【正文】 最后感謝多年來一如既往地支持、關心和鼓勵我的父母和家人，并致以我最崇高的敬意。在今后的工作中，我將再接再厲，以我的努力來回報所有支持我、幫助我、關心我的人!致謝在大連理工大學網絡學院諸位領導和老師們的教育、指導下，我系統(tǒng)、深入地學習了網絡工程以及其他相關的理論知識。企業(yè)網的運用在國內還處于剛剛起步的階段，其需求必將逐步加大。再次，我們強調物流信息質量的提供，信息質量是否真實、可信、及時，不僅涉及到物流企業(yè)的成本、是否可以實時拿到合作訂單，更關聯到企業(yè)的競爭意識和競爭優(yōu)勢。這將營造條理清晰、目的明確的溝通環(huán)境，提高信息查詢檢索的效率。另外，我們在“客戶服務”欄目中增加了“企業(yè)論壇”，網站的來訪者可就所關心的產品、服務、相關知識等提出自己的問題或表明觀點、感受等。分“聯系信息”和“留言板”。自由添加、更改、刪除招聘類別。在“客戶服務”欄目的“相關查詢”里，我們設置了“網上訂單”，它鏈接企業(yè)內部物流信息管理系統(tǒng)，客戶可憑用戶名和密碼登陸查詢相關信息。 （2）模塊主要功能說明：——新聞在首頁顯示的頁面說明：若新聞帶有圖片或被定義為熱點新聞，標題后會有小圖標顯示，并且優(yōu)先顯示。瀏覽者一進入首頁就能夠了解整個網站的最新更新和公司的最新活動，給瀏覽者耳目一新的感覺，吸引瀏覽者經常訪問該物流有限公司網站。網站采用了多種動態(tài)模塊，企業(yè)能夠自主、獨立的完成網站中多數內容的更新。 （4）安全性高、速度快； （5）可擴展性、可維護性強； 新的網頁制作技術幾乎每天都會出現，一定要合理地運用網頁制作的新技術，不能將網站變?yōu)橐粋€制作網頁的技術展臺，用戶方便快捷地得到所需要的信息是最重要的。站點信息的不斷更新，讓瀏覽者了解企業(yè)的發(fā)展動態(tài)和網上職務等，同時也會幫助企業(yè)建立良好的形象。要吸引瀏覽者注意力，頁面的內容可以用三維動畫、FLASH等來表現。 根據色彩對人們心理的影響，合理地加以運用。 網頁設計作為一種視覺語言，要講究編排和布局，雖然主頁的設計不等同于平面設計但它們有許多相近之處，應充分加以利用和借鑒。 Web站點應針對所服務對象（機構或人）的不同而具有不同的形式。 網站設計主要原則網站的設計原則主要有以下幾點，在此次的設計中也主要遵循著這幾點進行為依據： Web站點的設計是展現企業(yè)形象、介紹產品和服務、體現企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑，因此必須明確設計站點的目的和用戶需求，從而做出切實可行的設計計劃。企業(yè)信息門戶強調對結構化與非結構化數據的收集、訪問、管理和無縫集成，這類門戶必須提供數據查詢、分析和報告等基本功能，企業(yè)員工、合作伙伴、客戶及供應商都可以通過企業(yè)信息門戶方便地獲取自己所需的信息。第4章 網站設計網站是企業(yè)向用戶和來訪者提供信息(包括產品和服務)的一種方式,是企業(yè)開展電子商務的基礎設施和信息平臺，離開網站（或者只是利用第三方網站）去談電子商務是不可能的。同時也可以發(fā)布相關的業(yè)務培訓內容。（2）實時信息傳遞： 傳遞相關行業(yè)方面的供應、行銷市場和政策、環(huán)境變化等動態(tài)信息；轉載、摘編國內、國際重大新聞信息。同時，為了便于管理，將公司的六個部門劃分了為了六VLAN，；VLAN2為 ；；；；。（5）網絡打印機 采用HP外置式打印服務器或內嵌打印服務器的HP網絡打印機。主要防止未授權的用戶非法訪問內部網絡?？紤]到目錄服務器需要長時間穩(wěn)定運行，并有足夠的速度來處理用戶的身份驗證請求，我采用了Compaq ProLiant DL380作為主目錄服務器?？刹捎冒僬坠饫w或者電纜接入Internet?？梢栽谌龑咏粨Q機上實施路由策略配置，合理規(guī)劃子網地址，路由協(xié)議配置，實施安全訪問控制，QoS，流量分類，VLAN聚合和路由。 系統(tǒng)設計在公司總部局域網的的設計上，本方案采用了分布式交換網絡設計方案，具有清晰的分層模型：接入層、匯聚層、核心層。它有足夠的能力做到把通過其處理后用戶所需的那一部分數據而不是整個文件通過網絡傳送到客戶機去，減輕了網絡的傳輸負荷。 