【正文】 只有本段的強度達到要求后才能進行上層的施工。碾壓應(yīng)達到規(guī)定的壓試度，表面平整，無輪跡或隆起，無裂紋，并有準確的路拱。施工前清掃下承層并灑水濕潤。試驗室水泥劑量用于施工時，確保穩(wěn)定料的質(zhì)量。當?shù)谝粚油瓿蛇_到一定長度并滿足養(yǎng)生強度要求后，才能進行第二層施工。碾壓完成后，如有低洼處，嚴禁用補貼料的方法進行找平，而是留到下一層施工時再找平。水泥穩(wěn)定底基層廠拌法施工工藝流程圖。（2）、試驗路段水泥穩(wěn)定底基層正式施工前，應(yīng)在監(jiān)理工程師確定的路段進行試驗段試鋪，試鋪長度不小于200m。根據(jù)本工程強度要求，分別做4%、5%、6%水泥劑量的混合料，并根據(jù)經(jīng)驗，估計最佳含水量的大致范圍，然后按最佳含水量的大致范圍每間隔一個百分點含水量，做重型擊實試驗，求得水泥穩(wěn)定料的最佳含水量和最大干密度。樁頂設(shè)計高程以上20cm采用人工鑿除，禁止使用風鉆打孔。在澆注過程中，隨時測量孔內(nèi)砼面的高度，根據(jù)導(dǎo)管的長度計算出導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋置深度，以防進水造成斷樁。砼拌制嚴格按配合比和規(guī)范規(guī)定的攪拌時間進行拌和，嚴格控制水灰比，保證其和易性。（八）.測孔清淤鋼筋籠及導(dǎo)管安放完畢要測量孔深，如果沉淀量過大或孔底清理后4小時尚未灌注砼，則必須進行二次清孔。（八）.安放導(dǎo)管采用直徑為25厘米的導(dǎo)管，導(dǎo)管焊縫和法蘭盤密封，不漏水，使用時進行必要的水密承壓和抗拉試驗。為便于安放，鋼筋籠分段制作，現(xiàn)場連接。（五）.清孔用換漿法進行清孔，清孔時應(yīng)保證鉆孔內(nèi)的水位高出地面或河流水位2m以上，清孔結(jié)束后，測定泥漿比重、砂率、粘度，切實控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，沉淀厚度摩擦樁不大于30cm。具體方法是在護筒的刻痕處用施工線連成十字，鉆頭的中心對準十字交叉點。鉆機開鉆前，對樁位復(fù)測、核對。（二）.護筒埋設(shè)護筒用鋼制護筒，內(nèi)徑大于樁徑30cm左右，人工埋設(shè)，護筒頂面高出地面30cm，水上鉆孔時，頂端至少高出施工水位2m，護筒平面位置誤差不大于5cm。（4）工地試驗室做好混凝土配合比設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審批。該橋為公鐵跨線立交，確保鐵路安全暢通是該工程施工的重點。 （5）.路面施工定于2002年8月1日開工，2002年9月下旬完工。 （2）.小型橋涵、通道；計劃2001年11月上旬開工，2002年8月底全部完成。 （3）本合同段按照主次分明，突出重點，加強控制，爭取主動，保證在總工期內(nèi)完成。 14．橋涵工程施工完后，及時清理現(xiàn)場及河道中的施工棄方，確保河道暢通。 11．嚴格按土方調(diào)配方案取、棄土。 7．由項目部辦公室牽頭定期組織開展環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保機構(gòu)請示匯報工作，做到文明施工。對于工程機械停工后分類劃區(qū)擺放，并對機械狀況進行掛牌標識；對于工程中的材料，做到堆放整齊，有防污措施，掛牌標明產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)等：對于項目經(jīng)理部駐地及施工隊駐地的生活區(qū)適當美化、綠化。2．編制實施性施工組織設(shè)計時，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分，并認真貫徹執(zhí)行。 （22）各種施工機械必須制訂相應(yīng)的、詳細的操作規(guī)程，并嚴格執(zhí)行。 （18）涵洞基礎(chǔ)采用明挖施工時，基坑四周應(yīng)開設(shè)排水溝，機具材料應(yīng)堆放在基坑坡頂?shù)陌踩嚯x以外。 （17）雨天和冬天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。 （13）各種腳手架在大風、大雨過后，必須進行檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、崩扣、松扣現(xiàn)象時，應(yīng)及時修復(fù)。