【正文】 采用坐漿法人工砌筑，鋪漿厚應(yīng)略高于規(guī)定的灰縫厚 度，隨鋪漿隨砌石，砌縫需用砂漿填充飽滿，不得無漿直接貼靠，砌縫內(nèi)砂漿應(yīng)采用扁鐵插搗密實(shí)，嚴(yán)禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫。砂漿稠度一般為3050mm。 4） 、墻面砌筑 ① 漿砌石砌筑工程施工流程為：定點(diǎn)放線定標(biāo)高 → 清理工作面 → 選用合格石料 → 砂漿拌和 → 砂漿運(yùn)輸 → 漿砌石砌筑。漿砌條石其石料飽和強(qiáng)度不低于 50MPa。 15 177。 15 177。 L/10 — — 3 豎向傾斜 H≤ 1000mm 5 5 10 1 吊線 測 量 H＞ 1000mm H/100且不大于 15 4 頂面標(biāo)高 177。根據(jù)所抄安裝標(biāo)高將構(gòu)件擱置面找平找準(zhǔn)；構(gòu)件位置線標(biāo)志要清晰易辯，在安裝時標(biāo) 線 不得被構(gòu)件壓住確保安裝時核對校準(zhǔn)。構(gòu)件平穩(wěn)起吊后，吊裝至 吊船 上，等待安裝。 2） 安裝準(zhǔn)備工作 安裝前，對構(gòu)件的數(shù)量、型號、預(yù)埋件和預(yù)留孔位置進(jìn)行核對和檢查，同時，對構(gòu)件質(zhì)量會同監(jiān)理進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 根據(jù)安裝順序及每次的安裝范圍出具構(gòu)件落駁圖，組織構(gòu)件落駁工作。安裝時嚴(yán)格按照施工規(guī)范，把安裝誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，待所有梁或面板安裝完畢后，將梁或面板端部伸出筋調(diào)直，與相應(yīng)鋼筋焊接牢固，然后用高標(biāo)號細(xì)石砼澆注接縫，接縫砼用 插入式振動 棒或短鋼筋插搗嚴(yán)密。 ② 梁、 板運(yùn)輸 梁、 板在場內(nèi)運(yùn)輸時采用 30t 人字扒桿配合 80t 吊船進(jìn)行 。 10 4 板面 平整度 光面 5 2 用 2m 靠尺和塞尺 測 量中部兩對角線方向 粗 面 10 5 板面對角線差 短邊長度≤ 3m 20 1 用鋼尺 測 量 短邊長度＞ 3m 30 6 側(cè)面彎曲矢高 邊板外沿 5 2 拉線 測 量 其他 8 注：①面板外伸鋼筋應(yīng)整齊、平順 ， 環(huán)形鋼筋的傾斜不應(yīng)大于鋼筋直徑的 2 倍 ； ②光面面板抹面應(yīng)平順并二次壓光； 混凝土預(yù)制構(gòu)件安裝 預(yù)制構(gòu)件安裝 （ 1） 、后平臺 梁、 板安裝 為保證 后平臺 梁、板 的安裝， 需用人字扒桿和吊船同步進(jìn)行，確保能盡快打通 后平臺 。 15 逐件檢查 2 用鋼尺 測 量 端頭無鑿毛 177。 10 3 高度 H≤ 177。 4） 、質(zhì)量控制及驗(yàn)收方法 預(yù)制矩 形 梁和“ T” 形 梁允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法 表 序號 項 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)數(shù)量 單元 測點(diǎn) 檢 驗(yàn) 方 法 1 長度 L≤ 10m 177。安裝時用船吊和 人字扒桿吊裝。 4）、構(gòu)件的養(yǎng)護(hù) 砼澆筑完成后及時加以覆蓋，結(jié)硬后保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于 14 天。 C、砼澆筑 砼的拌和物，根據(jù)試驗(yàn)室設(shè)計的符合施 工 要求的砼配合比進(jìn)行生產(chǎn)， 由手推三輪車 運(yùn)至預(yù)制現(xiàn)場。 C、鋼筋綁扎 鋼筋現(xiàn)場人工綁扎，鋼筋放置時注意受力鋼筋和分布筋位置不要顛倒。 涂層鋼筋貯存期間，應(yīng)采用不透光的黑色塑料布包裹，以避免環(huán)氧樹脂涂層因紫外線照射引起涂層的褪色和老化。 