【正文】 三、調查與分析通過對工程的實際檢查和認真聽取用戶對工程質量的意見，在此基礎上綜合分析各方面的意見和建議，進一步提高工程質量。（二）對業(yè)主在本工程投入使用后發(fā)現的任何屬我公司施工范圍內的工程質量方面的問題，我公司在接到通知24小時內及時派專人接洽和提出處理方案，并在48小時內開始進行施工處理，對其它不屬于我公司承包范圍內質量問題的處理，也將積極配合、提供技術支持和服務，全力保證工程正常使用功能。保修期外每年質量回訪一次。第十五章 工程質量回訪及保修自工程竣工驗收交付使用開始，嚴格執(zhí)行建設工程質量回訪和保修、維修制度，樹立“用戶至上”的思想。工程在進行分階段驗收及竣工驗收前必須先對施工技術資料進行項目內部自查，由技術負責人簽認后，報本公司有關主管部門審查。項目必須建立健全崗位責任制，明確各部門及專業(yè)責任技術人員的職責。加強對施工技術資料管理工作的領導。第十四章 工程施工技術資料管理建筑工程施工技術資料在施工企業(yè)依據有關管理規(guī)定，在施工過程中形成的應當歸檔保存的各種圖紙、表格、文字、音像材料等技術文件的總稱。開設專門帳戶，由公司財務派專人專管，保證工程款的?？顚Ｓ?。，規(guī)范企業(yè)用工和工資支付行為。施工中一定要處理好與總包單位、其他專業(yè)承包單位、業(yè)主、監(jiān)理等各方面的關系，服從各級領導，做好本工程有關的施工協調配合工作，處理好本承包范圍內各工種的管理，確保工程質量、安全、進度。各承包單位要根據綜合進度計劃，安排好各自的施工順序。 各種貴重材料和加工定貨，在運輸、入庫、保管、存放等環(huán)節(jié)，由材料部門妥善管理，并制定具體管理辦法。堅持“誰施工誰負責”落實到人頭，并與其經濟收直接掛鉤，對破壞成品的人員進行經濟處罰。備所必備的工具和防護用品。貯存、發(fā)放管理貯存應建立臺帳，并定期清點，控制庫存量。六、易燃、易爆、油品及化學品的管理1 運輸管理由物資部門或專業(yè)運輸單位負責運輸、押運、卸貨。對危險、有毒有害廢棄物的運輸，必須執(zhí)行國家有關法規(guī)，防止二次污染環(huán)境。廢棄物標識及收集1）物應分類存放，并在存放處用標牌或其它方式注明廢棄物的種類，有害廢棄物應單獨放置并注明“有害”字樣。四、 廢棄物管理廢棄物分類可回收利用無毒無害廢棄物：砼碎塊、碎磚頭瓦塊、生活垃圾、結塊水泥、裝飾裝修施工廢棄的各種無害材料等。取柔性管材與伸縮縫兩側管道連接。 2) 垂直運輸設備采用對講機聯絡，嚴禁在塔吊下以敲打金屬件形式通知操作人員。 4)大門處設車輛沖洗臺，并設專人對沾帶泥土的車輛進行沖洗。一、粉塵控制 1) 設置專人清運現場建筑垃圾。各種機械車輛進場必須經過嚴格的安全檢查，經檢查合格后投入使用。文明施工做到組織落實、責任落實、形成網絡，以此促進文明施工的管理水平；對進入該工程的各施工隊嚴格考核文明施工措施的制定，將文明施工管理列入生產活動議事日程中，做到常抓不懈。 一旦發(fā)生緊急事故，項目部按照“緊急事故響應流程”圖，采取有效措施，防止事故的擴大。項目部應急小組成員根據應急指令及預案措施，調動應急物資、機械設備及人員進行搶修救援。各企業(yè)一定要充分認識安全生產三級教育工作的重要性，切實增強開展安全生產三級教育工作的緊迫感和責任感，真正將“以人為本”、“安全發(fā)展”的理念，貫徹落實到安全生產三級教育工作中。各種電箱必須設置完好的短路及漏電保護裝置，電箱與設備必須保護零線作可靠的電氣連接，應并聯，不得串聯。漏電開關必須定期檢查，試驗其動作可靠性。所有接至各用電設備的支線均應計算用電負荷量調配及用電安全檢查，所有手持電動工具的電源必須加裝漏電保護開關。1不得將消防通道堵塞，以備后患。施工期間，應服從甲方有關人員的安全監(jiān)督檢查。施工現場必須配備足夠的消防器材。施工人員進入現場必須遵守企業(yè)的一切規(guī)章制度。第八章 安全保證及技術措施安全管理目標：強化安全意識，建立安全制度，搞好安全防護，嚴格檢查督促，按樂山市“文明工地”進行管理，杜絕重大傷亡事故，輕傷事故率控制在2‰以下，杜絕重大機械設備事故及火災事故大的發(fā)生，爭創(chuàng)“安全施工標準化現場”安全管理重點：防高空墜落及物體打擊、四口五臨邊防護、機械傷害、施工現場臨時用電。第七章 施工質量措施：我公司的質量方針是精心施工、保證質量、顧客滿意、追求卓越，本工程以全面創(chuàng)優(yōu)為目標，用科學管理的方法即：強化質量控制程序；強化過程控制；強化工序間的交接與驗收；強化糾正和預防措施等手段來指導施工，達到保證質量創(chuàng)優(yōu)的目的。色彩鮮明，易于識別。 橡膠減速路拱施工橡膠減速帶是采用優(yōu)質進口生橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。安裝方式：用沖擊電錘在墻面或者柱面鉆孔，放入Ф6mm塑料膨脹，然后將標牌和膠條對準定位，*40mm自攻螺絲擰入塑料膨脹，通過墊圈產生的預緊力將凸面鏡和膠條固定。