【正文】 (6)注意學(xué)習(xí)同行業(yè)的先進經(jīng)驗，及時更新和提高工程技術(shù)裝備和管理水平，進一步降低污染物的排放量。(2)建立健全環(huán)境管理機構(gòu)，搞好生產(chǎn)中的環(huán)境管理工作，加強環(huán)境保護宣傳力度，提高職工環(huán)保意識。在采納本環(huán)評建議后，工程對各項固體廢棄物均實現(xiàn)了綜合利用或無害化處理，不直接排放至環(huán)境，不會對環(huán)境產(chǎn)生不利影響。估算模式已考慮了最不利的氣象條件，分析預(yù)測結(jié)果表明，擬建項目對周圍大氣環(huán)境質(zhì)量影響不大且影響范圍較小。產(chǎn)生的工藝廢水及收集到的初期雨水全部進行處理，處理達標(biāo)后排至污水處理廠，減少了廢水外排過程通過地表水對地下水的污染。擬建項目涉及實施總量控制的污染物為根據(jù)國家有關(guān)政策的要求，結(jié)合項目建設(shè)特點及生產(chǎn)工藝、固體廢物處理措施，該項目無實施總量控制的污染因子。危險廢物送有資質(zhì)的危廢單位進行處理，是目前處理危險廢物最好的并且附合環(huán)保要求的處理方法。⑷、固廢防治措施可行性分析結(jié)論擬建項目拆解產(chǎn)生的廢鋼鐵、廢塑料件、廢玻璃、廢橡膠及輪胎、廢有色金屬等，屬于項目產(chǎn)品，回收后按類別交相應(yīng)回收公司進行再生綜合利用，不作為項目的固體廢物。⑵、廢氣污染防治措施可行性分析結(jié)論建設(shè)項目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的工藝廢氣主要是非甲烷總烴及惡臭氣體。評價區(qū)域內(nèi)無自然保護區(qū)、風(fēng)景點、保護文物及學(xué)校、醫(yī)院等環(huán)境敏感點。廠址北側(cè)、南側(cè)、西側(cè)均為空地，東側(cè)為衡水電廠粉煤灰貯場。4439。并采用防滲暗管。然后送有資質(zhì)的危廢單位進行處置，貯庫地面防滲，防雨淋防日曬。“三同時”驗收清單見表132。因此，噪聲治理措施可行。⑶衡水市污水處理接納可行性論證本項目廢水排入衡水市污水處理廠是可行的。該處理工藝已廣泛應(yīng)用于金屬加工、油脂化工行業(yè)含油污水的處理，該工藝可操作性強，易于管理，可保證廢水穩(wěn)定達標(biāo)排放。通過對上述去油方法的對比，建設(shè)單位擬采取“隔油+氣上浮法+中和絮凝沉淀”處理工藝，去除廢水的廢油。化學(xué)法：主要用于處理廢水中不能單獨用物理法或生物法去除的一部分膠體和溶化解性物質(zhì)，特別是含油廢水中的乳化油。但管理比較困難，需要空氣反沖，熱水反洗?；炷ǎ嚎捎娩X鹽或鐵鹽作混凝劑，構(gòu)筑物可采用加速澄清池，處理效果與上浮法基本相同。氣泡直徑小，在供氣量相同時,氣泡吸附時的比表面積就大，氣泡上浮速度減慢，與吸附質(zhì)點的接觸時間增加，可以提高上浮效果。目前常采用將經(jīng)過上浮處理的部分廢水(30～50%)加壓回流進入未經(jīng)加壓上浮處理的廢水中實現(xiàn)上浮的方法。一般溶氣時間為2～4分鐘。此外，采用多孔材料曝氣上浮法，多孔材料容易堵塞，影響運行。布?xì)馍细》ǎ哼@種方法主要是借助于機械剪力將混入水中的氣泡破碎，或?qū)⒖諝庀确稚⒊杉?xì)小氣泡后進入廢水，進行氣水混合上浮。經(jīng)過上浮處理后，出水含油可降至30毫克/升。纖維球適用于油田含油污水的精細(xì)過濾。處理方法通常采用氣浮法和破乳法。⑶乳化油：油滴粒徑小于10μm，油品在廢水中分散的粒徑很小，呈乳化狀態(tài)，不易從廢水中分離出來。⑴浮上油：油滴粒徑大于100μm，易于從廢水中分離出來。表41 工程廢水污染源產(chǎn)生情況一覽表序號污染源名稱廢水量（m3/a）治理措施污染物排放量污染物產(chǎn)生濃度排放濃度排放量t/aW1作業(yè)區(qū)（收集雨水）直接進入廠區(qū)污水處理站，采取隔油、氣浮、絮凝、過濾等處理工藝進行處理，處理達標(biāo)后排至衡水市污水處理廠石油類總銅總鋅CODSS氨氮500mg/l400mg/l200mg/l30mg/l石油類：5mg/l總銅:總鋅:COD：120mg/lSS：120mg/l氨氮：10mg/l石油類：總銅:總鋅:COD：SS：氨氮：W2拆解車間（地面沖洗）96石油類總銅總鋅CODSS氨氮1000mg/l500mg/l300mg/l50mg/lW3報廢汽車沖洗30石油類CODSS氨氮800mg/l500mg/l300mg/l20mg/lW5生活污水72 經(jīng)化糞池處理后排至衡水市污水處理廠CODBODSS氨氮300mg/l150mg/l250mg/l60mg/l120mg/l30mg/l120mg/l20mg/l報廢汽車清洗水、拆解車間地面沖洗水及作業(yè)區(qū)收集到的初期雨水直接進入廠區(qū)排水管網(wǎng)，然后進入廠區(qū)污水處理站，處理達標(biāo)后進入廠址正北方向的市政納污管網(wǎng)，最后匯入污水處理站進行處理。