【正文】 n=繩數(shù)，4股 Q=起吊重量， 選配吊繩直徑d ： (公式中:d=鋼繩直徑 Pp=單股鋼繩破斷拉力 =計(jì)算常數(shù) δ=鋼繩公稱抗拉強(qiáng)度為1700) 。時(shí)，滿足起吊高度及起重要求。 T梁吊裝穩(wěn)定性計(jì)算 100T吊車吊裝16mT梁穩(wěn)定性計(jì)算 以16mT梁最不利的邊梁進(jìn)行驗(yàn)算，采用100T吊車單機(jī)進(jìn)行吊裝。Q為箱梁一端重=() ① 求:單股吊繩的受力S ：計(jì)算: 公式中:S=單股繩受力 β為鋼繩與梁體夾角，176。,仰角不小于58176。時(shí)，滿足起吊高度及起重要求。 、禁止夜間、照明條件不良的環(huán)境下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 、夏季施工，合理安排作息時(shí)間，室外氣溫超過35℃時(shí)停止施工，現(xiàn)場配備充足的飲用水及防暑降溫藥品。 、保護(hù)好施工周圍的樹木、綠化，防止損壞。采取以下措施： 、及時(shí)清理施工垃圾，嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚(yáng)塵。應(yīng)急物資與裝備表序號設(shè)備或材料名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備 注1搶險(xiǎn)值班車皮卡輛12手推斗車輛53起重機(jī)70T、50T各1輛輛24挖掘機(jī)臺7各土方工區(qū)儲備1臺5對講機(jī)對46應(yīng)急藥箱箱17應(yīng)急藥品批18擔(dān)架架1 周邊條件本項(xiàng)目位置壽縣茶庵鎮(zhèn)，橋梁位置可通過施工便道及地方道路進(jìn)出至縣道X024及省道S203。 3 、各相關(guān)方聯(lián)系電話如下： 組 長：施德 18105529555 副組長：顧慶海15855920123 張海軍15223725188 錢寶玉18326513838 專職安全員：周冬：15855902666 馬允東：15255056205 成 員：蘇波18255022226 方鶴18656415675 陳磊18656502212 甘加松18860400686 金貝貝13865059878 常永琪18365532555 孫虎18860400618 袁繼佩13866789781 常秀偉18726466888 宋長明18655265123 王浩企15056375362 時(shí)國鑫18655918066 金鑫18355985516 周娜娜18297311255 宋廣輝 15855759675 六安市人民醫(yī)院： （3）事故發(fā)生后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。確保搶救工作忙而不亂，高效有序，以免因人為因素造成人員生命、財(cái)產(chǎn)損失。 （6）物品管理組：由陳磊、馬允冬、時(shí)國鑫等組成。同時(shí)為即將前來增援的搶險(xiǎn)部門人員、車輛清除道路障礙、開辟通道，引導(dǎo)其進(jìn)入有利地形。要求：務(wù)必做到召之即來，來則能戰(zhàn)，沖得上，救得出。任何時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立刻組織疏散人員，使人員快速安全脫離險(xiǎn)境。險(xiǎn)情出現(xiàn)后，在出事地點(diǎn)立即設(shè)立警戒線和警示牌，并立即切斷附近交通和人員通道，待吊車穩(wěn)定后，然后再組織人員、機(jī)械進(jìn)行扶正，確認(rèn)傾覆吊車可以使用時(shí)方可重新投入使用，負(fù)責(zé)更換吊車。 （8）大雪、大霧、大雨等惡劣氣候的露天起吊。 （4）偏拉斜吊。如圍檔封閉施工， 減少不必要的夜間施工， 現(xiàn)場周圍及沿街按照文明、安全要求設(shè)置必要可靠的防護(hù)設(shè)施。如上層拆除腳手架、模板及其他物件時(shí)， 下方不得有其他作業(yè)人員； 上下立體交叉施工時(shí)，不允許在同一垂直方向上作業(yè)；在危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)置牢固可靠的安全隔離層； 施工人員做好自身保護(hù)( 安全帽、安全帶等)。 （8）當(dāng)進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，所有的臨邊防護(hù)和洞口防護(hù)要滿足安全要求。 （4）非操作或非排除障礙的人，不得攀腳手架、起重臂、繩索和隨同吊物上下。 