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某公路改建工程c合同段施工組織設計-wenkub.com

2024-12-30 02:49 本頁面
   

【正文】 (1) 漿砌片石邊溝、排水溝、急流槽、截水溝1)材料的要求:①片石采用強度不小于25號的石料,石質應均勻、不易風化、無裂紋。50cm高網(wǎng)箱分兩層投料。以保證外觀。沒有問題后方可進行下一步工作。相交后,才可進行綁扎每道組合絲綁扎必須是雙股線并絞緊,綁扎間距需要滿足設計要求。3)宜依據(jù)草種或灌木的特性,加強植被的后期養(yǎng)護。2)宜先使用封蓋夾固定每端相鄰結點后,再加以綁扎。5)填充料頂面宜適當高出網(wǎng)箱上部表面。1)填充綠格網(wǎng)箱的填充料規(guī)格質量。5)單元網(wǎng)箱間連接綁扎,應符合下列要求:①相鄰單元網(wǎng)箱的上下四角各一道組合絲綁扎;②相鄰單元網(wǎng)箱的上下框線或折線,必須采用綁扎絲連接;③相鄰單元網(wǎng)箱的網(wǎng)片結合面每平米綁扎2處;④有下層網(wǎng)箱的,放置、綁扎上層網(wǎng)箱時,必須與下方網(wǎng)箱面層框線或網(wǎng)片綁扎、連成一體;6)裸露部位的網(wǎng)箱,必須設置水平固定絲,水平固定絲在每層石料填放、鋪平后設置。1)組裝網(wǎng)箱組或網(wǎng)箱時,綠格網(wǎng)箱的間隔網(wǎng)片與網(wǎng)身應呈90186。5)網(wǎng)箱砌體應符合下列要求:①網(wǎng)箱砌體平面位置必須符合設計圖紙要求;②層與層間的網(wǎng)箱或網(wǎng)箱組宜縱橫交錯疊砌,上下聯(lián)結,嚴禁出現(xiàn)“通縫”;③每層網(wǎng)箱擺放宜適當放置“丁”字箱體。 賓格網(wǎng)箱施工1)擋墻的基底土質及其密實度,基礎層網(wǎng)箱入土深度和輪廓線長度及寬度,均應符合設計要求。30mm4)施工中對借用或設置的施工控制標志、高程點,必須嚴加保護,并定期檢測、校正。2)施工單位應指定專人負責測量工作,并及時提供所需的測量資料。(5)格賓石籠施工 施工準備1)施工單位開工前,應對合同或設計文件進行深入研究,并應編制施工組織設計。2)混凝土終凝后向塑料布內澆水,使環(huán)梁內始終保持濕潤。4)澆筑中全部采用插入式振搗棒,每一插點要掌握好振搗時間,避免過振或漏振,視表面不再出氣泡,表面泛出灰漿為準;并注意插棒間距在300400㎜。拆模時嚴禁模板直接從高處往下扔,以防模板變形和損壞,重點時嚴防出現(xiàn)物體墜落傷人。拆模應按“先松拉螺栓,后拆橫向與豎向背,最后拆模板”;拆模時不得硬撬模板接縫處,以防損壞多層板。背楞與面板連接的釘頭一定要釘牢,不能凸出或凹進板面,否則拆模時,板面容易造成混凝土表面缺陷,影響混凝土外觀質量。模板面板加工前,先檢查周邊是否有破損,否則裁去破損的邊角。(4)片石混凝土擋土墻:基礎的底寬度為基礎的尺寸加兩側預留排水或砌筑站人的寬度,劃出開挖范圍,釘好樁位,在施工場地附近布置控制樁,以便經(jīng)常核對砌體位置。砌筑中不出現(xiàn)通縫和疊縫。c、砌筑前將塊石,用干凈水洗凈并使其飽和。7)養(yǎng)護施工期間,對已完成的砌體要經(jīng)常灑水,整個砌體完成以后,根據(jù)天氣情況,定期灑水養(yǎng)護,以保證砌體不失水,提高砂漿的強度。⑤片塊交錯排布,坐實擠緊,尖銳突出部分要敲除。③砌筑時先砌外圈定位行列,然后砌筑里層,里外要犬牙交錯連成一體。片(塊)石和砂漿的運輸是同時進行的,洗刷干凈的片(塊)石,用斗車、單雙輪車或人工抬運至砌筑地點,卸下時輕起輕落,放于跳板或沒有污泥的地方,嚴禁隨意亂砸,以免傷人或砸壞已砌好初凝的砌體,尤其由高處向低處運石時,更要注意安全和質量。拌合砂漿的同時,要選擇、加工片(塊)石,片(塊)石宜倒在砂墊層或草墊上,對于有泥污和水銹的片(塊)石要清洗干凈,對于凹凸的片(塊)石要粗略鑿琢。開挖清理完畢后,然后請監(jiān)理檢驗。 在放好坡腳以后按護坡道高程將護坡道及邊溝位置推平,振動壓路機碾壓2遍,以防止護坡道沉降。