【正文】 提倡 文明施工，加強人為噪聲的管理；盡量減少人為的大聲喧嘩， 大連市地鐵一期工程 105 標項目部 24 增強全體施工人員的防噪聲擾民的自覺意識。 嚴禁食堂、開水房、洗澡、取暖采用燒煤向大氣直接排放煙塵。建立健全機械設(shè)備定機、定人、定崗位責(zé)任的三定制度，操作證制度、交接班制度和獎懲制度。 施工現(xiàn)場設(shè)置宣傳標語和黑板報，并適時更換內(nèi)容，切實起到鼓舞士氣，表揚先進，鞭促后進的作用。 工人操作地點和周圍必須清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清。 注重考核：項目經(jīng)理部每周進行一次自檢，并認真填寫文明工地考核表，予以保存。 我項目部 成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，建立文明施工管理責(zé)任制，開展文明施工達標活動，以加強施工現(xiàn)場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地。 、起吊作業(yè)必須嚴格執(zhí)行穿繩、掛繩、試吊、摘繩、抽繩的作業(yè)工序施工，不得猛起猛吊，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。 、 作業(yè)中必須帶好 安全帽，佩戴好專用標志服裝，嚴禁酒后作業(yè)。 在起重機鋼筋籠吊裝作業(yè)施工時，信號工必須到位 ，予以指揮吊裝作業(yè) ； 起重機警戒范圍為： 根據(jù)鋼筋籠 起吊 長度確定警戒范圍 的大小， 以起重機為中心 ， 鋼筋籠長度 的 倍 為 半徑 的 范圍內(nèi) 為警戒范圍 ， 在吊 裝 鋼筋籠時， 對警戒區(qū) 范圍內(nèi)重點防護， 不得有任何車輛及行人 通過警戒范圍 ， 并設(shè) 安全 員 在警戒范圍四周 巡視檢查，以確保吊裝安全施工。 駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械 帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。 ，鉆孔樁施工要控制好進尺速度 ，同時加大泥漿比重和 提高水頭，以加強護壁，防止坍孔。 施工現(xiàn)場安全設(shè)施及各種限制裝置需齊全、有效，不得擅自移動。 二、主要施工項目安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 施工現(xiàn)場臨時用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全 技 術(shù)規(guī)范》 (JGJ162020) 大連市地鐵一期工程 105 標項目部 20 的要求進行設(shè)計、驗收和檢查。 安全防 范重點 本工程安全防范重點有如下 幾 個方面： 防周邊建筑物變形、下沉、開裂，路面沉陷。由專職安全員對施工安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。 各級職能部門、人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負責(zé)。5 第 五 章 安全保證措施 為體現(xiàn)“以人為本”的理念，實現(xiàn)“綠色施工”的目標， 項目部 將嚴格按照安全生產(chǎn)法規(guī)及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 ， 為 確保 本工程的安全文明施工，項目部特設(shè)安全文明管理機構(gòu)，項目經(jīng)理任安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，副經(jīng)理任安 全生產(chǎn)直接責(zé)任人。5 4 骨架的長 177。綁扎或焊接接 頭與鋼筋彎曲處相距不小于 10 倍主筋直徑，也不能在最大彎矩處。同時用方木搭設(shè)底架，嚴禁鋼筋直接放在地面上，鋼筋場地要設(shè)置防水設(shè)施 調(diào)直鋼筋時按下列規(guī)定執(zhí)行：采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時， Ⅰ 級鋼筋的冷拉率不宜大于 4%； Ⅱ 、 Ⅲ 級鋼筋的冷拉率不宜大于 1%；冷撥低碳鋼絲在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面不得有明顯擦 傷，抗拉強度不得低于設(shè)計要求。鋼筋的表面確保潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。 2℃ .相對濕度在 95％以上， 進行對試塊 進行 養(yǎng)護。對到場的混凝土 嚴禁隨意加水 ； 砼試件 的制作 及養(yǎng)護 ： a、 砼抗壓 試模采用 100179。1% ，各種集料為 177。 鉆孔灌注樁施工 預(yù)防措施 ① 選擇有經(jīng)驗、責(zé)任心強的施工隊伍 , 保證操作人員的素質(zhì) ； 大連市地鐵一期工程 105 標項目部 16 ② 加強鉆具檢查 , 對加工不良的鉆具嚴禁使用 ； ③ 對孔內(nèi)水頭高度 , 泥漿的相對密度和粘度經(jīng)常觀察和檢測 , 發(fā)現(xiàn)問題及時解決 , 尤其在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時應(yīng)保持孔內(nèi)規(guī)定水位和規(guī)定的泥漿性能指標 , 以防坍孔 ； ④ 鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行 , 在土層變化處撈取 渣樣判明土層 , 并與地質(zhì)資料核對 , 根據(jù)土層情況采取相應(yīng)措施 , 保證施工質(zhì)量 ； ⑤ 升降鉆 頭 須平穩(wěn) , 鉆 頭 提出井口應(yīng)防止碰撞護筒或孔壁 , 防止鉤掛護筒底部 , 鉆桿的拆裝應(yīng)迅速。