【正文】 計費B 貴重料件，超大超重貨物裝卸作業(yè)相關費用另行報價C 冷藏箱耗電費用按照實際耗電量計算，電費單價參照供電局相關標準另行報價附 注D ?；返忍胤N集裝箱堆存費、管理費及相關作業(yè)費用另行報價備注：上述數(shù)據(jù)僅為一般性指標，具體數(shù)據(jù)可能發(fā)生變化。（危險物品、貴重物品等） ，每票加收 400 元。（T） 17 20 尺短轉(zhuǎn)費 只/次 18配合查驗、理貨、取樣 40 尺短轉(zhuǎn)費 只/次 監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，查驗時產(chǎn)生，往返算一次出港貨物、郵件裝卸處置費書費標準貨物類別 價格（元/公斤） 備注國內(nèi)貨物（郵件） 國際貨物（郵件） 元，按 元計，尾數(shù)按四舍五入保留到元。成都市將對原專項資金管理辦法作出調(diào)整修訂，增加專項資金支持方式，調(diào)46 / 49整支持標準，擬于 2022 年內(nèi)正式出臺。（申報程序） 市財政局、市交委于每年 4 月、8 月分批下達預貼息、預補助項目計劃和資金計劃。1. 列入預貼息和預補助計劃的項目。3. 項目已開工建設或?qū)嵤?. 新開辟物流通道申報條件：鐵路貨運五定班列每周 3 列以上；公路城際貨運班車每日 5 班以上；直飛國際客貨運航線每周 2 班以上。4. 新開辟物流通道補貼標準按市政府與企業(yè)簽訂的合作協(xié)議確定的財政補貼金額給予補助。1. 物流建設項目投資額在 3000 萬元的安排 40 萬元，投資額每增加 500 萬元，補助資金增加 5 萬元；物流信息平臺項目和貨運行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整項目投資額在 500萬元的安排 10 萬元，投資額每增加 100 萬元，補助資金增加 1 萬元。（2） 成都高新區(qū)的項目貸款市本級財政原則上不實行貼息，若確需貼息，貼息分攤比例為：市本級財政貼息 10%，成都高新區(qū)財政貼息 90%。（支持標準）（一） 貼息標準1. 項目在建設內(nèi)的貸款，給予一年期的貸款貼息。（五） 重點支持的貨運行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整項目。附件 4：成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法（選）（支持重點）（一） 對列入國家、省、市重點物流投資建設項目。截止 2022 年底，成都實際利用外資金額達到 億美元，同比增長 %。截止 2022 年底，第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值42 / 49比重為 %，第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重為 %。O Nedlloyd）國際貨代 海運/航空2泛亞班拿（PANALPINA ） 綜合運輸業(yè)務 公路運輸2超捷遠東有限公司（DACHSER）食品供應鏈管理 海運和航空2大韓通運 國際貨代 海運/航空2嘉里物流 國際貨代、配 送 公路/航空2沃爾瑪 商貿(mào)、城市配 送 公路2基華物流CEVA 供應鏈解決方案 公路2東方海外 國際貨代 海運日本通運 快遞 公路41 / 49附件 3：成都宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析注：以上數(shù)據(jù)來源于 《 成都統(tǒng)計年鑒 》 ，仲量聯(lián)行分析近十年來，成都市國民經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展，社會生產(chǎn)力和綜合經(jīng)濟實力不斷提高。隨著越來越多的39 / 49制造商將其物流服務和專業(yè)服務外包給第三方物流，而第三方物流在倉儲選址時將效率作為首要考慮因素，因此更傾向選擇符合現(xiàn)代物流倉儲設施標準的倉儲。由于近年成都電子信息和軟件產(chǎn)業(yè)在中國西部的迅速崛起，預計 IT 產(chǎn)品的比例將逐漸增加。盡管未來有巨大的供應量，但由于地價上漲，倉庫修建費用上漲，倉庫設施升級，同時隨著物流基礎設施市場的逐漸成熟和穩(wěn)定，預計租金每年將以 3%的速度持續(xù)穩(wěn)定增長。截至 2022 年底，現(xiàn)有符合現(xiàn)代物流倉儲基本設施標準的倉庫約近 181 萬平方米，倉儲使用率約 82%。35 / 49注： 藍色圓點標示為陳舊物流倉儲設施 紅色圓點標示為現(xiàn)代物流倉儲設施 橙色圓點標示為現(xiàn)代冷凍/藏物流倉儲設施仲量聯(lián)行對物流集中發(fā)展區(qū)內(nèi)的現(xiàn)代物流倉儲設施的進行了如下調(diào)查與分析36 / 49附 供應與需求分析截止 2022 年底，成都市物流集中發(fā)展區(qū)倉儲設施供應量共計近 181 萬平方米。此類物流倉儲多為磚混結(jié)構(gòu)，建筑及通道設計較為落后，租金低廉。