【正文】 （ 4） 灰縫厚度宜為 20～ 30mm，砂漿應(yīng)飽滿，大小石塊間 均不得有直接接觸或無砂漿的現(xiàn)象 。 （ 2） 砌基礎(chǔ)應(yīng)雙面拉線，采用 “ 鋪漿法 ” 砌筑 (即先鋪砂漿，再擺砌石塊，最后砂漿填縫、填 塞小石塊于大縫中 )。對所用石料、砂漿進行強度 (試配 )試驗。 （ 3） 用作鑲面的塊石，要選擇表面平整、尺寸較大者，并加以修整。 漿砌塊石 本項目包含部分漿砌塊石護坡及漿砌塊石擋墻，漿砌塊石施工方法具體如下： 施工準備 （ 1） 選用石質(zhì)堅固、結(jié)構(gòu)密實、色澤均勻、不易風化，無裂紋的硬質(zhì)石料。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 49頁，共 137頁 拋石基床、拋石棱體 由于采用了圍堰措施，此兩項工作采用一般方法施工，即用自卸汽車直接拋，人工配合整平后再用壓路機壓實。 圍堰完成后，根據(jù)圍堰設(shè)計，挖除圍堰內(nèi)側(cè)的土石方，再進行基床護腳的拋石、擋墻混凝土澆筑等工作。當圍堰至江中心時由于流水面減小而水流流速變大時，外側(cè)可拋一層大塊石進行護面，防止水毀。內(nèi)外兩側(cè) i=1:1，中間粘土 層 i= 1:。 施工過程中與相關(guān)部門取得聯(lián)系，預(yù)先取得瀾滄江每天的預(yù)測流量，并根據(jù)流量及時加高圍堰。 圍堰結(jié)構(gòu)的確定 考慮施工成本，結(jié)合工程實際情況，擬采用土石圍堰，即兩側(cè)為土石混填（如全部用石方則 很難保證其穩(wěn)定性、且滲水嚴重），主要起抗沖刷、擋水、抗傾覆等作用，中間填粘土，起止水作用，在土的外側(cè) (江心一側(cè) )、與土石混填體之間再鋪一層厚塑料布加強止水，最大限度地減少水流滲漏，見下圖。 （ 8） 養(yǎng)護 砼澆筑滑模脫模經(jīng)抹面后及時噴砼養(yǎng)護劑，終凝后灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于規(guī)范規(guī)定的時間。 （ 5） 混凝土拌制和運輸 砼水平運輸采用砼攪拌運輸車運輸，垂直運輸采用溜筒溜槽及砼泵泵送等方式入倉。 （ 3） 清倉、 校模 清理倉面的雜物，并用高壓水沖洗干凈，排干積水。 現(xiàn)澆砼施工工藝流程框圖 ： 施工準備 測量放樣 砼拌制，運輸 巖面處理 鋼筋綁扎 模板就位 清倉驗收 砼入倉澆筑 平倉振搗 撤摸 抹面 養(yǎng)護 鋼筋加工 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 45頁，共 137頁 （ 1） 測量放樣： 利用全站議按照設(shè)計圖紙在施工現(xiàn)場放從出其位置。 炎熱氣候施工：高溫季節(jié)進行混凝土泵送時，泵的料斗和輸送管宜用濕麻袋或草袋包裹、覆蓋，并經(jīng)常噴灑冷水降溫；澆筑前模板應(yīng)澆水濕潤，避免因吸水影響混凝土質(zhì)量。如果泵送停歇超過 45min或混凝土離析時，應(yīng)立即用壓力水或其他方法排除管道內(nèi)的混凝土，經(jīng)清洗干凈后再重新泵送。 混凝土應(yīng)保證連續(xù)供應(yīng)，以確保泵送連續(xù)進行，盡可能防止停歇。根據(jù)混凝土原材料、混凝土運輸距離、混凝土泵與混凝土輸送管徑、泵送距離、氣溫等具體施工條件進行混凝土的試配，最終確定配比；并保證混凝土的設(shè)計強度、耐久性和可泵性。 模板的拆除 應(yīng)在砼施工結(jié)束達到規(guī)定要求后進行，模板拆除應(yīng)與安裝順序相反，即先裝后拆，后裝先拆。模板表面應(yīng)平整，線條順直，接縫嚴密不漏漿，澆筑前應(yīng)將表面的雜物清除干凈，涂刷無色脫模劑。鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于 。為保證保護層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)砼墊塊，并互相錯開，兩層以上的鋼筋網(wǎng)之間應(yīng)用短鋼筋支墊，焊牢在鋼筋網(wǎng)上，保證施工過程中不致 因外力而變形。鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊。對每批進場鋼筋均應(yīng)按規(guī)范有關(guān)規(guī)定進行取樣試驗，各項指標合格才能使用。 一般砼及鋼筋砼工程 包括混凝土踏步、混凝土面層、砼擋墻、混凝土邊溝、路緣石等混凝土及鋼筋混凝土工程。 （ 7） 填土宜盡量采用同類土。臺階頂做成 2%～ 4%的內(nèi)傾斜坡。 填筑方法及注意事項 （ 1） 填方基底應(yīng)做整平處理，在填筑前進行碾壓，壓實度不得小于90%。 