【正文】 情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。1）項(xiàng)目部、部門及小組成員責(zé)任落實(shí)到人，各司其職，熟練掌握操作和防護(hù)技能；2）設(shè)備部要確保應(yīng)急救援器材及設(shè)備數(shù)量充足，狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事件時(shí)各項(xiàng)救援工作正常實(shí)施。主要應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表 序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1機(jī)械設(shè)備2裝載機(jī)輛2ZL503挖掘機(jī)輛2PC3004平板車臺19M5液壓汽車吊輛1JQ2525T6電焊機(jī)臺6BX5007發(fā)電機(jī)臺1250KW主要材料8氧割工具套59安全帶根50主要醫(yī)療器械10擔(dān)架付111急救箱個(gè)1.其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施：電焊機(jī)、氧割工具、充電工作燈，電筒，警戒帶，各類安全禁止、警告、指令提示標(biāo)志牌、安全繩等 財(cái)務(wù)部做好事故應(yīng)急救援必要的資金準(zhǔn)備，從安全生產(chǎn)費(fèi)用中提取一定比例的費(fèi)用，根據(jù)項(xiàng)目部施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對、有選擇地配備應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并對應(yīng)急救援器材、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，應(yīng)急救援費(fèi)用不得挪作他用。善后處理組職責(zé)做好事故傷亡人員家屬的安撫工作，妥善安排家屬生活；按政策進(jìn)行遇難者及家屬的善后處理和受傷人員的醫(yī)療救助等。 　　2)提供合格的搶險(xiǎn)搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。 　　醫(yī)療救治組： 　　1)在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。 　　搶險(xiǎn)救援組職責(zé)： 　　1) 實(shí)施搶險(xiǎn)救援的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。 　　治安保衛(wèi)組職責(zé)： 　　1)保護(hù)受害人財(cái)產(chǎn)。 　　技術(shù)支持組職責(zé)： 　　1) 提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。：（1） 督促做好重大事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，組織救援演練；（2） 發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；（3） 組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；（4） 向上級報(bào)告事故和事故援救情況，適時(shí)發(fā)布事故救援公告；（5） 指定有關(guān)部門配合上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理；（6） 必要時(shí)向有關(guān)部門提出外援請求；指揮長職責(zé)：1) 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制； 　　2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；　3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 　　4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排； 　　5)在場(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作； 　　6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。10高支架失穩(wěn)高支架施工方案缺陷或未經(jīng)過評審審核；不按施工方案安裝；安裝質(zhì)量控制不嚴(yán)；未進(jìn)行驗(yàn)收投入使用2坍塌制定詳細(xì)的高支架施工方案并經(jīng)過評審、審核；嚴(yán)格按通過審核的施工方案進(jìn)行施工，在施工過程中嚴(yán)格控制安裝質(zhì)量；嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收制度。