成自己的物流配送網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流配送的自我經(jīng)營(yíng)。三是由于農(nóng)產(chǎn)品流通涉及到保證與提高農(nóng)民的收入。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體是在城市。 (5)發(fā)展都市農(nóng)業(yè)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，要據(jù)城市自身特點(diǎn)，科學(xué)規(guī)劃，合理布局，充分發(fā)揮都市農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)功能、社會(huì)功能、生態(tài)功能和文化功能。 6 國(guó)外都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展模式 國(guó)外都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展給予我們的啟示 : (1)要從各國(guó)的實(shí)際情況出發(fā)，處理好城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與農(nóng)業(yè)的關(guān)系，始終不渝地把發(fā)展都市農(nóng)業(yè)放在重要的地位。 2023年法國(guó)年農(nóng)業(yè)旅游收入達(dá) 100億法郎，占其全國(guó)年旅游收入的四分之一。法國(guó)提出林業(yè)服務(wù)于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)福利戰(zhàn)略，并提供資金的支援和稅制的優(yōu)惠。 6 國(guó)外都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展模式 ? 法、德兩國(guó)人在思想意識(shí)上把體驗(yàn)、休閑農(nóng)業(yè)以及環(huán)境看作都市農(nóng)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。歐洲國(guó)家重視人與自然環(huán)境的和諧相處和生活質(zhì)量的改善提高，其都市農(nóng)業(yè)發(fā)展是以生態(tài)、社會(huì)功能為主的模式。 6 國(guó)外都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展模式 ? 美國(guó)都市農(nóng)業(yè)非常注重發(fā)展休閑、觀光旅游。其中尤以大西洋沿岸地區(qū)都市農(nóng)業(yè)發(fā)展最為突出，以波士頓、紐約、費(fèi)城、巴爾的摩、華盛頓五大都市圈形成的帶狀區(qū)域被稱之為 “ 巨型帶狀都市 ” ，這里城市與農(nóng)村相互交叉，融為一體，城市中分布著農(nóng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，形成獨(dú)特的都市農(nóng)業(yè)景觀 。這種市民農(nóng)園在北美發(fā)展很快。該區(qū)域內(nèi)形成了獨(dú)特的都市農(nóng)業(yè)。 ? 強(qiáng)化了文化教育功能 ,如進(jìn)行親子教育等 ,使都市農(nóng)業(yè)已擺脫了單純的經(jīng)濟(jì)功能。 ? 主要報(bào)紙 ,如朝日新聞 “ 農(nóng)的方向 ”專欄 ,經(jīng)常將都市農(nóng)業(yè)列為討論話題 ,視其為有希望的農(nóng)業(yè) 。 ? 出版書(shū)籍論著帶動(dòng)都市農(nóng)業(yè)發(fā)展 :就都市農(nóng)業(yè)與都市計(jì)劃 ,土地利用、農(nóng)村環(huán)境 ,農(nóng)業(yè)、農(nóng)村與都市的新關(guān)系 ,農(nóng)業(yè)與都市共生等方面問(wèn)題撰寫(xiě)了大量論文 ,出版了不少專著 ,正確引導(dǎo)都市農(nóng)業(yè)的發(fā)展方向。 都市農(nóng)業(yè)的形式與類型 ? 按照所利用的資源類型劃分 – 農(nóng)產(chǎn)品直接利用型 – 畜產(chǎn)利用型 – 林產(chǎn)利用型 – 水產(chǎn)利用型 – 農(nóng)作過(guò)程利用型 – 文化資源利用型 – 農(nóng)村資源利用型 ? 