準備工作 在填筑前，做好填料的取樣及試驗工作，按現(xiàn)行試驗規(guī)程，對填料進行顆粒分析、含水量與密實度、液限、塑限、承載比實驗和擊實 試驗。 泥層厚度超過挖泥船一次最大挖泥厚度時，應(yīng)分層開挖，上層宜厚，下層宜薄。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 37頁，共 137頁 施工方法 （ 1） 挖泥船 定位 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 38頁，共 137頁 挖泥船靠纜繩定位，并以收放纜沿挖方區(qū)移動。 水下開挖 施工順序：測量放線 、設(shè)標→挖泥船挖泥清渣→泥駁運渣、棄渣。 開挖石方應(yīng)根據(jù)巖石的開挖難易，確定開挖方法。 （ 2） 開挖棄土不得隨意堆放，棄土應(yīng)連續(xù)堆放，棄土堆頂面應(yīng)向外側(cè)傾斜；在開挖下側(cè)棄土時，應(yīng)將棄土堆表面整平，并向外傾斜；在沖溝內(nèi)或沿河 岸邊棄土時，應(yīng)做好措施，防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。 （ 2） 沿山坡開挖的工程，為保護開挖邊坡不受雨水沖刷，在邊坡開挖前，按施工圖 紙的要求開挖，在邊坡上部砌筑永久性山坡截水溝。 （ 1） 清理開挖區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及其它有礙物。水下挖泥采用挖泥船開挖，泥駁棄渣的方式。 定期對軸線點、高程控制點進行復核。 施工過程測量質(zhì)量控制措施 嚴格執(zhí)行測量規(guī)范、滿足本工程的測量精度要求。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 33頁，共 137頁 測量資料管理 測量資料包括：工程測量控制點交接資料，測量控制點復核資料，工程測量控制網(wǎng)的布設(shè)、施測方案及平差計算資料，工程測量控制網(wǎng)的復測資料，施工定位放線資料，沉降、位移觀測資料等。 主要測量儀器配備詳見表《 主要設(shè)備 、 器具 設(shè)備 表》。 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 32頁，共 137頁 測量人員組織 測量放樣 是工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良的重要環(huán)節(jié)。 在開闊水域施工時，各組標志應(yīng)以不同形狀的標牌相間設(shè)置。 測量控制點的復核、復測：測量控制點的復測范圍包括用于工程施工控制的由業(yè)主提供的工程控制網(wǎng)點，以及施工單位后期布設(shè)的工程測量控制網(wǎng)。 布設(shè)控制點的過程中，應(yīng)綜合考慮控制點是否便于施工，現(xiàn)場的通視情況是否良好，點位地基是否穩(wěn)定、可靠、不易發(fā)生位移、沉降以及不易瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 31頁，共 137頁 被破壞、便于保護等因素。 導線網(wǎng)點選在通視良好、交通方便、地基穩(wěn)定且能長期保存的地方。工程測量控制網(wǎng)的布設(shè)依據(jù)： （ 1） 業(yè)主提供的基準點 (線 )； （ 2） 本工程施工平面圖； （ 3） 有關(guān)的工程測量規(guī)范。 各個施工作業(yè)隊及作業(yè)班組根據(jù)進度安排，及時進場，進場前做好班組入場教育和安全文明教育，使整個工程施工有序合理，不出現(xiàn)停工、窩工現(xiàn)象。 對于所有自行采購的材料物資，必須附有質(zhì)保書，符合國家規(guī)定的技術(shù)標準，根據(jù)工程進度的實際情況， 事先編制施工需用量計劃。 生產(chǎn)準備 選擇 場地，進行場地 平整 ，搭建好生產(chǎn)臨時設(shè)施、材料臨時堆場、加工房以及工地養(yǎng)護 室。下面對主體工程項目的施工工藝及方法作如下敘述： 技術(shù)準備 在項目總工 的帶領(lǐng)下組織有關(guān)工程技術(shù)人員熟悉工程施工設(shè)計圖紙和 技術(shù)規(guī)范，進一步明確施工技術(shù)要求和質(zhì)量標準，根據(jù)公司在以往施工積累的經(jīng)驗充分發(fā) 揮公司在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)勢，制定詳細、深入且有針對性的 施工組織設(shè)計，并及時做好技術(shù)交底工作，并提交書面交底材料。 ?？