【正文】 ，對(duì)上述材料要分檢集中處理，并消除“白色污染”。環(huán)境衛(wèi)生管理，制定衛(wèi)生達(dá)標(biāo)措施。防止漏油滲入地下。，防止粘滯泥土。4級(jí)以上的大風(fēng)天氣，停止土方施工，以降低風(fēng)塵揚(yáng)沙。第六章 環(huán)境保護(hù)管理措施施工現(xiàn)場(chǎng)采取積極宣傳、組織學(xué)習(xí)等多種形式進(jìn)行環(huán)保宣傳教育活動(dòng)，不斷提高職工的環(huán)保意識(shí)和法制觀念，健全工地環(huán)境保護(hù)系統(tǒng)。施工中易產(chǎn)生煙塵的項(xiàng)目，隨時(shí)灑水降塵。竣工前清運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)的廢棄物料，平整場(chǎng)地，恢復(fù)原有路面、綠地、排水設(shè)施和地面構(gòu)筑物，做到工完、料盡、場(chǎng)地清。施工現(xiàn)場(chǎng)建立消防保衛(wèi)制度。、質(zhì)量、安全等方面的要求，完成施工任務(wù)。，協(xié)助解決施工中的問題。所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)保書及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單，請(qǐng)監(jiān)理工程師共同把關(guān)，審核生產(chǎn)單位的資質(zhì)、信譽(yù)等是否符合本工程的要求。與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制和合同、信息管理職能，做好基礎(chǔ)工作。與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)、業(yè)主代表及時(shí)同設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行開工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底。：在場(chǎng)人員以工齡長(zhǎng)短、歲數(shù)大小為依據(jù)以年長(zhǎng)者、工齡長(zhǎng)者為組長(zhǎng)，立即組織撲救，同時(shí)派人招呼其他人員撲救。、開關(guān)箱控制時(shí) , 可用干燥的絕緣木棒、干燥清潔 的衣服、布帶等將觸電人與帶電體分離, 施救人員應(yīng)穿戴絕 緣手套、絕緣鞋。:、設(shè)備、手持電動(dòng)工具和接觸配電設(shè) 備、電纜、電線的操作人員,突然跌倒、渾身抽播、身體與 帶電物體緊密接觸且無法自主擺脫、呼叫無反應(yīng)則視為發(fā)生 觸電事故。組織危險(xiǎn)場(chǎng)所的隔離、標(biāo)識(shí)、警戒 , 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。、重大隱患發(fā)生逐級(jí)匯報(bào)。根據(jù)工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。用攤鋪機(jī)攤鋪混凝土?xí)r，必須有專人指揮運(yùn)送瀝青混凝土的車輛倒車、車輛與攤鋪機(jī)之間嚴(yán)禁有作業(yè)人員，指揮人員必須在兩部機(jī)械的外側(cè)。防止車輛闖入施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)。，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除電氣事故隱患，尤其在雨季。，額定漏電電流應(yīng)不大于15mA。施工隊(duì)伍必須按專門方案施工操作。所有外租機(jī)械進(jìn)入工地必須簽訂安全責(zé)任協(xié)議書。 在交通運(yùn)輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運(yùn)輸及行人安全。 認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序，施工工序有條不紊。，強(qiáng)化安全意識(shí)。用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。 對(duì)工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。防火、防爆及危爆物品管理措施 清除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃、易爆和助燃物。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，并采取應(yīng)急措施，保證施工作業(yè)安全。 施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。