農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)習(xí)報(bào)告-wenkub.com
2025-07-17 11:37 本頁(yè)面
【正文】 這是一個(gè)良好的開端，如果能夠落實(shí)，那么必將為蘄春縣農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)做出新的更大的貢獻(xiàn)。地方政府安排的建設(shè)資金應(yīng)當(dāng)足額按時(shí)到位，不得留有資金缺口，并按照工程建設(shè)進(jìn)度分期支付。在“十一五”期間，國(guó)家將對(duì)投資政策進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，在繼續(xù)加大投資力度的基礎(chǔ)上，實(shí)行區(qū)別對(duì)待的投資政策，重點(diǎn)加大老、少、邊、窮地區(qū)的支持力度。同時(shí)，各相關(guān)部門相互要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，密切合作，在征地拆遷、項(xiàng)目審批、資金籌措、施工建設(shè)以及養(yǎng)護(hù)管理等各方面要相互的理解和支持。盡量實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專業(yè)、半專業(yè)化，利用市場(chǎng)機(jī)制，充分發(fā)揮沿線村民的養(yǎng)護(hù)積極性，合理配置公路養(yǎng)護(hù)資源，逐步建立科學(xué)、高效，符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制?？h及鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大要加強(qiáng)環(huán)保執(zhí)法的監(jiān)督和檢查,按照“預(yù)防為主、事前防范和事后查處相結(jié)合”的執(zhí)法監(jiān)察原則,完善縣、鄉(xiāng)、村監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),落實(shí)監(jiān)管責(zé)任,以更好地開展環(huán)保執(zhí)法工作。要將環(huán)保目標(biāo)細(xì)化量化,分解落實(shí)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,簽訂目標(biāo)責(zé)任書,嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲,并將考核結(jié)果作為干部聘用的依據(jù)。拓展農(nóng)村公路建設(shè)中的融資渠道，鼓勵(lì)企業(yè)、銀行等機(jī)構(gòu)加入到公路建設(shè)當(dāng)中。要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)培訓(xùn)，主要內(nèi)容可包括：相關(guān)公路法規(guī)、公路養(yǎng)護(hù)知識(shí)、依法舉報(bào)知識(shí)、基本的公路損毀修復(fù)等。就如何解決上述問題，確保農(nóng)村公路在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)有效使用，我提出以下幾點(diǎn)建議： 第一、完善相關(guān)法律法規(guī)，并提高宣傳力度。目前，全市的鄉(xiāng)村公路大多采用簡(jiǎn)單的季節(jié)性養(yǎng)護(hù)和臨時(shí)性突擊養(yǎng)護(hù)，而養(yǎng)護(hù)組織和生產(chǎn)方式原始落后，養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平低下，失養(yǎng)狀況較為普遍，導(dǎo)致大量的鄉(xiāng)村道公路存在不同程度的破損狀況，使用周期縮短，不能保障正常的運(yùn)輸生產(chǎn)，甚至危及著行車安全。再加上縣、鄉(xiāng)公路體制本身固有的缺陷，管錢的管不了人，管人的管不了錢，公路管理機(jī)構(gòu)自身無法控制人員進(jìn)入，因而人員不斷增多，包袱越來越重，擠占了大量的公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，養(yǎng)護(hù)資金更是捉襟見肘，使公路的養(yǎng)護(hù)工作難以為繼。然而，汽車養(yǎng)路費(fèi)重點(diǎn)投入的是國(guó)、省道干線公路，縣、鄉(xiāng)道切塊經(jīng)費(fèi)并未隨通行能力的提高進(jìn)行調(diào)整。 第五，忽視生態(tài)環(huán)境保護(hù)農(nóng)村公路。 第四，公路養(yǎng)護(hù)資金籌集和使用不盡合理。 第三，公路養(yǎng)護(hù)人員缺乏必要的專業(yè)素質(zhì)。 其次，農(nóng)村公路法制建設(shè)及法規(guī)宣傳滯后。其主要職責(zé)有以下幾點(diǎn)：貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市、 縣
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