【正文】 在閑聊中他總是能像知心朋友一樣鼓勵你，在論文的寫作和措辭等方面他也總會以“專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”嚴格要求你，從選題、定題開始，一直到最后論文的反復(fù)修改、潤色，徐老師始終認真負責(zé)地給予我深刻而細致地指導(dǎo)，幫助我開拓研究思路，精心點撥、熱忱鼓勵。同時指導(dǎo)老師在這次造價實訓(xùn)過程中的幫助也是不可缺少的。實習(xí)是我們跨入社會這個大課堂的第一步，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。在課堂上，對與老師講授的基本理論知識加強理解和掌握外，還應(yīng)重視習(xí)題的練習(xí)和技能的訓(xùn)練，以及學(xué)校的實訓(xùn)課程，應(yīng)用所學(xué)的造價知識，來解決實際工程算量中的一些問題 ，經(jīng)過這次實習(xí)，我對自己工程造價這門課也有了更深刻的理解，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。實習(xí)是理論與現(xiàn)實的結(jié)合，是從理論到實踐的過程，通過實習(xí)讓我明白了理論知識的重要性。通過實習(xí)我對自己更有信心了，這一次實習(xí)是給我人生的巨大的財富，相信我會在今后的工作生活中繼續(xù)做好的！雖然在成長道路上還有很多荊棘之路，不過我相信，只要自己不斷的努力，我就會是走向成熟，走向成功。4）工長事先確定模板的組裝設(shè)計方案，向施工班組進行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男ЧＲ虼苏f混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應(yīng)多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。有時溫度應(yīng)力可超過其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工極為重要。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。 混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。在觀察的過程中我也發(fā)現(xiàn)一些施工的細節(jié)很關(guān)鍵。通過這次實習(xí)，我雖不敢斷言自己已經(jīng)“更上一層樓”，但總有或多或少的收獲。本次認識實習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，其收獲和意義可見一斑。曾經(jīng)在報紙看上過這樣一句話：“一個人，只有在實踐中運用能力，才能知道自己的能力。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。第五章、實習(xí)成果及心得體會木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。 做好防火、防盜工作，對易燃易爆、腐蝕性藥品和放射性藥品等危險品要有專人專管，要設(shè)置滅火器，并經(jīng)常檢查是否在有效期內(nèi)。 我那次領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。試驗技術(shù)員崗位職責(zé) 認真學(xué)習(xí)試驗規(guī)程，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法，指導(dǎo)試驗工人進行各項試驗。(6)及時提供各種試驗數(shù)據(jù)，為技術(shù)施工部門提供復(fù)檢結(jié)果，對復(fù)檢及試驗報告應(yīng)妥善保管，按時為技術(shù)部門提供有關(guān)試驗資料。