【正文】 圣路易斯購物中心的案例，則說明了北美地區(qū)在這一類的入口安排上，常用的二種設(shè)計(jì)版本，二者的目標(biāo)都是要協(xié)調(diào)二種不同的尺寸；所謂的二個(gè)尺寸就是指，將購物街剖面同樣大小的幾何形，簡單地復(fù)制在立面上，使入口部分出現(xiàn)二種不同的尺寸規(guī)格。在米蘭的拱廊商場中，曼哥尼師法圣彼得教堂，而且很確定地是，此舉并不是因?yàn)樗V心妄想要?jiǎng)?chuàng)造出一樣的宏偉空間，而是基于他希望能挑出一種類似的空間需求，來解決這種類似教堂中殿般簡狀拱頂交叉部分的空間；而在本書中所討論的許多購物中心案例里，其所采用之大教堂大廳基本剖面的形式，也就是類似許多古典建筑的類型。 問題四：衍生交通需求超過周邊運(yùn)輸系統(tǒng)所能提供的容量。大型購物中心吸引大量的小汽車及機(jī)車來往，造成停車問題。 路口標(biāo)志、信號無法配合，路邊停車影響道路容量：重新調(diào)整標(biāo)志、信號設(shè)置，實(shí)施干道連鎖，禁止主要干道路邊停車，由大型購物中心提供足夠的停車空間供車輛停放。以下的問題及改善對策即包含TSM及TDM的策略。因此在分析完基地周邊的背景交通量及基地開發(fā)衍生的交通量及服務(wù)水準(zhǔn)后，必然會(huì)發(fā)現(xiàn)許多因本基地開發(fā)所造成的交通問題。 從上述這一系列的論述，我們了解設(shè)計(jì)如何處理建筑物的量體、在基地上引入的活動(dòng)、入口設(shè)置的位置、以及建筑立面上的特色，甚至包括建筑物內(nèi)部公共空間的安排，以及這些元素如何延伸或強(qiáng)化基地與周遭環(huán)境之間的關(guān)系等等，這就是任何一位設(shè)計(jì)者，在做一個(gè)都會(huì)型購物中心開發(fā)案時(shí)，應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)出來的都市設(shè)計(jì)觀點(diǎn)。 20．電扶梯持續(xù)不斷的往上移動(dòng)，將活動(dòng)以對角線的方向，帶進(jìn)本建筑物里。 建筑意象方面的考量重點(diǎn) 16．創(chuàng)造建筑物外觀的整體感，在視覺上整合成一棟建筑物的感覺(而不是把低層部突顯出來，處理成一段基座的造型)。 13．旅館大廳的接待區(qū)，設(shè)置于一樓，可以由普瑞特街及南大街進(jìn)入。 11．辦公大樓的入口從卡佛特街的騎樓空間進(jìn)入，讓辦公大樓有其獨(dú)特的自明性，并與市中心的方向，產(chǎn)生緊密的銜接。 7． 在第五層樓配置了旅館的公共性機(jī)能，但是也同時(shí)在南側(cè)提供了一個(gè)公共平臺，海港美麗的景色，盡收眼底，同時(shí)也可以感受到海港的活力。但除此之外，還賦予這 一棟建筑物三個(gè)面向的立面，都各具不同的格調(diào)，以區(qū)分出其不同的使用機(jī)能——分別是購物、旅館及辦公空間?！抖咧饕倪B系，是透過卡佛特街(Calvert Street，是往北通往市中心商業(yè)區(qū)的主要道路)》。他的公司所開發(fā)的港灣廣場購物街(Gdllery at Harborplace)，是一個(gè)集合四種使用機(jī)能的開發(fā)計(jì)劃，有獨(dú)門精品商店、餐廳、辦公室、旅館，還有停車空間，這一些東西全部都出現(xiàn)在一個(gè)街廓之內(nèi)，該案就緊鄰班哲明 這些配置原則，完全依照那些販?zhǔn)坌∨褡又凶馍碳业慕M合特性而定，尤其刻意配合少數(shù)大型的“主力”或具有“磁力”的百貨公司的特色，因?yàn)檫@些百貨公司，是吸引顧客前來此地最重要的賣點(diǎn)，還有許多小的店面單元，則靠過路性的購物人潮量，來維持生意。