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洗模機專用減速器設計的畢業(yè)設計-wenkub.com

2025-07-25 05:36 本頁面
   

【正文】 齒輪輸入軸與軸上的零件裝配時應注意同軸度的約束以及各個面的接觸關系。如下圖:第二步,單擊任務欄中“圓柱齒輪建?!笨旖萱I,選擇“創(chuàng)建齒輪”選項,作如下圖的選擇:單擊確定按鈕后,輸入齒輪部分的參數,如下圖:單擊“確定”后,輸入齒輪的位置參數,就會生成如下圖所示的齒輪:生成如上圖所示的齒輪后,單擊“回轉”命令后選擇創(chuàng)建草圖命令,根據齒輪輸入軸的其他部分的結構尺寸,繪出草圖,完成草圖后,完成回轉命令,最后根據鍵槽的參數,做出鍵槽,齒輪輸入軸的最終模型如下圖:齒輪輸出軸的建模方法:打開UG ,打開建模模塊,按Ctrl+G,輸入渦輪蝸桿的嚙合基本參數,完成蝸桿部分的建模后,單擊“回轉”命令,創(chuàng)建蝸桿其它部分的結構,齒輪輸出軸(蝸桿軸)如下圖:渦輪輸出軸的建模方法:單擊“回轉”命令后選擇創(chuàng)建草圖命令,根據渦輪輸出軸的結構尺寸,繪出草圖,完成草圖后,完成回轉命令,最后根據鍵槽的參數,做出鍵槽,渦輪輸出軸的最終模型如下圖:圓柱直齒輪的模型如下:渦輪的模型如下圖:以上就是洗模機專用減速器的主要零件的建模方式,具體模型和詳情見電子附錄。模型是通過約束或求解的。參數化建模:將用于模型定義的尺寸參數值隨模型存儲,參數變量可以彼此引用。UG NX ,涵蓋了產品設計、工程和制造、結構分析、運動仿真等,為產品從研發(fā)到生產的整個過程提供了一個數字化平臺,工程師可以通過這個數字化平臺使很多煩瑣的事變得方便快捷,和傳統的研發(fā)過程相比,大大縮短了研發(fā)周期。UG軟件被當今世界領先的制造商用于從事概念設計、工業(yè)設計、詳細的機械設計以及工程仿真和數字化制造等工作,廣泛應用于航空、航天、汽車、船舶、通用機械、家用電器、醫(yī)療設備和電子工業(yè)以及其他高科技應用領域的機械設計等行業(yè),它已成為世界上最優(yōu)秀的公司廣泛使用的系統之一。該標題欄應布置在圖幅的右下角。零件的所有表面(包括非加工的毛坯表面)都應注明表面粗糙度輪廓參數值。標注的尺寸應齊全、不遺漏、不重復、也不能封閉和出現數值差錯。繪制零件工作圖時,一般應正確選擇視圖,合理標注尺寸,標注公差及表面粗糙度輪廓,編寫技術條件和正確填寫標題欄。因此為了將裝配圖中各個零件制造出來,還必須在裝配圖基礎上拆繪和設計出每個零件的工作圖。③安裝尺寸:表明減速器與支承件、外接零件聯系的尺寸。一張完整的裝配圖應包括下列基本內容:表達機器(部件)的裝配關系、工作原理和零件主要結構的一組視圖;尺寸和配合代號;技術要求;技術特性;零件編號、明細表及標題欄。本次減速器箱體設計,根據洗模機專用減速器設計的技術要求:箱體材料采用304不銹鋼。齒輪輸出軸與噴頭用絲桿連接處的結構設計如圖32.圖32與齒輪出入軸有關的零件的尺寸都是根據齒輪輸出軸的尺寸和絲桿的尺寸而定的,具體尺寸和結構見附圖。繪制洗模機專用減速器的結構草圖時,采用的是先將三根傳動軸的相對位置確定好,再將軸上的齒輪或者渦輪畫上,接著根據所選的軸承將軸承畫在裝配草圖上,最后設計輔助零件的結構和箱體的結構。布置時應注意小齒輪軸和蝸桿軸和渦輪軸的位置,軸伸出端的方向,要與傳動方案傳動簡圖一致。