(2)認真貫徹執(zhí)行國家規(guī)范，掌握常用材料的性能和基本成本，在材料入場時進行檢驗，判斷材料的質(zhì)量，對于不合格的材料應(yīng)及時向項目經(jīng)理反應(yīng)。，如發(fā)現(xiàn)因地基下沉而出現(xiàn)的構(gòu)件、模板傾斜要及時采取加固或搬移等措施。在野外或空曠的地方施工，應(yīng)酌情架設(shè)避雷設(shè)施。、落實各種露天使用的電氣設(shè)備、防潮措施。2 雨季施工安排，妥善安排路基工程施工，爭取在晴天少雨季節(jié)施工，并提交工程師審查批準(zhǔn)執(zhí)行。砼的運輸時間要盡可能縮短，運輸砼的容器要有保溫措施。 樁身混凝土應(yīng)一次灌注完畢，不得中途停頓。 鉆孔注漿鉆孔時，起、落鉆頭速度應(yīng)均勻，不得過猛或驟然變速，以避免碰撞孔壁或套筒，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。鉆孔成型后應(yīng)盡快澆注樁基混凝土以避免塌孔。注漿孔采用鉆孔后打管法施工，用直徑50mm鋼管，長度7~8m,管壁上鉆10mm孔，間距5~10cm,端頭打成扁平狀。注漿壓力按200~300Kpa控制。3. 施工要求，同時在既有橋墩上面設(shè)置臨時沉降觀測樁，24小時加強觀測，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，立即與設(shè)計單位聯(lián)系。龍門互通主線橋距矮陂大橋4，距矮陂大橋5，因高速公路距矮陂大橋5墩較近，為預(yù)防高速公路在通車期間可能對矮陂大橋5墩及第五孔梁造成威脅，保證鐵路行車安全，故需要對橋墩進行防護，對梁部進行加固。，有一定特殊性要求，必須高度重視，嚴格按圖施工。6）焊接拼接部分橫隔板鋼筋及濕接縫鋼筋，張拉拼接部分現(xiàn)澆橫隔板的高強精軋螺紋鋼筋，澆筑濕接縫和橫隔板UEA補償收縮混凝土。連續(xù)墩負彎矩鋼束橫橋向各片主梁應(yīng)對稱張拉。安裝伸縮縫前，應(yīng)先刨除增設(shè)伸縮縫范圍內(nèi)的原橋橋面鋪裝及鋪裝鋼筋，并在原橋增設(shè)伸縮縫范圍內(nèi)的橋面進行植筋，植筋情況詳見設(shè)計圖。，施工時應(yīng)封閉拼接側(cè)的單幅車道，避免因車輛荷載作用引起的結(jié)構(gòu)振動對濕接縫造成不利影響，保證拼接能取得良好的效果。，在拆除原有結(jié)構(gòu)防撞墻、鑿除外側(cè)邊板翼緣及植筋時，均應(yīng)采取可靠措施，確保原有結(jié)構(gòu)的完好性與受力性能。鋼筋植入混凝土深度14cm。各區(qū)段臨時防護設(shè)施（標(biāo)志）必須符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB57681999）的要求。專職安全員服從交警、路政等部門對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，使施工段所設(shè)置的管制區(qū)安全始終處于良好、有效工作狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門處理路面突發(fā)事件。門洞支架施工盡量減少占用龍長高速時間。鋼管柱支墩頂設(shè)2根I32a工字鋼橫梁；工字鋼橫梁頂設(shè)20根I63a工字鋼縱梁。第三章、重點和難點工程施工方案、方法及措施重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施本合同段主要分項工程均屬常規(guī)工程，施工工藝成熟，根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗和施工裝備，從施工角度看是比較簡單的。①澆注仰拱前應(yīng)將仰拱中寬度的一半石渣清理干凈，清除積水，以便施作仰拱。④混凝土灌入時應(yīng)由就近窗口用串管輸入。4)模板臺車就位模板臺車推入襯砌段就位，并固定成型，模板臺車與上環(huán)襯砌段搭接10cm。1)預(yù)埋件施作隧道襯砌前，將通風(fēng)、照明、消防、供電及電話等工程的洞室及預(yù)埋件，按設(shè)計的位置安裝好，并采用鋼支架固定，以免二次襯砌發(fā)生位移。