公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范-wenkub.com
2025-08-05 09:20 本頁(yè)面
【正文】 檢驗(yàn)評(píng)定段的壓實(shí)度k采用t分布單邊下置信界限，用下式計(jì)算：當(dāng)k≥k0時(shí)，評(píng)定路段該層壓實(shí)度為合格；當(dāng)k＜k0時(shí)，則為不合格。但實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),環(huán)刀法比灌砂法結(jié)果偏小1%左右。其中碾壓機(jī)械壓實(shí)功能的大小至關(guān)重要。另外,粉煤灰的各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)比輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)均有明顯的提高,有利于提高路基強(qiáng)度。為了減少設(shè)計(jì)工作量,規(guī)定了5m以下的粉煤灰路堤可以不作穩(wěn)定性驗(yàn)算和沉降計(jì)算。 為防止排水盲溝的淤塞,宜采用200～400g/m2的無(wú)紡?fù)凉た椢镒鳛V層,也可采用排水板作為橫向排水通道。據(jù)現(xiàn)有資料分析,輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度95%時(shí),～,重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度9O%時(shí),～,～,而輕重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)制件測(cè)得的毛細(xì)水上升高度,輕型要大20%左右。據(jù)室內(nèi)壓縮試驗(yàn)結(jié)果表明:壓縮系數(shù)隨壓實(shí)度增加而減小,例如某組試件,相同密實(shí)度(重型K=100%)的土與灰相比較,土的壓縮系數(shù)a10n20n=,而灰的壓縮系數(shù)a10n20n=,土的壓縮系數(shù)比灰的壓縮系數(shù)大40%～50%。粉煤灰的滲透系數(shù)比粘性土的滲透系數(shù)大數(shù)百倍。 粉煤灰滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)、毛細(xì)水上升高度按部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定。、杭州錢江二橋、濟(jì)青高速公路、104國(guó)道徐州段等試驗(yàn)路堤室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果匯總而提出的。由于平行試驗(yàn)誤差,一組試驗(yàn)求得的標(biāo)準(zhǔn)值難以如實(shí)反映試樣的實(shí)際情況。 設(shè)計(jì)參數(shù) 粉煤炭的粒度成分是直接影響粉煤灰最大干密度和最佳含水量的主要因素之一。從上海和杭州地區(qū)粉煤灰浸出液微量元素分析和現(xiàn)場(chǎng)地下水水質(zhì)分析試驗(yàn)結(jié)果表明:浸出液中銅、鎘、鉛、鉻、砷、汞、鎳、鋅等重金屬元素均符合二級(jí)地面水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB383383),另外,粉煤灰固體中重金屬含量與農(nóng)田淤泥中污染控制標(biāo)準(zhǔn)(GB428484)對(duì)比,除鉻和砷個(gè)別試樣超標(biāo)外(砷標(biāo)準(zhǔn)為不大于75ppm,實(shí)測(cè)為0～165ppm。從壓實(shí)角度看,含較多粗顆粒的粉煤灰,材料的內(nèi)摩擦角會(huì)增大,表現(xiàn)出一定的有利的傾向。美國(guó)ASTM C61887標(biāo)準(zhǔn),(325號(hào))篩上的最大篩余量(濕篩法)為34%。據(jù)報(bào)導(dǎo),含碳量的大小影響粉煤灰壓實(shí)和強(qiáng)度性能。為了防止因沉降量過(guò)大而產(chǎn)生倒拱,應(yīng)與軟基處治設(shè)計(jì)同步進(jìn)行。在軟弱地基上應(yīng)用粉煤灰修筑高路堤,工程經(jīng)濟(jì)效益明顯,具有廣泛的應(yīng)用前景。所以本規(guī)范只針對(duì)硅鋁型低鈣
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