畢業(yè)設(shè)計(jì)拉式膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)-wenkub.com
2025-07-23 14:54 本頁面
【正文】 ,2003. 12 ，2003. 13 。林業(yè)機(jī)械與木工設(shè) 備,2004. 確定選定要設(shè)計(jì)的膜片彈簧離合器的主要參數(shù)，對(duì)離合器的基本參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，計(jì)算確定各零部件的尺寸，運(yùn)用所學(xué)的汽車設(shè)計(jì)、理論力學(xué)、材料力學(xué)等課程知識(shí)去分析離合器各零部件所受的力，確定零部件所用材料，運(yùn)用畫圖軟件畫出各個(gè)零部件的模型圖以及整個(gè)離合器的裝配圖。但反向承載能力差，汽車反拖時(shí)易折斷傳動(dòng)片，故對(duì)材料要求較高，一般采用高碳鋼。 如右圖所示，GMFZ型，將膜片彈簧的大端支承在鑄造離合器蓋的凹槽中的支承環(huán)上，主要用于中、重型汽車上。支承環(huán)較多，結(jié)構(gòu)較大，零件數(shù)目較多。 表10 拉式膜片彈簧與推式膜片彈簧的優(yōu)缺點(diǎn) 類型優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)拉式膜片彈簧離合器 結(jié)構(gòu)緊湊，零件數(shù)目少，質(zhì)量輕；同樣壓盤尺寸的條件下可采用直徑較大的膜片彈簧；傳遞相同轉(zhuǎn)矩時(shí)，可采用尺寸較小的結(jié)構(gòu)：接合或分離狀態(tài)下，離合器蓋的變形量小，剛度大，分離效率更高；傳動(dòng)效率高，踏板操縱更輕便；不會(huì)產(chǎn)生沖擊和噪音；使用壽命更長。 （2）拉式和推式膜片彈簧離合器（見表9） 表9 拉式和推式膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)圖 拉式膜片彈簧離合器 推式膜片彈簧離合器 拉式彈簧離合器如表9左圖所示，推式離合器如表9右圖所示，拉式膜片彈簧離合器與推式膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)區(qū)別：膜片彈簧安裝時(shí)與推式相反，膜片彈簧的小端向里凹（推式為向外凸）。當(dāng)摩擦片磨損量達(dá)到容許的極限值時(shí)，兩種彈簧壓縮變形量減小到，此時(shí)螺旋彈簧壓緊力便降低到。（6）膜片彈簧中心與離合器中心線重合，平衡性好。（2）結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，軸向尺寸小，零件數(shù)目少，質(zhì)量輕。其優(yōu)點(diǎn)是在摩擦片磨損或分離離合器時(shí)，壓盤受的壓緊力幾乎保持不變。此外，彈簧靠在其定位座上，造
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