⑤量測元件安設(shè)時，量測斷面盡量靠近開挖面，至開挖面距離小于一次開挖進尺，～。監(jiān)控量測目的：掌握圍巖和支護的動態(tài)信息及時反饋，以指導(dǎo)施工；通過對圍巖和支護的應(yīng)變、應(yīng)力量測、修改支護系統(tǒng)設(shè)計；1）超前地質(zhì)預(yù)報①量測斷面，測點布置及量測頻率符合設(shè)計及規(guī)范要求。②防水板應(yīng)采用無釘鋪掛技術(shù)，采用電鉆鉆孔，固定膨脹螺絲釘，水平掛設(shè)11鐵絲。2）結(jié)構(gòu)防水的組織成立混凝土基面處理、防水板鋪設(shè)注漿等專項作業(yè)班，進行防水施工。1）施工防排水①隧道頂部離仰坡5m以外設(shè)截水溝，洞外線路兩側(cè)設(shè)縱橫排水溝形成施工排水系統(tǒng)。4）噴砼采用TK961濕式混凝土噴射機噴射。一般初噴厚度2～4cm，在開挖之后立即進行，采用TK961濕噴機初噴早強鋼纖維砼。炮眼利用率：大于90%。發(fā)現(xiàn)盲炮，應(yīng)首先查明原因，切忌盲目處置，應(yīng)參照《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)條款進行處理。裝藥前，必須由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑管用高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出和吹凈。②鉆眼爆破鉆眼前，測量人員用紅油漆準(zhǔn)確畫出開挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。1）Ⅴ級圍巖采用中隔壁法施工，其施工工藝詳見《表561隧道中隔壁法（CD法）開挖施工工藝框圖》，各部位施工順序如下圖：①開挖左側(cè)導(dǎo)坑上臺階；②左側(cè)導(dǎo)坑上臺階初期支護，施工上臺階鎖腳錨桿；③開挖左側(cè)導(dǎo)坑下臺階；④左側(cè)導(dǎo)坑下臺階初期支護，必要時邊墻腳設(shè)置鎖腳錨桿；⑤開挖右側(cè)導(dǎo)坑上臺階；⑥右側(cè)導(dǎo)坑上臺階初期支護，施工上臺階鎖腳錨桿；⑦開挖右側(cè)導(dǎo)坑下臺階；⑧施工下臺階初期支護，必要時邊墻腳設(shè)置鎖腳錨桿；⑨拆除中隔壁臨時支護；⑩分步施工防排水系統(tǒng)和仰拱、邊墻、拱部二次模筑砼襯砌。②按設(shè)計及規(guī)范要求布設(shè)超前支護所用鋼筋、鋼管，環(huán)向間距、縱向搭接長度、方向等。③當(dāng)洞口可能出現(xiàn)地層滑坡、崩塌時，采取相應(yīng)的預(yù)防和穩(wěn)定措施。②完成進出口聯(lián)測，且貫通誤差符合規(guī)范要求；測放出進洞控制樁，邊、仰坡開挖邊線，明暗洞交界里程等；布設(shè)洞頂沉降觀測點、基點。兩座隧道均采用鉆爆法施工，因洞口段地質(zhì)條件為軟弱V級圍巖淺埋地段，按設(shè)計圖紙要求采用CD法進行開挖，洞身V級圍巖地段采用中隔壁法施工，Ⅳ級圍巖地段采用上下臺階法開挖，Ⅲ級圍巖地段采用全斷面開挖。北山隧道左洞長1147米，樁號ZK179+466～ZK180+613，%；右洞長1114米，樁號YK179+500～YK180+614，%。接頭砼養(yǎng)護到設(shè)計強度設(shè)計要求后張拉負彎矩鋼束和孔道壓漿。縱向濕接縫采用吊模法施工，砼由設(shè)在橋頭的輸送泵泵送澆筑。、濕接縫、橫隔板施工安裝一跨T梁后，立即進行橫隔板的施工，使整孔梁連成一體，待橫隔板砼強度達85%后安裝下一孔T梁。第三步：澆注現(xiàn)澆連續(xù)段砼，待接頭強度達到設(shè)計強度的85%后，方可張拉支點連續(xù)負彎矩鋼束，并進行孔道壓漿。由龍門吊將達到存梁程度的T梁存放到梁場，架設(shè)時由該龍門吊裝至軌道平車或運梁炮車給架橋機喂梁。T梁模板示意圖T梁臺座示意圖臺座采用30cmC20砼澆筑，兩端適當(dāng)加厚,其上鋪8mm厚鋼板做底模，兩側(cè)設(shè)小槽鋼，安放木條加膠條，做為防漏漿措施。