結(jié)果，該類商場型態(tài)，經(jīng)過一連串成功的轉(zhuǎn)型，來自世界各地的開發(fā)商與建筑師歷經(jīng)二十年，最后終于訂定出一套購物中心設(shè)計(jì)的規(guī)劃綱領(lǐng)，在這段漫長的追尋歷程當(dāng)中，他們的目標(biāo)，就是要找出最新的商場營建技術(shù)、設(shè)計(jì)原則與商場標(biāo)準(zhǔn)的典范。在其他不同的都市環(huán)境條件下，可能需要考慮不同的因素，但是，都是以同樣的論述觀點(diǎn)來發(fā)展。 21．透過各個(gè)平臺，把這一棟建筑物內(nèi)的各種活動(dòng)，在人們一踏入大廳時(shí)，就可以一覽無遺，而且可以掌握很清楚的方向感。 18．運(yùn)用既有的元素，讓這一棟建筑物融入基地所在的環(huán)境當(dāng)中，但是同時(shí)也賦予其強(qiáng)烈的獨(dú)特性格，以助于本開發(fā)在市場競爭之下，還可以存活下來。 15．公共停車場，可以由卡佛特街與南大街進(jìn)入。 12．汽車與巴士可以?？吭诼灭^的南大街入口。 9． 旅館的走道，增加了景觀，并且可以通達(dá)空中花園的平臺，使走道空間更為豐富、有變化性。 6． 電扶梯把人潮往上帶，穿過整棟建筑物空間到達(dá)高處，這一個(gè)舉動(dòng)，本身就可以變轉(zhuǎn)成一件『活動(dòng)』。 3． 將這一類人行軸線的活動(dòng)焦點(diǎn)再往下延伸，延著普瑞特街的港邊散步道，來到東端的旅館入口；另一方面，延著卡佛特街，一條騎樓空間通到市中心以及辦公大樓的大廳。柴德勒簡單的解說圖，很清楚地解釋了，如何將建筑物內(nèi)部使用的計(jì)畫與外部都市空間的規(guī)劃內(nèi)容，相互結(jié)合在一起。畫蛇添足既是金錢的浪費(fèi)，又是美學(xué)的墮落。 城市是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而城市的顏色在這系統(tǒng)工程中決不是可有可無的。我們有信心系統(tǒng)而深入地從民族傳統(tǒng)、地域文化、城市文脈、場所意義以及個(gè)性表現(xiàn)等不同層次和層面上去探索未來城市的色彩創(chuàng)造。他認(rèn)為，面對城市色彩問題，我們不僅要從現(xiàn)代環(huán)境藝術(shù)理論方面去提高，而且，更應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化我們在城市建設(shè)中的務(wù)實(shí)精神。他舉例說，深圳的高樓和道路構(gòu)成新的城市空間形態(tài)，具有強(qiáng)烈的現(xiàn)代色彩，頗有視覺沖擊力；廈門以碧藍(lán)色的大海為背景，帶有裝飾性的建筑色彩鮮艷，三角梅點(diǎn)綴在大街小巷，顯出城市的特殊魅力。北京大學(xué)教授朱自煊說，以老北京來說，灰墻、灰瓦和綠樹構(gòu)成了北京城市色彩的基調(diào)，透出古都渾厚、樸實(shí)、寧靜的文化底蘊(yùn)，也襯托出紫禁城金碧輝煌的帝都?xì)馀伞?（四）前項(xiàng)坡道、通路、走廊之高低差未達(dá)75公分者，其坡度不得超過規(guī)定。 2．樓梯。 3．避難層出入口。 五、殘障者使用計(jì)劃 區(qū)內(nèi)供公眾使用的室內(nèi)、外空間的各類通道及設(shè)施，均應(yīng)依照相關(guān)規(guī)范及法令規(guī)定，就殘障者使用的便利性、安全性妥為規(guī)劃設(shè)計(jì)。因而在商店的設(shè)計(jì)及配置的細(xì)部討論時(shí)，承租戶及其建筑師應(yīng)該要參與，使它們的店能符合購物中心的一般形式。