6起重作業(yè)操作人員無證上崗；不執(zhí)行操作規(guī)程；精力不集中；高處作業(yè)不系安全帶；吊物捆扎不牢；超重起吊，吊具索具缺陷，指揮不統(tǒng)一、信號不明確3物體打擊起重傷害 起重設(shè)備審查檢驗(yàn)、取得準(zhǔn)用證后方能工作；嚴(yán)禁無證上崗；操作人員精力集中；高空作業(yè)系安全帶；嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程；加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)，整改安全隱患；加強(qiáng)安全檢查和安全獎(jiǎng)懲制度。根據(jù)工程施工工藝和地理環(huán)境，主要存在高空、超高空作業(yè)、交叉作業(yè)、起重安裝、高支架安裝、拆除作業(yè)、T梁起吊及安裝等高難重大危險(xiǎn)作業(yè)和洪水自然災(zāi)害侵害因素。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖： 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識、評價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教育培訓(xùn)定期評審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生 為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前應(yīng)有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，根據(jù)本項(xiàng)目工程進(jìn)行危險(xiǎn)分析和評價(jià)；中交二航局承建的赤石特大橋19B標(biāo)段位于宜章縣赤石鎮(zhèn)下歐村、漁溪村之間的河流階地及河漫灘上。項(xiàng)目部重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案第一節(jié)、生產(chǎn)安全事故綜合預(yù)案為保證職工生命財(cái)產(chǎn)安全，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，特制定本預(yù)案《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》《重大危險(xiǎn)源辨識》《生產(chǎn)安全事故報(bào)告及處理?xiàng)l例》《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》AQ/T90022006本預(yù)案適用于中交二航局汝郴高速公路19B合同段建設(shè)工程生產(chǎn)活動(dòng)中所發(fā)生的坍塌、傾覆、觸電、物體打擊、高空墜落、火災(zāi)、中毒、傳染病突發(fā)性人身安全事故、機(jī)械傷害等事故和其他緊急事件的應(yīng)急處置工作。整體張拉（第二次張拉）單根掛索張拉（含整體微調(diào)）全部結(jié)束后，澆筑梁段1/2砼后，由于荷載的變化，掛籃端部的標(biāo)高發(fā)生變化，因此進(jìn)行掛籃標(biāo)高調(diào)整即第二次張拉，工藝上采用整體張拉方式進(jìn)行。使之自錨跟進(jìn)時(shí)同步，保證索力均勻性。 ，則采用臨時(shí)工具夾片在該千斤頂?shù)倪B續(xù)張拉部件內(nèi)臨時(shí)錨固，不允許在工作錨板上進(jìn)行臨時(shí)錨固。，將索盤吊裝于放線架上，掛索時(shí)從PE管下端向上牽引，將放線方向朝向梁端預(yù)埋管處，放線架與預(yù)埋管之間設(shè)鋪墊及導(dǎo)向，以防鋼絞線PE損傷。 塔頂鋼支架塔頂鋼支架作為塔外平臺，塔內(nèi)平臺以及錨具、HDPE吊裝時(shí)的主要受力構(gòu)件，是由三根橫梁、六根立柱以及斜撐組成的門架式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)荷載5OKN。鋼絞線拉索采用四層防護(hù)體系：第一層為鋼絞線表面作鍍鋅處理，第二層為無粘結(jié)筋專用油脂，第三層為熱擠單層HDPE護(hù)套，第四層為整體索外包表面螺紋HDPE護(hù)套。排氣孔出的水泥漿稠 度應(yīng)與配制的相同。3）孔道壓漿預(yù)應(yīng)力張拉完畢后盡快壓漿，以免預(yù)應(yīng)力筋生銹和預(yù)應(yīng)力損失。2%，張拉機(jī)具應(yīng)由專人負(fù)責(zé)管理并定期校驗(yàn)，一般使用超過6個(gè)月或200次以上或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新標(biāo)定。 