【正文】 m=180。m/sec因此，● 壓力（P：kgf/cm2）和流量（Q：L/min）的關(guān)系，可用下面的功率（PS）公式表示：L=1,000 cm3min=60 sec1 m=100 cm1 PS=75 kgfPS 因此，扭矩（T）、轉(zhuǎn)速（N）和功率之間的關(guān)系可以如上面公式所示。V=F180。N轉(zhuǎn)/分 P（功率）=F（力）180。l/t=P功率=壓力流量=(F180。功率=力速率=F180。各潤滑點可以從地面或側(cè)面縫隙中找到。因此，消除了在斜面上溜車的危險。鍍鉻的五金件它是一種鐵的燒結(jié)合金。在推力作用下，每個O形環(huán)在軸向通過由于金屬環(huán)作用形成的自身彈性，推緊一個金屬密封環(huán)以形成一個密封表面。2． 計算機集成的EP控制系統(tǒng)是一項重大的技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)生了第一個智能型的挖掘機。（當挖掘機在輕負荷下工作時）通常，挖掘機的工作負荷是變化的，不經(jīng)常需要發(fā)動機在滿負荷狀態(tài)下工作。由于上面的原因，引發(fā)了EP控制系統(tǒng)的開發(fā)。因此，他們喜歡將機器設定在低速檔工作。 并聯(lián)與串聯(lián)匯合油路 行走組合作業(yè)。 分流控制方向控制閥中的可調(diào)節(jié)流開口面積（A）、泵流量（Q）及補償壓力（Pc）的關(guān)系見下面公式：Q≒式中：Q ：泵流量A ：可調(diào)節(jié)流開口面積Pc ：壓差因此，泵流量通過調(diào)節(jié)操縱桿行程（可調(diào)節(jié)流開口面積）得到調(diào)節(jié)。 壓力補償控制閥ELLE系統(tǒng)ORS的使用使得有關(guān)液壓管路的工作得到了簡化，同時也使質(zhì)量得到有效控制?？刂崎y先導過濾器減振閥先導閥先導泵RMS（溢流油減少系統(tǒng)）在挖掘作業(yè)用，當油壓達到溢流值時，油會溢流，這樣會造成能量損失。 抗漂移閥安裝在控制閥的動臂升起和斗桿收回的部分。 緩沖裝置裝在動臂和斗桿油缸上。 緩沖裝置用來減小液壓油缸兩端的沖擊載荷使系統(tǒng)工作平穩(wěn)。 當操縱桿的位置在中間時，泵的流量最小，以節(jié)省燃料消耗。大流量系統(tǒng)高壓和小流量系統(tǒng)當壓力減小，流量增加時，管線中的流動阻力增大了。 機器在實際工作中的功率達不到理論上的液壓功率值。中路打開（舉例）中路打開（舉例）中路斷開 在一個串聯(lián)油路中，方向控制閥（A）有優(yōu)先權(quán)，所以當方向控制閥（A）和（B）同時打開時，執(zhí)行元件（B162。然后，盡管是載荷較小側(cè)的執(zhí)行元件有優(yōu)先權(quán)，但是兩個執(zhí)行元件(162。DP式中：H ：熱量值a ：系數(shù)（根據(jù)油的流速，或油路型式選?。㏎ ：流量DP ：壓力損失并聯(lián)油路 壓力損失與油流量成比例。壓力損失（壓力下降） 當液體壓力減小時，在流動中形成的氣泡，當氣泡破碎時由于產(chǎn)生極大的壓力會有噪聲和振動。 圖中表示從油口A來的油流被節(jié)流閥限制（箭頭號表示這是一種可調(diào)式的）。 當油從左側(cè)流向右側(cè)時被單向閥阻止。 通過限制油路截面積來控制油流量。 油路中的壓力保持在設定壓力以下。 箭頭表示油流的方向。 可以控制油流的方向。單向輸出型 雙向輸出型液壓馬達油缸（雙作用型）變量液壓泵散熱片波紋狀散熱片百葉窗狀散熱片波紋狀散熱片不易堵塞且易于去除灰塵–液壓相關(guān)術(shù)語–額定壓力有真空閥的空氣濾清器空氣濾清器有一個真空閥，當發(fā)動機停止工作時，它可以自動排除空氣濾清器中沉積的灰塵。渦輪增加器后冷卻器自動怠速控制渦輪增壓發(fā)動機渦輪增壓發(fā)動機的性能優(yōu)于燃油發(fā)動機，它的輸出功率受空氣條件，比如海拔和溫度的影響很小。