因而，在規(guī)劃每一個(gè)零售店時(shí)應(yīng)建立在同一個(gè)基礎(chǔ)上，避免設(shè)計(jì)出很多專用、獨(dú)特卻無更改彈性的空間單元。 在商店店面及可見的內(nèi)部設(shè)計(jì)上，具有如下一般性原則： （一）商店位于購物道上 每一間商店單元與Mall的關(guān)系乃取決于商業(yè)準(zhǔn)則，但每一個(gè)商店單元關(guān)系的影響層面則是取決于各家單元的設(shè)計(jì)。 四、商店店面及可見的內(nèi)部 圍封式的購物中心比起傳統(tǒng)的商店有一突破性的特點(diǎn)，即是它將商店的店面及展示的櫥窗放在購物中心的內(nèi)部，而將天氣的限制排除在外。此時(shí)需與雨庇、廣告招牌、企業(yè)標(biāo)志等結(jié)合，塑造活潑有力的立面。 10．街道設(shè)施如共車站牌等位置。 6．二樓立面所能提供或避免使用的程度。 2．人行道上方的高度不會(huì)破壞立面。 （四）雨棚及突出物 在購物中心外部商店店面設(shè)雨棚有許多好處，最重要的一點(diǎn)就是它將人行步道拉近商店，且它也像是一個(gè)廣告以說明入口所在，同時(shí)能避免所展示的物品被太陽直曬。因而，它也提供了一種最便宜、多樣多彩且通常是具有說明性的立面。 建筑外墻立面的設(shè)計(jì)對于建筑物的成功與否有相當(dāng)大的關(guān)系。 （一）影響面 環(huán)境中的每件元素對于環(huán)境本身、建筑物以及在其間活動(dòng)的人們都是具有影響力的，且其影響都顯著可見。 （6）服務(wù)線路的安裝。 （2）商店的裝修。 7．商店店面及招牌 商店店面及招牌的設(shè)計(jì)需要在開發(fā)早期由承租戶向建筑師咨詢后，與開發(fā)者的建筑師共同設(shè)計(jì)。開發(fā)者應(yīng)在每一間商店單元儲(chǔ)藏區(qū)裝設(shè)光源及盥洗室的水龍頭，承租戶則應(yīng)與開發(fā)者的建筑師及水電顧問討論后于其承租的商店單元內(nèi)裝設(shè)電器用品。 （2）地板需用防水材料。 4．樓梯 混凝土樓梯在開發(fā)期配置商店單元時(shí)便需一并被設(shè)計(jì)。 3．地面層 （1）商店單元的最小凈高。 2．地下室層 （1）服務(wù)區(qū)的最小凈高。 （九）裝修 在地板部分，吸音狀況不佳的材料如橡膠等應(yīng)該避免。在購物中心內(nèi)背景音樂也應(yīng)該當(dāng)成一種家具來設(shè)計(jì)，因?yàn)樗阋杂绊戀徫镎叩男那榕c購買欲望，背景音樂應(yīng)統(tǒng)一由控制中心做全自動(dòng)播放。 在購物中心內(nèi)通常也設(shè)有寄物柜，也有地方將亭式攤位作成儲(chǔ)物柜。 （六）亭式攤位（Kiosk）及自動(dòng)販賣機(jī) 獨(dú)立的亭式攤位可作為香煙販?zhǔn)蹟?、咖啡店、?bào)攤、花店及美發(fā)店等，同時(shí)也適合販?zhǔn)奂o(jì)念品、藝術(shù)品、手工藝品等。 然而電梯對于連接Mall及停車場時(shí)是非常重要的工具，故需確定它有足夠的尺寸以容納嬰兒車及手推車，所以一臺大容量的電梯比兩臺小容量的電梯來得好。它可運(yùn)載大多數(shù)物品，小至嬰兒車大至輪椅皆可運(yùn)載。 自動(dòng)步行走道比自動(dòng)手扶梯更好的地方在于它可以承載嬰兒車及手推車，雖然目前也有一些自動(dòng)手扶梯的階梯夠?qū)?，足以承載嬰兒車等，但它主要的缺點(diǎn)便是它需要比自動(dòng)手扶梯更大的空間以能達(dá)到合適的坡度。在此應(yīng)利用照明及裝修、家具等塑造空間張力，使其成為購物中心的意象焦點(diǎn)。