預(yù)應(yīng)力筋下料、編束預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場驗(yàn)收后認(rèn)真堆放，按需要量分批使用。邊腔內(nèi)加電飯鍋燒水蒸汽養(yǎng)護(hù)，橫梁外側(cè)加典鎢燈、電熱器加熱養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓埃阡摻铐斆娌荚O(shè)砼表面標(biāo)高控制點(diǎn)，控制混凝土表面的平整度和雙向橫坡?；炷潦┕ぃ?）混凝土配合比設(shè)計(jì)要求1）R設(shè)為C55，試配強(qiáng)度Rp＝R設(shè)＋，3天強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%；2）坍落度： 18～20cm，滿足泵送要求；2h損失后的坍落度＞14cm；3）初凝時(shí)間： 不小于12h；（2）砼澆注順序及振搗砼的澆注總原則從前至后（即由梁端向已澆段推進(jìn)），從中心至兩側(cè)（從橋軸線向梁邊）對稱、均衡澆筑?，F(xiàn)澆段的索導(dǎo)管是先預(yù)埋后穿索張拉，因此安裝精度要求高。鋼筋施工順序?yàn)椋哼呄淞旱装邃摻睢呄淞焊拱邃摻睢y管架立鋼筋→安波紋管及穿鋼絞線（預(yù)應(yīng)力粗鋼筋）→橫隔板底板鋼筋→橫隔板腹板鋼筋→水平拉筋→波紋管架立鋼筋→安波紋管及穿鋼絞線→頂板底層鋼筋→粗鋼筋波紋管→頂板頂層鋼筋。加工完成后分類堆放并標(biāo)識，不立即轉(zhuǎn)運(yùn)的采取防雨、防銹措施，保證安裝時(shí)無明顯油污、鐵銹。（4）邊箱梁內(nèi)腔模板為組合鋼模，待底板和腹板鋼筋施工完畢后，將預(yù)先拼裝好的內(nèi)模整體吊入，便于拆裝和搬運(yùn)，施工時(shí)注意模板的拼縫質(zhì)量及排列規(guī)律性。模板施工模板系統(tǒng)由邊箱梁底模及外側(cè)模、橫梁底模及側(cè)模、頂模、中腹板側(cè)模、邊箱梁內(nèi)模以及頂模拱架、支撐等組成。掛籃中心線前后端偏差不大于10㎜。b、安裝前外側(cè)錨桿組。g、安裝頂推機(jī)構(gòu)。d、拆除前中間錨桿組、前內(nèi)側(cè)錨桿組和后錨桿組。預(yù)壓時(shí)。6. 擰螺母人員應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具，每次把螺母擰緊，檢查每次的行程是否為15cm，并做好記錄，(包括行程數(shù)、行程量)、停留；，及時(shí)清除。未接到下放指令不準(zhǔn)擅自開動(dòng)油泵下放。在靠近塔端方向掛籃下放預(yù)留孔采用1塊后錨桿直接下放，靠近8墩方向使用2塊前錨桿孔下放，鋼絞線直接與主縱梁及前、后橫梁進(jìn)行錨固，在下放過程中保證掛籃處于平衡狀態(tài)，采用兩臺10t卷揚(yáng)機(jī)作為風(fēng)攬。注意： 所有構(gòu)件吊出時(shí)，必需檢查是否與其他構(gòu)件完全分離；吊點(diǎn)必須牢固；汽吊、卷揚(yáng)機(jī)必須設(shè)專人指揮；d、掛退割除：待掛籃行至下放位置錨固后，掛退處于非受力狀態(tài)時(shí)進(jìn)行拆除掛退，利用25t汽車吊直接拆除。在牽引裝置上安裝千斤頂,調(diào)整千斤頂?shù)奈恢?使精軋螺紋鋼在牽引時(shí)保持順直,不受彎剪。⑴施工工藝流程張拉機(jī)構(gòu)、止推機(jī)構(gòu)、模板系統(tǒng)拆除安裝千斤頂掛籃整體下放掛籃分解打包錨固前、后錨桿施工準(zhǔn)備掛籃后移至2塊 割除掛退放鋼絞線受力后拆除前后錨桿⑵操作方法a、掛籃后移：利用兩臺60t千斤頂牽引后移1～2，牽引裝置焊接在梁頂面預(yù)留的鋼板上（牽引裝置圖2）。⑷安裝操作平臺拆除時(shí)，要仔細(xì)檢查看掛藍(lán)是否已完全受力在支架上，確定后方可進(jìn)行拆除。（安裝前要將掛藍(lán)主縱梁底面的中心線彈出） 安裝平臺頂標(biāo)高：+(+) (括號外為7墩標(biāo)高，括號內(nèi)為8墩標(biāo)高。操作平臺標(biāo)高均由測量控制（與斜腿支架標(biāo)高相協(xié)調(diào)）。單副掛籃本體重約180t（含操作走道、模板系統(tǒng)、預(yù)埋件系統(tǒng)重280t），單件最重為12t，安裝前需按主縱梁由前向后的順序?qū)⑵滢D(zhuǎn)至主塔下方，然后由塔吊提升至安裝平臺，再由塔吊和千斤頂配合就位。、0塊支架預(yù)壓方案0塊支架為剛性支架施工時(shí)不存在基地沉降和不可預(yù)見的變形，但為了檢驗(yàn)支架的安全性及驗(yàn)算情況，在支架安裝完成后，還需進(jìn)行滿載試壓，試壓合格后方可進(jìn)行下一道工序。 