起吊時，應(yīng)栓好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。拆除支護應(yīng)根據(jù)土紙情況，自下而上分段進行，邊拆邊回填夯實。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。 ② 鋼筋加工設(shè)備有漏電保護或外殼接地裝置，嚴禁帶電移動電焊機。 （4）工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標志，夜間施工作業(yè)有照明設(shè)施，公路，人行道交叉的道口，設(shè)警告牌（燈）。 （15）擋土墻的提升作業(yè)，應(yīng)符合《路基施工技術(shù)安全規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定。 （13）擋砂墻砌筑時，腳手架搭、拆的安全要求應(yīng)符交通部現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。 （9）開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。 （7）路塹開挖時，經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定。 （4）在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，設(shè)立標志。特別對機械司機進行文明施工，安全駕駛（或操作）教育，保證施工安全。后附安全體系保證框圖。 11．做好后勤保障 以工程局為堅實的后方基地，努力保障人、財、物、機的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。 8．強化施工管理，實施短期網(wǎng)絡(luò)計劃控制 對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化和程序化。5．主動配合業(yè)主做好地方協(xié)調(diào)工作。以上四處多年從事橋涵、路基路面工程施工，有豐富的施工經(jīng)驗，技術(shù)力量堪稱一流。 g、排水孔在砌筑墻身時留置，按照設(shè)計要求，做到排水孔排列有序，孔口開頭大小統(tǒng)一，防止出現(xiàn)反坡，確保排水通暢，墻背反濾層填筑要符合《公路路基工程施工規(guī)范》的規(guī)定。采用傾斜基底時，準確挖鑿，嚴禁用填補方法筑成斜面；砌筑前，清除基底浮土。選用無風化石料厚度不小于15cm，在砌筑過程中，要認真選料，必要時人工進行加工處理，以提高處觀質(zhì)量。 m、護坡及其他支擋結(jié)構(gòu)應(yīng)選用質(zhì)量堅硬、無山皮、厚度〉150mm石料。 k、對有水基坑開挖，必須有排水設(shè)施。 h、新澆筑的砼適時采用灑水或覆蓋保溫的辦法養(yǎng)生，養(yǎng)生至少延續(xù)7天以上。 e、按規(guī)范要求設(shè)置鋼筋接頭，使用合格的電焊條施焊，并保證鋼筋有足夠的保護層厚度。 b、砼拌合場、存料場地面用素砼做硬化處理，防止泥土污染原材料。 k、臺背填土實行分層回填，每層填厚小于15cm，用蛙式打機逐層夯實，試驗人員全過程旁站監(jiān)督。 i、路塹按設(shè)計要求刷坡到位，邊坡平整、平順，坡率符合設(shè)計要求。 h、路堤填料必須符合要求，不準使用沼澤土、淤泥、凍土、有機土等不合格土料。 g、在填方路段，認真進行基底處理，挖樹根、鏟草皮。 c、嚴格堅持分層回填壓實檢驗制度。 （6）、堅持嚴格的質(zhì)量評定和驗收制度。加強施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序要持證上崗。 （2）、做好施工機械配套選型，能夠達到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標準，確保各種機械的完好率和出勤率。 抓好技術(shù)資料管理。 （4）、認真進行各級技術(shù)交底工作。 （2）、做到方案優(yōu)化，認真編制實施性施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理工程師審定后組織實施。 項目經(jīng)理部和工程隊分別配齊專職質(zhì)檢人員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢人員。