【總結(jié)】1機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:電動汽車的行星傳動箱設(shè)計專業(yè):車輛工程班級:113班姓名:宋雨來學(xué)
2025-07-04 18:03
【總結(jié)】1機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)題目:電動汽車的行星傳動箱設(shè)計專業(yè):車輛工程班級:姓名:學(xué)
2025-01-12 17:06
2025-06-04 00:14
【總結(jié)】汽車輕量化作為有效的節(jié)能手段,汽車輕量化技術(shù)已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要研究課題之一。汽車輕量化是國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的緊迫需要,更成為車企和全行業(yè)提高核心能力的現(xiàn)實需求。輕量化技術(shù)無論對傳統(tǒng)汽車,還是新能源汽車,都是一項基礎(chǔ)的共性技術(shù)。-前言汽車輕量化英文名稱:LightweightofAutomobile
2025-01-23 19:44
【總結(jié)】第四章燃料電池電動汽車氫能、燃料電池及其動力系統(tǒng)燃料電池的結(jié)構(gòu)及性能燃料電池電動汽車實例分析解決制氫的能耗問題原理:光→氫氣的貯存和運(yùn)輸問題碳納米管儲氫材料據(jù)PhysOrg網(wǎng)2023年10月24日消息,最近一家名為Engineuity的以色列公司
2025-01-02 11:40
【總結(jié)】燃料電池電動汽車氫能、燃料電池及其動力系統(tǒng)燃料電池的結(jié)構(gòu)及性能燃料電池電動汽車實例分析解決制氫的能耗問題原理:光→氫氣的貯存和運(yùn)輸問題碳納米管儲氫材料據(jù)PhysOrg網(wǎng)2022年10月24日消息,最近一家名為Engineuity的以色列公司發(fā)明了一種能夠在汽車內(nèi)產(chǎn)生氫氣的技
2025-05-05 02:16
【總結(jié)】電動客車的鎂合金輕量化周吉學(xué)(053188728308)山東省科學(xué)院新材料研究所匯報內(nèi)容?電動汽車鎂合金輕量化背景與意義?研究目標(biāo)與主要內(nèi)容?關(guān)鍵技術(shù)?產(chǎn)業(yè)化前景與經(jīng)濟(jì)效益分析?研究基礎(chǔ)與條件1.項目背景與意義?傳統(tǒng)汽車用油每年增長7%,2022年全球消耗約2億噸。?車輛排出的CO2占人類
2025-04-30 01:45
【總結(jié)】..電動汽車鋰電池行業(yè)分析報告..目錄一、電動汽車在發(fā)展中瓶頸已逐步被突破............................................41、電池性能已趨于穩(wěn)定...........................................................................................
2025-08-03 06:12
【總結(jié)】汽車輕量化技術(shù)鋁合金主要內(nèi)容汽車輕量化背景1鋁合金基礎(chǔ)知識2汽車用鋁合金現(xiàn)狀3鋁合金汽車板工藝4輕量化發(fā)展方向5一、汽車輕量化背景?輕量化的必然性?汽車質(zhì)量每減輕1%,可節(jié)省燃料消耗%~%;?車輛每減重100kg,CO2排放量可減少約5g/km,在轎車中每使用1
2025-03-07 14:00
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計論文新能源汽車電動汽車動力及控制技術(shù)設(shè)計
2025-01-17 00:11
【總結(jié)】項目合作運(yùn)營協(xié)議書協(xié)議編號:***********甲方:乙方:法定代表人:
2024-10-19 17:28
【總結(jié)】汽汽車車輕輕量量化化技技術(shù)術(shù)2023-5-282-294作為有效的節(jié)能手段,汽車輕量化技術(shù)已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)作為有效的節(jié)能手段,汽車輕量化技術(shù)已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的重要研究課題之一。汽車輕量化是國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的展的重要研究課題之一。汽車輕量化是國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的緊迫需要,更成為車企和全行業(yè)提高核心能力的現(xiàn)實需求。緊迫需要,更成為車企和全行業(yè)提高
2025-01-09 20:33
【總結(jié)】純電動汽車動力電池包結(jié)構(gòu)靜力分析及優(yōu)化設(shè)計摘要:動力電池包作為純電動汽車的唯一動力源,承受著電池組等模塊的質(zhì)量,因此其強(qiáng)度、剛度必須滿足使用要求才可以保證行駛的安全性。在建立其有限元模型的基礎(chǔ)上,分析了電池包結(jié)構(gòu)在彎曲工況、緊急制動工況、高速轉(zhuǎn)彎工況、垂直極限工況以及扭轉(zhuǎn)工況下的強(qiáng)度、剛度。分析結(jié)果顯示,在垂直極限工況下,電池包底板的受力情況最為惡劣,因此對原有模型做出了改進(jìn),改變底板加
2025-06-25 03:13
【總結(jié)】第五章電動汽車關(guān)鍵技術(shù)一、動力電池技術(shù)是目前制約電動汽車發(fā)展的瓶頸,具體體現(xiàn)在以下四個方面:1.電池成本2.能量密度3.功率密度4.循環(huán)壽命二、電機(jī)及其控制技術(shù)是目前影響電動汽車性能的關(guān)鍵因素。主要影響以下性能:1.動力性(最高車速、加速性能、爬坡性能)2.經(jīng)濟(jì)性(效率)3.成本4.壽命與可靠性。三、電動汽車電控技術(shù)
2024-09-01 10:35
【總結(jié)】廣西大學(xué)電氣工程及其自動化電氣111班Bill四、原理五、優(yōu)缺點(diǎn)六、前景一、形勢二、定義三、歷史石油缺乏·能源匱乏當(dāng)世界上的石油用完之時,以石油產(chǎn)品為燃料的汽車、輪船、火車、飛機(jī)就將失去動力,這就需要對運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)行控制,對能源作調(diào)整。尾氣排放·環(huán)境污染汽車排放是指從廢
2025-04-28 20:24