澆筑完的砼及時用塑料薄膜包裹養(yǎng)護。在鋼抱箍形成的牛腿上再搭設(shè)型鋼，再立模澆筑蓋梁（或系梁）砼，鋼抱箍可倒用。土釘外掛φ82020cm鋼筋網(wǎng)，噴10cm厚C20砼。砼采用液壓砼泵灌注，插入式振搗器振搗。①墩臺模板采用δ=6mm厚鋼板加工的定型鋼模。箱梁采用滿堂支架現(xiàn)場澆注施工。 A10合同段橋梁情況表 表4序號類別橋名長度(m)上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)樁號1中橋矮陂1號67320 PC T梁樁基、柱式墩YK183+2矮陂2號左87420 PC T梁樁基、柱式墩ZK183+右67320 PC T梁樁基、柱式墩YK183+9913龍門互通橋梁主線橋PC現(xiàn)澆箱梁+PC T梁樁基、柱式墩ZK184+PC現(xiàn)澆箱梁+PC T梁樁基、柱式墩YK184+4A匝道橋366PC現(xiàn)澆箱梁+PC T梁樁基、柱式墩AK0+5B匝道橋PC現(xiàn)澆箱梁+PC T梁樁基、柱式墩BK0+6C匝道橋PC現(xiàn)澆箱梁+PC T梁樁基、柱式墩CK0+7F匝道橋97PC現(xiàn)澆箱梁樁基、柱式墩FK0+8G匝道橋1020 PC T梁樁基、柱式墩GK0+9龍門大橋拼寬65830 PC T梁樁基、柱式墩LC2K0＋擴大基礎(chǔ)采用明挖法施工，灌注樁基礎(chǔ)視地層情況采用沖擊鉆成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。因空間限制需采用小型夯實機具。砼養(yǎng)生需及時、充分。 片石采用厚度不小于15cm的石塊，片石數(shù)量不大于25％，且選用無裂紋、無夾層且未被燒過的石塊，片石砼施工時，用裝載機裝運到砼澆筑地點，或直接用車輛運送到澆筑地點，然后人工搬運至混凝土當(dāng)中。 施工涵身片石混凝土?xí)r，模板采用鋼模。在其上安裝模板，綁扎鋼筋，澆注基礎(chǔ)砼。5)錨筋張拉鎖定在注漿漿體與臺座混凝土強度達到設(shè)計強度80%以上時，方可進行張拉鎖定作業(yè)。對高強精軋螺錨桿，錨固段應(yīng)與自由段一樣，用套筒觸角支架綁接定位，并對其自由段進行防腐和隔離措施處理。3)錨筋制安錨筋材料采用無粘結(jié)高強度低松弛鋼絞線，一律采用機械切割下料。掛網(wǎng)固定：，緊靠截水溝自上而下平鋪至坡底，相鄰網(wǎng)與網(wǎng)搭接寬度至少20cm。固草器采用14號鍍鋅焊接或機編鐵絲網(wǎng)，網(wǎng)周采用掛網(wǎng)錨桿固定，鄰網(wǎng)搭接寬10cm。每間隔100米設(shè)置一處流水槽，骨架中間部分噴草籽防護。如基坑中有水時，應(yīng)先將水排干。常規(guī)觀測應(yīng)力地基孔隙水壓力孔隙水應(yīng)力計觀測地基孔隙水應(yīng)力變化，分析地基土固結(jié)情況土壓力土壓力計（盒）測定測點位置的土應(yīng)力及應(yīng)力分布情況。③變形觀測包括沉降觀測和水平位移觀測；應(yīng)力觀測包括土壓力觀測、孔隙水應(yīng)力觀測；地基承載力觀測指靜載試驗。施工預(yù)壓土方時，應(yīng)注意對路床的修整。2）砂墊層＋盲溝砂墊層厚度采用50～60cm，設(shè)置寬度按設(shè)計圖紙，邊坡坡腳外砂墊層和盲溝相連接，將水排出路基以外，碎石盲溝尺寸為80*80cm。本標(biāo)段取土場、棄土場設(shè)在業(yè)主指定的位置，棄土分層填筑，分層厚度60cm左右，推土機推平，壓路機碾壓至不低于原狀土的壓實度。路基邊坡坡面平順，穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓順。開挖地段地表面均做成順著排水方向的坡度，以利于排水，尤其是土方地段，不得挖成凹塘，造成積水，影響土基的穩(wěn)定。、土方開挖主要采用機械化為主，人工配合的施工方法，用挖掘機、裝載機、推土機、汽車等配合施工，挖、裝、運、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。