【正文】 廠區(qū)建筑物均屬二、三類防雷等級，按規(guī)范要求采用避雷針、避雷帶等措施進行防直擊雷保護。 380/220V 系統(tǒng)為變壓器中性點直接接地系統(tǒng)，為保障人身安全，接地系統(tǒng)采用安全度高的 TNS 系統(tǒng)。 廠區(qū)道路照明采用節(jié)能效果好，光效高的高壓鈉燈，路燈照明采用光電自動控制?？偨?、電氣室、中控室、車間內(nèi)危險場所設事故照明。 照明 照明和動力合用變壓器，照明由電氣室主配電柜單獨回路供電，采用 380/220V 三相五線制接線（具單獨 PE線）。 (3) 聯(lián)鎖及保安措施 在集中控制時，電動機順序起動前，車間內(nèi)設起動預告信號，運行故障時，中控室有故障信號。 (6) 各級電壓 ： 1).受電電壓 ： 66kV 2).配電電壓 ： 3).高壓電動機 ： 10kV 4).低壓配電 ： 5).低壓電動機 ： 380V 6).照明電壓 ： 380/220V 三相五線制 (一般照明 220V 安全照明 36V 或12V) 7).直流電機 ： DC440V 8).操作電源 ： DC220V (7) 計算負荷 全廠裝機容量約： 20xx0kW 阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d 熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 上海市建筑材料工業(yè)設計研究院 35 全廠計算負荷約： 17500kW 平均 KC 值： 全廠年耗電量約： 7192 104kWh 單位電耗約： 58kWh/t 熟料 主變?nèi)萘浚?20xx0kVA 主變負荷率約： 75% 車間電力拖動及控制方案 (1) 車間控制 ： 車間控制方式分為中央控制室集中控制和車間內(nèi)分點控制兩種方式。 10kV 電動機回路，通過遠程 I/O 同全廠 DCS控制系統(tǒng)接口，廠區(qū)中控室 CRT 上監(jiān)控。變壓器選用節(jié)能型低損耗 免維護全封閉電力變壓器，低壓配電柜和 MCC 選用設計緊湊，結(jié)構(gòu)通用性強，技術(shù)性能高的抽屜式開關(guān)柜。原料處理變電 所設一臺 1000kVA 10/ 變壓器及一組低壓配電柜，主要對廠區(qū)原料處理等低壓負荷供電；原料粉磨電氣室設一臺 1250kVA 10/ 變壓器及一組主配電柜和MCC，主要對原料配料站、原料粉磨、生料均化庫頂、廢氣處理、粉煤灰?guī)?、循環(huán)水池及泵房等負荷提供低壓電源；燒成窯頭電氣室設二臺1000kVA 10/ 變壓器及二組主配電柜和 MCC，主要對燒成窯頭、煤粉制備、熟料儲存及輸送、中央控制室等負荷提供低壓電源；燒成窯尾電氣室設一臺 800kVA 10/ 變壓器及一組主配電柜和 MCC，主要對壓縮空氣站 、燒成窯中、燒成窯尾及生料均化庫底等負荷提供低壓電源。 10kV 系統(tǒng)采用單母線接線方式，為簡化系統(tǒng)，節(jié)約投資 10kV 配電系統(tǒng)采用放射式一級配電。10kV 開關(guān)柜采用中置式高壓開關(guān)柜，具有技術(shù)性能優(yōu)良，操作方便，安全，可靠等特點。為減少 I 類負荷切換電源的停電時間，設置電源自動切換裝置。對原煤水分的適應性明顯高于風掃式球磨。我院開發(fā)的第四代篦冷機在冀東集團豐潤水泥公司三期工程（ 3 條5000t/d 工程）和吉林磐石水泥公司 4000t/d 工程得到成功應用。推動物料由耐熱鑄鋼件 —— 推動棒完成，鑄造質(zhì)量遠遠高于結(jié)構(gòu)復雜的笨重篦板，可靠性高，而且備件更換極其方便。 (d) 風室與風室之間密封困難，串風現(xiàn)象難以完全克服，導致熟料冷卻效果降低。 （ 5） 熟料冷卻機 篦式冷卻機是一個高溫熱工設備，是熟料煅燒系統(tǒng)的關(guān)鍵設備。 (4) 窯尾預熱器系統(tǒng) 本項目擬采用 φ 64m 回轉(zhuǎn)窯，窯尾配套采用帶在線噴騰管道預分解爐的五級旋風預熱器，窯頭配套采用控制流技術(shù)的高效篦式冷卻機。隨著國內(nèi)引進技術(shù)設備的日益 成熟完善和實際生產(chǎn)應用的經(jīng)驗證實，目前再無必阜新市大鷹水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d 熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 上海市建筑材料工業(yè)設計研究院 31 要引進生料入窯計量設備。 SCP庫均化效果較為理想。 幾種生料均化庫方案的性能指標比較表 項 目 MF 庫 CF 庫 SCP 庫 IBAU 庫 均化壓力 (kPa) 50~70 60~80 50~70 50~70 耗氣量 (m3/t) 7~10 7~12 10~15 7~10 均化電耗 (kWh/t) ~ ~ ~ 均化效果 一般 較高 較高 一般 操作要求 很簡單 相對復雜 很簡單 簡單 特 點 設備費用低； 電耗低； 管理方便。