【正文】 能和 他們 相遇、相交、相知是人生的一大幸事。同時，我要感謝 機(jī)械與汽車工程學(xué)院所有給我上過課 的 老師 們 ，是他們傳授給我方方面面的知識，拓寬了我的知識面，培養(yǎng)了我的功底，對論文 和設(shè)計 的完成不無裨益。 首先 要感謝我的指導(dǎo)教師 池龍珠副教授 。 [10]于英將主編 .《機(jī)械制造常用計算》 .黑龍江科學(xué)技術(shù)出版社 .。 受力示意圖如下： 由庫侖定律μ =F/N，轉(zhuǎn)矩公式 M=FL 可得： μ = F/N=（ M/L） /P=（ F2L2） /F1 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 35 頁 共 37 頁 參考文獻(xiàn) [1]黃鶴汀主編 .《機(jī)械制造裝備》 .機(jī)械工業(yè)出版社 .2020 年 ； [2]王三民 主編 .《 機(jī)械原理與設(shè)計 課程設(shè)計 》 .機(jī)械 工業(yè)出版社 .2020 年 ； [3]溫詩鑄 編著 .《 摩擦學(xué)原理 》 .北京清華大學(xué) 出版社 .1990 年 ； [4]（ 日本 ） 青木 純九等 編著 .《 析出強(qiáng)化銅合金在線接觸導(dǎo)線上的應(yīng)用 》 .機(jī)械工業(yè)出版社 .2020 年 ； [5]王知行 、 劉延榮 編著 .《機(jī)械 原理 》 .北京 高等教育 出版社 .2020年； [6]哈爾濱工業(yè)大學(xué) 趙家齊編 .《機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計指導(dǎo)書》 .機(jī)械工業(yè)出版社 .1986 年 。20 或 400177。 20Ω ； 輸出 阻抗 ： 350177。 7） 備高、中檔 XS 系列稱重儀表與測力、稱重傳感器配套使用，以實現(xiàn)計量控制。 5V， 420ma 等。 傳感器： （一） RLBK2 S 式拉壓 力傳感器 RLBK2 測量傳感器采用國際流行的雙梁式或剪切 S梁結(jié)構(gòu)，拉、壓輸出對稱性好，精度高，量程范圍廣，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝使用方便，廣泛用于機(jī)電結(jié)合秤、吊鉤秤、包裝秤等各種測力、稱重系統(tǒng)。外殼及軸承座孔壁均應(yīng)有足夠的厚度 ，壁半上的軸承座的懸臂應(yīng)盡可能地縮短，并用加強(qiáng)肋來增強(qiáng)支承部位地剛性。 由已知軸徑大小和強(qiáng)度要求選擇型號： GB29764 720 GB30164 8105，軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外徑與外殼的配合采用基軸制。能在 較高轉(zhuǎn)速下 正常工作。當(dāng)量摩擦系數(shù)最小。當(dāng)軸承在長軸上安裝時，為了便于裝拆，可以選用其內(nèi)圈孔為 1： 12 的圓錐孔 （用以安裝在緊定襯套上）的軸承。這時，應(yīng)采用有一定調(diào)心性能的調(diào)心軸承或帶座外球面軸承。當(dāng)工作轉(zhuǎn)速高時，若軸向載荷不十分大，可以采用角接觸球軸承承受軸向力。若用一個外徑較小的軸承而承載能力達(dá)不到要求時，可再并裝一個相同的軸承，或者考慮采用寬系列的軸承。 從工作轉(zhuǎn)速對軸承的要求看，可以確定以下幾點： 1）球軸承與滾子軸承相比較，有較高的極限轉(zhuǎn)速，故在高速時應(yīng)優(yōu)先選用球軸承。正確選擇軸承類型時所應(yīng)考慮的主要因 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 29 頁 共 37 頁 素如下： 軸承的載荷 軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)，是選擇軸承類型的主要依據(jù)。通常是內(nèi)圈隨軸頸回轉(zhuǎn)，外圈固定，但也可用于外圈回轉(zhuǎn)而內(nèi)圈不動，或是內(nèi)、外圈同時回轉(zhuǎn)的場合。 箱蓋的主要功用為方便內(nèi)部零件的安裝，具體結(jié)構(gòu)如圖 1 1 1 15： （ 1） 主視圖 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 26 頁 共 37 頁 （ 2）俯視圖 圖 12箱體結(jié)構(gòu)示意圖 圖 13 箱蓋 1 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 27 頁 共 37 頁 圖 14 箱蓋 2 （ 1）主視圖 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 28 頁 共 37 頁 （ 2） 俯視圖 圖 15 箱 體 2 軸承選擇 （一） 簡介 滾動軸承 是現(xiàn)代機(jī)器中廣泛應(yīng)用的部件之一，它是依靠主要元件間的滾動接觸來支承轉(zhuǎn)動零件的。 （三）具體結(jié)構(gòu)以及尺寸 本試驗機(jī)為小型摩擦磨損試驗機(jī)，設(shè)計的機(jī)座質(zhì)量較大，以減少試驗時震動對試驗數(shù)據(jù)的影響，用 于 安裝電動機(jī) 、 承載試驗裝置以及在其表面附帶線路控制板，其大小尺寸參考試驗儀器以使用方便而定。 （三）機(jī)座和箱體設(shè)計概要 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 25 頁 共 37 頁 機(jī)座和箱體等零件工作能力的主要指標(biāo)是剛度，其次是是強(qiáng)度和抗振性能；當(dāng)同時用作滑道時，滑道部分還應(yīng)具有足夠的耐磨性。 鑄造及焊接零件的基本工、應(yīng)用特性及一般選擇 原則在設(shè)計時，應(yīng)全面進(jìn)行分析比較，以期設(shè)計合理，且能符合生產(chǎn)實際。 （二）機(jī)座和箱體的材料和制法 固定式機(jī)器，尤其是固定式重型機(jī)器，其機(jī)座和箱體的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，剛度要求也較高，因而通常都為鑄造。需要磨削加工的軸段 ,應(yīng)留有砂輪越程槽 。一般地說，軸的結(jié)構(gòu)越簡單，工藝性越好。當(dāng)采用對應(yīng)力集中甚為敏感的高強(qiáng)度材料制作軸時，表面質(zhì)量尤應(yīng)予以注意。 此外，由于切制螺紋處的應(yīng)力集中較大，故應(yīng)盡可能避免在軸上受載較大的區(qū)段切制螺紋。 當(dāng)軸與輪轂為過盈配合時，配合邊緣處會產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中。為了提高軸的疲勞強(qiáng)度，應(yīng)盡量減少應(yīng)力集中源和 降低應(yīng)力集中的程度。 ⑤按彎扭合成應(yīng)力校核軸的剛度 333 ????? ddW ? 3mm mmNMNM ????? 4m a x 104 1 mmNMNT ????? 3m a x ? ? ? ? ? ? MP aW TMca 232322 ???????? ?? 前已選定軸的材料為 45 鋼， 正火 處理，查《機(jī)械設(shè)計》表 151 得? ?1?? =255MPa， 因此， ? ?1????ca ，故安全。 如圖 10： 圖 10 軸 軸的強(qiáng)度校核 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 21 頁 共 37 頁 圖 11 軸的受力簡圖 ①軸的受力簡圖如圖 11 b） 所示。一般而言，軸的設(shè)計主要包括兩個方面的內(nèi)容：軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計和軸的強(qiáng)度設(shè)計。 對于瞬時過載很大，應(yīng)力性質(zhì)較接近于靜應(yīng)力的軸，可能產(chǎn)生塑性變形，還應(yīng)按最大載荷進(jìn)行軸的靜強(qiáng)度校核。 （ 2）零件的周向定位 周向定位的目的是限制軸上零件與軸發(fā)生相對轉(zhuǎn)動。當(dāng)一根軸上兩處有鍵時，布置方位應(yīng)一致，以便于軸上鍵槽的加工。 （ 2）軸的軸向尺寸 設(shè)計 軸的軸向尺寸設(shè)計的目的是確定出階梯軸各個變斷面的位置。先初定一個軸徑，通過畫草圖設(shè)計軸的結(jié)構(gòu)，待定出跨距后再根據(jù)彎矩和轉(zhuǎn)矩校核軸的強(qiáng)度。這種設(shè)計的優(yōu)點在于防止下試件轉(zhuǎn)動時將磨屑和潤滑劑甩到試驗機(jī)上。為了比較動力臂和阻力臂的大小，最好畫出杠桿的示意圖，在圖上把杠桿的支點、動力、阻力、動力臂和阻力臂都表示出來，建立直觀的圖象，便于判定。 3） 動力臂等于阻力臂的杠桿，即等臂杠桿。 杠桿的分類（三種杠桿） 1） 動力臂大于阻力臂的杠桿作用，即省力杠桿。 （ 二 ） 杠桿 杠桿平衡： 杠桿靜止不動或勻速轉(zhuǎn)動都叫做杠桿平衡，注意我們在實驗室所做的杠桿平衡條件的實驗，是在杠桿水平位置平衡進(jìn)行的，但在實際生產(chǎn)和生活中，這樣的平衡 是不多的，在許多情況下，杠桿是傾斜靜止，這是因為杠桿作用受到幾個相互平衡力作用。 