膜片彈簧離合器的設(shè)計與分析畢業(yè)論文-wenkub.com
2025-06-20 22:20 本頁面
【正文】 在此表示誠摯的感謝和由衷的敬意。參 考 文 獻,江發(fā)潮.《汽車離合器/汽車設(shè)計叢書》,清華大學(xué)出版社,.《汽車設(shè)計》，機械工業(yè)出版社，.《汽車構(gòu)造》，人民交通出版社，.《新型聯(lián)軸器、離合器選型設(shè)計與制造工藝實用手冊》，北京工業(yè)大學(xué)出版社，,朱詩順.《機械課程設(shè)計簡明手冊》，機械工業(yè)出版社，6．林世裕.《膜片彈簧離合器的設(shè)計與制造》，東南大學(xué)出版社，7. 劉惟信. 《汽車設(shè)計》.清華大學(xué)出版社 第1版 8. 鞏云鵬. 《機械設(shè)計課程設(shè)計》 第1版 東北大學(xué)出版社 9. 張金柱,韓玉敏,石美玉. 《汽車工程專業(yè)英語[M] 》. 10. 廖清林. 《汽車離合器膜片彈簧的穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計》.重慶工學(xué)院學(xué)報 . 11. 王志明,胡樹根. 《汽車離合器蓋成形工藝和模具設(shè)計》. 12. 王寶璽. 《汽車拖拉機制造工藝學(xué)》.致 謝 本人的畢業(yè)設(shè)計論文一直是在導(dǎo)師馮偉明和金士良的悉心指導(dǎo)下進行的。因此，提高離合器的可靠性和延長其使用壽命，適應(yīng)發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速，增加離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力和簡化操縱，已成為離合器的發(fā)展趨勢。因此，汽車工業(yè)的規(guī)模及產(chǎn)品的質(zhì)量就成為衡量一個國家技術(shù)的重要標志之一。幸好有馮偉明老師和金士良老師的細致認真的指導(dǎo)和幫助，對此，我表示最真摯的感謝！本設(shè)計以“機械設(shè)計、汽車設(shè)計、二維制圖模型”為主線，主要采用AUTOCAD、Solid Works，等軟件設(shè)計一個載重2噸的輕型汽車膜片彈簧離合器總成，由于時間和能力的限制，本設(shè)計對膜片彈簧離合器只作了簡單的設(shè)計和分析。傳動片采用3組，每組3片的形式，具體尺寸為，寬b=25mm，厚b=17mm，兩孔間距為l=202mm，孔直徑為d=10mm，傳動片彈性模量E=2M Pa圖63 DC結(jié)構(gòu)DC結(jié)構(gòu)：鉚接無彈性，易磨損，造成支承環(huán)松動 傳動片由于各傳動片沿圓周均勻分布，它們的變形不會影響到壓盤的對中性和離合器的平衡性。減振彈簧用60Si2MnA鋼絲。從動盤轂的材料選取45鍛鋼，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，表面和心部硬度一般26～32HRC。值一般為：～4mm。m根據(jù)《汽車設(shè)計》（王望予編著，機械工業(yè)出版社出版）式（2－38）知，R0的尺寸應(yīng)盡可能大些，一般?。篟0=(～)d/2則?。篟0=150/2=(mm),可取為48mm.根據(jù)《汽車設(shè)計》（王望予編著，機械工業(yè)出版社出版）表（2－6）知，當摩擦片外徑D250mm時：Zj=4～6故?。篫j=6當減振彈簧傳遞的轉(zhuǎn)矩達到最大值Tj時，減振彈簧受到的壓力F為F＝Tj/R0＝195/(48)＝(kN) 減振彈簧的計算：圖42 盤總成的減振機構(gòu)：減振彈簧的作用在于減小振動的振幅，阻尼的作用在于讓振動迅速停止。m)減振彈簧在安裝時都有一定的預(yù)緊。)zoom out[x,y]=ginput(1)x =y =+003[x,y]=ginput(1)x =y =+003則可知：, 上述曲線的拐點H對應(yīng)著膜片彈簧的壓平位置，而且則：＝新離合器在接合狀態(tài)時，膜片彈簧工作點B一般取在凸點M和拐點M之間，且靠近或在H點處，一般 則?。簞t此時校核后備系數(shù)：滿足要求離合器徹底分離時，膜片彈簧大端的變形量為：（即為壓盤的行程故：壓盤剛開始分離時，壓盤的行程： 強度校核膜片彈簧大端的最大變形量，由公式：得：第四章 扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計 扭轉(zhuǎn)減振器主
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