3 、高處作業(yè)安全措施（1）從事高空作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行身體檢查，凡患有嚴(yán)重心臟病、高血壓、貧血癥以及其它不適應(yīng)高空作業(yè)的人，不得從事高空作業(yè)。 7)對未經(jīng)加固的松軟路面，不準(zhǔn)盲目冒險(xiǎn)駛?cè)搿? 3)吊裝不準(zhǔn)超范圍、超負(fù)荷作業(yè)。 4）吊裝時(shí)必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置，并注意支腿有無下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況。嚴(yán)禁向下(即不安全方向)變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)，所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)生超荷失穩(wěn)。吊裝前，按照涉路評審會(huì)的要求，規(guī)范擺放好各種警示標(biāo)牌，方可實(shí)施。 8）梁板在架設(shè)完成之后，應(yīng)采取相應(yīng)的連接措施保證梁體的穩(wěn)定性。綁扎鋼絲繩時(shí)要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的最大起重量的80%。 3）每天作業(yè)前，對參加施工的所有作業(yè)人員召開班前會(huì)，技術(shù)交底至每個(gè)人，對無故不參加交底的人員不允許上崗作業(yè)。 （9）橋梁施工現(xiàn)場和預(yù)制場地應(yīng)有自備電源，以免因停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。 （5）施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和勞保保護(hù)用品，因定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和防護(hù)用品嚴(yán)禁使用。對從事電氣、起重、焊接等特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗。梁板架設(shè)施工中涉及的危險(xiǎn)源主要有：梁板架設(shè)、臨時(shí)用電、高處作業(yè)、物體打擊、機(jī)械傷害、起重作業(yè)安全等。 吊裝作業(yè)分包情況及要求 經(jīng)公司招標(biāo)，選擇由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行作業(yè)。 （3）項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目總工是第一責(zé)任人的助手，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，落實(shí)各項(xiàng)安全措施，組織安全會(huì)議，開展安全自檢、自查工作，切實(shí)消除安全隱患。 對照方案檢查各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備情況及物資準(zhǔn)備情況，必須滿足要求后進(jìn)行吊裝施工，確保吊裝安全。吊裝現(xiàn)場設(shè)專人安全監(jiān)護(hù)；對參加運(yùn)輸及吊裝的所有施工作業(yè)人員進(jìn)行施工及安全技術(shù)交底。如有上述現(xiàn)象發(fā)生應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安裝調(diào)整，直至符合要求為止，斜交板應(yīng)保證板端斜度，斜交角應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 4）永久支座安裝：用吊車將支座運(yùn)到待安裝的蓋梁頂面，滑板式支座墊石上的鋼板與支座墊石間用環(huán)氧砂漿粘接，人工將支座下鋼板及支座根據(jù)支座縱橫軸線調(diào)正到設(shè)計(jì)位置。測量人員復(fù)核安裝后的臨時(shí)支座頂面標(biāo)高，比永久支座高1020mm，以便撤除。大桶內(nèi)填干砂，小桶內(nèi)灌注C40混凝土。通過試吊，確認(rèn)各部安全可靠后，才能對梁板進(jìn)行正式吊裝。 其它跨箱梁吊裝方法同K138+。