瀝青路面質(zhì)量通病和預防措施doc-wenkub.com
2025-07-15 10:27 本頁面
【正文】 質(zhì)監(jiān)站將加強在瀝青砼攤鋪過程中的質(zhì)量巡查，主要檢查以指導生產(chǎn)的|考試大|每天按規(guī)范規(guī)定項目及頻率進行瀝青混合料的試驗檢測，檢查成型路面的檢測，如壓實度、平整度、厚度、標高、彎沉值等，檢查對試驗路段進行的質(zhì)量評定。 現(xiàn)場監(jiān)理工程師還要檢查每道工序的碾壓遍數(shù)。 ，一旦發(fā)現(xiàn)了不合格的立即清場退貨。 二、瀝青混凝土原材料質(zhì)量和瀝青砼混合料質(zhì)量應作為瀝青混凝土攤鋪施工中質(zhì)量 重點監(jiān)控對象： 施工單位應根據(jù)進場原材料認真設計目標配合比和生產(chǎn)配合比 監(jiān)理單位要派專業(yè)監(jiān)理工程師對瀝青混合料場旁站控制，要加強原材料的質(zhì)量檢查：主要是瀝青、粗集料、細集料、填料、木質(zhì)絮狀纖維、抗剝落劑等。 按施工配合比控制瀝青用量。 瀝青拌和過程中溫度偏高，產(chǎn)生老化。 石料含泥量高，石料表面被泥漿裹覆。 基層表面強度不足。 防治措施： 嚴格控制油石比。 避免低溫施工，嚴格按配合比投料，控制好瀝青和礦料加熱溫度及瀝青混凝土出料溫度。 低溫施工，油與料結合不良。 采用改性瀝青提高瀝青的高溫性能。 十四、車轍 形成原因： 瀝青用油量偏高，熱穩(wěn)定性差。 下承層平整度很差。 規(guī)范油石比檢測試驗操作方法。 嚴格控制路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實度。 路基清表時未發(fā)現(xiàn)的暗塘，造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不均勻沉降。 在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采用厚度不小于20cm的鋼筋砼補平基層的措施進行處理，其上加鋪玻纖網(wǎng)處治，再鋪筑瀝青面層。 嚴格控制終壓時的瀝青混凝土溫度，及時碾壓。 防治措施： 基層施工時嚴格控制配合比、壓實度及加強養(yǎng)護工作，處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開裂。 基層開挖溝槽埋設管線。 調(diào)整好攤鋪機及找平裝置的工作狀態(tài)。 施工時未根據(jù)每天檢測結果對松鋪厚度進行調(diào)整。 生產(chǎn)配合比設計時，集料篩分應用水洗法。 集料顆粒含有粉塵，生產(chǎn)配合比設計時集料未用水洗法篩分。 應按初壓、復壓、終壓程序碾壓，初壓用鋼輪，復壓用膠輪，終壓用鋼輪碾壓，碾壓應遵循先輕后重，從低到高的原則進行。 碾壓程序不合理。 將每日瀝青用量和集料礦料用量進行計算，驗證油石比是否滿足要求。 對拌和樓瀝青稱量計進行檢查標定，并取得計量認證。 拌和樓瀝青稱量計誤差過大。 選用規(guī)定要求的壓路機，控制碾壓遍數(shù)。
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