試驗室主要負責工程使用的原材料、砼、砂漿配合比設(shè)計，砼、砂漿力學(xué)性能、土工等試驗工作，工地試驗室小組主要負責原材料的取送樣，砼、砂漿施工質(zhì)量控制及砼試件的制作、路基壓實度檢測等工作，并進行工程試驗的跟蹤檢測工作。 建立質(zhì)量體系，確保有效運行 建立自項目經(jīng)理部到工程隊再到班組自上而下的質(zhì)量管理體系。我單位的質(zhì)量方針是：“重合同，守信用，質(zhì)量第一，顧客至上”；質(zhì)量目標是：“爭建全國同行業(yè)一流企業(yè)，確保工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率達到90%以上”。砼拌和站要搭設(shè)保暖棚，砼拌和用水采用熱水拌和；砂石料堆放要有一定高度，同時采取遮蓋物保溫措施；砼運輸采用遮蓋物保溫措施，盡量縮短運輸時間；（三）、夏季施工措施 當夏季溫度超過300C時，要采取降溫措施，保證砼的施工質(zhì)量。高填方段，在雨季到來之前，修做臨時排水槽，以免大水沖壞路基。本工程施工，除石方路基開挖與填筑、橋梁灌注樁安排冬季施工外，其他工程不安排冬季施工。3．所有石方砌筑用砂漿采用機械拌和，人工座漿法砌筑，對已完成的砌體要及時覆蓋養(yǎng)護，專人負責。對已完成的砌體及時覆蓋養(yǎng)護。砼澆注采用插入式和平板式振搗器振實，成型后的構(gòu)件尺寸保證滿足設(shè)計要求。（4）橋板預(yù)制及安裝本標段所有橋板均在預(yù)制廠預(yù)制。摸板全部采用鋼制摸板，人工現(xiàn)場安裝。 ③后張預(yù)應(yīng)力T型梁施工 詳見《大橋上部工程施工方法的建議C3》 ⑤、橋面結(jié)合層及砼鋪裝詳見《大橋附屬工程施工方法的建議C4》 通道、涵洞、圓管涵施工本標段共有通道、涵洞及圓管涵共18座。安裝前應(yīng)測量支座中心位置，并做出標記。在運輸預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制板時，要采取可靠措施，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的負彎距起破壞作用，利用板端吊環(huán)給預(yù)制板施加一個正彎距。 F、一組板梁完成后，出槽集中存放。在澆注時，嚴格按照施工規(guī)范的有關(guān)要求進行作業(yè)，分層澆注，插入式振搗器振搗，采用交頻插入式振搗棒時，須從兩側(cè)同時振搗，防止內(nèi)摸左右移動；并避免振搗棒端頭接觸芯摸，出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象。長線臺座上鋪放預(yù)應(yīng)力鋼材時，應(yīng)防止沾污預(yù)應(yīng)力鋼材。 A、臺座制作 先張法臺座應(yīng)具有足夠強度和剛度，橫梁具有足夠剛度，臺座底膜采用塊石砌壘，上面澆6—10cm厚砼并帶水磨石面，做30cm厚灰土，上面澆30cm厚砼，以避免放張時臺座端部滑移或下沉。鋼筋采用機械加工，人工現(xiàn)場綁扎，砼澆注采用機械振搗。砼采用拌和站拌料，機動翻斗車運輸。砼澆注過程中要做好坍落度試驗，隨時控制砼質(zhì)量，并預(yù)留砼試塊。砼配料嚴格按照施工配合比進行，保證砼有足夠攪拌時間，確保砼的拌和質(zhì)量。本工程計劃安排3處6臺JS500和HZS50型砼拌和站，分別設(shè)在K76+790、K80+300、K80+800處。式中：N—汽車需用數(shù)量，臺； G—計劃土方量，m3。予壓荷載和予壓時間由設(shè)計單位和監(jiān)理工程師確定。無粗細料分離現(xiàn)象。 ④檢驗簽認： 在填料質(zhì)量、填筑厚度、平整度、斷面尺寸等符合規(guī)范的基礎(chǔ)上，進行密實度的測定。CA25D和YZT16K振動壓路機碾壓，《土方路基填筑工藝流程圖》 ②撒水或晾曬： 當土場土料含水量過高時，采取土場晾曬的方法；當土料含水量過低時，采用灑水的方法，確保上路土料含水量達到碾壓要求?！八膮^(qū)段”是將作業(yè)面分為卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)和檢測區(qū)，作到界限分明，嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數(shù)，以防止漏壓，便于密實度檢測。施工時嚴格按試驗段工藝參數(shù)控制好鋪土厚度、粒徑、含水量及機械行進速度。