六級以上大風(fēng)、大霧天氣嚴(yán)禁從事塔吊作業(yè)、液壓爬模作業(yè)、掛籃前移、掛籃安裝、拆除、施工升降機(jī)作業(yè)； 大風(fēng)天氣時(shí)要固定好臨邊機(jī)具設(shè)備、材料、工具等，臨邊懸掛的安全警示標(biāo)志標(biāo)牌要固定牢固； 大風(fēng)、雷電、暴雨天氣后，需對塔吊、施工升級機(jī)、龍門吊、掛籃等大型設(shè)備設(shè)施的安全裝置進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查，檢查合格后方可使用。 掛籃施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施 表17序號風(fēng)險(xiǎn)控制措施1施工前，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、地形和場內(nèi)設(shè)備等情況編制牽索掛籃施工工藝，制定安裝、預(yù)壓、拆除程序及安全技術(shù)措施2掛籃設(shè)計(jì)需有專業(yè)資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)及受力計(jì)算3掛籃安裝平臺采用全封閉平臺，4掛籃安裝要求安排專人指揮吊裝，同時(shí)考慮塔吊的起重能力4掛籃安裝完成后，需進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢測、焊縫檢測、高強(qiáng)螺栓連接檢測，合格后方可進(jìn)行下一道工序5掛籃預(yù)壓重量及荷載分布控制，應(yīng)與設(shè)計(jì)及施工要求符合6掛籃各錨桿組及張拉系統(tǒng)構(gòu)件需試?yán)瓩z測合格后方可使用7掛籃前移、提升、錨固均制定相應(yīng)的操作規(guī)程，施工時(shí)要求嚴(yán)格按照規(guī)程操作8嚴(yán)禁六級(含)風(fēng)以上、大雨、大霧天氣進(jìn)行掛籃操作施工9掛籃安裝時(shí)避免交叉作業(yè)，如有交叉作業(yè)，需搭設(shè)安全防護(hù)棚10掛籃下放拆除時(shí)需仔細(xì)計(jì)算掛籃的受力平衡點(diǎn)，在平衡點(diǎn)處焊接吊點(diǎn)11掛籃下放時(shí)需清理干凈掛籃上所有松動(dòng)的物體12掛籃下放時(shí)，掛籃下方嚴(yán)禁站人，與村道交叉處需設(shè)置安全防護(hù)棚13掛籃下放前，需檢查千斤頂及鋼絞線是否完好，合格后才能使用14掛籃下放時(shí)利用5t的卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置風(fēng)攬，保證下放時(shí)掛籃的穩(wěn)定主梁懸臂澆筑施工的風(fēng)險(xiǎn)防控應(yīng)重點(diǎn)考慮坍塌事故、物體打擊事故等類型。必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)境因素、施工方法、安全管理等角度進(jìn)行控制和防范的風(fēng)險(xiǎn)源。達(dá)到在實(shí)際施工中降低施工風(fēng)險(xiǎn)的效果；0塊支架的安裝、砼澆筑、支架拆除，掛籃施工的掛籃安裝平臺搭設(shè)、掛籃安裝、主梁懸澆、掛籃前移、掛籃拆除；鋼錨梁的吊裝、斜拉索的安裝為“不期望”風(fēng)險(xiǎn)，必須采取處理措施并加強(qiáng)施工期間的安全管控來降低施工風(fēng)險(xiǎn)。（2）、事故的嚴(yán)重程度等級，如果發(fā)生坍塌事故可能導(dǎo)致暴露在作業(yè)環(huán)境中的30余人死亡，嚴(yán)重程度為特大；如果橋面物件發(fā)生墜落可能導(dǎo)致路面行人3—10人傷亡，事故嚴(yán)重程度重大；如果發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害、觸電可能導(dǎo)致1—2人死亡，嚴(yán)重程度為低度；（3）、事故危險(xiǎn)性評價(jià)依照表6可知掛籃懸澆坍塌、物體打擊事故的風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅳ級（極高風(fēng)險(xiǎn)），發(fā)生高處墜落施工為Ⅲ級（高度風(fēng)險(xiǎn)），發(fā)生物體打擊、機(jī)械傷害、觸電事故的風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅱ級（中度風(fēng)險(xiǎn)）。 人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn) 表4等級1234定性描述一般較大重大特大人員傷亡人員傷亡（含失蹤）人數(shù)3或重傷人數(shù)103≤人員傷亡（含失蹤）人數(shù)10或10≤重傷人數(shù)5010≤人員傷亡人數(shù)（含失蹤）30或50≤重傷人數(shù)100人員傷亡（含失蹤）人數(shù)≥30或重傷人數(shù)≥100 直接經(jīng)濟(jì)損失等