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最新碼頭工程施工組織設(shè)計(jì)-wenkub.com

2025-06-26 02:39 本頁(yè)面
   

【正文】 401)檢測(cè)砂石樁的各段的填料量和樁位偏差等各項(xiàng)施工紀(jì)錄和試驗(yàn)結(jié)果。通常采取的措施的減小水壓。 ② 成孔困難,振沖器不易沉入。另外對(duì)每根樁的填料量也要進(jìn)行認(rèn)真的核實(shí)和控制。當(dāng)振沖器工作時(shí),振沖器電機(jī)的電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)(50~60 A),能自動(dòng)報(bào)警電鈴發(fā)出音響,此時(shí)提醒操作者應(yīng)將振沖器向上提起。泥漿溢出孔口流入泥漿池內(nèi),用專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)及時(shí)運(yùn)走,當(dāng)振沖至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高以上 30cm 時(shí),將振沖器提到孔口,提升速度 2~3m/min,再往下沉至孔底,重復(fù) 1~2 次。振沖器下降成孔過(guò)程應(yīng)有必要的停留,同時(shí)施工一定要控制好下降速度,一般控制在 1~2m/min 左右。檢查機(jī)具、水壓、電壓是否符合施工要求,再進(jìn)行空載試驗(yàn),開(kāi)機(jī)前應(yīng)先起動(dòng)水泵電機(jī),然后再開(kāi)振沖器電機(jī),當(dāng)振沖器電機(jī)運(yùn)行指示燈亮后,方可進(jìn)行工作。在基礎(chǔ)四周原有建筑物上留設(shè)四個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn),便于復(fù)核。根據(jù)施工圖內(nèi)容計(jì)算出施工期內(nèi)應(yīng)配置的機(jī)械設(shè)備,所需的施工人員,工地用水、用電和材料數(shù)量等。、振沖碎石樁和強(qiáng)夯地基處理施工 振沖碎石樁 本工程對(duì)前沿?fù)鯄Σ糠周浫趸A(chǔ)采取振沖碎石樁處理,樁徑 1m,總工程量為31448m3。然后開(kāi)始破樁頭,鑿除樁頭砼采用風(fēng)鎬鑿除。勤檢查混凝土坍落度。5)注意事項(xiàng)灌注混凝土?xí)r,溢出的泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理,以防止污染環(huán)境或堵塞河道和交通。37預(yù)防方法:a、 測(cè)深錘加重。當(dāng)已灌注的混凝土距樁頂不深時(shí),可將原護(hù)筒向上接長(zhǎng)、加壓或錘擊使護(hù)筒底腳沉到已灌注的混凝土面以下,按前法抽水、除渣后,再灌普通混凝土。預(yù)防方法:按前述嚴(yán)格控制埋管深度不得超過(guò) 6m,在導(dǎo)管上端裝設(shè)附著式振搗器,每隔數(shù)分鐘振搗一次,使導(dǎo)管周?chē)幕炷敛恢逻^(guò)早的初凝,首批混凝土摻入緩凝劑,加速灌注速度。b、 機(jī)械發(fā)生故障或其他原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過(guò)久,或灌注時(shí)間持續(xù)過(guò)長(zhǎng),最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝,增大了管內(nèi)混凝土下落的阻力,混凝土堵在管內(nèi)。4)異常情況處理①卡管在灌注過(guò)程中,混凝土在導(dǎo)管中下不去,稱(chēng)為卡管,有如下兩種情況:a、 初灌時(shí)隔水栓卡管,或由于混凝土自身的原因,如坍落度過(guò)小,流動(dòng)性差,夾有大卵石,拌和不均勻,運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析,導(dǎo)管接縫處漏水,雨天運(yùn)送混凝土未加遮蓋,使混凝土中的水泥漿被沖走,粗骨料集中而造成導(dǎo)管堵塞。在灌注過(guò)程中要防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底,使泥漿中含有水泥而變稠凝結(jié),從而使測(cè)量不準(zhǔn)確。③混凝土灌注初灌量的確定:按照導(dǎo)管底距孔底 50cm,初灌后埋導(dǎo)管深度不少于 確定,Ф150、Ф180 的初灌量分別為 和 。水灰比為 ~。細(xì)集料采用級(jí)配良好的機(jī)制砂和河砂按比例摻和使用。采用內(nèi)徑為 250mm 的絲扣式導(dǎo)管,連接密封順暢,使用前作壓水試驗(yàn)。