本橋第四跨上跨地方水渠，吊裝時(shí)先吊裝該跨箱梁（橋位處便道位于左側(cè)，架設(shè)時(shí)自右向左通過移動(dòng)吊車位置依次架設(shè)8片梁），待第四跨吊裝完畢后再進(jìn)行第三跨、第二跨的箱梁吊裝；待0臺及5臺臺帽施工完畢后再進(jìn)行第五跨及第一跨吊裝。 架設(shè)第五跨時(shí)，200噸吊車就位在5臺臺背位置，100噸吊車就位在吊裝跨內(nèi)靠近4墩蓋梁位置，通過吊車旋轉(zhuǎn)及調(diào)整炮車位置先架設(shè)左幅1梁，通過移動(dòng)吊車按上述方法，完成該跨箱梁架設(shè)工作。根據(jù)100t汽車吊的吊裝參數(shù)知：，工作半徑為5m、（滿足起吊高度要求）；根據(jù)200t汽車吊的吊裝參數(shù)知：，工作半徑為11m、（滿足起吊高度要求）。由于本橋中間第三跨上跨地方X024縣道，吊裝時(shí)先吊裝第二跨箱梁（從左到右8片梁），待第二跨吊裝完畢后進(jìn)行改路至第二跨，（改路采用40cm4%灰土+20cm泥結(jié)灰碎石填筑，總長127m、寬10m，雙車道通行，吊裝時(shí)需時(shí)約1天，施工前申請跨路施工許可，待上級主管部門評審并驗(yàn)收合格后方可吊裝，吊裝時(shí)邀請交警部門進(jìn)行指揮疏導(dǎo)交通，確保交通安全，具體見經(jīng)地方公路部門組織專家評審、批復(fù)的跨路施工方案），再進(jìn)行第三跨、第四跨的箱梁吊裝；待0及5臺帽施工完畢后再進(jìn)行第五跨及第一跨吊裝。 T梁安裝最不利工況為單機(jī)邊跨邊梁吊裝，此時(shí)T梁起吊高度為7m，距跨中8m、（），按單機(jī)額定起重重量80%的要求。起吊時(shí)嚴(yán)格限定在允許工作半徑內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，由于該橋橋面寬27m，兩臺吊車起吊T梁臨時(shí)落于蓋梁上，100T吊車就位橋中線處一次就位，通過移動(dòng)70T吊車位置完成該跨T梁的就位安裝工作。吊裝好的T梁濕接縫鋼筋及時(shí)進(jìn)行焊接連接牢固。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)為T梁的橋梁5座（其中2座13mT梁及1座16mT梁分離立交為中跨跨地方鄉(xiāng)村道路，2座16mT梁中橋中跨跨地方水渠）；設(shè)計(jì)25m箱梁的橋梁2座（其中K138+、K133+604大橋第三跨跨地方水渠）；根據(jù)現(xiàn)場地形條件，對T梁和箱梁作業(yè)方案分別進(jìn)行敘述。（5）K142+527分離立交橋：設(shè)計(jì)13mT梁54片，共計(jì)三跨；運(yùn)輸時(shí)通過大樁號路基右側(cè)施工便道運(yùn)至吊裝現(xiàn)場。（3）K137+502中橋：設(shè)計(jì)16mT梁54片，共計(jì)三跨；裝車緊固后，沿小樁號路基右側(cè)修筑的施工便道運(yùn)到該橋位處。梁板裝車后，在梁的前、后端采用緊線葫蘆收緊鎖定綁繩，沿小樁號路基右側(cè)施工便道至K135+850處再沿路基左側(cè)施工便道運(yùn)到該橋位處。 5）在存梁場內(nèi)修筑運(yùn)梁通道與現(xiàn)場施工便道相連，采用機(jī)械對運(yùn)輸便道進(jìn)行全面整修，局部地段采用加寬、降坡、填平的方法，確保運(yùn)梁車輛能夠正常行駛，運(yùn)輸前詳細(xì)檢查道路情況；梁板在運(yùn)輸過程中與地方道路交叉位置，派專人指揮通行，確保運(yùn)輸安全。 2）對于負(fù)責(zé)梁板安裝的技術(shù)、設(shè)備操作手等人員應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，人員配置全面、合理。 安裝流程圖 施工準(zhǔn)備 （1）測量放樣 1）梁板安裝前用全站儀采用坐標(biāo)法復(fù)測墩臺蓋梁軸線，測定支座的位置，復(fù)核墊石頂面高程。(4)配置的起吊鋼繩的參數(shù):規(guī)格為φ 170637+1,起吊箱梁時(shí)單股鋼繩受力S=，鋼繩P破=，K＞6。 、吊裝機(jī)械及起吊鋼繩的相關(guān)技術(shù)參數(shù) (1)配置的70T汽車吊的參數(shù):型號(長江LT1070/1)；汽車吊外形尺寸(長寬高)為1420028003650mm；汽車吊主臂全伸5節(jié)(1244m)；。 按照施工總進(jìn)度計(jì)劃安排，結(jié)合現(xiàn)場施工需要，計(jì)劃2015年1月10日開始安裝，計(jì)劃2015年7月31日全部安裝完成。 吊裝用鋼絲繩等經(jīng)檢查合格，各類輔助