事實(shí)上，入口對于在購物中心內(nèi)的顧客而言，也是一項(xiàng)重要的空間指標(biāo)，因而也應(yīng)能有明顯易辨的特性。雖然需維持購物中心內(nèi)合宜的溫度，但并不代表全年需維持一定的溫度，相反的，這反而可能是不利的因素，例如在冬季時(shí)購物者必須脫下大衣，反而不利購物。因此，停車場也可分為兩層，每一層停車位數(shù)都不要超過停車總位數(shù)的60%，以避免該層成為主要層。購物中心應(yīng)該不要太長以至于令人打消由一端走至另一端之念頭，在大型購物中心內(nèi)，建議使用沿街商店及其它方式使賣場更緊湊。 商家的店面不宜距離太遠(yuǎn)。跨距越大，重量的減輕便越重要，鋼結(jié)構(gòu)便越需取代鋼筋混凝土及木架構(gòu)。 2．拉美拉式構(gòu)架（Laminated Timber）或portal式衍架。雖然如此，最經(jīng)濟(jì)的柱距應(yīng)被求出，因?yàn)橹虚g層再分配的柱載重總是被高估。地下室開挖越深，地下室的墻面越高，所需的花費(fèi)越大。 4．鋼骨結(jié)構(gòu)通常用于跨距超過15公尺以上的建筑物。 1．梁板結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是可在不造成削弱樓板結(jié)構(gòu)的情況下提供大面積的挑空；其主要缺點(diǎn)為梁容易受服務(wù)管線的影響而造成樓層凈高的減少。中小型商店可使用一至數(shù)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)單位，但大型商店因?yàn)橛刑厥獾男枨笠蚨赡苄枰厥獾慕Y(jié)構(gòu)。 購物中心需要高度的適應(yīng)性。雖然如此，在進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)、商店單元設(shè)計(jì)時(shí)仍應(yīng)能保持彈性，以倍數(shù)的形式來加大尺度，即所謂模矩概念的應(yīng)用，保持設(shè)計(jì)的彈性，以適應(yīng)未來可能的用途改變的需要。磚必須先做防酸等處理。 （五）大型單元鋪面 鋪面的尺寸通常都做成由455公分*455公分至910公分*610公分，通常厚50公分，但如果允許交通工具在其上運(yùn)行的話，則65公分較為適當(dāng)。它通常與其它材料混合使用。它可以散亂的排列，但同時(shí)也適合于整齊的鋪設(shè)。 土壤特性：以下便針對材料原則及其特性，及其使用性一并討論： （一）碎石鋪面 碎石鋪面可創(chuàng)造出非正式的氣氛，由于這種鋪面能允許空氣及水分通過，因而特別利于敷設(shè)于樹木的周圍，使空氣與水分能到達(dá)植物根部。 四、鋪面材料 在購物中心設(shè)計(jì)時(shí)，鋪面的問題不能單獨(dú)被提出來討論，它必須考慮整個(gè)基地的紋理、模式、尺度、顏色等才能決定。且可利用地景設(shè)施配置一視覺主題，引導(dǎo)購物者的視線，建立購物中心的印象。 中庭之所以是塑造企業(yè)形象的最佳場所，主要是因?yàn)樗ǔＪ琴徫飫?dòng)線的交會(huì)點(diǎn)，同時(shí)也經(jīng)常是購物路線的中點(diǎn)，因而它多塑造成一可停留休息的場所，供購物者休息及相約等候。 對于購物中心的開發(fā)者而言，入口大廳及中庭為塑造企業(yè)形象的最佳場所，因?yàn)殡m然購物中的開發(fā)者可要求各承租戶在單元商店的店面裝潢，招牌樣式上需有一定程度上的統(tǒng)一，并列上購物中心的標(biāo)志，但由于各承租戶的營業(yè)項(xiàng)目不同，店面裝修及家具配置皆有不同的需求，且皆需打上本身的招牌，所以對于購物者而言，購物中心開發(fā)者在營業(yè)空間所做的措施可能都只是背景似的模糊景象，感受并不強(qiáng)烈。 （二）中庭 中庭為購物中心的焦點(diǎn)，對于機(jī)能而言，它除具有視線引導(dǎo)、休息、展示、表演等實(shí)質(zhì)上的功能外，它同時(shí)也是一個(gè)重要的空間指標(biāo)。另外，立體的預(yù)制玩具也是兒童所喜愛的。Mall或走廊上的餐廳及咖啡座等有桌子的座位，給購物者提供了另一種座位的選擇。由于招牌一方面必須注意與建筑及環(huán)境的和諧關(guān)系，另一方面又要顧及易于識別的要求，因而也會(huì)具有裝飾性的風(fēng)格。好的景觀能增進(jìn)室內(nèi)外的環(huán)境品質(zhì)，塑造購物者對購物中心的美好印象。 問題四：衍生交通需求超過周邊運(yùn)輸系統(tǒng)所能提供的容量。大型購物中心吸引大量的小汽車及機(jī)車來往，造成停車問題。 路口標(biāo)志、信號無法配合，路邊停車影響道路容量：重新調(diào)整標(biāo)志、信號設(shè)置，實(shí)施干道連鎖，禁止主要干道路邊停車，由大型購物中心提供足夠的停車空間供車輛停放。以下的問題及改善對策即包含TSM及TDM的策略。因此在分析完基地周邊的背景交通量及基地開發(fā)衍生的交通量及服務(wù)水準(zhǔn)后，必然會(huì)發(fā)現(xiàn)許多因本基地開發(fā)所造成的交通問題。 、施肥：每年中耕、施肥三次。 （二）設(shè)施維護(hù)原則 設(shè)施維護(hù)原則依維護(hù)項(xiàng)目不同而有所差別，現(xiàn)就各項(xiàng)目簡述如下： 、水電：每年定期修繕、檢測、更新。 （3）植栽維護(hù) 除了施肥、灌溉、清潔等一般工作外，尚有如下事項(xiàng)： *喬木—定期修剪花枝或樹型，防風(fēng)支架設(shè)置。 *景觀家具—盡量采用自然材質(zhì)，易維護(hù)管理，易清潔。 *散步道—具生態(tài)性（如透水性高）及自然性，每日清掃。除必要外不得供汽車進(jìn)入。第一種模距，是最主要的系統(tǒng)——購物街的結(jié)構(gòu)，它支撐著購物街的樓板載重，一般而言，結(jié)構(gòu)體是由樓板與承重柱所組成，柱距大約是6公尺到10公尺左右；第二種模距，是購物街的次要結(jié)構(gòu)——購物街的屋頂，重量輕、不一定是防火材料，同時(shí)基于經(jīng)濟(jì)方面的考量，屋頂玻璃板的寬度，；第三種模距，是出租店面的分割原則，從購物街沿街的墻面上，可以清楚地看出不同的店面分割模式，店面面寬從4公尺到40公尺不等。此一設(shè)計(jì)的效果，使店面與購物街之間的界線，不再劃分得那么清楚，購物街部份的設(shè)計(jì)，就像是商店的裝潢，使建筑物內(nèi)部的結(jié)構(gòu)體，以及購物街類似獨(dú)立空間的線性特質(zhì)，完全被掩飾。 購物街空間設(shè)計(jì)的分析 由于購物中心的設(shè)計(jì)發(fā)展，相當(dāng)重視購物街部份所扮演的角色與意義，因此，這些公共空間的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，就圍繞著由建筑類型所呈現(xiàn)之建筑設(shè)計(jì)的議題打轉(zhuǎn)。因此，商圈客層分析已直接切入消費(fèi)對象、經(jīng)營績效與投資可行性指標(biāo)。 C、經(jīng)過購物中心的營運(yùn)，實(shí)際的來客數(shù)如何。因此購物中心的定位，應(yīng)為發(fā)展服務(wù)客層、注意社區(qū)的貢獻(xiàn)，以產(chǎn)生經(jīng)營效益的特色。而力量整合之后生產(chǎn)力才能夠發(fā)揮出來，在