3） 彈簧的工作極限應(yīng)力 lim? ：Ⅰ類≤ [τ ]；Ⅱ類≤ [τ ]；Ⅲ類≤[τ ]。在這次設(shè)計中，我們所采用的是碳素彈簧鋼絲，它的強(qiáng)度高，加工性能好，適用于小尺寸彈簧。 為了提高承載能力，還可在彈簧制成后進(jìn)行強(qiáng)壓處理或噴丸處理。熱處理后的彈簧，表面不應(yīng)出現(xiàn)顯著的脫碳層。 對于重要的壓縮彈簧，為了保證兩端的承壓面與其軸線垂直，應(yīng)將端面圈在專用的磨床上磨平；對于拉伸及扭轉(zhuǎn)彈簧，為了便于聯(lián)接、固著及加載，兩端應(yīng) 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 14 頁 共 37 頁 制有掛鉤或桿臂。 彈簧的作用： 當(dāng)加載時以及免沖擊破壞被測材料表面，影響其摩擦性能的測定，彈簧的設(shè)計要保證其上部分落在套筒上，避免重心不穩(wěn)。彈簧在各類機(jī)械中應(yīng)用十分廣泛，主要用于： 1）控制機(jī)構(gòu)的運動，如制動器、離合器中的控制彈簧，內(nèi)燃機(jī)氣缸的閥門彈簧等。補(bǔ)償兩軸相對位移量小。 為了防止柱銷脫落，在半聯(lián)軸器的外側(cè)，用螺釘固定了擋板。例如剛性聯(lián)軸器不但結(jié)構(gòu)簡單，而且裝 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 11 頁 共 37 頁 拆簡單，可用于低速、剛性大的傳動軸。通常由金屬元件制成的不需潤滑的聯(lián)軸器比較可靠；需要潤滑的聯(lián)軸器，其性能易受潤滑完善程度的影響，且可能污染環(huán)境。 3）兩軸相對位移的大小和方向。具體選擇時可考慮以下幾點： 1）所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖減振功能的要求。在各類時機(jī)中，異步電動機(jī)應(yīng)用最廣。電動機(jī)的類型有交流電動機(jī)、直流電動機(jī)、步進(jìn)電動機(jī)和伺服電動機(jī)等。工作時，可在下試件表面上滴潤滑油（邊界潤滑），也可不加潤滑油（干摩擦）。 潤滑方式：不僅潤滑劑種類和數(shù)量有影響，而且潤滑條件（全浸、滴油、飛濺）以及給油方式（ 開式、閉式、有否過濾器等 ） 對摩擦副都有直接影響。 壓力：壓力改變，摩擦副的摩擦磨損特性隨之改變，潤滑狀態(tài)也隨之改變。 溫度： 溫度是影響摩擦過程的一個重要參數(shù)。有些試樣試驗機(jī)規(guī)定了試樣的形狀和尺寸。因此，試驗過程應(yīng)防止摩擦表面被異物污染，防止磨粒侵入，以及在裝卸試件時保證重裝位置精度。顯然，這只有在磨損過程沒有太大影響的時候才使用的。 試驗參數(shù)的選擇 （一）試驗時間 選定合適的試驗機(jī)后，試驗時間要認(rèn)真選取。傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖如 圖 2： 圖 2 傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖 （四）原則 4 試驗機(jī)應(yīng)能重現(xiàn)摩擦零件實際工作的環(huán)境因素，摩擦副的環(huán)境因素（如潤滑條件等）對其摩擦磨損性能有顯著的影響，在和實際工作環(huán)境不同的情況下進(jìn)行試驗，常導(dǎo)致不正確 的結(jié)果。不同的接觸形式對摩擦磨損產(chǎn)生不同的影響，我們在這里研究的是點接觸，示意圖如 圖 1： 圖 1 點接觸示意圖 （三）原則 3 江蘇技術(shù)師范學(xué)院畢業(yè)設(shè)計說明書（論文） 第 5 頁 共 37 頁 試驗設(shè)備必須是具有足夠的精度和調(diào)節(jié)時間的能力，這對試驗參數(shù)的選 擇很重要。在分析設(shè)計滑動摩擦試驗機(jī)的同時，還必須要考慮各種零部件的造價，盡量在節(jié)約資金的同時，完成研究任務(wù)。 這 次設(shè)計由池龍珠副教授指導(dǎo)，他對本設(shè)計 提出了許多寶貴的修改意見和建議，在此表示衷心感謝。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，摩擦學(xué)的理論和應(yīng)用將由宏觀進(jìn)入微觀，由靜態(tài)進(jìn)入動態(tài)，由定性進(jìn)入定量， 從分散研究轉(zhuǎn)向綜合研究，成為系統(tǒng)綜合研究的領(lǐng)域，從而達(dá)到弄