網絡規(guī)劃 拓撲結構在局域網拓撲結構方面，本方案選用了星型結構，這種拓撲結構網絡的基本特點主要有如下幾點：（1）容易實現：它所采用的傳輸介質一般都是采用通用的雙絞線，這種傳輸介質相對來說比較便宜，光纜那更不用說了。（4）可靠性與安全性： 網絡是企業(yè)信息系統(tǒng)應用所依賴的基礎，要求系統(tǒng)連續(xù)安全可靠地運行，所以在系統(tǒng)結構設計、網絡型號選擇、供應商技術、維護服務等方面都要嚴格考察。（10）設立安全監(jiān)控中心為信息系統(tǒng)提供安全體系管理、監(jiān)控、保護及緊急情況服務。（6）良好的認證體系可防止假冒合法用戶的攻擊。（2）通過特定網段及服務建立的訪問控制體系，系統(tǒng)將絕大多數攻擊阻止在到達攻擊目標之前。（3）故障(或維護)管理故障(或維護)管理具有激活檢測、故障定位、告警監(jiān)視和校正非正常操作的功能。：（1）配置管理：對初始安裝的支持，主要包括軟件、硬件資源工作參數的設定和校核等；網絡節(jié)點部件，如：插板、端口和冗余結構的配置。網管系統(tǒng)是開放式網管平臺，并可以對全網進行故障管理、配置管理、性能管理、事物處理管理、流量控制管理、日志管理、效率管理和圖形化管理。作為公司主干的支撐網絡，要求安全可靠，并可實現主干網絡冗余、鏈路容錯等功能。（3）視頻會議系統(tǒng)：實現對視頻和音頻數據的多路組播和廣播。物流企業(yè)總部位于西安，是一家專業(yè)從事國內物流、貨運、倉儲、運輸、裝卸、配送等服務為一體的現代化物流增值企業(yè)，分公司貨運站遍布全國主要西北地區(qū)幾十個大中小城市 ，主要分支機構分布與西北的大型物流企業(yè)。 （3）數據的實時備份。 系統(tǒng)容錯技術 網絡中心是整個企業(yè)網絡和信息的樞紐，為了確保其能不間斷地運行，需采取一定的系統(tǒng)容錯技術： （1）網絡設備和鏈路冗余備份。公用密匙加密采用與專用密匙加密不同的數學算法。在密碼通信中，這兩種加密方法都是常用的。 在實際應用中，并非單純采用某一種，而是幾種的結合。 防火墻技術 由于需要與Internet互連，因此易受到非法用戶的入侵。當客戶機通過VPN連接與專用網絡中的計算機進行通信時，先由ISP（Internet服務提供商）將所有的數據傳送到VPN服務器，然后再由VPN服務器負責將所有的數據傳送到目標計算機。據說另外一些正在形成的國際標準，如MPLS（多協(xié)議標記交換）正式出臺之后，VPN的實際應用將會大大簡化。目前支持隧道技術的協(xié)議是點對點隧道協(xié)議——PPTP和第二層隧道協(xié)議L2TP，它們是Internet工程任務組IETF的國際標準。VPN在公網上搭建專用網，安全問題是關鍵。根據Infonetics研究公司的研究報告，VPN代替租用專線能使遠程站點的聯接費用降低20％到47％。目前市場上主流的網絡操作系統(tǒng)有UNIX、Novell Netware和Windows NT等。 Intranet的軟件可分為服務器端軟件和客戶端軟件。 其余的硬件設備有路由器、交換機、集線器、網卡和傳輸介質等。所以，綜合以上考慮，本方案采用了快速以太網技術。例如，假設一個網絡中節(jié)點主要分布在兩個不同的地方，則可以在該兩個節(jié)點密集的場所選用星型拓撲結構，然后使用總線拓撲結構將這兩個地方連接起來。在網絡中會經常發(fā)生節(jié)點故障或傳輸介質故障，一個穩(wěn)定性高的網絡拓撲結構應具有良好的故障診斷和故障隔離能力，以使這些故障對整個網絡的影響減至最小。一般可按以下原則來確立： （1）費用低 一般地在選擇網絡拓撲結構的同時便大致確立了所要選取的傳輸介質、專用設備、安裝方式等。（3）Intranet 的管理側重于機構內部的管理，安全防范措施要求非常嚴格，對網上用戶有嚴格的權限控制，以確定用戶是否可訪問某部門的數據。企業(yè)網Intranet 的主要特征表現在以下幾個方面： （1）Intranet 除了可實現Internet的信息查詢、信息發(fā)布、資源共享等功能外，更主要的是其可作為企業(yè)全方位的管理信息系統(tǒng)，實現企業(yè)的生產管理 、進銷存管理和財務管理等功能。通過兼并重組、自身建設等方式擴大物流網絡的規(guī)模、提高物流網絡的質量，將有效提高物流企業(yè)的競爭能力，為企業(yè)的發(fā)展開辟一個輝煌的將來。信息化也不因技術含量的高低來判斷其是否有效。