安全保證體系項(xiàng)目部成立安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師任副組長(zhǎng)，成員由安全、施工、技術(shù)、設(shè)備、計(jì)劃、財(cái)務(wù)等部門負(fù)責(zé)人及各施工隊(duì)長(zhǎng)組成，其中:項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本段工程安全承擔(dān)主要責(zé)任，施工隊(duì)長(zhǎng)對(duì)施工安全負(fù)直接責(zé)任，安全保障領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期安全檢查、召開安全分析會(huì)議，分析安全保障計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部安全管理工作的深入開展。，超前訂貨加工，同時(shí)嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁不合格材料進(jìn)場(chǎng)，防止因不合格材料影響工期。根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，逐月、逐周作出勞動(dòng)力使用計(jì)劃，保證勞動(dòng)力充足。，對(duì)圖紙中有疑問的地方，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，避免耽擱施工。，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。工期保證措施與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位密切合作，同心協(xié)力，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，以確保本工程按期建成。第二章 工期保障措施施工進(jìn)度安排，計(jì)劃于2011年4月3日開工，2011年6月1日完工，計(jì)劃工期60日歷天，施工進(jìn)度計(jì)劃詳見附圖。針對(duì)不合格的類型及產(chǎn)生原因制定糾正措施，一般不合格項(xiàng)由項(xiàng)目部制訂糾正措施，由項(xiàng)目部總工負(fù)責(zé)審批。檢驗(yàn)和試驗(yàn)有四種狀態(tài)：未經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)；已經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)、結(jié)果待出；檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格；檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格。、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制本工程檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備的使用及管理執(zhí)行《計(jì)量器具管理辦法》。每道工序完成后由班組進(jìn)行自檢，然后由施工員組織交接檢，合格后由質(zhì)檢員填寫質(zhì)量記錄，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行分項(xiàng)、分部工程和隱蔽工程驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序?；z：由施工員組織，上下兩道工序操作班組參加，進(jìn)行互檢。堅(jiān)持“過程精品”控制，實(shí)行“目標(biāo)考核”，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)工序的標(biāo)識(shí)采用“隱檢單”、“工序質(zhì)量評(píng)定表”等進(jìn)行標(biāo)識(shí)，各單據(jù)必須層層落實(shí)簽證。根據(jù)合同或業(yè)主要求，確定本工程項(xiàng)目主要物資采購。項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室負(fù)責(zé)匯集、整理本項(xiàng)目質(zhì)量體系文件和一般管理性文件資料。當(dāng)發(fā)生重大合同變更需要重新進(jìn)行合同評(píng)審時(shí)，由公司有關(guān)部門主持。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系見框圖。每個(gè)分項(xiàng)工程和主要工序，項(xiàng)目總工程師向質(zhì)量組提出技術(shù)交底和質(zhì)量要求，由質(zhì)量組下達(dá)到作業(yè)班組，并上報(bào)總工抄件一份，以備核查。，機(jī)械拖運(yùn)至項(xiàng)目部駐地的停機(jī)坪存放，機(jī)械停放整齊，夜間派專人維護(hù)機(jī)械安全。如遇有特殊情況服從交管部門的指揮。