往復(fù)式壓縮機調(diào)節(jié)與其他附屬系統(tǒng)-wenkub.com
2025-08-02 20:00 本頁面
【正文】 缺點：但連通閥每轉(zhuǎn)動作兩次，類似氣閥壓開機構(gòu)，可靠性和響應(yīng)性存在問題。 缺點：調(diào)節(jié)方法可靠性差。 四、從汽缸余隙調(diào)節(jié) 一定工作容積的汽缸，余隙不同時排氣量也不一樣，可利用外接一個容積的方法改變汽缸余隙，從而改變壓縮機的實際排氣量，這稱為連通補助余隙容積調(diào)節(jié)法。 （ 2）部分行程壓開進氣閥 當汽缸進氣終了時，進氣閥片被強制地保持在開啟位置，壓縮過程的部分行程中，氣體從被壓開的進氣閥流回進氣管道，待活塞運動到預(yù)定位置時，壓開進氣閥片的強制動作消失，進氣閥回落到閥座上，進氣閥關(guān)閉。 缺點：經(jīng)濟性差，因為高壓氣體節(jié)流雖然減少了氣量但并未減少壓縮機消耗，故很少采用。 優(yōu)點：實現(xiàn)氣量連續(xù)調(diào)節(jié)，且機構(gòu)簡單。 缺點： 原動機本身限制了轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)范圍； 低轉(zhuǎn)速可能出現(xiàn)壓縮機氣閥的顫振現(xiàn)象，高轉(zhuǎn)速可能出現(xiàn)滯后關(guān)閉； 運動部件磨損增加，噪聲、振動增加； 可能造成潤滑油供應(yīng)不足或過量。 （ 2）多機分停調(diào)節(jié) 應(yīng)用：多臺壓縮機并聯(lián)工作情況下，可停轉(zhuǎn) 一臺或多臺壓縮機，實現(xiàn)氣量分級調(diào)節(jié)。對于容積型壓縮機的條件從下面
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