奎c工程所需 水泥等材料 及小型機械 從就近縣城購買， 采取用機駁船水路運輸?shù)竭_現(xiàn)場的方式。 停靠點工程施工我部擬 專門安排 40人的施工隊伍施工。 ２ 、西展園碼頭施工組配置壓路機一臺、挖掘機 兩 臺、裝載機一臺、混凝土攪拌站和澆筑、振搗設(shè)備一套， 25人施工隊伍一支。加強現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度管理，根據(jù)現(xiàn)場情況預(yù)先做好施工計劃，做到有月計劃、周計劃、天計劃，以天保周，以周保月。在庫區(qū)枯水區(qū)期間，項目組提前與料場聯(lián)系， 提前進行采購增量溝通。 增加施工機械。針對這一情況， 為確保工程質(zhì)量及工期如期完成， 項目經(jīng)理部 結(jié)合現(xiàn)場實際情況 計劃在庫區(qū)枯水區(qū) 每年6~10 月份之間對水下部分的工程進行施工，見施工進度計劃。 措施：合理安排各工序施工，針對各工序施工質(zhì)量要求及特點組織施工。 工程點分散、協(xié)調(diào)難度大 在行政區(qū)域上，該工程項目范圍涉及 3 州（市） 4 個縣。其中西展園碼頭和邊寨碼頭工程位置山勢陡 峭，特別是邊寨碼頭的土方開挖數(shù)量很大，除咀子山碼頭現(xiàn)已有進場道路外，其他 3 個碼頭均需要大量開挖、回填 方、修筑進場道路。 表 ： 主要施工人員設(shè)置情況表 序號 人員名稱 數(shù)量 序號 人員名稱 數(shù)量 1 項目經(jīng)理 1 20 后勤 4 2 總工 1 21 門衛(wèi) 4 3 技術(shù)員 4 22 司機 4 4 資料員 1 5 施工員 4 6 安全員 3 7 辦公室主任 1 8 財務(wù) 1 9 慢舊碼頭施工負責人 1 10 西展園碼頭施工負責人人人人 1 11 咀子山碼頭施工負責人 1 12 邊寨碼頭施工負責人 1 13 鋼筋工 20 14 砼工 20 15 木工 40 16 電工 4 17 拋石工 30 19 普工 40 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 20頁，共 137頁 目組織機構(gòu) 圖 建設(shè) 根據(jù)工程工期及施工計劃，為盡快進入工程施工階段，我部 采取租用漫灣鎮(zhèn)上的民房作為漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項目經(jīng)理部駐地 ,對駐地進行裝修和建設(shè) 。 碼頭工程 工期 瀾滄江漫灣庫區(qū)航運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程總施工組織設(shè)計 第 18頁，共 137頁 詳見各碼頭施工計劃表。 （ 4）預(yù)制場 材料堆場 及預(yù)制場 擬設(shè)置在碼頭正北側(cè)。 （ 2） 生活用水 碼頭附近無現(xiàn)成的生活用水來源。 （ 3） 取土場 碼頭取土場設(shè)置在田壩河與漫灣公路交叉口處，距施工現(xiàn)場約 300m。 （ 4）取土場 碼 頭取土場設(shè)置在現(xiàn)有場地至?？奎c的小路轉(zhuǎn)彎處，距施工現(xiàn)場約200m。需要變電站功率容量為 150KVA。 （ 5）棄土場 碼頭棄土主要為耕植土及部分淤泥質(zhì)土，棄方量約 30000 m3。 （ 2）生活用水 碼頭采用 D=50mm管由碼頭西側(cè)的漫舊村引入施工現(xiàn)場。 、供水、供電 情況 庫區(qū)碼頭己有公路與外界相連，慢舊碼頭后方為祥云公路（ 214國道），咀子山碼頭緊靠庫區(qū)公路，西展園碼頭后方的旅游景區(qū)內(nèi)也已有連接公路。頂板埋深 ~，未揭穿，揭穿厚度 ~ 平均 ，整個場地均有分布。 云縣咀子山碼頭地質(zhì) 場地地基巖土分為耕土、含礫粉質(zhì)粘土、凝灰質(zhì)板巖（全風化）三個大層。頂板埋深 ~，厚度 ~，平均 ，整個場地均有分布，直剪快剪試驗 Cq=,φ q=；標準貫入試驗 N=～ 擊，平均 擊；承載力特征值 fak=160Kpa，是擬建碼頭較好的天然 地基基礎(chǔ)持力層；砂質(zhì)板巖（全風化）：風化后呈粉質(zhì)粘土、粉土狀，頂板埋深 ~，未揭穿，揭穿厚度 ~平均 ，整個場地均有分布。地表水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有微腐蝕性。期間局部夾有灰白色很濕的粉質(zhì)粘土。稍濕 ~干燥，硬塑 ~堅硬，屬中硬土，自上而下土層變密實，具一定的不均勻性。在 15年水庫淤積的基礎(chǔ)上，得到兩年一遇的洪水流量為 4390m3/s，五年一遇的洪水流量為 6390m3/s， 20年一遇的洪水流量為 95