疏堵工程配合措施、瀝青混合料攤鋪，安排在夜24：00至次日早6：00車輛及行人稀少的時(shí)段。第九章 疏堵工程配合疏堵工程管理“安全第一、預(yù)防為主”的方針。，并振搗密實(shí)，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求。，項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)立即投入運(yùn)作，組長(zhǎng)及全體組員迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)預(yù)案。（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨等）對(duì)道路、施工臨時(shí)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞等。，均衡組織施工生產(chǎn)，但若因重大活動(dòng)等不可預(yù)見因素影響計(jì)劃施工工期時(shí)，我們將采取追補(bǔ)措施，以保證總工期最終實(shí)現(xiàn)或最大限度的減少工期延誤。（紗不兜風(fēng)）。，在制定安全工作預(yù)案時(shí)，要重點(diǎn)對(duì)可能發(fā)生的交通事故、火災(zāi)、擁擠踩踏等事故做出預(yù)測(cè)，要求各環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)安全工作的人員制定出應(yīng)對(duì)措施。，必須做到場(chǎng)清料凈。、施工時(shí)間進(jìn)行施工。，必須全部穿反光背心。每天下午6：00召開例會(huì)，細(xì)化落實(shí)當(dāng)晚施工注意事項(xiàng)。第四章 夜間施工方案本工程的路面施工內(nèi)容均安排在夜間車輛行人稀少的時(shí)段進(jìn)行。交通導(dǎo)改，因此將工程劃分為4個(gè)施工區(qū)段：⑴K0+000～K0+450道路施工中線西側(cè)；⑵K0+450～K0+；⑶K0+450～K0+；⑷K0+000～K0+450道路施工中線東側(cè)。⑴鋪筑層在碾壓完畢尚未冷卻到50℃以下前暫不開放交通。⑵改性瀝青混合料碾壓采用兩臺(tái)英格索蘭DD130壓路機(jī)、一臺(tái)英格索蘭DD110壓路機(jī)、一臺(tái)寶馬BM138AD小型振動(dòng)壓路機(jī)作為壓實(shí)機(jī)具組合。碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三階段，碾壓原則“緊跟慢壓、高頻低幅”。⑸在攤鋪過程中，攤鋪的混合料必須得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，攤鋪中要及時(shí)進(jìn)行路面質(zhì)量檢查，對(duì)表面不平整、局部混合料明顯離析和新鋪面有明顯的拖痕的情況，應(yīng)及時(shí)地組織人員進(jìn)行處理，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整，如有個(gè)別壓碎骨料必須在初壓后及時(shí)清除，用點(diǎn)豆法進(jìn)行填補(bǔ)，嚴(yán)禁大面積撒料。⑶攤鋪機(jī)起步后，當(dāng)攤鋪5－10m后，質(zhì)檢人員要立即組織用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度、橫坡，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)試，厚度和橫坡調(diào)整無誤時(shí)繼續(xù)攤鋪攤鋪機(jī)的攤鋪速度要控制在每分鐘23米，攤鋪速度保持均勻，不得隨意改變，中間不得有停機(jī)待料現(xiàn)象，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。攤鋪過程中，要隨時(shí)檢測(cè)高程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。⑶為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每天按日產(chǎn)量和攤鋪能力計(jì)算調(diào)配運(yùn)輸車輛，保證施工過程中攤鋪機(jī)前方始終保持有運(yùn)料車在等候卸料，開始攤鋪時(shí)等侯卸料的運(yùn)車不少于5輛。進(jìn)場(chǎng)路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，設(shè)專人負(fù)責(zé)清理運(yùn)料車車輪在路上粘的塵土。⑵對(duì)本工程中使用的瀝青混合料的供貨廠家進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)其資質(zhì)等級(jí)、履約能力、質(zhì)量監(jiān)督站備案情況進(jìn)行了摸底，在此基礎(chǔ)上選定瀝青廠并將廠家的名單上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，由業(yè)主和監(jiān)理審核考察，確定供貨廠家，及時(shí)對(duì)供貨廠家的進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，優(yōu)化配合比。