初灌量保證將導(dǎo)管一次埋入砼以下 以上,在以后的澆筑中,導(dǎo)管埋深控制在 2~4m,灌注過(guò)程保證確保無(wú)間隔。1水下混凝土澆筑1)控制要點(diǎn)孔身及孔底檢查經(jīng)過(guò)監(jiān)理人認(rèn)可后,立即進(jìn)行鋼筋骨架安放,二次清孔后,開(kāi)始灌注混凝土,并連續(xù)進(jìn)行,不得中斷。減少導(dǎo)管埋入深度,使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端面有相當(dāng)距離時(shí)再按正常速度澆筑,通常情況下,可防止鋼筋籠上浮。在安裝鋼筋籠時(shí),設(shè)置臨時(shí)吊裝扁擔(dān),以增加剛度。20㎜;鋼筋骨架底面高程允許偏差為177。20㎜;骨架外徑177?;炷翝仓戤吅罅⒓锤畛ㄎ唤睿悦庥绊懟炷潦湛s,使混凝土粘接力受損。骨架起吊采用用 50t 履帶吊吊運(yùn),采用兩點(diǎn)吊法,在鋼筋籠對(duì)稱(chēng)的兩側(cè)各布置一個(gè)吊點(diǎn),在該吊點(diǎn)處設(shè)置加強(qiáng)箍,加強(qiáng)箍與主筋逐根焊接牢固。做一圓形固定支架,在支架邊緣定出主筋位置,并在固定支架上方作一半圓活動(dòng)支架,制作時(shí)將主筋逐根放入凹槽,然后把箍筋按設(shè)計(jì)位置放入骨架外圍,彎繞成圓箍,與主筋點(diǎn)焊連接。3) 縮孔防止措施:采用鉆頭上下反復(fù)掃孔,將孔修整至設(shè)計(jì)要求。s含砂率 <2%7清孔后泥漿指標(biāo)膠體率 98%查清孔資料鉆孔常見(jiàn)事故及其處理方法1) 坍孔防止措施:埋設(shè)護(hù)筒時(shí),在護(hù)筒底部夯填 50cm 厚粘土,放置護(hù)筒后,在周?chē)鷮?duì)稱(chēng)均衡地夯填粘土,防止護(hù)筒變形或移位。鉆孔質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定。第二次在鋼筋籠下放后進(jìn)行,用一根水管插到孔底注入高壓水,用水流將泥漿沖稀,泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出,達(dá)到清孔標(biāo)準(zhǔn)要求后,方可停止注水清孔,二清后的泥漿比重要降到~。測(cè)繩在施工過(guò)程中每天都必須與標(biāo)準(zhǔn)的鋼卷尺進(jìn)行校核,發(fā)現(xiàn)測(cè)繩偏差超過(guò) 5cm 時(shí)立即更換新測(cè)繩。鉆孔時(shí)及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄,在土層變化處取渣樣,判明土層,以便與地質(zhì)剖面圖相對(duì)照。泥漿如有損失,及時(shí)補(bǔ)充,并采取堵漏措施。準(zhǔn)備工作就緒后,鉆機(jī)就位,鉆機(jī)安裝后,底座與頂端平穩(wěn)。設(shè)備施工設(shè)備:按照 5 月 15 日開(kāi)工計(jì)算,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形情況分析,2泊位的樁按照單根樁平均 20m 計(jì)算,每根樁成孔需要 4 天的時(shí)間,加上清孔、下鋼筋籠、澆筑砼的時(shí)間需要 1 天,這樣每根樁至少需要 5 天的時(shí)間,按照樁基施工時(shí)間為 13 天計(jì)算,這樣總共需要 35 臺(tái)(套)樁機(jī),按照 10%的安全儲(chǔ)備系數(shù),一枯時(shí)計(jì)劃配置 39 臺(tái)(套)樁機(jī),所有樁基在一枯完成。泥漿要求具有較低的表面粘度和含砂率、低比重和良好的攜渣能力。泥漿制備由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小,布置泥漿池、造漿池、沉淀池太多不現(xiàn)實(shí),考慮 2 排樁設(shè)置一處泥漿池、造漿池、沉淀池。再把護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi),找到護(hù)筒的中心位置,用十字線(xiàn)定位在護(hù)筒底部,然后移動(dòng)護(hù)筒,使護(hù)筒中心與鉆孔中心位置重合,同時(shí)用水平尺或鉛球檢查,使護(hù)筒豎直。護(hù)筒制作:護(hù)筒是非常重要的設(shè)備,而且要重復(fù)利用,故在構(gòu)造上要求堅(jiān)固耐用,便于安裝拆除,不漏水。場(chǎng)地準(zhǔn)備鉆孔場(chǎng)地的平面尺寸按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法及其他配合施工機(jī)具設(shè)施布置等情況決定。砼標(biāo)號(hào)為水下C30。