【正文】 細石混凝土防水層厚度 70mm，并應(yīng)雙向配置Φ 間距 200mm 的鋼筋網(wǎng)片，其保護層厚度不應(yīng)小于 10mm，并在分格縫應(yīng)斷開，屋面排水坡度宜為 2%~3%。 (卷材連接：采用搭接方式，鋪貼卷材時，卷材搭接寬度為長邊 100mm、短邊100mm，搭接縫不需要做任何處理。依上述方法粘鋪另半幅卷材。 施工步驟 (材料檢查：雙面自粘防水卷材的尺寸、外觀等必須符合規(guī)范和產(chǎn)品說明書要求，配套產(chǎn)品等必須配套進 場并分開碼放，配中文標志牌，以免工人混用。 (卷材密封。拉鋪時隨時注意隔離紙的完整性，發(fā)現(xiàn)撕裂，斷裂，應(yīng)立即停止拉鋪，將撕斷的殘余隔離紙清理干凈后，再繼續(xù)拉鋪。 (彈線、試鋪：在基層上按規(guī)范要求排鋪卷材。 三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 25 屋面為 厚 PSF 自粘 防水卷，面做 70mm 厚 C20 細石混凝土 （摻 4%防水劑 )提漿壓光 ,內(nèi)配雙向Φ 200 鋼 筋 網(wǎng) 。 ②、已鋪好的防水卷材層，應(yīng)及時采取保護措施。這些措施對保護隔離紙，以及保護卷材的質(zhì)量都是有益的。對高聚物改性瀝青防水卷材鋪貼時可稍緊些；對高分子防水卷材要在無折皺的情況下保持自然松弛狀態(tài)，這是因為經(jīng)過壓延的高分子卷材后期收縮均較大的緣故。 2）、施工保護層 根據(jù)圖紙設(shè)計要求，卷材防水層經(jīng)檢查質(zhì)量合格后，需做保護層。 三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 24 （ 3）搭接縫粘貼 1）大面卷材排氣壓實后開始搭接縫粘貼。注意勿使剝?nèi)サ母綦x紙粘在卷材粘貼面上。 1）根據(jù)待鋪部位的基層形狀進行丈量，按量測尺寸裁剪卷材（注意留出搭接長度）。 5）地下室工程外防外貼法施工時，平面（底板）轉(zhuǎn)向立面（立墻）的卷材，正好是有隔離紙的一面背對立墻面， 因此從平面轉(zhuǎn)到立面這部分卷材與基層的粘鋪只能用冷膠粘劑粘鋪，更換卷材后仍使用自粘法粘鋪，但應(yīng)注意搭接縫處理好。 自粘型卷材滾鋪法施工示意圖 3）起始端卷材鋪牢后，即 1 人站在卷材前面對著卷材掀剝隔離紙，邊掀剝邊往紙芯筒上卷；兩個人分別 站在卷材兩側(cè)手持穿過卷材筒芯的鋼管對準彈好的粉線向前滾鋪卷材；由 1 人在卷材后面用壓輥將滾鋪的卷材予以排氣、壓實、貼牢。 2）、卷材施工 三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 23 （ 1）滾鋪法 本工程地下室底板及頂板平面或墻面 大面積鋪貼采用滾鋪法。陰陽角、管道 根部等處更應(yīng)仔細清理，若有油污、鐵銹等，應(yīng)以砂紙、鋼絲刷、溶劑等予以清除干凈。以免降低或阻礙防水材料與基面的粘結(jié)；所有穿砼管線必須安裝牢固，接縫嚴密，收頭圓滑，不得有任何松動現(xiàn)象；用吹塵機清理基面，除去表面浮塵；水平表面抹平并壓光；有孔洞、蜂窩、破碎和滲漏等缺陷的基面應(yīng)進行修補；基層基面可潮濕但不得積明水。 b、自粘法施工可以滿粘或條粘。 【第 9 章】 基礎(chǔ)防水層及 屋面工程施工 第一節(jié) 基礎(chǔ)防水層施工 本工程地下室采用基礎(chǔ)外防水層，材料采用 自粘卷材。 ⒊ 當(dāng)腳 手架拆至下部最后一根長立桿高度（約 ）時，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時拋撐加固后，再拆除連墻點。 ⒋ 應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)并設(shè)專人指揮，嚴禁非工作人員入內(nèi)。對接是時，接頭處必須設(shè)置兩根橫向水平桿，其間距不應(yīng)大于 30CM。 ⒓ 腳手板應(yīng)設(shè)置在 3根橫向水平桿上。剪刀撐應(yīng)采用搭接，長度不小于 1M，應(yīng)采用不小于 2個旋轉(zhuǎn)扣件固定。 ⒎ 開始搭設(shè)立桿時，應(yīng)每隔 6跨設(shè)置一道拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可拆除。 ⒊ 腳手架必須配合施工進度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相臨連墻件以上兩步。 ⒋ 清除搭設(shè)場地雜物，平整搭設(shè)場地，做好排水溝，經(jīng)驗收合格后方可進行搭設(shè)。 首層硬質(zhì)防護搭設(shè)采用 4cm 相板滿鋪，相板在加鋪一道水平網(wǎng)以防吊物。 架體采用 20xx 目立網(wǎng)，置于架體內(nèi)側(cè)，進行全封閉，并用 5MM 黃色尼龍繩全眼連接，網(wǎng)邊間距離上下大橫桿為 2MM。角，并沿架高連續(xù)設(shè)置，處兩在轉(zhuǎn)角處設(shè)置一組外中間每隔 9m 設(shè)一組。 第 4 節(jié) 腳手架工程 腳手架搭設(shè)要求 本工程為二層地下車庫，總高 米， 均采用落地式雙排腳手架，建筑物周圍無高壓線，地下無管道溝、光纜線等。 三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 20 2)混凝土澆水養(yǎng)護日期一般不少于 7 天，摻用緩凝型外加劑的混凝土不得少于 14天。振搗完畢，用靠尺或拖板反復(fù)抹平表面。 3)澆筑梁板混凝土?xí)r，應(yīng)待柱混凝土澆筑完畢后，停歇 1～ 小時，使其獲得初步沉實，再繼續(xù)澆筑。樓梯施工縫應(yīng)垂直于樓梯板。 三、 樓 梯混凝土的澆筑： 1)樓梯段混凝土自下而上澆筑。 4)澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。 2)平板振動器的分層厚度為 200mm。 第 3 節(jié) 混凝 土工程 一、 現(xiàn)澆砼全部采用 商砼 ，砼澆搗時選擇合理的澆搗順序，施工段內(nèi)砼均需連續(xù)澆三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 19 搗，不得留施工縫。在拆卸、搬運模板過程中應(yīng)輕拿輕放，避免碰壞混凝土表面，模板拆除后及時保護柱或墻的角邊。側(cè)模、踢步模板和踏步模板按圖加工成型，現(xiàn)場組裝。次龍骨采用 50 100mm 木枋 400mm。 2. 鋪梁底模板，大梁底中間用可調(diào)鋼支撐支頂，支頂間距不大于 1m，梁底模板調(diào)整好后用管卡臨時固定，經(jīng)檢查合格后在梁底上綁扎鋼筋，驗收合格后辦理隱檢手續(xù)。穿好對拉螺桿，用兩道橫楞鋼管夾住對拉螺桿，墊上山形卡，擰緊螺帽。 根據(jù)計算，本工程柱截面大于 600mm 時橫向和縱向分別設(shè)對拉螺栓，柱子背楞間距150，對拉螺栓間距 500mm,鋼筋抱箍間距 500mm，見圖 833所示 : 圖 833 柱模設(shè)計圖 二、地下室墻體模板施工方案 剪力墻模板采用 15 厚木夾板及 50*100 木方 ,模板的支撐采用腳手架水平支撐，加固采用Ф 12 對拉螺桿，間距 500 500mm。 4 板 177。 10 6 受力筋排距 177。 10 2 綁扎網(wǎng)眼 177。 嚴禁隨 意割斷鋼筋。 在澆筑承臺或樓面混凝土?xí)r，豎向鋼筋會受到混凝土漿的污染，因此，在混凝土澆筑前用塑料布逐根把鋼筋包裹嚴實，并用 20鉛絲綁扎，澆筑完畢后，把塑料布去掉。 三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 14 圖 842 洞口做法詳圖 為確保上部鋼筋的位置，應(yīng)在兩層鋼筋間以 的間距加設(shè)馬鐙，板負筋馬鐙筋按圖 843加工。在模板上劃好主筋，分布筋間距，用墨線彈出每兩根主筋的線，依線綁筋。下直筋在支座處搭接或錨固，搭接或錨固長度為從支座邊算起，各向外伸出錨固長度 1a或按設(shè)計長度，長度不夠時，鋼筋要求焊接，并不宜在較大彎矩區(qū)域。 梁筋需伸入柱中且滿足錨固、搭接長度的要求，梁的箍筋在梁面架立筋上交錯放置。柱的縱筋在每層露出樓面 1m 的部位，用定位箍固 定。鋼筋焊接接頭應(yīng)全數(shù)進行外觀檢查，檢查合格后用紅油漆注明。 5 二、鋼筋的安裝 本工程框架柱豎向鋼筋直徑大于等于 C16小于 C25采用電渣壓力焊焊接，大于 C25的采用直螺紋連接。