渦輪輸出軸軸伸端不容易泄漏潤滑油,采用毛氈圈式密封。減速器需要密封的部位很多,為了防止減速器內的潤滑劑泄出,防止灰塵、切屑微粒及其他雜物和水分浸入,減速器中的軸承等其他傳動部件、減速器箱體等都必須進行必要的密封,以保持良好的潤滑條件和工作環(huán)境,使減速器達到預期壽命。浸油潤滑適用于浸入油中的齒輪的圓周速度小于12m/s、蝸桿的圓周速度小于10m/s的場合。潤滑的方法很多,如何根據各種設備的實際工況,合理的選擇和設計潤滑的方法、潤滑系統和裝置,對保證設備具有良好的潤滑狀況和工作性能,具有十分重要的意義。但缺點是裝卸時因被連接軸需作軸向移動,使用不太方便,適用于載荷不大、工作平穩(wěn)、兩軸嚴格對中并要求聯軸器徑向尺寸小的場合。查表得許用擠壓應力 ,鍵與鍵槽接觸長度l=Lb=4012=28mm ,則擠壓強度: ,故渦輪輸出軸與渦輪連接處的鍵能安全工作,此鍵為840(GB/T10951979) 。查表得許用擠壓應力 ,鍵與鍵槽接觸長度l=Lb=225=17mm ,則擠壓強度: ,故齒輪輸出軸與絲桿連接處的鍵能安全工作,此鍵為522(GB/T10951979)。A型用端銑刀加工鍵槽,鍵在槽中固定好,但應力集中較大。在此次設計中統一選用圓頭普通平鍵(A型),此類鍵有如下特點:靠側面?zhèn)鬟f轉矩,對中好,易拆卸。此外軸承還有膠合、燒傷、套圈斷裂、滾動體壓碎、保持架磨損和斷裂、銹蝕等失效形式,在正常的使用條件下,這些失效是可以避免的,因此稱之為非正常失效。轉矩產生的扭剪應力按脈動循環(huán)變化,取偽=,截面F處的當量彎矩為: .校核危險截面F的強度: .強度足夠。第一段的長度應比軸承的寬度大,而且應該根據箱體的大小以及與渦輪輸出軸與外部的連接相關,故取d8=30mm ,L8=60mm 。右起第一段上安裝有軸承,軸與軸承內圈配合,初選軸承6006,內圈直徑為30mm,寬度13mm。緊挨軸肩的是安裝渦輪時需要設計的軸肩,緊接著是安裝渦輪的軸段,與渦輪緊挨著的是套筒,用于渦輪的定位。、計算及校核(1)選材:由于傳遞功率小,轉速不高,故選用45鋼,調質處理,查表可知:硬度HB=217~255 ,抗拉強度蟽b=650MPa ,疲勞極限蟽1=300MPa ,屈服極限蟽s=360MPa 。(4)按彎扭合成強度校核軸的強度分度圓直徑d2=,轉矩T2=,則作用在齒輪上的圓周力,徑向力Fr=Fttan偽==,兩軸承相對于齒輪不是對稱布置,LA=180mm,LB=,故軸向力Fa=0 .軸承相對于渦輪不是對稱布置,LA,=91mm,LB,=183mm .則軸承支反力如下:水平面支反力分別為:, .垂直面支反力分別為:, .估計齒輪輸出軸有兩個較危險截面,即截面D和截面E. 右起第四段即安裝大齒輪軸部分D處彎矩:水平面彎矩如下:D處左側水平面的彎矩:,D處右側水平面彎矩:垂直面彎矩如下:D處左側垂直面彎矩:,D處右側垂直面彎矩:危險截面D左側合成彎矩: 。第一段的長度應比軸承的寬度大,故取d1=17mm ,L1=15mm 。在大齒輪的左面設計軸肩結構,軸肩結構后根據蝸桿的各個尺寸要求設計蝸桿軸部分,蝸桿軸設計完成后設計齒輪輸出軸與絲桿的連接部分,法蘭軸承套與箱體連接塊連接,使得箱體與法蘭軸承套的相對位置固定,再設計一個輸出軸防護套與法蘭軸承套連接,使齒輪輸出軸與絲桿相連。