其余水下部分土方采用挖泥船拆除,小船運(yùn)輸棄渣。筑島寬度:鉆機(jī)施工時(shí)要有一定的工作面,而且江測(cè)懸臂構(gòu)件施工要在外面有一定擋水結(jié)構(gòu),因此岸側(cè)從河灘開(kāi)始全部填筑,江側(cè)沿邊軸軸線(xiàn)外延 5m 。(2)按照當(dāng)?shù)氐乃男畔①Y料:枯期時(shí)水庫(kù)在正常蓄水位 運(yùn)行,最大消落水位 1m。回填土采用挖掘機(jī)裝土,自卸汽車(chē)運(yùn)土,現(xiàn)場(chǎng)整平用推土機(jī),壓路機(jī)壓實(shí)土石方。根據(jù)已知的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),必要時(shí)可將水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測(cè)至施工區(qū)的合適位置,并至少設(shè)置 2 點(diǎn),并根據(jù)測(cè)量規(guī)范要求達(dá)到閉合,將測(cè)定后的高程樁作為本工程控制的基準(zhǔn)樁,對(duì)基準(zhǔn)樁除設(shè)專(zhuān)人加以保護(hù)外(如右圖) ,正常情況下每一個(gè)月復(fù)核一次,以確保高程測(cè)設(shè)的精確性。河灘地每 100m 設(shè)一個(gè)穩(wěn)固基準(zhǔn)點(diǎn)。之間,測(cè)設(shè)精度符合規(guī)范要求。樁志布設(shè)為防止差錯(cuò),作為施工過(guò)程中控制中心線(xiàn)樁及水準(zhǔn)點(diǎn)等的標(biāo)點(diǎn),必須至少設(shè)置二組點(diǎn)可供相互檢查核對(duì),并做測(cè)量和檢查核對(duì)記錄,布置的控制樁均穩(wěn)固可靠,并保27砼 墊 層室 外 地 面φ 20圓 鋼 , 打 入 地 下 大 于 2米砼 塢 實(shí) 磚 砌 井砼 蓋 板留至工程結(jié)束。(2)施工過(guò)程中,測(cè)定并檢查施工部位的位置和標(biāo)高。1mm 證件齊全塔尺 5m 2 177。測(cè)量人員組織26項(xiàng)目部成立專(zhuān)門(mén)測(cè)量放樣小組。(3)工藝設(shè)備及水電安裝,在水工建筑物完成后進(jìn)行,但要保證預(yù)埋件在前期結(jié)構(gòu)施工時(shí)保持同步。(3)最上層框架和混凝土面板施工時(shí)要同步進(jìn)行軌道等相關(guān)埋件的安裝。(3)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到 后,用人工鑿除樁頂軟弱松散砼層。2施工方法筑島根據(jù)水位信息資料結(jié)合本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),筑島高程 m,由于江水對(duì)土方?jīng)_刷嚴(yán)重,島外側(cè)臨水坡面采用塊石護(hù)坡,坡比 1:2。試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)各種原材料的檢驗(yàn),施工過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量控制、質(zhì)檢資料的收集整理,對(duì)項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)。質(zhì)量、安全科制定質(zhì)量管理目標(biāo)和措施以及各工序的質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn),并進(jìn)行技術(shù)、安全交底,具體落實(shí) ISO9001 質(zhì)量體系、 ISO14001 文件內(nèi)容,配合發(fā)包人、監(jiān)理人對(duì)工程質(zhì)量、安全進(jìn)行全面檢查控制,對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師負(fù)責(zé)。項(xiàng)目總工 分管全面的技術(shù)、質(zhì)量管理工作,有效推行 ISO9001 系列標(biāo)準(zhǔn),控制并保證施工中各環(huán)節(jié)及相互工作質(zhì)量,對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。在工程實(shí)施中,只要工地施工需要或業(yè)主、監(jiān)理工程師提出要求,我單位將在極短時(shí)間內(nèi)調(diào)度到位。