C、 施工注意事項① 在開挖土方時，應(yīng)先修建單獨的運土通道及臨時排水溝；② 開挖自上而下進行，不得亂挖、超挖，嚴禁挖洞取土；③ 嚴格控制開挖斷面尺寸、標高，避免超挖、欠挖；④ 在半填半挖路段和填挖邊界路段，在原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1米，且臺階成向內(nèi)4%的橫坡，以確保路基的穩(wěn)定；，要先進行開挖和基底壓實，然后分層填筑；⑤ 符合填料要求的土方盡量用于填方，不符合填筑路基要求的土方，運至棄土場或監(jiān)理工程師指定的位置，堆放整齊，邊坡順暢。A、 施工工序① 測量放樣；② 做好土方調(diào)配計劃；③ 作為填方調(diào)配的挖方地段，提交該段土方的土質(zhì)試驗報告；④ 挖土、運土至填方路段；⑤ 刷邊坡，保持邊坡穩(wěn)定；⑥ 作好防排水設(shè)施；⑦ 挖至路面標高，用平地機或推土機整平，振動壓路機碾壓；⑧ 檢查壓實度、斷面尺寸、標高，嚴禁超挖；B、 施工方法① 在短而深的路塹開挖時，用挖掘機配合自卸車進行施工，并按設(shè)計要求的高度預(yù)留臺階，邊坡采用人工修刮平整。5．基底碾壓路基基底碾壓采用旋耕犁將表土翻松，當土料含水量達到要求后，采用CA25D或YZT16K壓路機碾壓達到規(guī)定的壓實度。3．路基清理對路基和土場用地范圍內(nèi)所有樹木、樹墩、表土、草皮等都要按規(guī)定的深度和范圍予以清除和掘除，對樹坑、墓穴、溝渠等要徹底清理，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，按設(shè)計填筑材料分層回填壓實。2．土料試驗 土方填筑前，對路基用土料進行取樣試驗，以確保土方填筑用料符合設(shè)計要求。任何分部分項工程開工以前，都要對其正確測量定位。本工程計劃工期安排為：2001年11月上旬開工，2002年12月底完成，工期14個月。 （2）在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，優(yōu)化資源配備，挖掘機械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，確?；蛱崆巴瓿墒┕と蝿?wù)。 2．施工順序安排 （1）、路基開挖與填筑：計劃安排兩個工程處同時施工，優(yōu)先施工完成K80+814K83+541段落的路基開挖與填筑，為路面工程施工創(chuàng)造工作面，計劃該段路基在2002年7月底完成。合同段內(nèi)分離立交比較多，工藝復(fù)雜，技術(shù)含量高，要在施工設(shè)備投入、技術(shù)人員配備、資金供應(yīng)上加以保證。 （一）、施工順序安排 施工任務(wù)分析 （1）．本合同段主要位于河流沖積平原區(qū)、沖積淮平原區(qū)、低山丘陵區(qū)，填方量大，路基填筑主要工程項目。 材料進場方案 本標段所用砂、塊片石、水泥、碎石、石灰等主要地方材料，充分利用當?shù)亻e散車輛組織運輸。主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置計劃本著“干一項工程，樹一方信譽”的宗旨，為了給青島人民交付一條高質(zhì)量的公路，我部在本工程配置精良的檢測設(shè)備，以保證各項檢測結(jié)果真實性和準確性，詳見表B11《本項目材料試驗儀器和質(zhì)檢設(shè)備配備表》。二.）施工用電項目部和預(yù)制場、機械化一處駐地的照明用電擬利用當?shù)剞r(nóng)電；跨鐵路立交橋和其它橋涵的施工用電擬采用自發(fā)電解決。(六）施工用水、電安排一.）施工用水：施工及生活用水就地打井解決。取土場至主線路基的通行道路擬分成兩部分處理。+790分離立交橋處擬征臨時占地1500m2。路基二隊設(shè)在K80+800處，占地面積3000m2，其中搭建活動板房200m2。其辦公區(qū)采用磚房結(jié)構(gòu)形式，面積為210m2；生活區(qū)采用活動板房結(jié)構(gòu)形式，面積為290m2。4. 第二建安工程處（橋涵二隊），負責合同K80+009K83+541段內(nèi)橋涵結(jié)構(gòu)物、路面墊層、底基層、基層、面層及路沿石等項目的施工和排水防護等項目的施工。 綜合辦公室：下設(shè)外事組和總務(wù)組，負責項目部內(nèi)部日常生活、交通、生產(chǎn)安全保衛(wèi)事務(wù)以及對外協(xié)調(diào)等工作，為施工創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。中心試驗室除完成各施工隊的大型試驗和檢測之外，肩負質(zhì)檢職能。負責本標段的工程管理、計劃統(tǒng)計管理、測量放線、內(nèi)業(yè)資料、