(2)確定軸最小端直徑P2= , ,n2=360rmin ,查表取C=118按扭轉強度估算軸最小端直徑: ,由于該軸有鍵槽,故該軸直徑應加大5%~7% ,則 ,故取d1=17mm 。故右起第二段軸徑d2=17mm ,L2應比軸承的寬度大,取L2=20mm ,右起第三段緊挨軸承,軸徑應與軸承的安裝相關聯,故第三段軸徑d3=da= ,取L3=18mm .第四段即齒輪軸,齒寬b1=35mm,分度圓直徑d1=:,其中ha*=,其中ha*=1,c*=,第四段總長度L4=,故d5=da=,第五段上為安裝任何零件,根據箱體大小暫定第五段長度L5=140mm。緊挨著軸肩設計齒輪軸部分,最后根據箱體的大小設計左邊的軸承軸肩長度。此時蝸桿圓柱異程角 .(6)校核彎曲強度 ①渦輪齒形系數當量齒數 ,查圖可以得出齒形系數YFa2= .②渦輪齒根彎曲應力說明渦輪彎曲強度足夠,渦輪蝸桿傳動設計合理。小圓柱直齒輪選用45號鋼,調質處理,HB=217~255,大圓柱直齒輪選用45號鋼,正火處理,HB=169~217,因是機床用齒輪,選擇8級精度。僅滿足于強度能通得過,而不追求各級大致等強度常常會造成承載能力和使用壽命的很大浪費。低速級大齒輪直接影響減速器的尺寸和重量,減小低速級傳動比,即減小了低速級大齒輪及包容它的機體的尺寸和重量。C,頻繁正反轉,頻繁啟制動。綜上所述,方案二不如方案三優(yōu)越。方案三是采用圓柱齒輪和渦輪蝸桿傳動,圓柱齒輪傳動的輸出軸連接絲桿,渦輪蝸桿傳動的輸出軸連接箱頂限位開關用絲桿。方案二:方案二采用鏈和渦輪蝸桿傳動,鏈傳動的輸出軸連接噴頭絲桿,渦輪蝸桿的輸出軸連接行程開關用絲桿。選擇A型V帶,主動輪轉速n主=970r∕min,從動輪轉速n從=∕min,故帶輪傳動比i帶≈,查相關資料選擇小輪直徑d1=90mm,驗算帶速V帶=πd1n1∕(601000)≈∕s,不在5m∕s~25m∕s范圍內。將外部觸碰系統安裝在箱頂的話,就需要設計一個能夠垂直傳動的減速器,符合這一條件的有錐齒輪傳動和渦輪蝸桿傳動。.綜上所述,減速器的原始數據如表11表11項目參數噴頭移動單程位移900mm單程時間25s停頓時間5s每天工作次數6~8次/天年工作日335天廠房溫度0176。(2)市場上一般的減速器無法實現頻繁正反轉,而洗模機噴頭噴出的洗模液必須來回清洗模具腔,這就需要設計一個可以頻繁正反轉的減速器。之后,取走電機軸鍵?! ≌_的安裝,使用和維護減速器,是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。減速器的類別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器;減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯接型式等因素而設計的不同特性的減速器。通過減速機的運轉,以便于這些設備改變運行速度,轉換扭矩。市場上減速器的種類規(guī)格非常多,在選用減速器時,最好能夠根據工作機的選用條件,技術參數,動力機的性能,經濟性等因素來進行選擇,以期能夠選到最合適的產品。 減速器與減速機簡介機械設備上的減速設備是保證設備正常運行的基礎,目前使用最多的就是減速機和減速器。使用洗模機可以讓模具反復使用,有效減少了制造成本,提高了生產效率。對工件上的污垢進行沖擊爆破,使污垢自動剝離。洗模機專
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