制度上:項(xiàng)目部按照總公司 ISO9002 認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),以控制 19 個(gè)要素為中心,建立強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)組織,與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)相溝通,協(xié)調(diào)。加強(qiáng)自身人員的管理,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,對(duì)有可能影響工程進(jìn)度的因素進(jìn)行預(yù)控,把干擾減少到最低程度,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 施工進(jìn)度的事后控制根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃,及時(shí)組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行分項(xiàng)施工驗(yàn)收。、施工進(jìn)度的事中控制審核進(jìn)度計(jì)劃,季度計(jì)劃,月計(jì)劃,按照已制定的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。、施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見(jiàn)附表施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。、承臺(tái)及上部框架施工灌注樁施工完成后,進(jìn)行承臺(tái)施工、地梁施工,承臺(tái)及地梁施工完成后,進(jìn)行上部框架施工。、施工的總體布署、筑島施工及港池開(kāi)挖筑島土方采用從后方陸域的開(kāi)挖區(qū)取土,考慮江水對(duì)土方?jīng)_刷嚴(yán)重,島外側(cè)臨水坡面采用 厚塊石護(hù)坡,坡比 1:2。、工期目標(biāo)與控制性工期、本工程總工期要求為: 913 日歷日。以上總體施工部署見(jiàn)附圖:施工總平面布置圖。生產(chǎn)用水利用江水,但必經(jīng)過(guò)水質(zhì)化驗(yàn)后使用。鋼構(gòu)件加工場(chǎng)占地面積面積 200 m2,場(chǎng)內(nèi)用 10cm 砼硬化處理,布置加工房 2 間60 m2,布置在鋼筋加工場(chǎng)邊。木工場(chǎng)采用碎石地面。鋼筋場(chǎng)分兩塊布置,一處布置在后方陸域,與木工場(chǎng)附近,另一處作為樁基鋼筋籠的加工場(chǎng)地,布置在靠近樁基施工的河灘地上。、項(xiàng)目部辦公生活區(qū)和生產(chǎn)加工區(qū)(1) 、辦公、生活生活區(qū)項(xiàng)目部臨時(shí)辦公區(qū)、生活區(qū)布置在后方陸域上游側(cè)的規(guī)劃的綠化區(qū)內(nèi),不予陸域場(chǎng)地施工相沖突。配備400m 管道,拖泵一臺(tái)(樁基施工時(shí)備用一臺(tái)拖泵)。砼采用自拌砼。水泥系甲供材料,材料進(jìn)場(chǎng)后也必須按照相應(yīng)的規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后才能使用。、施工總平面布置原則總體布置原則以滿(mǎn)足工程施工需要、符合創(chuàng)建文明建設(shè)工地為前提,充分利用現(xiàn)有對(duì)外交通和當(dāng)?shù)厥┕べY源等自然條件,綜合考慮本工程規(guī)模、施工方案、工期、造價(jià)等因素,按照招標(biāo)文件要求,因地制、因時(shí)制、本著有利施工、方便生活、易于管理、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理地規(guī)劃生產(chǎn)生活區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)交通道路、供電供水、堆場(chǎng)等。第二章、施工總平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)煌ㄋ耐ò诉_(dá),施工船舶、建材運(yùn)輸?shù)染ㄟ^(guò)河道進(jìn)場(chǎng),人員、材料及機(jī)械均可通過(guò)現(xiàn)有道路到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用電采用從業(yè)主指定的碼頭電源點(diǎn)接電,另外現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái) 150kw、1 臺(tái) 60kw 發(fā)電機(jī)作為備用電源,滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)施工用電。