平均有效壓力由下面的公式表示：式中： RM： 平均有效壓力（kgf/cm2） V： 活塞排量（升） N： 發(fā)動機轉(zhuǎn)速（rpm）針對這種情況，有兩種對策：它的輸出功率減小隨著燃燒室的不同而不同，海拔高度每升高1,000 m（3,280 ft），發(fā)動機輸出功率減小大約5到10%這是因為隨著海拔高度的增加空氣密度減小，導致了空氣燃油混合比例變化，這就使得正常燃燒所必需的空氣量不足。車輛適用于限速型，因為在路上行駛時載荷變化很小，司機能夠通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制踏板對這一變化做出反映。 全速型：按下彈簧以改變力。4） （A）在上圖中顯示的是噴油已經(jīng)減少了情況。2） 在起動階段，當開始增加飛錘轉(zhuǎn)速時，彈簧力仍然比飛錘的離心力大，這時把變速桿向左推至與飛錘縮進等距離的位置。 扭矩增加表示發(fā)動機適應性能力強，扭矩增加的越多，發(fā)動機的適應能力越強，越適用于建筑機械。2）有效的功率指在裝有全部消耗功率附件，如消音器、風扇、交流發(fā)電機及空氣濾清器的情況下，在發(fā)動機飛輪上測得的輸出功率。最大功率通常用于表示汽車的柴油發(fā)動機功率的表示。a）額定功率發(fā)動機的輸出功率在制造廠進行規(guī)定轉(zhuǎn)速下一小時運行時得到確認。PCSASAE載荷點高度提升能力是指額定穩(wěn)定提升能力或額定液壓提升能力中較小的一個。在這類工作中，機器在鏟斗背面或在連接處懸吊一根管子，然后將它放置在挖好的溝中。θ=30度=58%爬坡能力=q接地壓力接地壓力指機器重量對地面產(chǎn)生的壓力，用下面的公式表示：公式：接地壓力（平均）與地面的全部接觸：（l+）180。爬坡能力 空載時各檔位可達到的最大行走速度。范圍內(nèi)時，回轉(zhuǎn)速度達到穩(wěn)定。對于一般的挖掘工作來說，這種挖掘機在0176。 產(chǎn)品的壓力、面積和行程（速度）越大，液壓挖掘機的挖掘能力越強。 額定斗桿力額定斗桿力，“W”，如圖2，是由斗桿油缸產(chǎn)生的額定挖掘力，相切于半徑“B”的圓弧，如圖2。這些力可以由經(jīng)過溢流閥進入提供挖掘力的油缸的油壓力計算出來。 圖4 脫出力脫出力脫出力由鏟斗油缸產(chǎn)生。 推進力推進力由斗桿油缸產(chǎn)生。 脫出力脫出力是由鏟斗連桿油缸產(chǎn)生的。 撕破力（咬入力）撕斷力或咬入力由斗桿油缸產(chǎn)生。式中：F：斗桿油缸產(chǎn)生的最大挖掘力 油缸推力：油缸截面積額定壓力A、B ：表示的意義見右圖。在正鏟情況下，挖掘機將向后打滑。鏟斗下翻轉(zhuǎn)角鏟斗上翻轉(zhuǎn)角裝載能力角部挖掘能力垂直挖掘能力6）挖掘力和工作重量挖掘力和工作重量之間的比率，在評價挖掘機性能時是一個關(guān)鍵因素。當必須進行繁重的挖掘作業(yè)時，我們建議使用窄斗。斗桿角（b）：65176。3）取得最大挖掘力時的鏟斗角和斗桿角對于反鏟鏟斗，可以找到一個鏟斗角（a），使得從鏟斗油缸輸出的力最大，同樣，也可以找出一個斗桿角（b），使得從斗桿油缸輸出的力最大。寬型窄型寬度長型短型翻轉(zhuǎn)半徑2）滿斗時鏟斗的總重量選擇堆滿少于建議的物料時就達到滿斗重量類型的鏟斗時，要考慮到相應的工作范圍。一般來說，寬的鏟斗最適用于易挖的土壤，窄的鏟斗適用于較硬的物料。高的挖掘力可以使鏟斗裝載變得容易。表：安息角標準鏟斗類型日立公司等級（基于JIS）PCSASAECECE挖掘斗1:11:11:11:2裝載斗1:21:21:21:2斗齒齒根下部板滿斗容量鏟斗平斗容量注：1．表中的挖掘斗表示該鏟車安裝的是反鏟鏟斗；裝載斗表示正鏟鏟斗。下表列出了主要標準定義的安息角值。a）平斗容量意為實際包含在側(cè)板和前后圍板范圍內(nèi)，不考慮任何溢出護板和鏟齒的支撐材料。 在行走時減小噪音內(nèi)鏈節(jié)端部止動塊密封齒輪油密封履帶銷襯套外鏈節(jié)保溫蓋（選購）400 g筒裝潤滑脂（可在市場上購得）用作補充