汽車(chē)客運(yùn)站設(shè)計(jì)資料-wenkub.com
2025-08-02 16:28 本頁(yè)面
【正文】 當(dāng)層數(shù)不超過(guò)4 層時(shí)，可將直通室外的安全出口設(shè)置在離樓梯間小于等于15m 處； 4 房間內(nèi)任一點(diǎn)到該房間直接通向疏散走道的疏散門(mén)的距離， 中規(guī)定的袋形走道兩側(cè)或盡端的疏散門(mén)至安全出口的最大距離。在車(chē)行道下行方向的一側(cè)則無(wú)停車(chē)、候駛的要求，但仍需受其他各因素的制約。進(jìn)出站口的位置還應(yīng)符合以下幾點(diǎn): ?(1). 汽車(chē)進(jìn)出站口應(yīng)與旅客主要出入口或行人通道應(yīng)設(shè)不小于5米的安全距離，并應(yīng)有隔離措施； ?(2). 汽車(chē)進(jìn)站口、出站口距公園、學(xué)校、托幼建筑及人員密集場(chǎng)所的主要出入口距離不小于20米； ?(3). 汽車(chē)進(jìn)出站口應(yīng)設(shè)置引道，并滿(mǎn)足駕駛員行車(chē)安全視距，汽車(chē)進(jìn)出站口宜設(shè)同步的聲光信號(hào)。 車(chē)行通道 ?停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的行車(chē)路線(xiàn)必須明確，盡量采用單向行駛 ?汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJ 6099）中對(duì)汽車(chē)客運(yùn)站停車(chē)場(chǎng)中的通道做了如下規(guī)定： （1）.發(fā)車(chē)位和停車(chē)區(qū)前的出車(chē)通道凈寬不應(yīng)小于12m； （2）.停車(chē)場(chǎng)的進(jìn)、出站通道，單車(chē)道凈寬不應(yīng)小于4m，雙車(chē)道凈寬不應(yīng)小于6m，因地形高差通道為坡道時(shí)，雙車(chē)道則不應(yīng)小于7m； （3）.通向洗車(chē)設(shè)施及檢修臺(tái)前的通道應(yīng)保持不小于10m的直道。普通的大型客車(chē)外廓尺寸為長(zhǎng)寬高=12m, ?發(fā)車(chē)位 ?有效發(fā)車(chē)位的概念可解釋為具有特定要求能滿(mǎn)足功能的發(fā)車(chē)位，位于站臺(tái)和停車(chē)場(chǎng)之間，是旅客經(jīng)檢票準(zhǔn)備上車(chē)的始發(fā)位置。 ?內(nèi)部工作人員流線(xiàn)應(yīng)有其內(nèi)部的交通聯(lián)系空間，不宜與候車(chē)廳旅客人流混雜 重慶客運(yùn)站人流分析 第四章汽車(chē)客運(yùn)站主要用房設(shè)計(jì)要點(diǎn) 售票處 由售票廳、售票室、票據(jù)庫(kù)以及辦公室四部分組成。 站前廣場(chǎng)上的流線(xiàn)組織——三種分流方式?左右 分流 ?前后 分流 ?立交分流 上海長(zhǎng)途車(chē)客運(yùn)總站設(shè)計(jì)方案清州客運(yùn)站深圳文錦渡客運(yùn)站設(shè)計(jì)方案二 ?？谄?chē)客運(yùn)濱崖站流線(xiàn)圖 第三章汽車(chē)客運(yùn)站站房建筑設(shè)計(jì) 第一節(jié)平面功能組成與布局 ?主要分為旅客使用空間與站務(wù)空間。 站前廣場(chǎng) ?站前廣場(chǎng)是站房與城市道路間的過(guò)渡空間，主要起到人流和車(chē)流集散的作用。(3) 停車(chē)場(chǎng):是客運(yùn)站總平面圖上占地面積最大的部分，供客運(yùn)站車(chē)輛的接送旅客、停放調(diào)轉(zhuǎn)和維修清洗的場(chǎng)地，其主要內(nèi)容有車(chē)輛停放區(qū)、車(chē)行通道、出入口、輔助設(shè)施和綠化等部分，廣義地講也可包括有效發(fā)車(chē)位。?功能布局一般為前站后場(chǎng)的模式 總平面功能關(guān)系圖 ? ? ? ? (1) 站前廣場(chǎng)：是作為乘客進(jìn)出站和人流集散的場(chǎng)地，從規(guī)劃角度講，站前廣場(chǎng)是公路汽車(chē)客運(yùn)站必不可少的部分。 三、占地面積： ?車(chē)站占地面積按每100人次日發(fā)量指標(biāo)進(jìn)行核定 ?客運(yùn)站的最佳建筑規(guī)模應(yīng)滿(mǎn)足下列要求： 1. 服務(wù)設(shè)施完善，滿(mǎn)足客運(yùn)和貨運(yùn)的需要，為旅客提供安全、舒適、方便的候車(chē)環(huán)境； 2. 使旅客能迅速、準(zhǔn)確、便利地處理一切旅行手續(xù)； 3 .有助于提高經(jīng)營(yíng)管理水平，提高營(yíng)運(yùn)效率，加速客車(chē)周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)輸成本； ，投資少，工期短，節(jié)省能源及原材料； ，綜合性經(jīng)營(yíng)，各項(xiàng)收入多，經(jīng)濟(jì)效益好； ，管理費(fèi)用低，投資回收期短。 深圳文錦渡客運(yùn)站設(shè)計(jì)方案二 分析圖 深圳文錦渡客運(yùn)站設(shè)計(jì)方案一 分析圖 汽車(chē)客運(yùn)站的含義與特點(diǎn) ? ? ?交通運(yùn)輸分為：客運(yùn)和貨運(yùn)兩種方式客運(yùn)分為：公路客運(yùn)、鐵路客運(yùn)、水路客運(yùn)、航空客運(yùn)本課題為公路汽車(chē)客運(yùn)站：主要針對(duì)城市對(duì)外交通的公路客運(yùn)方式，即指城際之間或
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