【正文】 條。 成都鐵路規(guī)劃示意圖7 / 49目前已建成并投入營運的鐵路有：編號 線路 里程 狀態(tài) 完工時間1 寶成鐵路 669km 運營 1958 年2 達成鐵路 374km 運營 1997 年3 成渝鐵路 504km 運營 1952 年4 成昆鐵路 1100km 運營 1970 年正在規(guī)劃建設的鐵路有（部分）：編號 鐵路名稱 完工時間1 成綿樂鐵路客運專線 2022 年開工，預計 2022 年建成2 成都蘭州線 2022 年開工，預計 2022 年建成3 巴中達州線 2022 年開工，預計 2022 年建成4 成昆線擴能 2022 年開工，預計 2020 年建成5 成渝客運專線 2022 年開工，預計 2022 年建成6 成都貴陽客運專線 2022 年開工，預計 2020 年建成7 成都西安客運專線 江油西安段 2022 年開工，預計 2022 年建成8 / 498 川藏線 成都康定段 2022 年開工，預計 2022 年建成9 川青線 馬爾康格爾木段 規(guī)劃中10 川青線 茂縣馬爾康段 規(guī)劃中11 川藏線 康定拉薩段 規(guī)劃中成都鐵路站點布局圖成都鐵路集裝箱中心站于 2022 年 5 月建成投用，位于青白江區(qū)，是鐵道部規(guī)劃的全國 18 個現(xiàn)代化物流中心站之一，采用橫列貫通式布置，與現(xiàn)有的寶成線、達成線和成都北環(huán)線連接，形成貨運線路網，將不間斷向上海、廣州、深圳、青島、天津等港口城市發(fā)出集裝箱列車。普興鐵路貨站將承擔對成昆鐵路的貨物運送，具備大宗運量整列到發(fā)條件和整車到發(fā)裝卸條件，貨場規(guī)劃年貨運量9 / 49800 萬噸，一期于 2022 年 5 月建成投用，形成近 300 萬噸貨運能力，目前正開展貨場擴能改造方案論證工作，計劃形成 2100 萬噸貨運能力。 “一網”指打通外部的對外物流通道網絡，建立市內物流配送網絡， “二平臺”是指建設一個整合物流資源、提高物流效率的公共物流信息平臺；推進機場、鐵路、公路等交通運輸設施平臺的建設，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供良好的基礎條件。倉儲間距要求單邊裝卸貨倉庫的最小間距為 30 米，雙邊裝卸貨倉庫的最小間距為 45 米；貨車通道寬度應滿足 40 英尺集裝箱卡車通行要求；集卡通行道路最小轉彎半徑為 12 米，消防車道最小轉彎半徑為 6 米。月臺及升降平臺設計標準單層倉庫和多層倉庫地面一層都必須設置月臺，月臺凈高為 米，寬度為 6 米，升降平臺數(shù)量按庫門的 2—3 倍配置。? 雙流物流中心定位：依托城市南面的成樂高速、成雅高速、川藏公路，在繞城高速外側的大件路附近建設輻射樂山、雅安、攀西經濟區(qū)域和西藏、云南的區(qū)域性綜合型物流中心，承擔城際配送和南部市域配送。規(guī)劃面積 3509 畝，設計年15 / 49貨物處理能力 1600 萬噸。規(guī)劃面積2500 畝。規(guī)劃面積 3600 畝，年貨運處理量2022 萬噸。? 保稅物流中心于 2022 年 建成并投入運營，已投入運營面積約 5 萬平方米。? 目前入駐新都物流中心的主要企業(yè)有：傳化物流、寶灣物流、招商局物流和中國物流。? 目前入駐龍泉物流中心的主要企業(yè)有：寶灣物流、民生物流和武漢中原等。為加快發(fā)展天府新區(qū)物流產業(yè)，全面提升物流產業(yè)對相關產業(yè)的支撐和帶動作用，助推再造一個“產業(yè)成都” ，結合天府新區(qū)總體規(guī)劃，成都市編制了天府新區(qū)成都分區(qū)物流產業(yè)規(guī)劃，構建了“兩園區(qū)兩中心”為主要框架的物流集中發(fā)展區(qū)布局體系。2022 年 10 月 18 日，國務院正式批準四川省設立成都高新綜合保稅區(qū)，其中高新園區(qū)總面積 平方公里，目前已引進包括世界 500 強企業(yè)富士康、英特爾、德州儀器在內的 40 家企業(yè)，2022 年進出口總額 260 億美元；雙流園區(qū)于 2022 年正式封關運行，總面積 4 平方公里，已引進仁寶、緯創(chuàng)、宸鴻科技等國際國內知名企業(yè) 30 余家報。成都鐵路口岸于 2022 年 4 月 1 日正式對外開放，實現(xiàn)了海關、商檢、鐵路部門聯(lián)合辦公，具備年處理進出口集裝箱 10 萬標箱的能力。