按照都市農(nóng)業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)來(lái)劃分 – 市民農(nóng)園 – 銀發(fā)族農(nóng)園 – 農(nóng)業(yè)公園 – 民宿農(nóng)莊 – 觀光農(nóng)業(yè) – 農(nóng)村留學(xué) – 自然休養(yǎng)村 – 體驗(yàn)農(nóng)業(yè) 日本發(fā)展都市農(nóng)業(yè)的做法和經(jīng)驗(yàn) ? 發(fā)展目標(biāo)主要有三個(gè) : – 一是建設(shè)有 “ 農(nóng) ” 的都市 。 ? (5)市民農(nóng)園是家庭間男 、 女 、 老 、 少對(duì)話與進(jìn)行健康活動(dòng) ,或市民獨(dú)自休閑與親近土地 、 綠地最佳的園地 ,使身心疲勞的人們獲得休養(yǎng) 。 功能與作用 ? (1)市民農(nóng)園猶如都市里的綠洲 ,使市民可獲得多方面的滿足 ,如消除精神緊張 ,體驗(yàn)農(nóng)耕與享受豐收的喜悅等 。 遞補(bǔ)者應(yīng)合理負(fù)擔(dān)原承租人投入的費(fèi)用 。 ? 150德國(guó)馬克 ,另外還要付法人管理委員會(huì)會(huì)費(fèi) 50德國(guó)馬克 ,作為管理委員會(huì)公共事務(wù)與環(huán)境維護(hù)清潔費(fèi)用 ,同時(shí)承租人每年每人至少應(yīng)有 1ｈ以上的義務(wù)勞動(dòng) ,來(lái)整理園區(qū)環(huán)境 。 都市農(nóng)業(yè)類型 ? 產(chǎn)品型都市農(nóng)業(yè) ? 服務(wù)型都市農(nóng)業(yè) ? 體驗(yàn)型都市農(nóng)業(yè) 都市圈內(nèi)的農(nóng)作業(yè) ? 市區(qū)農(nóng)業(yè) – 公園農(nóng)業(yè) – 立體農(nóng)業(yè) – 綠化農(nóng)業(yè) ? 郊區(qū)農(nóng)業(yè) – 觀光休閑農(nóng)業(yè) – 體驗(yàn)型農(nóng)業(yè) – 綠化農(nóng)業(yè) – 設(shè)施農(nóng)業(yè) 都市農(nóng)業(yè)的重要內(nèi)容 ? 觀光農(nóng)業(yè) (休閑農(nóng)業(yè)、旅游農(nóng)業(yè) ) ? 工廠化農(nóng)業(yè) (設(shè)施農(nóng)業(yè)、精細(xì)農(nóng)業(yè) ) ? 莊園農(nóng)業(yè) (都市農(nóng)莊 ) ? 農(nóng)業(yè)高新科技園 (農(nóng)業(yè)高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū) ) 5 國(guó)內(nèi)外都市農(nóng)業(yè)的典型介紹 德國(guó)的市民農(nóng)園 日本的 “ 都市農(nóng)業(yè) ” 臺(tái)灣的都市農(nóng)業(yè) 北京的都市農(nóng)業(yè) 德國(guó)的市民農(nóng)園 ? 發(fā)展歷程 ? 主要做法 ? 功能與作用 發(fā)展歷程 德國(guó)貴族在園藝地上, 親手栽植 1919年德國(guó)制定 市民農(nóng)園法 1983年,德國(guó)修訂 市民農(nóng)園法,增加 社區(qū)發(fā)展的概念 城市有義務(wù)向市民提供農(nóng)園 每10戶擁有1戶農(nóng)園 主要做法 ? ,再出租給沒(méi)有農(nóng)地的市區(qū)居民來(lái)耕作體驗(yàn)農(nóng)業(yè)。觀光休閑者通 過(guò)觀賞農(nóng)村景觀、參與農(nóng)田勞作、體驗(yàn)鄉(xiāng)村生活， 以達(dá)到調(diào)劑生活、休閑娛樂(lè)的效果。精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)是現(xiàn)代高科技條 件下的綜合農(nóng)業(yè)工程，它包含了種子工程、播種工 程、平衡施肥工程、精確灌溉技術(shù)、作物動(dòng)態(tài)監(jiān)控 技術(shù)等內(nèi)容。 生態(tài)農(nóng)業(yè)模式 生態(tài)農(nóng)業(yè)是著眼于生態(tài)環(huán)境、自然資源和社會(huì)資 源的多梯度利用，根據(jù)環(huán)境資源的特征，通過(guò)對(duì)生 物種群的選擇，將多樣化的生物種群合理匹配，形 成穩(wěn)定高效的復(fù)合群體，把盡可能多的資源轉(zhuǎn)化為 生物產(chǎn)品，從而提高生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)力并改善人們 賴以生存的環(huán)