擬建項目產(chǎn)生的廢水主要是含油廢水及生活污水?？梢詽M足《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB1455493表2標(biāo)準(zhǔn)要求。其中可將無組織排放源變?yōu)橛薪M織排放源是排污區(qū)及回用零件清洗區(qū)，因為，排污及清洗是在有固定操作臺或操作點進行的，對于散逸的非甲烷總烴及惡臭氣體可以進行收集處理，然后經(jīng)排氣筒排放。采用1015cm厚水泥硬化，并全池涂環(huán)氧樹脂防腐防滲處理，消防廢水收集池容積約為本100 m3，消防廢水收集后排入污水處理站，進行處理，不漫流至周邊裸露土壤。回用水池用15～20cm的水泥進行硬化進行防滲處理，廠區(qū)內(nèi)道路采用4～6cm厚水泥防腐、防滲。危廢間：危險廢物專用暫存庫房地面設(shè)計按《危險廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB185972001）中的要求進行防腐防滲，并設(shè)置堵截滲漏的裙腳。作業(yè)區(qū)地基先用20cm 三合土處理，然后上層再鋪裝2層防滲聚酯膜，防滲膜上面再鋪裝18cm厚混凝土，最上層再用2cm厚水泥沙漿進行抹面。危險庫地面必須防滲，防滲層為至少1m厚粘土層（滲透系數(shù)≤107cm/s），或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其他人工材料，滲透系數(shù)≤1010cm/s。應(yīng)設(shè)計堵截泄漏的裙腳步，地面與裙腳所圍建的容積不低于堵截最大容器的最大儲量或總儲量的1/5。貯存設(shè)施設(shè)計原則危險品庫地面與裙腳要用堅固、防滲的材料建造，建筑材料必須與危險廢物相容。對于廢蓄電池及電子部件，不得在廠區(qū)內(nèi)拆解，應(yīng)分別貯存在專用耐酸容器內(nèi)。表311 擬建項目主要噪聲設(shè)備降噪措施一覽表序號噪聲設(shè)備名稱降噪措施降噪值dB(A)降噪效果1切割機選用低噪聲設(shè)備，車間隔聲25以上廠界達標(biāo)2安全氣囊單獨操作間內(nèi)，并采取隔聲25以上3工具錘在拆解車間內(nèi)拆解，車間隔聲25以上4風(fēng)機消聲、單獨風(fēng)機房25以上5壓扁機車間隔聲、減振30以上6材料裝卸采用滑槽，加強管理25以上 可回用總成及零件的貯存與管理可回用汽車總成及零件應(yīng)分別收集在不同專用容器內(nèi)，容器貯存在可回用產(chǎn)品庫內(nèi)，對于可回用的零件要進行清洗（或擦拭），除去表面的油泥及灰塵。主要聲源數(shù)量、位置和聲源源強見表310。⑷一般固廢汽車拆解過程中不可除去貼膜的廢玻璃屬于一般固體廢物，另外還包括汽車內(nèi)飾（廢纖維布），(帶有貼膜玻璃)，廢纖維布產(chǎn)生量約為5t/a。電子部件：拆解得到的電子部件在廠區(qū)內(nèi)不得拆解，貯存在單獨的容器內(nèi)，送有拆解資質(zhì)的單位進行進一步拆解，以回收可再利用的資源。廢制冷劑通過引氣裝置引入貯罐內(nèi)，（部分汽車無制冷劑）。電容器和尾氣凈化裝置：電容器的組成中含有多氯聯(lián)苯，尾氣凈化裝置中的催化劑是采用二氧化鈦、三氧化鎢、五氧化三釩、硬脂酸、偏礬酸銨、聚氧化乙烯、單乙醇胺、羧甲基纖維致素、乳酸、木漿及玻璃纖維等多種材料，成分較復(fù)雜。安全氣囊是在報廢氣車上通過氣囊引爆裝置進行引爆，氣囊引爆后產(chǎn)生的物質(zhì)主要是氮氣、水。⑶危險廢物廢蓄電池：拆下的蓄電池屬于危險廢物，需單獨貯存在容器內(nèi)，做為危險廢物處置。(按80%不可回用)。⑴可回用的舊零部件及總成可再回用類主要包括汽車總成及零件。生活區(qū)的雨水根據(jù)地勢通過地表徑流方式排至廠區(qū)外面的排至雨水收集溝內(nèi)。擬建項目廢氣排放情況見表37。以及金屬車架切割產(chǎn)生的煙塵。 新鮮水300 3060 汽車沖洗96120 24 拆解車間地面沖洗126 污水處理站雨水收集池48 72120 職工生活衡水市污水處理廠圖34 擬建項目作業(yè)區(qū)水平衡圖 單位：m3/a、制冷擬建項目生產(chǎn)無需用熱，取暖用熱由分體空調(diào)供給。年產(chǎn)生量為72m3/a；汽車沖洗廢水產(chǎn)生量為30m3/a，拆解車間地面沖洗廢水產(chǎn)生量為96m3/a。目前高壓線路已架至人民西路。擬建項目不建設(shè)焚燒裝置。⑦為保證安全作業(yè)，減少各項搬運動作，使各項搬運距