在砌體未達到要求的強度之前,不得在其上任意堆放重物或修鑿石塊,以免砌體受振動破壞。勾縫應保持塊石砌合的自然接縫。C、護面墻應掛線砌筑,墻面及兩端面砌筑平順,墻背與坡面密切結合,墻頂與邊坡間縫隙應封嚴。砌體在完工后,視水泥種類及氣候條件,在7~14天內加強養(yǎng)生。在砌筑前每一石塊之前應用凈水清洗干凈并使其徹底飽和,墊層應保持濕潤?,F(xiàn)場每100m2(長*寬=10m*10m)為一單元,釘一組中線及邊線的鋼筋樁,測一組基面標高,漿砌石頂標高(設計漿砌石為60cm,每20cm高在鋼筋樁標定一次),并在鋼筋樁上拉線,以保證漿砌石的高程及坡度符合設計要求。2%;砂、礫石為177。 (2)漿砌片石護坡1)漿砌片石護坡施工工藝2)材料要求本項目所用的片石、砂漿及砂礫墊層等材料均符合圖紙和施工規(guī)范要求,所用材料均經(jīng)試驗室抽檢合格方投入使用,填縫材料均按要求進行采購。鋼絲繩網(wǎng)的就位方法宜根據(jù)現(xiàn)場施工場地、機具(起吊滑輪組、鋼繩網(wǎng)、粗麻繩、葫蘆、梯子等)、人力條件以及經(jīng)驗和習慣而定,一般宜采用以下方法:①用一根起吊繩(鋼絲繩或專門準備的粗麻繩)穿過鋼絲繩上緣第三排左右網(wǎng)孔,一端固定在臨近鋼柱的頂端,另一端穿過懸掛固定于上支撐繩上的起吊滑輪組并使尾端垂落到地面附近;②拉動起吊繩尾端,直到鋼絲繩網(wǎng)上緣上升到上支撐繩水平為止,再用繩卡將網(wǎng)與上支撐繩暫時進行松動聯(lián)結,同時也可將網(wǎng)與下支撐繩暫時聯(lián)結以確保縫合時的更為安全,此后起吊繩可以松開抽出;③重復上述步驟直到全部鋼繩繩網(wǎng)暫時掛到上支撐繩為止,并側向移動鋼絲繩網(wǎng)使其位于正確位置;,并在其中點作上標志;鋼絲繩的縫合:從上向下鋪設鋼絲繩網(wǎng)并縫合,縫合繩為Φ8㎜鋼繩,每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31m(或27 m)的縫合繩與四周支撐繩進行縫合并預張拉,縫合繩兩端各用兩個繩卡與網(wǎng)繩進行固定聯(lián)結。 m左右,并為使下支撐繩與地面間不留縫隙,用一些石塊將格柵底部壓??;鋼絲格柵編制用鋼絲應符合GB/T3431994的規(guī)定,熱鍍鋅等級不低于AB級,其中高強度鋼絲格柵亦可采用質量不低于150g/m2鍍鋁合金鍍層處理。安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用2~4個(支撐繩長度小于15m時為2個,大于30m時為4個,其間為3個)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。3)鋼繩錨桿注漿作業(yè)應遵守下列規(guī)定:①注漿時采用人工注漿;②桿體插入孔內長度不應小于設計規(guī)定的95%。2)預埋鋼繩錨桿鋼繩錨桿的原材料及砂漿配合比,應遵守下列規(guī)定:①鋼繩錨桿桿體使用前應除油。③鋼繩錨桿孔深按標準配置為3m、4m,中間3m,邊緣4m。2)確定錨桿孔位(根據(jù)地形條件,),在孔間距允許的調整量范圍內,盡可能在低凹處選定錨桿孔位;對非低凹處或不能滿足系統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔(一般連續(xù)懸空面積不得大于5㎡),應在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑。該層土方嚴格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進行填筑,松鋪厚度不應超過30cm,施工工藝、施工方法按路基土方填筑方案進行施工。填料不允許直接卸在土工隔柵上,必須卸在攤鋪完畢的土面上。(4)土工格柵的鋪設1)底層土工格柵鋪設用竹樁(或木樁)標示出土工格柵鋪設的范圍,然后進行鋪設。(3)鋪設準備工作:1) 地基處理:首先對下層進行整平、碾壓,要求平整度不大于15㎜,壓實度達到設計要求,表面嚴禁有碎石、塊石等堅硬凸出物。保證碾壓后的拱度、平整度、高程等各項指標滿足設計要求。