輥式磨系統(tǒng)作為新型干法水泥生產(chǎn)線較為理想的原料粉磨設備這一觀點已在國內(nèi)外得到共識，也符合《水泥工廠節(jié)能設計規(guī)范》的要求。 球磨系統(tǒng)屬傳統(tǒng)的粉磨設備，主要優(yōu)點是對原料適應性強和一次性投資較低。 簡述如下 ： (1) 石灰石預均化堆場 對于新型干法 水泥 生產(chǎn)線，為了充分利用 原料 資源，減少 礦山 剝離量，保證大宗 原料 質(zhì)量的均勻性， 石灰石 一般均需進行預均化，預均化堆場一般有二種方案可供選擇，一種是圓形預均化堆場，另一種是長形預均化堆場。出磨廢氣經(jīng)袋式除塵器凈化后排入大氣。兩種原煤均由汽車運輸進廠，直接倒入堆棚儲存，由皮帶機送至一、二期煤粉制備車間的原煤倉儲存。 (6) 熟料燒成系統(tǒng) 喂入預熱器的生料經(jīng)預熱器和管道逐級增溫、預熱、干燥，在分解爐中進行分解，然后喂入窯內(nèi)煅燒；出窯高溫熟料在水平推動篦式冷卻機內(nèi)得到冷卻，大塊熟料由破碎機破碎后，會同漏至風室下的小粒熟料，一并由熟料鏈斗輸送機送入熟料庫儲存。 (5) 生料均化及窯尾喂料 采用一座Φ 18m 的 SCP 型 生料均化庫，均化庫有效儲量約為 10000t。出選粉機廢氣由風機送入電收塵器凈化。 (5) 利用一期工程的 原料配料站。 (2) 砂巖破碎及輸送 砂巖由汽車運輸進廠，卸至堆棚儲存，然后由裝載機直接倒入料斗內(nèi)經(jīng)破碎機破碎后由膠帶輸送機送至 配料庫。 全廠物料平衡表 物料平衡見表 310。 總圖經(jīng)濟技術(shù)指標表 表 39 序號 指標名稱 單位 數(shù)量 備注 1 廠區(qū)占地面積 ha 2 建構(gòu)筑物占地 面積 ha 3 堆場面積 ha 4 建筑系數(shù) % 5 道路占地面積 ha 6 綠化設施占地面積 ha 7 綠化系數(shù) % 7 XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設計研究院 23 生產(chǎn)工藝 概述 (1) 建廠規(guī)模及生產(chǎn)方式 本工程利用公司現(xiàn)有空地，建設一條帶余熱發(fā)電日產(chǎn) 4000t 新型干法預分解窯熟料生產(chǎn)線，年產(chǎn)水泥熟料 124 萬 t。 在分隔帶重點布置較密的喬木群，以形成隔離帶，達到防塵和隔噪音的作用。主要道路、次要道路及車間道路均為水泥混凝 土路面。 廠區(qū)雨水排除采用明溝排水形式，局部加設鋼筋混凝土蓋板，雨水明溝設置于道路的單側(cè)或雙側(cè)。 在廠區(qū)西側(cè)預留發(fā)展用地。 整個廠區(qū)主要分為：原燃料準備區(qū)，燒成系統(tǒng)區(qū)，熟料發(fā)運區(qū)三個功能分區(qū)。 總圖 區(qū)域概況及總體規(guī)劃 遼寧省 XX市 藍天 水泥制造有限公司 4000t/d 新型干法熟料生產(chǎn)線位于遼寧省 XX 市 XX 縣 XX 村，廠址南距 XX 市區(qū)約 9km，北距國道 101線約 3km， 距離阜朝高速公路新邱出口約 3km， 老廠原有鐵路專用線，本廠鐵路、公路交通運輸較為便利。 (5) 項目建成后，建議熟料率值控制在： KH＝ 177。 (2) 本項目擬采用 粉煤灰、銅渣 進行配料，這樣不僅可以解決 粉煤灰、XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設計研究院 20 銅渣 占用大量工業(yè)場地的問題，可以減輕堆放的 粉煤灰、銅渣 對環(huán)境造成的污染，具有很好的經(jīng)濟效益和社會 環(huán)保 效益。項目的建設有利于地區(qū)國民經(jīng)濟的發(fā)展和振興東北的戰(zhàn)略實施； 對促進水泥工業(yè)的發(fā)展，調(diào)整水泥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將起到積極的作用。建設農(nóng)村公路XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設計研究院 17 531公里。完成國省干道大中修 173公里。開工建設彰武至通遼、 XX至盤錦高速公路。開工建設沈陽經(jīng) XX至錦州鐵路復線電氣化工程，啟動沈陽至彰武和 XX至溝幫子鐵路前期工作。從總量上看，遼西地區(qū)水泥年產(chǎn)量在 500萬 t左右，而當?shù)孛磕晁嘞牧吭?600萬 t左右，再加上淘汰小水泥生產(chǎn)能力。遼寧省水泥主要消費市場集中在遼沈、遼東半島和遼西地區(qū)。 