本地企業(yè)如銀犁冷鏈、外資企業(yè)如香港太古的冷鏈物流項目正加快建設。特種倉庫分為保稅倉庫、冷凍冷藏庫、油庫、以及?；穫}庫。截止 2022 年底，成都進口總額達到 萬美元，同比增長 32%；出口總額為 萬美元，同比增長15%。目前，成都市已全面啟動城市共同配送試點工作。? 標準化城市配送車輛憑統(tǒng)一車輛頂燈和統(tǒng)一外觀標識特許在繞城高速以內(nèi)城市道路便利通行和在經(jīng)審批允許的臨時?？奎c裝卸貨物。全市各類入城貨運車輛總數(shù)由目前 30000 輛左右，逐步減少到 6000 輛左右標準化城市配送車輛，投入標準化倉儲設施達 100 萬平方米，專業(yè)化城市物流共同配送企業(yè)達到 50 家以上，繞城高速以內(nèi)中心城區(qū)嚴格限制非標準化城市配送車輛行駛（特許車輛除外） 。沃爾瑪、家樂福、伊藤洋華堂、歐尚、宜家、北京華聯(lián)、王府井、人人樂等國內(nèi)外知名大型商業(yè)連鎖企業(yè)均在成都落戶發(fā)展，新開門店數(shù)量不斷增加，目前中心城區(qū)門店數(shù)量已超過 60 個，巨大城市物流需求對城市物流配送提出新的要求。目前，成都市持有快件運輸車輛專用標識牌的快件車輛共 370 輛，預計到 2022 年將增長到 500 輛以上。為了進一步提高快遞業(yè)的服務水平，完善城市快遞配送網(wǎng)絡，成都市政府為保障快遞企業(yè)快件運輸車輛便捷通行相應采取了一系列措施。同時，青白江公路貨運集散中心、龍泉公路貨運集散中心、新津公路貨運集散中心正加快建設。根據(jù)規(guī)劃，公路貨運集散中心將集中在以下區(qū)域：新都物流中心、青白江散貨物流園區(qū)、雙流物流中心、新津物流園區(qū)、龍泉物流中心公路貨運集散區(qū)。此趟班列，將使外貿(mào)貨物實現(xiàn)真正意義上鐵路國際聯(lián)運模式，并徹底改寫中國西部對外貿(mào)易的物流通道格局。25 / 49測試班列全程運行時間站到站共 14 天 18 小時。目前成都至上海、深圳的鐵路集裝箱五定班列運行時間縮短至 60 個小時以內(nèi)。雙流機場新航站樓已于 2022 年 7 月建成投用，新航站樓總面積 29 萬平方米，新老航站樓總面積達 萬平方米。由于多家國際知名先進制造業(yè)企業(yè)相繼在成都投產(chǎn)，將23 / 49進一步擴大對航空貨運的需求，預計在未來三年內(nèi)，航空貨物貨運量將保持 10%以上的增幅，預計 2022 年，貨郵吞吐量達 70 萬噸。 新一輪物流規(guī)劃為加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動成都搶先一步建成西部區(qū)域物流中心戰(zhàn)略的實現(xiàn)，成都市正全面開展新一輪物流集中發(fā)展區(qū)空間布局規(guī)劃修編工作，規(guī)劃將結(jié)合電子商務、農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈物流等專項物流需求，合理調(diào)整規(guī)劃物流集中發(fā)展區(qū)布局和交通物流集疏運體系。航空物流園區(qū)口岸聯(lián)檢大樓已于 2022 年 7 月建成投運，實現(xiàn)了海關、商檢口岸部門聯(lián)合辦公，總投資 1500 萬美元，建筑面積約 萬平方米；用地面積達 480 畝的空港保稅物流中心（B 型）已基本建成，即將上報國家海關總署審批；2022 年航空口岸已率先在中西部實現(xiàn)“7x24 小時”通關。政府為加速吸引產(chǎn)業(yè)西進，按“一區(qū)兩園”模式申請設立了成都高新綜合保稅區(qū)21 / 49（高新園區(qū)及雙流園區(qū)） 。 天府新區(qū)物流規(guī)劃為加快成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，推進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，加快建設西部經(jīng)濟發(fā)展高地， 《成渝經(jīng)濟區(qū)區(qū)域規(guī)劃》中提出規(guī)劃建設天府新區(qū)。19 / 49? 2022 年，隨著成都市“ 一區(qū)一主業(yè)”工業(yè)集中發(fā)展戰(zhàn)略的確立，龍泉物流中心增加了汽車物流服務功能，龍泉物流中心在原 3400 畝規(guī)?；A上擴展至 4600 畝。規(guī)劃面積 3600 畝，物流處理能力為2300 萬噸/年。? 保稅物流中心現(xiàn)有 8 棟建筑，其中 1 號至 5 號為倉庫，6 號為海關查驗倉庫，7 號為動力站，8 號為辦公樓，8a 為海關卡口。重點為成都市南部區(qū)縣（市） 、川西南地區(qū)提供鐵路貨物的中轉(zhuǎn)、分撥、集散、多式聯(lián)運服務；為區(qū)域工貿(mào)企業(yè)提供工貿(mào)配送、增值加工、供應鏈管理、交易展示、物流信息高端物流全程服務。? 