22 / 49四、成都運輸物流行業(yè)截止 2022 年底，成都航空貨郵吞吐量 萬噸，鐵路貨運量 5118 萬噸，公路貨運量為38776 萬噸；重慶航空貨運量 萬噸，鐵路貨運量 2191 萬噸，公路貨運量為 82818 萬噸；西安的航空貨運量為 萬噸，鐵路貨運量 823 萬噸，公路貨運量為 38399 萬噸。成都空港貨運站位于成都雙流國際機場第一跑道南端東側，占地面積 165 畝，設計年吞吐能力為 48 萬噸，是目前中國中西部地區(qū)規(guī)模最大、設施設備最完備、綜合處理能力最強的貨郵周轉平臺，也是面向所有航空公司和貨代公司完全開放的中性貨運服務平臺。 鐵路貨運24 / 49注：以上數(shù)據(jù)來源于 《 成都統(tǒng)計年鑒 》 ， 《 重慶統(tǒng)計年鑒 》 ，西安統(tǒng)計信息網，仲量聯(lián)行分析截止 2022 年末，成都鐵路貨運量約 5118 萬噸，占四川省鐵路貨運量的 23%。同時，成都經阿拉山口到歐洲（波蘭）的國際鐵路集裝箱貨運直達班列“蓉歐快鐵”的測試班列已于 2022 年 12 月順利開通。正式班列計劃于 2022 年 4 月開通，將實現(xiàn)每周 1 列穩(wěn)定運行。貨物將采用“成都報關，口岸轉關”的快捷通關模式。目前成都市場現(xiàn)有最大的公路貨運站為傳化物流基地位于新都物流中心，定位于物流平臺整合運營商，規(guī)劃了包括管理服務、物流信息交易、智能停車、零擔快運、倉儲配送、后勤配套、展示展銷、物流商務等八大中心。 快遞業(yè)成都快遞業(yè)目前在成都登記備案的快遞企業(yè)有近 90 家，其中已形成網絡布點、具有較強競爭力的快遞公司有 45 家。2022 年出臺了《關于保障快遞企業(yè)快件運輸車輛便捷通行的意見》 ，明確在國家對城市快件運輸車輛車型定型前，允許經市物流辦、市交管局、市交委審核、噴有快遞企業(yè)專用標志的 12 座（含 12 座）以下載客汽車在成都市進行快件運輸。28 / 49 城市配送業(yè)注：以上數(shù)據(jù)來源于 《 成都統(tǒng)計年鑒 》 ，仲量聯(lián)行分析數(shù)據(jù)顯示 20222022 年期間，成都的社會零售品消費總額總體上呈穩(wěn)步增長的運行態(tài)勢，年均增長率達到 %。在此背景下，成都市政府為提高物流配送效率，降低物流配送成本，優(yōu)化商貿流通領域，提升城市商業(yè)發(fā)展綜合環(huán)境，率先提出了建立城市物流共同配送體系，并計劃從2022 年起在物流集中發(fā)展區(qū)（航空物流園區(qū)、新都物流中心、龍泉物流中心等）內共投放不少于 100 萬平方米的標準化倉儲設施專門用于開展城市物流共同配送。成都市政府將出臺促進城市共同配送發(fā)展的主要措施（主要）：? 為鼓勵引導示范區(qū)標準化倉庫的出租和使用，對用于城市共同配送的標準化倉庫租用給予適當租金補貼。? 鼓勵和促進大型商業(yè)連鎖企業(yè)積極開展城市共同配送，大型連鎖商業(yè)企業(yè)到物流園區(qū)（中心）自建租用倉儲設施。 國際貨代及合同物流2022 年，在中國新一輪的產業(yè)轉移過程中，成都做為西部樞紐城市之一，相繼吸引了如戴爾、英特爾、德州儀器、富士康、仁寶、大眾、豐田等一大批財富 500 強的知名制造業(yè)企業(yè)落戶成都或在成都加大其投資力度。進出口總額的穩(wěn)步增長說明成都地區(qū)對外開放規(guī)模加大，產業(yè)高速發(fā)展；另一方面該類企業(yè)對多樣化物流服務需求持續(xù)增加，同時為了降低物流成本，成為合同物流市場的成長極大驅動力。至 2022 年底，目前市場上主要以普通公用型物流倉儲設施為主，大約占市場總體量的 89％現(xiàn)代普通公用型物流倉儲設施技術指標如下圖所示室外部分：監(jiān)控系統(tǒng) 周邊 24 小時保安及 CCTV 監(jiān)控卡車裝卸區(qū) 混凝土地皮的卡車裝卸區(qū)出入口 門衛(wèi)室和 12 米寬出入口大門消防環(huán)形通道 6 米裝卸貨區(qū) ≥30 米寬，且有足夠的照度（80 勒克斯）停車位 足夠倉儲區(qū)域倉庫庫門 電動卷簾門、工業(yè)提升門及抬起式收卸貨平臺卸貨門數(shù)量 每 6000 平方米倉庫 3 套建筑類型 預制鋼結構建筑存儲貨物類別 丙二類倉庫地坪提升高度 米32 / 49凈高 9 米柱網 9 米12 米跨度 20 米30 米地面荷載 噸/平方米地面處理 硬化地坪屋面采光 屋面的 2%3%通風 倉庫內換氣次數(shù)為 2 次/小時通電容量 每 6000 平方米倉庫 150 千伏安照度 200 Lux消防系統(tǒng) 配置快速反應消防噴淋水表/電表 每個單元設置水/電表單獨計量 冷凍冷藏倉儲設施隨著區(qū)域消費者對營養(yǎng)和健康方面的要求不斷提高，對高質量的冷鏈服務的需求也不斷增加，在成都地區(qū)，冷鏈物流系統(tǒng)正在蓬勃興起。