為避免混凝土超灌量，要掌握好各 地 質(zhì)的鉆孔速度，在正常鉆孔作業(yè)時，中途不要隨便停鉆，以避免擴孔導(dǎo)致混凝土超灌量。 b 為預(yù)防孔壁坍塌，我們采用了維持護筒 內(nèi) 水位 比護筒 外水位高出 米，操作中避免碰撞孔壁，并隨時注意控制泥漿比重。 （ 3）內(nèi)徑應(yīng)一致，其誤差應(yīng)小于177。 鉆孔 灌注 樁水下混凝土施工中的質(zhì)量控制措施及方法。 c 護筒外壁冒水，引起地基下沉，護筒傾斜和位移，使樁孔偏斜，無法施工。樁頂混凝土超灌量比樁頂理論標高高出 500mm左右 ，以便清除浮漿和消除測量誤差。這時，可F 大連市地鐵一期工程 105 標項目部 14 往孔內(nèi)注水稀釋泥漿。要注意保持導(dǎo)管始終位居鉆孔中心，防止掛籠。堵塞導(dǎo)管采用混凝土隔水栓。 式中： V— 混凝土初存量（ m3） L— 澆筑前導(dǎo)管在水中的長度（ m） t1— 導(dǎo)管下端至沉碴距離（ m） t2— 沉碴厚度（ m） K— 超灌系數(shù)取 — A1— 導(dǎo)管斷面積（ m2） 下節(jié)鋼筋籠樁孔上節(jié)鋼筋籠鉆孔灌注 樁鋼筋籠吊放示意圖 大連市地鐵一期工程 105 標項目部 13 A2— 設(shè)計鉆孔斷面積（ m2） ⑻ 第二次清孔 在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管準備澆注水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底又會產(chǎn)生新碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，再利用導(dǎo)管進行第二次清孔。 導(dǎo)管安裝 導(dǎo)管用直徑 250mm 的鋼管，壁厚 5mm，中間節(jié)長 ，底節(jié)可為 4m,漏斗下用 1m 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水（ 導(dǎo)管規(guī)格及尺寸可根據(jù)現(xiàn)場實際 情況進行調(diào)整） 。 鋼筋籠應(yīng)準確牢固定位，平面位置偏差不大于 10 cm，底面高程偏差不大于 +10 cm；骨架最上端經(jīng)反復(fù)核對無誤后再焊接定位筋以防止鋼筋籠上浮。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。鋼筋籠裝車時要保證每個加勁筋處設(shè)支承點，各支承點高度相等，以保證它的結(jié)構(gòu)形狀。每組骨架的各節(jié)段要排好次序， 在鋼筋籠上做好標識號， 便于使用時按順序裝車運出。主筋加工好后在平整的工作平臺上，首先固定定型箍筋，在定型箍筋上并標出主筋的位置，扶定型箍筋，調(diào)整好定型箍筋與主筋的垂直度，然后點焊。鋼筋籠制作采用加勁箍筋成型法。再將儀器垂直靜放 3 min，儀器下端沉淀物的體積（由儀器刻度上讀出）乘 2 就是含砂率。 在澆筑水 下混凝土前， 再次 復(fù)測孔底沉淀物厚度，如沉淀物厚度超過規(guī)范要求 應(yīng)進行二次清孔。 在 沖 進過程中每 1～ 2m 要檢查一次成孔的垂直度。澆筑樁身混凝土?xí)r，用泥漿泵把樁孔內(nèi)排出的泥漿抽到泥漿池中進行凈化處理，與此同時，使用罐車把廢漿運走。 在鉆機開動后先在護筒內(nèi)用鉆頭造漿，確保泥漿比重符合要求后 在泥漿池 內(nèi)儲備 一部分泥漿。 施工中經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂率和膠體率 ， 并且做好原始記錄 。 、安裝鉆機 護筒 埋設(shè)完畢后在，在護筒邊的護樁上拉線繩，確定出樁位中心， 鉆機中心對準樁 位 中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。 、鉆孔灌注樁護筒 埋設(shè) 護 筒采用 8mm 厚的鋼板加工制作 ，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑 20cm。 A型樁： Φ 10001400,L= 米； B 型樁： Φ 10001200,L=～ 米。 根據(jù) 地質(zhì) 勘測結(jié)果顯示 大連 地區(qū)土質(zhì)以 震旦系板巖 為主，施工采用 沖擊鉆機 成孔，混凝土采用水下混凝土澆筑方 法進行。 C 累年平均氣溫： 176。 自然條件 大連地區(qū)屬于北溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，并具有海洋影響的特點，本區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)半島氣候區(qū)，雨量集中，冬季寒冷，夏季炎熱，八月最熱，一月最冷。 ○121 全風(fēng)化板巖具中等透水性，建議取滲透系數(shù) K=1～ 2m/d； ○122 強風(fēng)化板巖具中等透水性，建議取滲透系數(shù) K=7～ 10m/d。巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。 層厚 ～ ， 層底高程 ～ 。層厚 ～ ，層底高程 ～ 。該層 各鉆孔均有揭露 ，厚度 ～ ，層底高程 ～ 。 本站為地下雙層 雙 島式站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，車站總長 ，標準段寬 ，總建筑面積。 我單位多年類似工程的施工經(jīng)驗。 現(xiàn)場踏勘的有關(guān)資料。 二、編制原則 嚴格按照 沈陽鐵道勘察設(shè)計院有限公司 設(shè)計的 大連地鐵一期工程 105標河口 車站主體圍護結(jié)構(gòu)施工圖 ， 并且 基于以下原則進行 闡述： 科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，分 期 分階段組織施工；組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn) ， 科學(xué)管理 。