h后，清掃車清掃收集浮石，徹底封閉交通直至封層冷卻至常溫。碎石撒布后，輪胎壓路機(jī)立即進(jìn)行碾壓，碾壓速度2～提早儲(chǔ)備碎石，并且水洗、晾干、遮蓋，以去掉碎石中的粉塵。起步和終止位置及橫向接頭位置應(yīng)鋪氈墊，以準(zhǔn)確、整齊地進(jìn)行橫向銜接，灑布車經(jīng)過后應(yīng)及時(shí)取走氈墊，縱向銜接應(yīng)與已灑布部分重疊10cm左右。人機(jī)準(zhǔn)備：配備JG5160GLQ智能橡膠瀝青灑布車2臺(tái)、達(dá)剛XS3000B碎石灑布車4臺(tái)、XP260膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、小型清掃車2臺(tái)、空氣壓縮機(jī)1臺(tái)、鼓風(fēng)機(jī)6臺(tái)；施工人員30人；水桶、掃把等小型工具。，呈霧狀噴灑，~㎡，調(diào)整適宜的噴嘴，灑布速度及用量均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時(shí)，立即用人工補(bǔ)灑，有積聚時(shí)予以清除，邊角部位采用熟練技術(shù)工人手工灑布，灑布確保全斷面均勻分布一層。攤鋪、碾壓完成后撒水保濕養(yǎng)生至少7d，養(yǎng)生期間封閉交通；為提高水的利用率、減少水分損失，在灑水后立即用土工布覆蓋。攤鋪時(shí)混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量12%。由于本工程為道路大修工程，路基施工段較為分散，基層攤鋪施工不適合攤鋪機(jī)施工作業(yè)，因此采用推土機(jī)、平地機(jī)組合攤鋪?；謴?fù)原檢查井井蓋至設(shè)計(jì)高程，對(duì)老檢查井采用4個(gè)Φ8mmU型HPB235鋼筋，與井圈點(diǎn)焊固定。，并設(shè)置瀝青防水粘結(jié)層，~㎡；~㎜單一粒徑碎石，灑布量為滿鋪的70%~80%。，施工時(shí)必須掛雙線，同時(shí)控制緣石高程和垂直。，采用5米沖筋碼帶，砌筑中砂要保證合理的含水量，挑選技術(shù)過關(guān)的職工鋪筑，確保一次成活。：透水彩磚等原材進(jìn)場(chǎng)后由質(zhì)檢員進(jìn)行質(zhì)量檢查，外觀要求平整、無脫皮現(xiàn)象，顏色基本一致，外露面無缺邊短角現(xiàn)象。二、道路工程施工舊路材料拆除、運(yùn)輸能力安排每晚拆除原混凝土路緣石、拆除步道和新建步道的數(shù)量，原則早5點(diǎn)以前必須全部外棄，做到不在現(xiàn)場(chǎng)存渣土。，必須檢定合格且在有效期內(nèi)，標(biāo)識(shí)保存完好。每個(gè)單項(xiàng)工程完工后，及時(shí)做竣工測(cè)量，并做好記錄，妥善保存。在全部觀測(cè)結(jié)束后，繪制在成果圖上，作為設(shè)計(jì)高程和原地面高程依據(jù)。鋪油高程、橫、縱坡度以路緣石為控制點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)橫、縱坡度區(qū)間調(diào)整，但必須保證鋪油厚度。測(cè)量人員根設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行工程測(cè)量平面、控制點(diǎn)，組織人員按照有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，并根據(jù)施工的需要對(duì)其進(jìn)行加密、完善，同時(shí)按工程監(jiān)理程序提交相應(yīng)的資料。道路兩側(cè)每100米設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。40N1/2（″） 導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差 1/3000 直接丈量測(cè)距兩次較差 1/5000注：L為水準(zhǔn)測(cè)量閉合路線的長(zhǎng)度（KM）；N 為導(dǎo)線測(cè)量的測(cè)站數(shù)。對(duì)每天施工測(cè)量的外業(yè)記錄及時(shí)進(jìn)行整理、檢核，避免對(duì)施工的誤導(dǎo)。： 經(jīng)緯儀（TDJ6） 1臺(tái) 水準(zhǔn)儀（DS3） 2臺(tái) 50m鋼尺 4把接到設(shè)計(jì)圖紙定線資料后，對(duì)設(shè)計(jì)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。根據(jù)工程量，高峰時(shí)擬安排作業(yè)人員80人，管理人員10名。成立生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量人員一體的管理層，下設(shè)專業(yè)施工隊(duì)。