隨著 遼寧省招商引資和對外開放力度的加大，以及五點一線建設項目的實施，固定資產(chǎn)投資不斷加大，為建材行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展創(chuàng)造了十分有利的條件。 沈陽、錦州、營口、盤錦等石灰石資源較少地區(qū)原則上不再新建大型水泥熟料生產(chǎn)線，重點建設大型水粉磨站，發(fā)展商品混凝土及預拌砂漿。 遼寧省在分析了石灰石資源、交通、能源、市場及現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在 “十一五 ”確定以建設遼寧東北部、南部、西部三大水泥生產(chǎn)基地為重點，加速發(fā)展新型干法水泥，加速淘汰立窯等落后水泥工藝。按行業(yè)分，水利設施項目 18項，投資 354億元；能源項目 37項，投資 1240億元；交通項目 54項，投資 1990億元；城市基礎(chǔ)設施項目 17項，投資 384億元；社會事業(yè)基礎(chǔ)設施項目 11項，投資 305億元。新的國家水泥檢驗標準正式實施后，以礦渣水泥為主的遼寧省水泥熟料供需矛盾更為突出。二是全省水泥工業(yè)整體布局不均衡，遼寧水泥工業(yè)主要分布在大連、本溪、遼陽、葫蘆島等遼南、遼東地區(qū)。 目前， 遼寧省 新型干法水泥比重 只占 40%， 落后的水泥生產(chǎn)能力占60%。 自 20xx年以來，遼寧省的水泥行業(yè)運行平穩(wěn)，產(chǎn)銷平衡，主要產(chǎn)品價格穩(wěn)中有升。 (4) 本項目使 XX 市 藍天 水泥制造有限公司獲得較好的企業(yè)經(jīng)濟效益，融資前所得稅后 全投資財務內(nèi)部收益率為 %，全投資靜態(tài)投資回收期為 年 (含建設期 1 年 )； 投資利潤率 %，投資利稅率 %，貸款償還期為 年 (含建設期 1 年 )。 (1) 溫度 XX 市 XX 水泥制造有限公司粉煤灰綜合利用帶余熱發(fā)電 4000t/d熟料生產(chǎn)線可行性研究報告 XX 市建筑材料工業(yè)設計研究院 9 最熱月平均溫度： ℃ 極端最高溫度： ℃ 極端最低溫度： ℃ (2) 濕度 最熱月平均相對濕度： 76% (3) 積雪 最大積雪深度： 16cm (4) 雨 年最大降雨量： 日最大降雨量： (5) 風 主導風向： 春夏季西南風，秋冬季西北風 年最大風速： 22m/s (6) 凍土 凍土深度： ～ 地震 根據(jù)中國地震區(qū)劃圖地震烈度為 6度。 交通運輸 本項目位于遼寧省 XX 市 XX 縣 XX 村，廠址南距 XX 市區(qū)約 9km，北距國道 101 線約 3km，距離阜朝高速公路新邱出口約 3km，老廠原有鐵路專用線，鐵路、公路交通運輸較為便利。 表 14 砂巖的平均化成分表（％） SiO2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO Total (5) 燒成燃料 本項目的煅燒 燃料擬采用本地產(chǎn)煙煤和無煙煤按 1： 1比例搭配使用。 表 12 粉煤灰的平均化學成分表（％） SiO2 Al2O3 Fe2O3 CaO MgO SO3 Total (3) 銅碴 本項目的鐵質(zhì)校正原料擬采用嘉億銅業(yè)公司排放的廢碴。 建設鄉(xiāng)后小荒石灰石礦，距廠區(qū) 45km，該礦經(jīng)過遼寧省第四地質(zhì)大隊勘探，儲量達 7000 萬 t，該礦點石灰石中 CaO 含量為 52%以上，質(zhì)量屬一級品位； XX 市 藍天 水泥制造有限公司生產(chǎn)用 石灰石一直由該礦山供給，本項目仍由公司委托當?shù)氐V山開采公司承包開采及運輸。 公司發(fā)展及當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要 本項目利用公司的管理優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、人才優(yōu)勢和技術(shù)優(yōu)勢，以及當?shù)氐脑牧腺Y源優(yōu)勢，通過實施本項目，建設帶純低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)的新型干法水泥生產(chǎn)線，充分消化當?shù)氐墓I(yè)廢渣，可以大大提高企業(yè)的技術(shù)實力，降低生產(chǎn)成本，增強企業(yè)競爭能力，發(fā)展壯大企業(yè)。 “ 十 一 五 ” 期 間 遼寧面臨老工業(yè)基地振興和沿海開放的雙重機遇 ，國民經(jīng)濟 將 持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展，全省生產(chǎn)總 值預期年均增長 11%左右， 20xx年人均生產(chǎn)總值比 20xx年翻一番半，固定資產(chǎn)投資預期年均增長 20％ 。但該地區(qū)綜合經(jīng)濟實力相對于其他沿海沿邊