截至 2022 年底，成都冷鏈市場倉儲設施供應量約為 30 萬平方米。隨著成都市對成都現(xiàn)代物流集中發(fā)展區(qū)規(guī)劃的批復，2022 年至 2022 年，符合現(xiàn)代技術指標的物流倉儲設施逐漸成為市場主流，同時非現(xiàn)代技術標準的物業(yè)已不能滿足當下物流市場對高品質倉儲及高效率管理操作的需求。2022 年前，由于符合現(xiàn)代物流倉儲設施標準的倉庫供應量不足，導致該類倉儲設施供不應求。標準化倉儲設施尤其高端倉庫處于供不應求的市場狀況。38 / 49附 貨物種類分析服 裝3%白 色 家 電24%快 遞 及 包 裹3%快 速 消 費 品27%家 具5%工 業(yè) 品14%IT產 品24%上圖表反映了目前存儲于現(xiàn)代標準倉儲內的貨物的種類及比例。零 售 業(yè)4%第 三 方 物 流31%電 子 商 務19%制 造 業(yè)46%上圖反映了目前入駐現(xiàn)代標準倉儲的客戶行業(yè)分類及比率。第三方物流的需求比例將在未來趕超制造業(yè)。2022 年—2022 年，全市 GDP 總量持續(xù)保持兩位數(shù)增長，年均增速達 %。數(shù)據(jù)表明成都的生產總值主要由第二產業(yè)和第三產業(yè)構成，是經濟增長的主要動力。 注：以上數(shù)據(jù)來源于 《 成都統(tǒng)計年鑒 》 ，仲量聯(lián)行分析43 / 49自 2022 年起，成都交通運輸、倉儲郵政業(yè)產值呈持續(xù)增長態(tài)勢，年均增長率為 %。（二） 我市規(guī)劃物流集中發(fā)展區(qū)的基礎設施建設項目。（支持方式） 對于符合條件的項目，可采取貸款貼息和資金補助兩種方式，但一個項目只能享受一種支持方式。2. 項目貸款利率按孰低原則執(zhí)行：貸款年利率在 6%以下的，按實際利率貼息；貸款年利率在 6%以上的，按 6%給予貼息。（3） 其他區(qū)（市）縣的項目貸款，貼息分攤比例為：市本級財政貼息70%，區(qū)（市）縣財政貼息 30%。2. 補助分攤比例。 （申報條件）（一） 基本條件。（二） 預貼息和預補助項目申報條件。4. 物流集中發(fā)展區(qū)基礎設施項目提供項目建議書；物流重點投資建設項目、物流信息平臺項目和貨運行業(yè)結構調整項目提供項目可行性研究報告。2. 項目按進度計劃竣工（完成） ，項目建設期間內相關的原始資料齊備，并經有關單位組織驗收合格。各區(qū)（市）縣財政局、物流主管部門據(jù)此時間提前對符合本辦法第八條的項目及時組織向市財政局、市交委申報。附件 5：投資成本一覽表成都市用水終端價格（元/m 3）用水分類 用水價格 污水處理費 終端價格居民生活類用水 非居民生活類用水 成都市城市供電價格 （元/千瓦時）用電分類 價格（不滿一千伏） 價格（130 伏） 價格（35110 伏）居民生活用電 商業(yè)及非居民用電 非工業(yè)，普通工業(yè)用電 大工業(yè)用電 農業(yè)生產用電 成都市城市供氣價格（元/m 3）用氣分類 價格居民用氣（含學校師生食空用氣） 公共集體單位用氣 工業(yè)生產用氣 商業(yè)用氣 星級賓館用氣 備注：該數(shù)據(jù)引用成都市投資促進委員會發(fā)布的《成都投資指南》47 / 49附件 6：物流成本一覽表國際航空貨物運輸價格 （計量單位：元人民幣/公斤）阿姆斯特丹班加羅爾阿布扎比墨爾本首爾新加坡吉隆坡曼谷香港 澳門臺灣東京成都 23 16 20 18 13 13 13 10 8 13 15鐵路貨物運價率表基價 1 基價 2辦理類別 運價號單位 標準 單位 標準16 元/噸 元/噸公里 7 元/噸公里 機械冷藏車 元/噸 元/噸公里 20 英尺箱 元/箱 元/箱公里 集裝箱40 英尺箱 元/箱 元/箱公里 運費計算方法：整車貨物每噸運價=基價 1+基價 2運價公里；集裝箱貨物每箱運價=基價 1+基價 2運價公里。（危險物品、貴重物品等） ，每票加收 400 元。（危險物品、貴重物品等） ，每票加收 650 元。各職能部門聯(lián)系方式：成都市物流辦：0