物資準(zhǔn)備開工前落實(shí)各項(xiàng)施工用料的計(jì)劃，外購產(chǎn)品與供貨方簽訂供貨合同，合同應(yīng)明確雙方供料范圍，明確供貨責(zé)任。技術(shù)資料在收集、整理、移交過程中辦理交接手續(xù)。所有材料、混凝土的試驗(yàn)工作委托有資質(zhì)等級(jí)的試驗(yàn)室完成，土工試驗(yàn)由現(xiàn)場(chǎng)完成。，在3日內(nèi)完成臨時(shí)設(shè)施的搭建工作，施工臨時(shí)所需水、電的接入與布設(shè)工作。，資金來源為工程結(jié)算款，具體使用情況如下：與各材料供應(yīng)商辦理工程結(jié)算，支付材料款；與各施工作業(yè)隊(duì)辦理工程結(jié)算，支付人工費(fèi)；與機(jī)械班組辦理工程結(jié)算，支付機(jī)械臺(tái)班費(fèi)；與試驗(yàn)室結(jié)算，支付工程試驗(yàn)費(fèi)；支付竣工資料費(fèi)用；支付其它費(fèi)用。施工臨時(shí)用電執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》要求。施工現(xiàn)場(chǎng)的施工布置原則為“封閉、集中、高效”。各種原材料必須按規(guī)定取樣檢測(cè)，合格后簽訂供應(yīng)合同，明確雙方責(zé)任。勞動(dòng)力計(jì)劃表，見附表。，配置足夠的勞動(dòng)力，并合理安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，管理人員和主要技術(shù)工人均為本單位正式職工。工程開展順序每個(gè)施工區(qū)段：新建、打磨清銑見新路緣石 更換破損砼樹池 翻建彩色砼滲水磚 道路病害的處理 檢查井及雨水口加固 銑刨路面 瀝青混凝土攤鋪 清理工地施工階段性安排第一階段：施工準(zhǔn)備階段(2011年4月9日完成)會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)瀝青混合料廠家進(jìn)行考察、考察合格后及時(shí)與廠家簽訂定購合同，確保材料供應(yīng)及時(shí)、保質(zhì)保量；根據(jù)設(shè)計(jì)提供的技術(shù)指南確定生產(chǎn)配合比；及時(shí)編制交通導(dǎo)改方案，報(bào)交管部門批復(fù)。:項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和管理項(xiàng)目經(jīng)理部開展工作，主持編制項(xiàng)目管理方案，確定項(xiàng)目管理的組織與方針，對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工及環(huán)境保護(hù)等全面負(fù)責(zé)，滿足合同的各項(xiàng)要求；確定項(xiàng)目經(jīng)理部管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成并配備人員，制定項(xiàng)目經(jīng)理部的規(guī)章制度，明確相關(guān)人員的職責(zé)，全面組織施工，以及環(huán)境監(jiān)測(cè)、科研等項(xiàng)目的開展和協(xié)調(diào)工作；接受業(yè)主、監(jiān)理、上級(jí)、社會(huì)各方面的指導(dǎo)與檢查。我公司擬選派一名具有市政壹級(jí)資質(zhì)、豐富施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)選派一名具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程師出任項(xiàng)目總工，一名具有市政叁級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)，經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理，共同組成項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層。： 合格，達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。（3）檢查井加固、升降、道路基礎(chǔ)處理、格柵鋪筑、銑刨、瀝青混凝土攤鋪夜間進(jìn)行，采用半幅施工方法，另半幅社會(huì)車輛通行。 現(xiàn)況道路瀝青混凝土路面存在的病害主要有：縱橫裂縫、網(wǎng)裂、碎裂、掘路沉陷、車轍、剝落、檢查井沉陷等。、車輛、行人較多，由于工程采用機(jī)械化施工方法，成品保護(hù)是工程的難度之一。措施：（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)檢查井周圍50cm范圍內(nèi)進(jìn)行處理，刨除舊路結(jié)構(gòu)后填充C25硫鋁酸鹽快硬水泥砼，振搗密實(shí)，要求澆筑后3小時(shí)砼強(qiáng)度＞20Mpa。