本工程盤圓鋼筋采用無延伸功能的調(diào)直機調(diào)直。 鋼筋作不大于 90176。 力學(xué)性能實驗 每批進場鋼筋按現(xiàn)行國家規(guī)范規(guī)定抽取試樣作力學(xué)性能試驗。鋼筋堆放要進行掛牌，標明使用的部位、規(guī)格等。 鋼筋制作前熟悉施工圖紙及相關(guān)圖集所選用的大樣，了解設(shè)計圖中各分部分項鋼筋種類、型號、形狀、數(shù)量以及各構(gòu)件的搭接方式和錨固長度倍數(shù)。 【第 8 章】主體工程施工方案 主體施工總程序 主體工程組織流水施工，以加快施工進度，增強周轉(zhuǎn)材料的利用，但流水作業(yè)應(yīng)以滿足工程工期要求為前提，否則只能增加必要的人力物力投入來保證工程工期。拔出宜慢，待振動棒端頭即將露出混凝土表面時，再快速拔出振動棒，以免造成空洞。 3） 澆筑混凝土作業(yè)面清理：對滴撒在模板上、腳手板、支撐上的混凝土應(yīng)刮凈，澆一段，清一段。 、 混凝土 澆注 1） 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進行。 獨立基礎(chǔ)的側(cè)模和地梁的側(cè)模擬選用木模板，模板現(xiàn)場加工制作成定型模板。 擺放底板混凝土保護層用 高標號 砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，間距根據(jù)要求設(shè)置 。根據(jù)底板受力情況， 按圖紙 決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面。 施工順序如下： 土方開挖 → 基礎(chǔ) 墊層 → 底板 外防水層施工 → 基礎(chǔ) 鋼筋綁扎 → 獨立柱基、墻下 條基施工 砼 → 養(yǎng)護拆模 → 回填鋼渣混凝土 工程 基礎(chǔ)混凝土施工 此部分結(jié)構(gòu)是整個基礎(chǔ)工程的最關(guān)鍵部位，盡可能在最短的時間內(nèi)完成，具體在土方工程完成后馬上進行支模及墊層的澆搗，其施工流程為：墊層 → 基礎(chǔ)外包防水層 → 鋼三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 9 筋綁扎 → 獨立柱基、 條基支模 → 獨立柱基、 條基混凝土澆搗。 屋面防水層、找平 (坡 )層等應(yīng)按圖紙要求放控線，并在其完成面上按圖紙和規(guī)范要求，結(jié)合各種隔熱層塊料規(guī)格 放出脊縫、順水縫、伸縮縫、飾面層收口及分隔縫的控制線 。 7.． ． 裝飾施工抄平放線： 室內(nèi)裝飾：根據(jù)建筑施工圖彈出相應(yīng)的全部墨線，包括腳線、墻裙線、頂棚頂高程線、梁底水平線、裝飾線及窗臺、門窗頂、壓頂、樓梯等的墨線。 基礎(chǔ)模板完成后，應(yīng)按設(shè)計圖紙要求校核模板安裝的幾何尺寸，在模板周邊放出基三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 8 礎(chǔ)面的標高線，并用釘子標示 (在豎向鋼筋上用紅漆油標示 )，墻、柱的軸線和邊線標記，應(yīng)延長線引至基礎(chǔ)邊線 外，方便施工復(fù)核。 4.． ． 基礎(chǔ)施工抄平放線： 基礎(chǔ)放線：應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)平面圖及大樣圖，按建筑物 的軸線定位，連結(jié)相應(yīng)軸線，計算開挖放坡坡度，定出開挖邊線位置。 2.． ． 水平樓面上高程控制以水準儀控制。 b、交付使用后的使用期，按規(guī)范要求由業(yè)主自行觀測。觀測點的上部必須為突出半三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 7 球形狀或有明顯的突出之處，與柱身保持一定距離。 建筑物的沉降觀測 ◇． 沉降觀測的水準點利用上述高程控制的點。3mm。 平面控制點為有利于觀測，架定儀器方便、穩(wěn)定。 儀器的檢校 儀器檢校按規(guī)范要求，測量儀器在測量前必須進行檢校，并按規(guī)范進行定期檢校 。 三江口地下車庫 施工組織設(shè)計 6