5)在開挖時應按規(guī)范規(guī)定預留臺階,以便在臺背回填時與路基形成整體,確保路基質量優(yōu)良。(4)、橋頭及其它構造物填筑方法1)橋涵和路基銜接部位較易出質量通病,使路面和橋面不平順,從而引起橋頭跳車,因此,橋涵臺背填砂(碎)礫石回填應編制作業(yè)指導書,合理安排施工。10)填石路堤選用工作質量20t以上的重型振動壓路機,(夯)實,當缺乏上述的壓實機具時,可采用減少每層填筑厚度和減小石料粒徑方法,其適宜的壓實厚度應根據(jù)試驗確定,但不得大于50cm。人工鋪填塊徑25cm以下石料時,可直接分層攤鋪,分層壓實。5)逐層填筑時,應安排好石料運輸路線,專人指揮,按水平分層,先低后高,先兩側后中央卸料,并用大型推土機攤平。2)清除填方范圍內的草皮,樹根,淤泥,積水,并平整壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認可,實測填前標高后,方可進行填石路基施工。沿縱向同層次要改變填料種類時作出斜面銜接。碾壓時,順路基縱向方向碾壓,先靜壓2遍,再強振碾壓5遍。汽車卸料時按已打好的方格先高后低,先兩側后中央的原則卸料,確保填料按最大松鋪厚度所需用量均勻堆放,路基填料用推土機推平,對個別大的硬質石塊采用機械破碎,個別不平處采用人工配合用細石塊、石渣找平空隙,路基邊部機械處置不到位的采用人工整修,整體整平后,測出松鋪厚度是否符合試驗要求,一般控制在40177。在具備路基填筑施工地段沿征地線做好臨時排水溝,臨時排水溝要有一定的縱坡,并且經(jīng)常派人清理排水溝的廢棄物,防止臨時排水溝堵塞。如清表后原地面過于潮濕,需進行翻曬,待接近最佳含水量時進行碾壓。7)路面邊坡修整:路堤填筑完畢后,對路面進行平整,對個別松動、突出的巖塊應重新碾壓密實。4)攤鋪平整:路堤填筑完畢后,用推土機或平地機將土方大致推平,應注意土石混合較為均勻,對個別突出的巖塊可用人工放置平整。2%范圍內,當填筑路堤下層時,其頂部做成4%的雙向橫坡,填筑上層時,不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。路基填土高度(不包括路面厚度)大于80cm時,路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓,其壓實度不小于90%。3)分層填筑:①填方路基按路基平行線分層控制填土標高,分層進行平行攤鋪,保證路基壓實度。1)施工放樣:施工前精確定出路基中線及邊樁,在邊樁外釘出控制樁,作出標識。7)大雨天、夜晚嚴禁進行爆破作業(yè),夜間鉆孔作業(yè)必須有足夠的照明和可靠的安全措施。4)配備對講機向施工負責人匯報,由負責人向爆破員下令起爆后方可施爆,爆后15分鐘方準爆破員進入爆區(qū)檢查,安全員同時檢查各自警戒范圍,確認無異常情況后向施工負責人匯報,由施工負責人下令解除警戒,人員和機械方可進入現(xiàn)場施工,否則,任何人不準離開自己的工作崗位和進入爆區(qū)。參與爆破施工的人員,必須通過培訓考試,持證上崗。藥卷安放后應即進行堵塞,首先塞入紙團或塑料泡沫,以控制堵塞段長度(光爆孔口預留1m~,主爆孔口預留2m~),然后用木炮棍分層壓緊搗實,每層以10cm左右為宜,施工中采用兩層草袋覆蓋,先在草袋內裝入砂土,覆蓋后將排間的草袋用繩子連成一片,草袋覆蓋時要注意保護好起爆網(wǎng)絡。(6)裝藥裝藥前,要仔細檢查炮孔情況,清除孔內積水、雜物。(5)鉆孔在鉆孔過程中,應嚴格控制鉆孔的方向、角度和深度,特別是邊坡光面爆孔的傾斜度應嚴格符合設計要求。為減少飛石,施工中采用草袋裝土覆蓋炮孔。3)光面爆破單位體積耗藥量q=/m3,每個炮孔裝藥量Q0=q′aWH(kg),/m,線裝藥密度應該進行嚴格控制,以防藥量過大而損傷邊坡。6)堵塞長度:,采用粘土和細砂的混合物堵塞。5)單位體積耗藥量q:考慮路塹上、下部石質堅硬程度不等,/m3~/m3,/m3~/m3,每個炮孔裝藥量Q=qaWH(kg)。1)底盤抵抗線W底=。(5) 防水、排水措施五、石質開挖比較松軟的巖石采用大馬力推土機、挖掘機并輔以人工施工;比較堅硬的巖石分梯段采用松動爆破進行開挖,邊坡(靠近邊坡2m范圍內)采用光面爆破,路床面整修采用小排炮光面爆破。