C、拆模 模板拆模主要為側(cè)模拆除，側(cè)模為不承重結(jié)構(gòu)，拆除時能保證砼強(qiáng)度表面不因拆模模板而受到損傷即可，一般在澆筑后的第二天拆除，拆除后模板進(jìn)行清理，并且抹上脫模油分類堆放。 15mm。 10 3 用鋼尺 測 量兩端和中部 4 高度 177。 B、配合比、配料計量偏差和拌合物質(zhì)必須符合規(guī)范規(guī)定。 D、Ⅱ級鋼筋搭接長度不小于 35d，要求綁扎牢固，同一截面受力鋼筋接頭面積不得大于總面積的 50%。 C、模板表面應(yīng)清理干凈，脫模劑涂刷均勻且不得污染鋼筋和接茬處。 3）、要注意現(xiàn)澆橫梁中的預(yù)埋件、預(yù)留孔和接地要求，在現(xiàn)澆砼時不能遺漏，并保證連接質(zhì)量。 橫梁側(cè)模可在 1～ 2 天后拆除，并及時處理側(cè)模板的對拉螺栓。對縱梁擱置位置處要平整光潔，以利縱梁安裝 。 澆注的混凝土用插入式振搗器振實(shí)，防止漏振與過振，振動棒棒頭應(yīng) 垂直插入砼中，且插入下層砼不少于 5cm，振動棒在一個部位振動完畢后，須緩慢地、勻速地邊振動邊上提，不宜提升過快，以防振動中產(chǎn)生空隙或不均勻。模板接縫為平縫，采用海綿條止?jié){。 （ 5） 、橫梁側(cè)模施工 A、橫梁側(cè)模板制作 橫梁側(cè)模板采用優(yōu)質(zhì) 15mm 竹膠板制作。 C、其上鋪設(shè) 10 15cm 方木及模板作擱柵，間距 50cm，并通過木楔塊調(diào)整擱柵的平整整度。 按設(shè)計要求，樁頂嵌入橫梁 100mm，按規(guī)定標(biāo)高在嵌入樁 身作好鑿除標(biāo)志線，鑿除樁頂，先在鑿除標(biāo)志線處鑿水平槽，鑿出鋼筋后再鑿除上部混凝土，防止把嵌入橫梁內(nèi)的100mm 的樁頭混凝土被鑿碎，保證其樁身混凝土的完好性，鑿除完成后，將樁頭表面清理干凈。 （ 2） 、現(xiàn)澆橫梁主要 施工方法 平陽縣南麂島 500噸級貨運(yùn)（兼客運(yùn)）碼頭工程 施工組織設(shè)計 25 1）、測量放樣 A、測設(shè)橫梁底標(biāo)高，代鑿除樁頂用?？紤]到本工程工期緊及海上施工環(huán)境的特殊性，對本工程樁基將分批進(jìn)行樁基低應(yīng)變動測，以滿足工程施工進(jìn)度要求。 b、 灌注將近結(jié)束時加注清水稀釋泥漿并掏出部分沉渣，進(jìn)行檢查，判斷出真實(shí)的澆筑位置，據(jù)此進(jìn)行澆筑。 為了防止鋼筋籠上升，混凝土表面在鋼筋籠底部上下 1m 之間時，放慢混凝土灌注速度。若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車、千斤頂試拔。當(dāng)灌注時間已久，孔內(nèi)首批混凝土初凝，導(dǎo)管內(nèi)又堵塞有混凝土，此時處理方法是導(dǎo)管拔出，則該樁作斷樁進(jìn)行處理。如仍不能下落時，則必須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理和修整，然后重新吊裝導(dǎo)管，重新灌注。導(dǎo)管提升時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。 混凝土灌注開始后，緊湊、連續(xù)的進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。 （ 9） 、鉆孔灌注樁水下灌注 ① 混凝土 的配置 混凝土配制強(qiáng)度按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行，提前一月委托當(dāng)?shù)鼐哂兴\(yùn)資格的試驗(yàn)檢測單位進(jìn)行設(shè)計。 15 3 3 彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置 177。鋼筋籠吊插到位，用 4 根對稱定長鋼筋固定在孔口護(hù)筒上，防止鋼筋籠在灌注水下混凝土過程移位或被混凝土托升。 骨架存放時，加勁筋與地面接觸處墊方木。 （ 8） 、鋼筋籠制安 鋼筋籠加工全部在靠近樁基施工的區(qū)域，鋼筋籠制作在鋼筋加工區(qū)平臥進(jìn)行。清孔后沉淀物厚度 必須 小于 5cm。 ② 成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高，經(jīng)檢查合格，立即進(jìn)行清孔。