高速公路路面工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)方案-wenkub.com
2025-08-06 13:24 本頁(yè)面
【正文】 (5)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活產(chǎn)生的垃圾、污水等應(yīng)妥善管理，不得隨意亂扔，保持現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生。（二）環(huán)境保護(hù)控制要點(diǎn)(1)拌和站的設(shè)立要遠(yuǎn)離村鎮(zhèn)等居民密集區(qū)，以免噪音、粉塵等對(duì)人體、環(huán)境的污染。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。(6)各種油品、易燃物品要妥善保管，做好防火安全工作。②注意加熱油和加熱罐的距離，防止火災(zāi)。九、路面施工安全防護(hù)措施（一）針對(duì)此次試驗(yàn)段施工，我部制定了以下措施：“質(zhì)量至上，安全第一”的思想，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)全體員工進(jìn)行安全施工教育。確保生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、驗(yàn)收的連續(xù)性。(2)配合比的控制控制好材料的質(zhì)量、設(shè)備性能的良好性，使拌和過(guò)程按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，確保出廠混合料的質(zhì)量。質(zhì)量控制要點(diǎn)(1)材料的控制：材料質(zhì)量決定著混合料的質(zhì)量。（1）試驗(yàn)室，在施工過(guò)程中；組織專人分別檢測(cè)拌和站的混和料質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)施工的壓實(shí)度、平整度情況。在攤鋪機(jī)后面，質(zhì)檢員跟隨攤鋪機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格的瀝青混凝土材料時(shí)及時(shí)清除，并用新材料進(jìn)行填補(bǔ)，然后再壓實(shí)。并形成會(huì)議記要。 在瀝青混凝土下面層施工過(guò)程中嚴(yán)格控制瀝青混凝土的拌和溫度、攤鋪溫度以及碾壓溫度。由于瀝青用量較大，不宜采用膠輪壓路機(jī)碾壓，以防瀝青混合料搓揉擠壓上浮。六、瀝青路面混凝土的施工注意事項(xiàng)拌和站必須配備同步添加投料裝置。 （3）質(zhì)量控制：加強(qiáng)測(cè)量工作，確?；鶞?zhǔn)線的準(zhǔn)確，并利用允許誤差調(diào)整橫坡，以保證實(shí)驗(yàn)段厚度，滿足設(shè)計(jì)要求；終壓后及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度、平整度，如有不合格再進(jìn)行必要的修整，堅(jiān)決消除材料的離析現(xiàn)象，確保試驗(yàn)段的穩(wěn)定度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。%。（7）終壓后用6m直尺檢測(cè)平整度，平整度允許偏差為5mm。（3）壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的瀝青混凝土上變換碾壓線，必須沿著同一輪跡返回；先壓實(shí)接縫和邊棱，再由路邊向路中心碾壓；每一輪跡應(yīng)與前一輪跡重疊1/2輪，并在前一輪跡的端頭以外1m處停機(jī)，不許急停、急駛、調(diào)頭。初壓采用雙鋼輪靜壓1遍，溫度不小于130℃，（km/h）；復(fù)壓先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，再采用雙鋼輪壓路機(jī)組合碾壓，碾壓各4遍，溫度不小于100℃，速度為3～5（km/h）；終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，溫度不小于80℃，速度為3～6（km/h）的組合碾壓方式滿足施工要求。 根據(jù)瀝青混凝土的實(shí)際生產(chǎn)情況，選用的壓路機(jī)為：雙鋼輪(悍馬)4臺(tái)，膠輪壓路機(jī)（LTP2030）2臺(tái)。（9）在每輛運(yùn)輸車卸料之間，攤鋪機(jī)不要完全用完受料斗中的混合料，留少部分混合料在料斗內(nèi)。 （6）攤鋪厚度：。攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，起步速度要慢，平穩(wěn)勻速前進(jìn)，盡量減少中途停機(jī)。要保證頂面橫坡與路面一致，并需一次達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,橫坡允許誤差177。（9）自卸車卸完瀝青混凝土后，如有粘結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混凝土剩余物，嚴(yán)禁隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，應(yīng)倒在指定地點(diǎn)。（5）拌和機(jī)向車廂內(nèi)卸料時(shí)，每卸一斗瀝青混凝土后，汽車向前移動(dòng)一下位置，以減少瀝青混凝土粗中細(xì)骨料的離析現(xiàn)象發(fā)生。熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）（規(guī)范）施工工序70號(hào)石油瀝青瀝青加熱溫度155~165℃礦料加熱溫度（間歇式拌和站）集料加熱溫度比瀝青溫度高10~30℃瀝青混合料出料溫度145~165℃瀝青混合料貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10℃瀝青混合料廢棄溫度高于195℃混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135℃低溫施工150℃開(kāi)始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130℃低溫施工145℃碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)70℃輪胎壓路機(jī)80℃振動(dòng)壓路機(jī)70℃開(kāi)放交通的路表溫度，不高于50℃（1）根據(jù)瀝青拌和站拌和能力、運(yùn)輸距離、道路狀況、車輛噸位，確定采用30臺(tái)東風(fēng)自卸車（30t）。拌和過(guò)程中嚴(yán)格控制拌和溫度，瀝青的加熱溫度為155℃～165℃，集料加熱溫度比瀝青溫度高10℃～30℃。各熱料倉(cāng)及礦粉質(zhì)量比為： 1倉(cāng)：2倉(cāng)： 3倉(cāng)：4倉(cāng)：5倉(cāng)：6倉(cāng)：礦粉=18:16:16:18:18:10:4,最佳油石比：％。混合料配合比設(shè)計(jì)流程圖確定設(shè)計(jì)瀝青用量與車轍標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照
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