3)開挖過程中如出現(xiàn)裂縫和滑動跡象,立即暫停施工并采取措施,通知監(jiān)理人,并按監(jiān)理人指示執(zhí)行,必要時按監(jiān)理人指示設觀測點,并派專人觀察記錄。3)開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時,及時報請監(jiān)理工程師批準,修、改施工方案及挖方邊坡。采用挖掘機挖裝自卸汽車運輸、機械開挖邊坡坡度要留修坡余量,人工配合修整、清基。(2)實行試驗先行,樣板引路制,確保工程質量及安全。在路基挖方于開工前至少15天,項目部工程技術人員應將開挖工程斷面圖和取土場的容量、斷面圖報監(jiān)理工程師批準,所有挖方作業(yè)的均按照圖紙和《公路路基施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定,并嚴格按照監(jiān)理工程師的要求進行施工。一、工程測量放線進場后,測量人員根據(jù)勘測設計院提供的導線點,進行導線點加密,并測量確定道路紅線和公路征用土地范圍,經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后,用白灰沿線路方向圈定用地邊界。開工前,各種準備工作做到及時、充分。砼的配合比的選定試驗;配合物資部門對即將進場各種原材料進行嚴格的質量檢驗,協(xié)助專業(yè)工程師做好各種實驗段的試驗工作。取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準后推廣。包括施工圖紙交底,施工技術措施交底以及安全技術交底等。各項臨時工程設施應盡可能與永久工程相結合,盡量不占或少占耕地,不應早占或占而不用,以便減少費用和節(jié)約用地。圖紙上的尺寸,高程,軸線,預留孔(洞),預埋件和工程量的計算有無差錯、矛盾。(2) 我項目部應組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審,做到心中有數(shù),如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應在設計交底和圖紙會審中提出,請上級給予解答。第三節(jié)、技術準備測量準備我項目部進場后要同業(yè)主及設計代表聯(lián)系,進行交點工作,交點后項目部測量人員要進行閉復核并增設支導線點和水準點,以用于控制整個工程的施工。材料本合同段施工需要大量材料,水泥,木材,鋼材等主要外購材料外,還有砂碎(礫)石,片、塊石等到大宗的地方材料,材料費占到工程總費用的三分之二左右,因此,其費用高低直接關系到工程造價。在以往施工時,常因某一關鍵機械(或設備,車輛)跟不上而嚴重影響施工,造成很大浪費。 在市場經(jīng)濟條件下,民工參加工程建設,希望獲得好的經(jīng)濟效益是無可非議的。特別是在開工前,對進場民工要進行集中教育。(2) 要注重教育。第二節(jié)、勞力、機具設備和材料準備勞力本段施工需要大量勞動力,而且時間相對集中,因此,開工前落實勞力來源,按計劃適時組織進(退)場,是順利開展施工,按期完成任務,避免停工或窩工浪費的重要條件之一。作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖建設基礎上部,工地實驗室,搭設工棚,倉庫,建設拌和場;安裝供水管線,架設供電和通信線路,設置料場,車場,攪拌站,修筑臨時道路和臨時排水設施等。具體數(shù)量詳見“臨時用地表”。⑼混凝土拌合站布置為了滿足施工的需要,設置砼拌和站1處。⑹施工便道本標段內交通便利,原公路可直接通往施工現(xiàn)場,通過適當維修,可作為本標段施工的主要運輸通道。同時,項目經(jīng)理部設無線中轉臺配置無線對講設備,以保證施工中的通訊聯(lián)絡。線路及各小型構造物以自發(fā)電為主,生活用電引接當?shù)卣彰麟娐?。⑵臨時工
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