物流系統(tǒng)工程-物流系統(tǒng)工程習(xí)題與思考題參考答案-wenkub.com
2024-11-05 12:10 本頁面
【正文】 使企業(yè)得到先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)； 29 5．試論述閉環(huán)控制系統(tǒng)可成功控制哪些物流活動？ 答：閉環(huán)空子系統(tǒng)是指系統(tǒng)的管理控制是由決策準(zhǔn)則決定的，可靠性高但靈活性差。 4．相對于開環(huán)或閉環(huán)控制系統(tǒng)，修正的控制系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？哪些缺點(diǎn)？ 答：修正控制是指管理人員與決策準(zhǔn)則共同起作用，實(shí)現(xiàn)人機(jī)一體化控制。物流運(yùn)作計(jì)劃是短期的決策，是幾乎每天都要頻繁進(jìn)行的 決策，決策的重點(diǎn)在于如何利用戰(zhàn)略性規(guī)劃的物流渠道快速、有效地運(yùn)送產(chǎn)品，例如： 補(bǔ)貨計(jì)劃、車輛調(diào)度。方案二最差。 5．對一個第三方物流企業(yè)，如何建立其客戶服務(wù)滿意度評價的指標(biāo)體系？ 答： 開放性答案，有多種衡量指標(biāo)。 3．物流系統(tǒng)評價指標(biāo)體系一般包括哪些方面？試就某一具體的評價問題，建立其評價指標(biāo)體系。 兩者的具體比較見下表： 名稱 應(yīng)用條件 結(jié)果分析方法 運(yùn)行次數(shù) 基本算法 終止型仿真 初始條件相同，每次運(yùn)行是相互獨(dú)立的 復(fù)演法，固定樣本長度法，序貫程序法 多次 穩(wěn)態(tài)型仿真 運(yùn)行長度足夠長 批均值法，穩(wěn)態(tài)型序貫法，重新產(chǎn)生法 一次 第十章 物流系統(tǒng)綜合評價 1．什么是系統(tǒng)評價？為什么要進(jìn)行系統(tǒng)評價？ 答：系統(tǒng)綜合評價就是根據(jù)系統(tǒng)確定的目的，在系統(tǒng)調(diào)查和系 統(tǒng)可行性研究的基礎(chǔ)上，主要從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會等方面，就各種系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案能夠滿足需要的程度與為之消耗和占用的各種資源，進(jìn)行評審，并選擇出技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、實(shí)施上可行的最優(yōu)或最滿意的方案。 從仿真結(jié)果分析的觀點(diǎn)來看，仿真運(yùn)行可分為兩大 類： 1)．終止型仿真 定義：終止型仿真的運(yùn)行長度是事先確定的，由于仿真時間長度有限，系統(tǒng)的性能與運(yùn) 行長度有關(guān)，系統(tǒng)的初始狀態(tài)對系統(tǒng)性能的影響是不能忽略的。由于每次仿真長度有限 , 初始狀態(tài)對仿真結(jié)果的影響未消除 , 所得到的結(jié)果必然是系統(tǒng)的有偏估計(jì)。（ 25 12）＝ 10（件） 每月訂貨量為： 3000247。顧客到達(dá)的時間間隔分別為 Ai=5， 6， 7， 14， 6（單位： min， i 表示到達(dá)顧客的順序號），為第 i 個顧客服務(wù)的時間分別為 Si=12， 5， 13， 4， 9（單位： min)。 連續(xù)系統(tǒng)仿真是指系統(tǒng)狀態(tài)隨時間連續(xù)變化的系統(tǒng)的仿真；離散事件系統(tǒng)仿真則是對系統(tǒng)狀態(tài)在 某些隨機(jī)時間點(diǎn)上發(fā)生離散變化的系統(tǒng)的仿真。 表 820 客戶位置及訂貨規(guī)模 站點(diǎn) X 坐標(biāo) Y 坐標(biāo) 訂單規(guī)模（件） 配送中心 顧客 1 顧客 2 顧客 3 顧客 4 顧客 5 顧客 6 顧客 7 顧客 8 顧客 9 顧客 10 顧客 11 顧客 12 0 12 5 15 12 3 0 2 4 6 6 7 9 0 0 6 7 9 15 20 17 7 1 15 20 7 74 55 68 109 81 41 74 52 80 69 103 75 解： （ 1） 客戶及配送中心之間的距離 22 配送 中心 客戶 1 客戶 2 客戶 3 客戶 4 客戶 5 客戶 6 客戶 7 客戶 8 客戶 9 客戶 10 客戶 11 客戶 12 客戶 1 客戶 2 客戶 3 客戶 4 客戶 5 客戶 6 客戶 7 客 戶 8 客戶 9 客戶 10 客戶 11 客戶 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 表 (2)節(jié)約矩陣 客戶 1 客戶 2 客戶 