篇無砟軌道crtsⅱ型軌道板的施工-wenkub.com
2024-09-07 22:31 本頁面
【正文】 如果全部合格，表格顯示誤差全部在允許范圍，如果有不合格項，表格內(nèi)會出現(xiàn)紅色顯示，顯示項為機器檢測不合格項，需進行重復(fù)檢測，如經(jīng)機器重復(fù)檢測仍不合格，打磨人員進行人工復(fù)查如經(jīng)復(fù) 39/89 二、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 圖 張拉池中模具的全局布置 查合格則分析原因并將復(fù)查結(jié)果和原因輸入后人工放行。打開出料口的吹氣閥，成品板上的水在出料口邊出邊進行一次吹干，然后一直運往扣件安裝工位。 打磨軌道板：根據(jù)打磨程序給出的打磨次數(shù)和打磨量，打磨機的兩個磨輪對軌道板進行打磨行程，直至符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。打磨過程如下： 等待在打磨室進料口外的毛坯板，需要打磨時開啟進料口，啟動滾輪線，提起限位塊，毛坯板自動至打磨機下的固定位置。主要工作程序如下： 34/89 二、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 圖 張拉池中模具的全局布置 數(shù)據(jù)輸入：將設(shè)計單位提交的線路設(shè)計打磨數(shù)據(jù)輸入生產(chǎn)計劃計算機控制系統(tǒng)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)設(shè)計單位處理后，成為不可編輯的文件，直接拷貝入“ AV” 機（生產(chǎn)計劃系統(tǒng)），按生產(chǎn)安排導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫。將翻轉(zhuǎn)裝置下降到軌道板至滾輪線位置后，解開翻轉(zhuǎn)機鎖緊裝置。 2mm。 成品板的出場、堆放作業(yè)方法與毛坯板相同。 120mm（長179。毛坯板運輸采用電瓶驅(qū)動的運輸車，運輸車載重量為 30噸，一次可頂起 3塊毛坯板并運至存板場存放在臨時臺座上。 移板作業(yè)：橋式起重機將毛坯板提升至一定高度后，用人工輔助的方法將毛坯板沿水平面旋轉(zhuǎn) 90176。 29/89 二、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 圖 張拉池中模具的全局布置 圖 軌道板的養(yǎng)護 30/89 二、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 圖 張拉池中模具的全局布置 、吊運、存放作業(yè) 1）毛坯板脫模 毛坯板脫模采取橋式吊車配合真空吊具，壓縮空氣輔助的方法。在灌注混凝土 ～ 2h后，取出軌道板之間的擋板，在澆注最后一塊時，同時制作兩組同條件養(yǎng)護試件，并放置在由數(shù)控溫控裝置控制的與軌道板混凝土溫度能同步變化的水池中。 7）拉毛 用自行式拉毛機作業(yè)，拉毛機用門架式走形機構(gòu)驅(qū)動，其行駛速度在 15～ 30m/min。 5）刮平 放下整平板并啟動整平板振動器，進行輔助振搗。 3）布料方法 混凝土采取兩次布料，在第一次從一端至另一端，均勻注入 75～80%的混凝土；第二次返回布料時，將全部混凝土均勻注入模中?；炷寥肽囟仍?15～ 30℃ 。 預(yù)應(yīng)力筋切割采用特制的切割小車進行，為避免有害粉塵散入空氣中，影響人體健康，配置有專用工業(yè)吸塵器即時除塵。 每隔 2周用拉力傳感器檢測張拉臺座中 4根預(yù)應(yīng)力鋼筋的單根張拉力，要求與設(shè)計額定值偏差不大于 15%時。安裝中間隔模后進行終張拉。 1）預(yù)應(yīng)力張拉控制工藝 軌道板板設(shè)計總張拉力為 4202KN，總伸長值為 301mm，對應(yīng)每個油缸張拉力為 2101KN，采用整體張拉方式，且在臺座兩端同步進行。5mm 預(yù)應(yīng)力絲入槽 —— 下層鋼筋網(wǎng)片安放 —— 162。燃氣噴火槍點火后，手持噴火槍，沿要熱縮的套管上（或下）反復(fù)、快速移動，直至熱 縮管處能看到鋼筋螺紋，熱縮工序即告完成。加工時 ,人工將切割好的鋼筋放到加工胎具上。加工預(yù)應(yīng)力筋時，首先將整孔預(yù)應(yīng)力筋吊放到特制絞車?yán)?，人工將鋼筋頭從絞車中抽出，裝入推送器的推送槽中，開啟電源，推送裝置及數(shù)控切割小車將按既定長度自動下料，并將成品置于推送裝置一側(cè)。 2）預(yù)應(yīng)力絲加工 每塊軌道板共 60根 162。5mm預(yù)應(yīng)力絲、 162。高程定位：用數(shù)字水準(zhǔn)儀通過測量模板中 10號承軌臺的高程，調(diào)節(jié)地腳螺母使其與已安裝的模板在同一水平面上，誤差范圍小于 ，同一模板內(nèi)部承軌臺達到同一平面，其高程精度要求達到177。 縱向槽口定位：采用張拉鋼絲法或經(jīng)緯儀定位法，以兩端張拉臺座上的 162。精調(diào)模板高程：用數(shù)字水準(zhǔn)儀通過測量模板中 1 1 1 20號承軌臺的高程，調(diào)節(jié)地腳螺母使其高程在同一水平面上，誤差范圍177。 ②首塊模板安裝 粗調(diào)模板高程：先吊出模板將其放置在支撐鋼板上，按照模板邊沿高程比張拉槽口高程平均值高 ～ 平。如果滿足此要求，將 27塊模板在同一水平面安裝。 13/89 二、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 模具的設(shè)計制作及安裝 1）模具的設(shè)計、制作 標(biāo)準(zhǔn)板模具設(shè)計長 、寬 ，由地腳螺栓及支撐鋼板、緩沖橡膠塊、支架、面板、承軌臺、縱向隔模、橡膠端模以及輔助部件組成，模具結(jié)構(gòu)見圖 。 絕緣熱縮管材質(zhì)為聚丙烯或聚乙烯，介電強度值不小于 30KV/mm，規(guī)格尺寸和其他性能符合設(shè)計要求。16的縱向接地鋼筋， HRB500級直徑為 162。 二、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 編號 配合比用量（ kg/m3） 水泥 P軌道板廠設(shè)計生產(chǎn)能力根據(jù)工程量和施工工期確定。 二、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 8/89 ⑤混凝土中應(yīng)選用高效減水劑及能夠改善混凝土性能的高活性復(fù)合摻合料，混凝土的膠凝材料總量不宜超過 480 kg/m3，用水量不應(yīng)超過150 kg/m3。 ③混凝土的電通量應(yīng)小于 1000C。 二、施工工藝及關(guān)鍵技術(shù) 表 軌板預(yù)制各工序作業(yè)時間及人員配置計劃表（一個臺座） 序號 施工工序 作業(yè)時間 操作人數(shù) 所屬班組 1 清理模具、涂刷脫模劑 8人 1班 2 安裝鋼筋網(wǎng)片及預(yù)應(yīng)力筋，張拉 14人 2班 3 混凝土運輸
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