但大部分物流企業(yè)已經認識到信息化、網絡化建設的重要意義和緊迫性，從尋找新的利潤增長點出發(fā)，服務于客戶對物流信息的需求，運用信息技術構筑新的競爭優(yōu)勢。而目前我國絕大部分第三方物流企業(yè)缺乏這種既熟悉現代物流信息化運作規(guī)律，又懂得生產管理的專業(yè)人才。系統(tǒng)投資規(guī)?；旧吓c企業(yè)的規(guī)模大小成正比。究其原因。這些企業(yè)原來就具有全國性乃至世界性的業(yè)務網絡，信息化是企業(yè)自身發(fā)展的客觀需要，信息化建設也有利于企業(yè)特色物流能力的提高 ；二是新興的民營第三方物流企業(yè)，如寶供等。在中小物流企業(yè)中，還是靠傳統(tǒng)落后的手工操作方式進行物流作業(yè)和物流管理，處理業(yè)務的主要手段多是電話加貨運單據。在廣大中西部地區(qū)和邊遠省區(qū)，現代意義上的物流還未真正起步。物流信息系統(tǒng)不僅是供應鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經系統(tǒng)。此類信息化建設涉及流程，因此帶有明顯的行業(yè)特點。此時的信息系統(tǒng)，一是固化新的流程或新的管理制度 ，使其得以規(guī)范地貫徹執(zhí)行；二是在規(guī)定的流程中提供優(yōu)化的操作方案，例如倉儲存取的優(yōu)化方案、運輸路徑的優(yōu)化方案等。這是所有行業(yè)信息化的共性問題、基礎問題，物流企業(yè)同樣也不例外。由于信息技術、網絡技術的普及和發(fā)展，特別是互聯網技術解決了信息共享、信息傳輸的標準問題和成本問題。 我國物流企業(yè)自身的發(fā)展需求我國正處于全面推進信息化的進程之中，物流信息化已經成為衡量一個國家信息化水平重要標志。我國加入WTO以后，物流業(yè)市場也將在自由、平等、公正、互惠的基礎上進行全面開放，接納非國內機構投資。另一個調查結果是，在目前中國已經開始信息化建設的物流企業(yè)中，80％左右仍處于初級建設階段，僅有極少數約5%的物流企業(yè)開始進入信息化全面建設階段。而在我國，現代物流概念的提出還是近幾年的事，目前現狀則更是不容樂觀。以美國為例，美國的經濟高度發(fā)達,也是世界上最早發(fā)展物流業(yè)的國家之一。 物流企業(yè)網的需求狀況 與國際市場的橫向比較在現代物流發(fā)展過程中,西方經濟發(fā)達國家特別是美國、日本和歐洲已形成一套完整的物流發(fā)展體系,成為經濟社會發(fā)展不可缺少的組成部分,其發(fā)展經驗與特點在全球范圍內引起了廣泛的重視。信息化是物流系統(tǒng)高效運作的必要條件。相比較，傳統(tǒng)的物流業(yè)已不能滿足企業(yè)日益增長的物流需求，傳統(tǒng)的物流業(yè)必須向現代物流業(yè)轉化。按照美國物流管理協(xié)會所下的定義，所謂“l(fā)ogistics”，是指“為滿足消費者需求所進行的對貨物、服務及相關信息從起點到消費地的流動與儲存的計劃、實施和控制的過程”。隨著計算機信息網絡技術的飛速發(fā)展，物流的網絡化、信息化已經成為物流企業(yè)的必然選擇。同時，隨著中國經濟的快速發(fā)展、各種工業(yè)企業(yè)投資增加，中國已經成為世界的制造中心，這也對中國的物流企業(yè)如何與國際接軌提出了新的挑戰(zhàn)。物流行業(yè)包括國際貨運代理、快遞、貨運、海運、空運、第三方物流等，其業(yè)務不僅是分布式的，而且分支機構遍布全國 ，大型的物流企業(yè)，如UPS，DHL等，業(yè)務甚至遍布全球。而當今全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡信息化更提供了良好的外部環(huán)境?？梢?，現代物流已不是簡單的物理移動，而是引入科學管理的思想和方法，強調對貨物流、資金流、信息流的整合管理。信息處理是現代物流的核心內涵，物流信息化是現代物流產業(yè)發(fā)展的核心 ，物流產業(yè)的升級發(fā)展必須依靠信息化來實現；而物流信息化、網絡化的基礎就是依靠現代電子網絡，所以物流企業(yè)的計算機網絡的建設也已成為現代物流企業(yè)建設的重點。在對商品的管理和商業(yè)科技信息情報的處理方面，使傳統(tǒng)的物流運輸作業(yè)，由單一的運輸方式變成多種運輸方式的更優(yōu)組合，提高運輸效率、降低運輸成本、加快商品快速有