3 客戶 4 客 戶 5 客戶 6 客戶 7 客戶 8 客戶 9 客戶 10 客戶 11 客戶 12 客戶 1 客戶 2 客戶 3 客戶 4 客戶 5 客戶 6 客戶 7 客戶 8 客戶 9 客戶 10 客戶 11 客戶 12 0 11 21 18 10 9 7 3 0 5 5 1 0 15 15 14 13 12 7 2 10 11 5 0 28 18 17 14 6 1 11 12 4 0 19 19 16 7 1 12 14 5 0 29 27 12 4 22 25 12 0 33 14 6 28 34 15 0 15 7 29 32 16 0 8 16 16 14 0 8 8 10 0 32 18 0 19 0 23 表 (3)第一次改進(jìn)后的節(jié)約矩陣 線路 客戶 1 客戶 2 客戶 3 客戶 4 客戶 5 客戶 6 客戶 7 客戶 8 客戶 9 客戶 10 客戶 11 客戶 12 客戶 1 客戶 2 客戶 3 客戶 4 客戶 5 客戶 6 客戶 7 客戶 8 客戶 9 客戶 10 客戶 11 客戶 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 6 12 0 11 21 18 10 9 7 3 0 5 5 1 0 15 15 14 13 12 7 2 10 11 5 0 28 18 17 14 6 1 11 12 4 0 19 19 16 7 1 12 14 5 0 29 27 12 4 22 25 12 0 33 14 6 28 34 15 0 15 7 29 32 16 0 8 16 16 14 0 8 8 10 0 32 18 0 19 0 表 (4)第二次改進(jìn)后的節(jié)約矩陣 線路 客戶 1 客戶 2 客戶 3 客戶 4 客戶 5 客戶 6 客戶 7 客戶 8 客戶 9 客戶 10 客戶 11 客戶 12 客戶 1 客戶 2 客戶 3 客戶 4 客戶 5 客戶 6 客戶 7 客戶 8 客戶 9 客戶 10 客戶 11 客戶 12 1 2 3 3 5 6 6 8 9 10 6 12 0 11 21 18 10 9 7 3 0 5 5 1 0 15 15 14 13 12 7 2 10 11 5 0 28 18 17 14 6 1 11 12 4 0 19 19 16 7 1 12 14 5 0 29 27 12 4 22 25 12 0 33 14 6 28 34 15 0 15 7 29 32 16 0 8 16 16 14 0 8 8 10 0 32 18 0 19 0 線路 {6， 11， 7}，載重合計(jì) =218 件； 線路 {3， 4}，載重合計(jì) =68+109=177 件 線路 {5， 10， 12}，載重量 =81+69+75=225 件；可行； 線路 {1， 2}，載重量 =74+55=129 線路 {8， 9}，載重量 =80+52=132 24 第九章 物流系統(tǒng)仿真 1．試說明離散事件系統(tǒng)仿真與連續(xù)系統(tǒng)仿真的區(qū)別。 21 9 24 30 34 75 28 40 4 0 18 8 8 8 4 22 13 35 0 10 20 30 40 50 60 70 80 0 5 10 15 20 25 30 35 40 1 5 4 3 2 （ 2）車輛路徑 如上圖所示。 表 819 客戶位置信息及貨運(yùn)需求量數(shù)據(jù) 客戶 序號 坐標(biāo) 需求量 (箱 ) 客戶 序號 坐標(biāo) 需求量 (箱 ) X y X Y 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 120 200 120 150 50 90 140 60 l10 180 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 30 90 80 50 160 100 140 50 90 150 80 倉庫 總計(jì) 2240 解： （ 1）掃描法：將上述坐標(biāo)畫在坐標(biāo)紙上，以倉庫點(diǎn)為中心，過該點(diǎn)的水平線為 X軸， 逆時針旋轉(zhuǎn)，依此劃分車輛服務(wù)的客戶群。 20 6． 某批發(fā)中心每天要為城區(qū) 21個零售店客戶送貨，客戶的位置信息和需求信息見表 819。從生產(chǎn)基地到需求地的產(chǎn)品單位運(yùn)價如下表 818 所示。 考慮運(yùn)輸費(fèi)用和庫存成本后的總成本各是多少？兩種運(yùn)輸方案哪種更合適？ 解： 運(yùn)輸成本 =運(yùn)輸費(fèi)率 *年需求量； 庫存成本 =庫存量 *年存儲費(fèi)率； （ 1）批量規(guī)模 =45 噸，周期庫存 = 噸 ；交付期 =16 天； 安全庫存 =16*45*2=1440；中轉(zhuǎn)庫存 =45*15=675； 總庫存 =+1440+675= 磅；
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