國際貨物運輸課件1--wenkub.com
2025-08-01 15:08 本頁面
【正文】 n （ 9）由于車船調(diào)配不當(dāng)一方面有貨無車（船）而另一方面有車（船）無貨，造成貨等車船或車船等貨，使車船的非生產(chǎn)時間增加，使運力效能不能高效的發(fā)揮。n （ 6）出口貨物在產(chǎn)地的檢驗不嚴(yán)，盲目發(fā)運或單證不齊，貨到海運港口或陸運口岸后不能出口，以致壓車、壓船、壓庫，結(jié)果就地處理，或原貨退回所形成的無效運輸、往返運輸。n （ 2） 在收購和集運貨物時，按照行政區(qū)劃，經(jīng)縣、地區(qū)、?。ㄗ灾螀^(qū)）層層中轉(zhuǎn)，增加不必要的儲運環(huán)節(jié)，造成迂回、往返和重復(fù)運輸。準(zhǔn)確 ：就是要求在發(fā)運、單證手續(xù)、計收費用等各個環(huán)節(jié)中都做到不出差錯。（ 三）世界上最繁忙的航空線（ 1）西歐 — 北美間的北大西洋航空線。既可聯(lián)系洲內(nèi)各國，又溝通國際。（三）我國對外貿(mào)易主要海運航線（ 1）中國 — 朝鮮（ Korea）航線（ 2）中國 — 日本（ Japan）航線（ 3）中國 — 越南（ Vietnam）航線（ 5）中國 — 俄羅斯航線（ 6）中國 — 菲律賓（ Philippines）航線（ 7）中國 — 新馬航線（ 8）中國 — 北加里曼丹（ Kalimantan）航線（ 9）中國 — 泰國灣航線（ 10）中國 — 印度尼西亞（ Indonesia）航線（ 11）中國 — 孟加拉灣航線（ 12）中國 — 斯里蘭卡（ Sri Lanka）航線（ 13）中國 — 波斯灣（ Persian Gulf）航線（ 14）中國 — 澳大利亞（ Australia）、新西蘭（New Zealand）航線（ 1）中國 — 紅海（ Red Sea）航線（ 2）中國 — 東非航線（ 3）中國 — 西非航線（ 4）中國 — 地中海（ Mediterranean Sea）航線。一、世界大洋、國際運河及海峽（一）世界大洋（ Pacific Ocean）（ Atlantic Ocean）（ Indian Ocean）（ Arctic Ocean ）（二）國際海運中的運河和海峽（ Suez canal）（ Panama Canal）（ Malacca Strait）（ English Channel）（ Strait of Hormuz ）巴拿馬運河地理位置多佛和英吉利海峽霍爾木滋海峽二、海運港口（一）世界十大港口（ Strait of Hormuz ）（ New York）（ New Orleans）（ Kobe）（ Antwerp）（ Singapore）（ Marseiles）（ Yokohama）（ Hamburg）
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