通道及誘導標牌施工通道誘導標牌設置于地下停車場通往地面與通往地下的導向標志，安裝方式：為附著通道兩側墻面。通常安裝在停車位后端，采用標準塊狀組合方式和先進的“內膨脹錨固技術”。20直尺：抽檢10%C、外觀鑒定立柱損邊、掉角、缺損長度不超過50mm。35直尺：抽檢10%2反射器中距(mm)177。安裝前應檢驗反射器、板材、型材、管材的產品質量合格證，不合格者不得使用。范圍內應保持穩(wěn)定，安裝角度須正確，顏色與設計相符，反光材料表面無缺損或斷裂現象。熱涂后的標線，邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1%時，應進行清除和修補。304000177。B、檢查項目路面標線檢查項目見表3。B、立面標記的顏色為黃黑相間的傾斜線條，斜線傾角為45176。L、玻璃珠的撒布應經試驗并獲監(jiān)理人批準的方可實施。H、清除有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線，并進行修補路面和更換材料。噴涂機具應使用自行式機械。B、在水泥地面施加標線需要預涂底油時，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗決定的間隔時間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結力。4）、清理維護\養(yǎng)護面涂完成后將有關施工材料、工具搬離現場，嚴密封閉保護完成飾面，至少24小時后才可允許人進入行走。交通標線材料要求：材料的采購和加工符合招標文件的要求。，根據標志制造廠商建議的方法，清掃所有標志板。兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊材料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面。所有標志板的槽鋼應在粘貼定向反光膜之前焊接好。距標志板邊緣50mm之內，不得有拼接。粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘結劑。④、標志板制作安裝交通標志的形狀、圖案和顏色應嚴格按照《道路交通標志和標線》(GB 57681999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。，并得到監(jiān)理人的批準后進行。、沖孔和車間焊接，應在鋼材電鍍之前完成?；A位置的確定、開挖以及澆筑混凝土立模和錨固螺栓的設置等，都應經監(jiān)理人批準后施工。以避開車前燈光束的直射。 停車位線：規(guī)格為50002500㎜，線寬150㎜，顏色為白色； 導向箭頭：長度為3000㎜，顏色為白色； 通道邊緣線：線寬150㎜，顏色為白色；第三節(jié) 施工方法交通標志1)、材料要求：根據招標文件的要求進行材料采購和加工制作。 （二）、交通標線： 選用優(yōu)質道路專用冷涂料，機械噴涂、厚度均勻、色度清晰。禁令標志包括：限速標志、禁鳴喇叭標志、禁止駛入標志等。第二節(jié) 技術說明（一）、交通標識牌在進出口以及車場內適當位置安裝標識牌，引導車輛正確行使，交通標志設禁令標志、指示標志及其他標志。 （1）、 交通標志1)、道路交通標志按現行《道路交通標志和標線》和《公路交通標志板技術條件》的規(guī)定執(zhí)行。并不可帶進泥沙，漆膜完全固化一般需7天時間，期間應避免進行其他工程施工、搬運、安裝等施工。完全吸塵干凈后用平刀批刮環(huán)氧膩子兩道，完全封閉砂眼和氣孔。環(huán)氧樹脂地坪施工方案A、主要施工流程施工準備+基面處理環(huán)氧底漆環(huán)氧砂漿層環(huán)氧膩子層環(huán)氧樹脂平涂面涂涂裝第一道環(huán)氧樹脂平涂面涂涂裝第二道環(huán)氧耐磨層一道 清理維護、地坪養(yǎng)護 施工剖面圖：環(huán)氧耐磨層環(huán)氧面漆層環(huán)氧膩子層環(huán)氧砂漿層環(huán)氧底漆基面B、施工工藝基面處理用專業(yè)打磨機對基面進行打磨，并檢查基底有無裂縫，空殼，如有，則須深層切割清理后用環(huán)氧樹脂砂漿填補。地坪工法設計方案工法選擇：1mm環(huán)氧樹脂砂漿地坪漆，質量性能評估：A、化學性能符合國家標準和行業(yè)標準。第四節(jié) 環(huán)氧砂漿地坪工程停車場基面可能存在問題的主要特征：A、地下停車場地下停車場基面可能存在的問題有：基面強度較差，表面平整度較差；局部面積凹凸不平，需局部補平，地面局部滲水嚴重。環(huán)氧中涂：流平性優(yōu)，對基面能起修平作用；提高機械性能，抵御表面作業(yè)時帶來的荷重與撞擊破壞。已完工金剛砂地面平整度能符合甲方自己的要求，環(huán)氧樹脂地坪施工前基面應進行檢查，檢驗標準是其表面水平用2米直尺檢查時偏差≤5mm。必須作出完善的施工部署才能保證項目最終有效投入使用。第五章 環(huán)氧樹脂地坪施工方案第一節(jié) 環(huán)氧樹脂地坪特點表面無縫涂裝、無塵、耐磨