質(zhì)量管理老七種工具的使用方法-wenkub.com
2025-08-13 00:33 本頁面
【正文】 改進進行后，收集 9月 1日至 10月 31日的數(shù)據(jù)，制作排 列圖比較結(jié)果（如圖 3）。 分析原因 提高亮劍蘭車廂面漆光澤度 料 法 環(huán) 機 濕度大 人 技能有待提高 質(zhì)量意識有待提高 早晚溫差大 噴槍霧化效果差 罩光清漆粘度高 掛件數(shù)量的控制 攪拌不均勻 噴涂工序有待改善 工作流程不合理 溫度變化大 工作勞動強度大 五、原因分析 焊點質(zhì)量差 工作效率低 人 機 料 法 環(huán) 小卡來料質(zhì)量差，夾具夾不到位，需要人工校正 員工操作不當，沒有及時修復電極頭 車間噪音較大 工裝夾具與焊鉗干涉點多 新員工 操作不熟練，焊點齊邊 質(zhì)量意識欠缺 對工藝要求不清 缺乏培訓 焊鉗不易配合操作，電極頭打火，焊不牢 工藝考核力度不強 光線不足，二號位無電風扇，工作環(huán)境差 生產(chǎn)工藝不完善，焊點布置不合理 人 機 料 方法 環(huán)境 檢測 技能低 身體素質(zhì)差 操作不正確 質(zhì)量意識差 氣壓不正常 硬度 韌性 強度 工藝制訂 工具精度 噪音 外界影響 磨損 夾具不能準確定位 不執(zhí)行工藝 驗證不充分 人員不穩(wěn)定 模具修改，焊接線改造 主 因 分 析 四、因果分析 設計人員實測不到位，造成工期延長 制作輔助工具所需的材料不齊全 按照原先的方法工期太長 此次整改涉及生產(chǎn)進度工作人員加班加點保證進度 影響工作進度幾大因數(shù) 人 機 料 法 環(huán) 需用的起吊設備欠缺 原因分析 料 人 軸承敲崩碎裂 法 質(zhì)量意識不強 軸承用錘子敲沒有規(guī)范方法操作 N3QZ軸套沒有壓裝 ,敲擊易變形 環(huán) 在線裝配 ,為趕進度而忽略質(zhì)量要求 加強培訓 軸承材質(zhì)缺陷 理順反饋渠道 制定作業(yè)標準 制作壓裝輔具 線下提前預裝好送線 排列圖和因果圖結(jié)合使用舉例 某制造工序，用排列圖確定主要不合格項目，收集了兩 個月的不合格品數(shù)據(jù)，并對其進行了分類，并繪制了排列 圖。用數(shù)據(jù)來客觀評價因素的 重要性比較科學又符合邏輯。 繪制因果圖要實現(xiàn)“重要的因素不要遺漏”和“不 重要的因素不要繪制”兩方面要求。如果分析出的原因不能采取措施， 說明問題還沒有得到解決。 例一： 重卡廠用因果圖分析平衡軸漏黃油的原因 操作不熟練質(zhì)量意識欠缺對工藝要求不清人員變動大壓盤截面不平壓盤截面過窄使用鐵錘砸緊支架無固定缺乏培訓調(diào)整墊圈有毛刺油封表面變形調(diào)整墊圈有毛刺外購件缺陷壓緊工具不合理油封壓緊工具不合理調(diào)整墊圈過多裝配工藝不完善工藝考核力度不強車間噪音較大光線不足人 機料 法 環(huán)平衡軸漏黃油 制圖：張路 日期： 2022年 6月 12日 三、注意事項 繪制因果圖的注意事項 （ 1）確定原因時應通過大家集思廣益，充分發(fā) 揚民主，以免疏漏。 繪制因果圖時，影響結(jié)果的原因必須從小骨到 中骨，從中骨到大骨進行系統(tǒng)整理歸類。 第四步，根據(jù)對結(jié)果影響的重要程度，將認為 對結(jié)果有顯著影響的重要因素標出來。 以上這種因果圖的繪制方法我們稱之為“邏輯推 理法”。 用這種思考方法 ，確定結(jié)果和第一層次原因 (主 骨 ) 、大骨和中骨、中骨和小骨之間的關系，構成了 邏輯上的因果關系。 第三步，列出影響大骨 (主要原因 )的原因，也就 是第二層次原因，作為中骨；接著，用小骨列出影 響中骨的第三層次的原因，如此類推。 （ 3）通過識別癥狀，分析原因，尋找措施以促 進問題的解決。 序號 問題點 頻數(shù) 累計頻數(shù) 累計百分比 1 灰疤 21 21 % 2 流掛 5 26 % 3 縮孔 3 29 % 4 劃痕 3 32 % 5 顆粒 6 38 % 6 其它 8 46 100% 二 . 選題理由 在選題前我們抽查了車間一周生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)： 05101520253035404550灰疤 流掛 縮孔 劃痕 顆粒 其它系列1系列3系列2 在調(diào)查的數(shù)據(jù)中我們可以看到對我們的產(chǎn)品質(zhì)量帶來最大影響的是灰疤問題 .因此為了提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本達到精益生產(chǎn)的目的我們選用了 “灰疤”這一課題．與此同時我們還對“灰疤”這一課題的可行度進行了分析． 5月份 E870管線路裝配缺陷調(diào)查表 當月抽查 508臺 33臺出現(xiàn)質(zhì)量問題 序號 缺陷項 臺數(shù) 累記臺數(shù) 百分比 累計百分比 1 管路漏氣、漏油 10 10 % % 2 線束拖掛、漏接 5 15 % % 3 管線路走向交叉、干涉 7 22 % % 4 管線路過車架無保護 3 25 % % 5 管線路漏緊 6 31 % % 6 其他 2 33 % 100% 造成管線路裝配質(zhì)量低因素排列圖 頻數(shù)（個） （%）率頻 管路漏氣漏油 線束拖掛漏接
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