車架車間工藝設(shè)計(jì)規(guī)劃-wenkub.com
2024-08-10 07:09 本頁面
【正文】 閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。5. 車間人員配置序號(hào)崗位人員數(shù)量備注1管理42上下件43前處理：程控行車（機(jī)電一體化）24前處理：加料工、化驗(yàn)工45電泳：機(jī)電操作 26電泳：加料工、純水工27烘干室：操作工 410行車211設(shè)備維護(hù)212轉(zhuǎn)線、雜工：2兼勤雜合計(jì)28依該線的工藝布置，按照每掛為一個(gè)車架計(jì)算，日單班產(chǎn)量約為115件。吊具由主體、托架、滑軌、定位銷等組成；2 預(yù)脫脂：清洗工件表面的灰塵雜物，特別是對(duì)油泥進(jìn)行清洗，可保證脫脂效果，延長下道工序的藥液使用時(shí)間；3 脫脂：用含有去油劑的清洗水對(duì)工件進(jìn)行清洗，將工件表面所滯油污和有機(jī)污物除去；4 水洗1：水噴洗，進(jìn)一步清洗工件，并對(duì)前道工序所留的清洗液進(jìn)行沖洗；5 水洗2：水浸洗，對(duì)工件的表面進(jìn)一步進(jìn)行清洗。 5）確保各工序的處理質(zhì)量，對(duì)一些關(guān)鍵工序的工藝參數(shù)自動(dòng)控制。.三、車架涂裝車間 m178。序號(hào)崗位人員數(shù)量備注1管理32縱梁預(yù)裝工位33縱梁鉚接工位44車架裝配工位45車架正鉚工位46車架翻轉(zhuǎn)工位37車架反鉚工位48在線檢測打標(biāo)工位39橫梁總成加工區(qū)910行車211設(shè)備維護(hù)212物料搬運(yùn)整理2兼勤雜合計(jì)43 預(yù)估鉚接和裝配一個(gè)完整的車架時(shí)間最長為500分鐘，分?jǐn)偟狡邆€(gè)工位，每工位4個(gè)人，則生產(chǎn)一臺(tái)車架的時(shí)間為18分（=500247。 5）對(duì)設(shè)備和工裝夾具確立強(qiáng)制保養(yǎng)制度，對(duì)設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)和檢修，以確保生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。該線投資省，建設(shè)快； 2）車架鉚接車間分三大功能區(qū)，即零部件存放區(qū)、橫梁總成加工區(qū)（分焊、分鉚）、鉚接線生產(chǎn)區(qū)，分區(qū)時(shí)盡可能做到布局合理，物流路線短捷高效； 3）車間內(nèi)所有設(shè)備均選用國內(nèi)知名品牌，比如電動(dòng)葫蘆、鉚鉗和氣動(dòng)扳手等。2）二、車架鉚接車間 車間面積4500 m178。5. 人員及其分配序號(hào)崗位人員數(shù)量備注1管理32下料93折彎44數(shù)控沖孔25等離子切割26縱、橫梁成形87縱梁清理48內(nèi)外梁鑲合39縱梁鉆孔、補(bǔ)孔310行車211設(shè)備維護(hù)212物料搬運(yùn)整理2兼勤雜合計(jì)446. 日單班產(chǎn)量縱梁生產(chǎn)的瓶頸主要在數(shù)控沖孔工序，因?yàn)槠渌ば蚩梢酝ㄟ^增加人員和工作場地來提高產(chǎn)量，以下以該工序?yàn)橐罁?jù)計(jì)算產(chǎn)量。因?yàn)槿绻麅?nèi)外梁分別制孔后再鑲合，由于多種因素的影響，縱梁上的孔必將產(chǎn)生“雙眼皮”現(xiàn)象，即內(nèi)外梁孔不同心，因此采用此種方法是行之有效的；7 縱梁套鉆完孔后，由行車把之吊放在一旁的工位器具上，待積累到一定量后再用行車將它們轉(zhuǎn)移到工位邊的電動(dòng)平板車上，運(yùn)往車架鉚接車間存放和使用；8 車間內(nèi)物料的
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