已建成的簡(jiǎn)易進(jìn)港公路與南充市區(qū)道路相連,水陸交通方便。根據(jù)《四川華能青居水電廠工程可行性研究報(bào)告》 ,青居電站的運(yùn)行方式為:(1)平枯水期(11 月至次年 4 月):水庫(kù)在正常蓄水位 運(yùn)行,最大消落水位1m。由于其位于碼頭的堆場(chǎng)邊緣,距離堆場(chǎng)最近約18m,對(duì)碼頭存在一定的影響?;鶐r裂隙水主要賦存于基巖上部風(fēng)化裂隙、節(jié)理中,水量較少,主要接受上部孔隙潛水、嘉陵江河水的補(bǔ)給,排泄條件差。強(qiáng)風(fēng)化帶微裂隙發(fā)育,巖芯多呈短柱狀、餅狀,RQD 值多在 30~50%,巖體完整性較差;中風(fēng)化帶裂隙不發(fā)育,巖芯多呈柱狀、長(zhǎng)柱狀,巖石 RQD 值多在 75~85%,巖體完整性好。泥巖:紫紅色、淺紫色,礦物成份以粘土礦物為主,次為石英粉砂粒,少量金云母碎屑,偶見(jiàn)有綠色砂質(zhì)條、塊分布,另偶夾芒硝薄膜。(3)侏羅系中統(tǒng)遂寧組(J 3s):主要為泥巖組成。該層變化較大,一~,分布于階地、漫灘的粉土、粉砂土、有機(jī)質(zhì)粉土之下及河床表層。厚度0~。③粉砂土:淺褐灰色,稍濕,砂以長(zhǎng)石及云母為主,層中粘粒含量約為20~30%,結(jié)構(gòu)松散~稍密?!瘛?,主要分布于堆場(chǎng)上的Ⅰ級(jí)階地靠都京鎮(zhèn)的表層。(2)第四系全新統(tǒng)沖積層(Q 4al):分布于河床、河漫灘及Ⅰ級(jí)階地。場(chǎng)地內(nèi)無(wú)活動(dòng)斷層通過(guò),主要結(jié)構(gòu)面為巖體中的層面裂隙。、工程地質(zhì)、水文信息地質(zhì)構(gòu)造:擬建碼頭場(chǎng)地位于新華夏構(gòu)造體系四川沉降帶的川中褶帶,處于西山向斜南西翼,距離向斜軸線(xiàn)最近約 。縱向按功能分為堆場(chǎng)區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)、輔助區(qū)及港區(qū)道路?;A(chǔ)采用鋼筋砼灌注型嵌巖樁,樁端置于中風(fēng)化巖層,并設(shè)承臺(tái)和地梁。碼頭工程由前沿工作平臺(tái)、連接板和后方陸域等部分組成。、工程概況、工程內(nèi)容****碼頭工程都京作業(yè)區(qū)一期工程位于南充市高坪區(qū)都京鎮(zhèn),嘉陵江左岸,下距青居船閘 ,上距南充市區(qū) 5km,距成南高速互通立交和南渝高速互通立交橋均約 3km?!耙欢沤^”即杜絕重傷事故, “一達(dá)標(biāo)”為安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。、編制主要內(nèi)容內(nèi)容主要有:編制總說(shuō)明、施工總體部署、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、項(xiàng)目組織體系、施工進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力及資源配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方案、保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施、保證安全、文明生產(chǎn)的技術(shù)措施等。 工程管理目標(biāo)、工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo):符合交通部《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTS2572022 )的規(guī)定,質(zhì)量合格。文明生產(chǎn)目標(biāo):本工程施工期實(shí)現(xiàn)“兩型五化” (安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型;硬化、凈化、美化、綠化、亮化) ??赏ㄟ^(guò)規(guī)劃的朱鳳寺大橋和江東大道,與成南高速和南渝高速相接。碼頭的水工建筑物主要有碼頭前方工作平臺(tái)的鋼筋砼樁基及其上部框架、連接前沿工作平臺(tái)和陸域之間的連接板、碼頭陸域堆場(chǎng)前沿?fù)跬翂捌浜蠡靥?、護(hù)坡等。碼頭前沿平臺(tái)與后方陸域之間設(shè)連接板連接,連接板采用 C30 鋼筋混凝土現(xiàn)澆。陸域前沿?fù)鯄Γ呵把負(fù)鯄Σ捎?6~10m 的重力式結(jié)構(gòu),采用塊石基床進(jìn)行應(yīng)力
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