弘揚社會主義核心價值觀doc-wenkub.com
2025-07-15 03:48 本頁面
【正文】 小PAN的微博：其實，學雷鋒并非做英雄，每個人都可以是“雷鋒”。 nonojulia：助人為樂，在助人之時，心里真會感到愉快。 放手去愛：雷鋒是生活中的“吝嗇人”，卻是熱衷公益事業(yè)的“有錢人”?！ ∠窭卒h一樣，懷有一個從“有限”到“無限”的信念，不為冷漠所擾，不為利益所惑，我們才會將青春的激情，燃燒在一件件平凡卻暖心的事情上。扶起跌倒老人會不會反被誣陷撞人？愛心捐助會不會反被貪污挪用？由此可見，在這個時代，我們更需要雷鋒，更需要他那種純粹、守恒的精神，也更需要用堅定的信念，去回擊懷疑與質(zhì)問。這是他的“一”，他的信念。在山澗里，有一塊大石頭，石頭上有兩個字：“抱一”。正如歌里所唱的“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”。有人說，時代不一樣了，在現(xiàn)在這個社會，雷鋒太“傻”，雷鋒精神已經(jīng)有些過時了；還有人說，雷鋒近乎“完人”，真是沒法學啊，這不是給自己出難題嗎。(作者：互助縣委宣傳部雖然，我工作的崗位是極其普通的，工作是極其平凡的，但生活在我周圍的人，有許多都是普通的老百姓，需要我們的關心和幫助。人生的道路上，我和雷鋒擦肩而過，但雷鋒留下的寶貴精神財富，卻成為了我一生學習、追求的標尺和目標，伴隨我成長，激勵我進步，影響我一輩子的人生道路。內(nèi)心認同才能自覺踐行，只要我們真心學雷鋒，就能像他那樣，成為平凡英雄。基于此，我們說，雷鋒精神永遠不過時，雷鋒是永遠的榜樣，雷鋒精神是不朽的豐碑。雷鋒精神作為中華民族傳統(tǒng)美德與共產(chǎn)主義光輝思想相結(jié)合的時代精神，具有持久的生命力，產(chǎn)生了廣泛而深遠的影響。無論是擔任留守兒童的代理家長，還是做聾啞盲童的眼耳口，或是在可可西里擔當環(huán)保宣傳大使，甚至在搶險救災一線，陳媛總是充滿了活力與快樂?！ 白龉媸聵I(yè)、做一名志愿者不一定就要有錢，就要做‘高端大氣上檔次’的事，只要心存善念，做一些力所能及的事情，給需要幫助的人伸出援手，就會給社會帶來很多溫暖?！ 懊總€人在自己的崗位上立足本職，盡職盡責，每個人友善地對待每一個人，見義勇為，樂于助人，每個人在自己的家庭里，孝順父母，關愛子女，這應該是當代青年人的追求?！ ∏嗄曛驹刚吲c雷鋒精神在本質(zhì)上是一樣的，都體現(xiàn)著助人為樂的奉獻精神。如今,雖然時代環(huán)境發(fā)生了變化,但雷鋒精神一直在我們的心中延續(xù)，與人為善，助人為樂，公交車上讓座位，馬路上攙扶摔倒的老人，向災區(qū)捐款捐物，只要人人都獻出一點愛，整個社會將變得更加美好?！钡谑鍖醚芯可Ы虉F團長潘博說?！袄卒h精神就是人生價值觀最好的體現(xiàn)，做公益事業(yè)離不開雷鋒干一行、愛一行的精神，生活中我們離不開雷鋒助人為樂的精神，社會發(fā)展需要榜樣的力量同樣離不開雷鋒精神。十五年來，80名大連理工大學學子為了一個共同的目標，以知識和技能來報答祖國的培養(yǎng)，以奉獻和付出實現(xiàn)著自己的人生價值，演繹著新時代的“雷鋒精神”?！ ∥鲗幨欣卒h愛心車隊是一個由50輛車、100名“的哥”、“的姐”組成的團隊，多年來，車隊一直堅持著為特殊群體做公益服務?！庇械膸煾嫡f：“在拐彎的地方把車開慢一點、多讓一讓正在過馬路的行人，表現(xiàn)出來的就是友善。” 這兩天，雷鋒愛心車隊的司機師傅們聚在一起聊天時，經(jīng)常會聊到社會主義核心價值觀這個話題，“因為電視、報紙、網(wǎng)絡上都在宣傳，我們車頂?shù)娘@示屏上也播放了社會主義核心價值觀的內(nèi)容，大家對這24個字一點也不陌生。羅加扎特的行動，感動和帶動著身邊的人，他們愿意和羅加扎特一樣，在平凡的崗位上認真做好本職工作，以平凡小事奉獻不平凡的愛心。就這樣，本來也不富裕的羅加扎特家里又增加了一名新成員,從此,老人的衣食住行、柴米油鹽、人情禮節(jié)、頭疼感冒等都由羅加扎特來操心。在這里，他能享受到親人般的溫暖。 羅加扎特贍養(yǎng)的漢族孤寡老人名叫張文淍，河南省中牟縣人。一年后的7月末，捐獻中心打來電話，說有一名兒童患者急需要她的骨髓，趙婷二話沒說，在最短的時間內(nèi)趕到了四川華西醫(yī)院，捐獻了自己的骨髓。她已經(jīng)以“結(jié)對子”的方式幫助了五位兒童重返校園。二十年來，趙婷的愛心撒播到遙遠貧困的山區(qū)，中國青少年發(fā)展基金會的感謝信、受助學生的感謝信、慕名而來的充滿敬意的信件雪片一般飛回來。 對于趙婷來說記不清這是第幾次捐助，也算不清到底捐了多少了。郵路上惡劣的氣候和危險的處境阻擋不了他前進的車輪，他與瘋狂的沙塵賽跑，與突如其來的風霜雨雪抗爭，與高海拔較勁，一次又一次與死神擦肩而過，一次又一次出色地完成郵運任務。這條郵路沿線設立22個郵件交接點，每周一班，往返兩天，單程約470公里，平均海拔4600米以上
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