安裝導(dǎo)管前，對全部導(dǎo)管進(jìn)行密水試驗(yàn)， 15 分鐘不漏水為宜。鉆孔時及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相對照。鉆進(jìn)時，連續(xù)進(jìn)行，不得間斷。 在泥漿循環(huán)的過程中要經(jīng)常測試泥漿的比重，每工作班至少測定一次以上，比重不足要加入粘土 調(diào)配，以使泥漿比重達(dá)到符合施工要求 。 每節(jié)鋼護(hù)筒 外 焊 現(xiàn)道加勁箍 （ 采用 Ф 18mm 鋼筋 ），來預(yù)防錘擊施工時鋼護(hù)筒不變形。 （ 4） 、 鋼護(hù)筒 制作、 埋設(shè) ① 根據(jù)工程地質(zhì)資料，本工程的地質(zhì)依次為 淤泥 層→強(qiáng)風(fēng)化→中風(fēng)化 (后平臺內(nèi)側(cè)兩排樁位置頂層為拋石層 )，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，采用單套護(hù)筒。鋼管樁縱向和橫向與后平臺、棧橋、平臺樁位錯開，間距與樁距相同，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況需要而定，待鋼管樁施工完成后，上部采用兩根 18槽鋼進(jìn)行連接，在連接 18槽鋼時，其槽鋼下部的擱置點(diǎn)采用 10cm 10cm 10mm 的三角托塊，三角托塊焊在鋼管上（雙面焊接） ,其主要作用承受槽鋼上部受力后，槽鋼單獨(dú)與鋼管樁焊接的牢固程度不夠，利用三角塊支撐上部荷 載，起到不使槽鋼往下滑的作用，從而保證平臺的安全可靠性。 根據(jù)本工程的水文地質(zhì)情況，鉆孔水深 低潮位 只有 0 米 ,鉆孔水深最深有 8 米 。 （ 1） 、施工工藝流程如下： 平陽縣南麂島 500噸級貨運(yùn)（兼客運(yùn)）碼頭工程 施工組織設(shè)計 18 （ 2） 、測放樁位 在沉設(shè)護(hù)筒前測量人員根據(jù)施工坐標(biāo)控制點(diǎn)用 全站 儀放出樁位，樁位誤差控制在 規(guī)范允許范圍之內(nèi)， 如出現(xiàn)超出規(guī)范要求誤差及時進(jìn)行重新放樣。 根據(jù)已知的水準(zhǔn) 控制 點(diǎn)，可將水準(zhǔn)控制點(diǎn)引測至施工區(qū)的合適位置，并至少設(shè)置 2點(diǎn)，并根據(jù)測量規(guī)范要求達(dá)到閉合，將測定后的高程樁作為本工程控制的基準(zhǔn)樁，對基準(zhǔn)樁除設(shè)專人加以保護(hù)外，正常情況下每一個月復(fù)核一次，以確保高程測設(shè)的精確性。之間，測設(shè)精度符合 規(guī)范 要求。 4） 、樁志布設(shè) 為防止差錯，作為施工過程中控制中心線樁 及水準(zhǔn)點(diǎn)等 的 標(biāo)點(diǎn)，必須至少設(shè)置二組 點(diǎn)可供相互檢查核對，并做測量和檢查核對記錄，布置的控制樁均穩(wěn)固可靠，并保留至工程結(jié)束。（ 2mm+2ppm D） 1 臺套 50m 卷尺 2 個 平陽縣南麂島 500噸級貨運(yùn)（兼客運(yùn)）碼頭工程 施工組織設(shè)計 17 B、 施工過程中，測定并檢查施工部位的位置和標(biāo)高。 2） 、檢查、復(fù)核測量 標(biāo) 志 復(fù)核 業(yè)主 所交付的三角網(wǎng)基點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)等樁志和有關(guān)測量資料，如有樁志不穩(wěn)、不妥、位置移動或精度與要求不符， 立即 進(jìn)行補(bǔ)測、加固，并將核測結(jié)果通知監(jiān)理或業(yè)主。 控制網(wǎng)為 54 北京坐標(biāo)系 ，高程采用吳淞基面。 6） 、 與當(dāng)?shù)貧庀?、水文站?lián)系，設(shè)立專門的氣象服務(wù)，并設(shè)置風(fēng)況、波浪觀測點(diǎn)，及時掌握施工區(qū)域風(fēng)浪情況，利用好每一個有效的作業(yè)日?？偣こ處?