新增拓展區(qū)定位：作為兩站、兩園區(qū)功能的補充，為多式聯(lián)運提供公路貨運集散服務，為成都及周邊區(qū)域乃至西南地區(qū)的商貿(mào)流通業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)等提供面向歐洲的鐵路貨物中轉(zhuǎn)服務、高端物流服務，為周邊工業(yè)園區(qū)提供物流企業(yè)總部綜合服務，同時，充分利用鐵路集裝箱中心站的國際集裝箱運輸能力以及保稅物流中心的保稅倉儲和配送能力，提供國際精品物流服務和供應鏈管理服務。14 / 49部分項目名稱 倉儲設施面積（平方米） 項目狀態(tài)新杰物流 18000新地物流 44000圓通速遞 4000嘉里大通 20220四川物流 30000金誠航空物流 8600佳德控股 12022安博 56000中外運 12022中國郵政 27000康路 12022俊加 24000機場新貨站 50000救災物資儲備庫 12022空港保稅物流中心（B 型） 50000建成投入使用成都國際集裝箱物流園區(qū)和成都青白江散貨物流園區(qū)? 成都國際集裝箱物流園區(qū)定位：依托成都鐵路集裝箱中心站為集裝箱貨物提供物流服務，在中心站附近建設輻射西部、聯(lián)結(jié)港口和國內(nèi)主要城市的國際性樞紐型物流園區(qū)，發(fā)展鐵路集裝箱運輸及相關倉儲、配送業(yè)。規(guī)劃面積 4800 畝。地面一層庫門數(shù)量按總面積計算，每 2022 平方米倉庫至少設置一個庫門；樓層間貨梯至少按每 1000 平方米一部進行設置。物流園區(qū)、物流中心、物流配送站其建筑規(guī)劃建設控制指標見下表所示：現(xiàn)代物流功能區(qū)物流項目規(guī)劃建設控制指標三環(huán)路以內(nèi) 三環(huán)路至第二圈層（含第二圈層） 第三圈層物流園區(qū) 不允許設置 ≥ 且≤ ≥ 物流中心 不允許設置 ≥ 且≤ ≥ 容積率 物流配送站 ≥ ≥ ≥ 標高 建筑物室外道路標高不低于周邊市政道路標高，倉庫室內(nèi)標高高于室外道路 米。 公路通道成都出川公路規(guī)劃圖目前已建成并投入營運的高速公路有編號 名稱 里程 完工時間1 成渝高速 340km 1995 年2 成綿高速 92km 1997 年3 成雅高速 141km 2022 年4 成灌高速 40km 2022 年5 繞城高速 85km 2022 年6 成南高速 215km 2022 年 10 / 497 成溫邛高速 65km 2022 年8 成彭高速 21km 2022 年9 成自瀘高速成自段 166km 2022 年10 成綿復線 88km 2022 年11 廣元南充 201km 2022 年12 內(nèi)江遂寧 120km 2022 年13 廣元甘肅 56km 2022 年14 映秀汶川 48km 2022 年15 達陜高速 143km 2022 年正在規(guī)劃建設的高速公路有（部分）：編號 公路名稱 里程 完工時間1 成都自貢瀘州 270km 預計 2022 年建成2 成都安岳重慶 251km 預計 2022 年建成3 成都德陽南部 178km 預計 2022 年建成4 二繞高速 221km 預計 2022 年建成5 三繞高速 437km 預計 2022 年建成成都為以下國道的交匯點:國道編號 起點 終點 里程滬蓉高速 G42 上海 成都 1960km嵩待高速 GZ40 二連浩特 云南河口 3610km108 國道 北京 昆明 3356km213 國道 蘭州 云南磨憨鎮(zhèn) 2977km317 國道 成都 西藏那曲 2043km318 國道 上海 西藏聶拉木縣樟木鎮(zhèn) 5476km319 國道 成都 廈門 2984km321 國道 廣州 成都 2220km11 / 49三、物流基礎設施規(guī)劃及建設 成都市物流集中發(fā)展區(qū)的規(guī)劃及現(xiàn)狀2022 年成都市政府出臺的《 成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》中確立以“一網(wǎng)二平臺，三園區(qū)四中心，五十個物流配送站”作為成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展框架體系，隨后在2022 年《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 規(guī)劃修編（20222020 ） 》中將新津物流園區(qū)納入規(guī)劃，現(xiàn)為四園區(qū)、四中心和 50 個物流配送站。青白江大彎貨運站作為最重要的散貨貨運站，將承擔對寶成鐵路、達成鐵路和成蘭鐵路的貨運輸送，預計貨場貨運能力達到 1100 萬噸，于 2022 年 12 月開工建設。 已開通的國際及地區(qū)直飛定班航線國際航線名稱 航班公司 班次 備注成都阿姆斯特丹 荷蘭航空 每周 4 班成都卡拉奇 國航 每周 2 班成都班加羅爾 國航 每周 3 班成都吉隆坡 亞航 每周 5 班成都首爾 韓亞 每周 7 班客運航班5 / 49川航 每周 2 班國航 每周 7 班新航 每周 3 班成都新加坡勝安 每周 3 班成都曼谷 泰國航空 每周 4 班國航 每周 14 班