、工程主管根據(jù)技術(shù)條件及時認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，完善施工總體布置計劃，盡早報監(jiān)理工程師和業(yè)主審查批準(zhǔn)，以確保工程按期開工。 3） 、 施工現(xiàn)場建立一直強(qiáng)有力的設(shè)備維修隊伍，發(fā)現(xiàn)問題，保證在第一時間組織搶修，盡量將問題解決在萌芽狀態(tài)。 （ 2） 機(jī)械設(shè)備保證 1） 、 為 實(shí)施本項工程，擬投入先進(jìn)的施工機(jī)械，采取先進(jìn)的施工技術(shù)，提高機(jī)械化程度。 （ 2） 施工總進(jìn)度計劃橫道圖 詳見附 表 ： 施工總進(jìn)度計劃橫道圖 （ 3） 勞動力計劃 詳見附表 ： 勞動力計劃表。 本工程的預(yù)制構(gòu)件數(shù)量比較多，預(yù)制構(gòu)件要求根據(jù)施工總體進(jìn)度計劃的要求，提前進(jìn)行制作，確保不耽誤施工工期。 在 后平臺 橫梁和碼頭樁 基 施工時，同步進(jìn)行空心板及碼頭混凝土構(gòu)件的預(yù)制工作。為 后平臺 橫梁施工提供工作面，并保證空心板架設(shè) 、預(yù)制縱梁 ，盡快打通一條陸上至 棧橋、 碼頭平 臺的通道，使碼頭的混凝土澆筑及材料運(yùn)輸由水上作業(yè)轉(zhuǎn)為陸上作業(yè)，加快施工速度，節(jié)省成本，確保工期。 （ 4） 、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場 我公司按照合同約定組建了工程項目部，項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)骨干和各專業(yè)管理人員已經(jīng)全部進(jìn)場；根據(jù)水深、潮汐等實(shí)際情況，對設(shè)備進(jìn)行了選型和調(diào)整，現(xiàn)主要設(shè)備、材料已部分進(jìn)場， 同時完成了工程主要材料 供應(yīng)商的考察工作，一旦具備條件所需物資可立即進(jìn)場。 施工總體安排 （ 1） 、施工組織方案完全根據(jù)施工圖紙、技術(shù) 規(guī)范、合同要求、工程特殊環(huán)境境及地質(zhì)水文條件， 結(jié)合我單位的船機(jī)設(shè)備和施工技術(shù)管理制度的要求編制，確保施工方案切實(shí)可行。張貼內(nèi)容主要包括施工告示牌、 工程概況牌、 管理人員及監(jiān)督電話牌 、 安全生產(chǎn)牌 、 消防保衛(wèi) 牌、文明施工牌、 安全生產(chǎn)紀(jì)律牌、安全技術(shù)措施牌、安全生產(chǎn)警示牌 及施工總平面布置圖。 6）、 消防 在工程施工期間，按照當(dāng)?shù)叵拦芾聿块T有關(guān)規(guī)定，配備必需的消防器材并派專人負(fù)責(zé)保管，定期進(jìn)行消防安全檢查并對職工進(jìn)行防火知識教育，做到萬無一失。 前期預(yù)制的空心板在強(qiáng)度滿足要求后進(jìn)行吊裝，在吊裝好的空心板上鋪設(shè)槽鋼、拼裝模板，作為新的預(yù)制板用地 ，以縮短預(yù)制板的施工周期 。 生活用水接島上居民生活用水 ，生活用電用糧食倉庫原有電源 。 設(shè)置項目部辦公室、會議室、材料倉庫、 廚房、 宿舍等臨時用房。 （ 2） 具體施工平面布置原則為： 1）、 在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地。同時加強(qiáng)各個施工作業(yè)面及工序之間的協(xié)調(diào)，形成有序的流水施工。鋼筋、水泥、砂石等大宗原材料和施工 人員、 機(jī)械、設(shè)備等均需從水上運(yùn)輸，靠 現(xiàn)場老碼頭上岸滿足施工要求。一年之間有效施工時間十分有限。根據(jù)吊距及吊重曲線需要使用 80T 起重船進(jìn)行 吊 裝。 C、空心板、縱橫梁預(yù)制 本項目預(yù)制梁、板等構(gòu)件共 150 件，施工任務(wù)重。 B、橫梁現(xiàn)澆混凝土施工 現(xiàn) 澆混凝土施工進(jìn)度快慢是影響整個工程進(jìn)度的決定性因素，同時也是碼頭施工的最關(guān)鍵要素，將直接影響工程成本和施工工期。 C、材料、機(jī)械等運(yùn)輸不便 島上工程材料、機(jī)械等匱乏，南麂島距鰲鎮(zhèn)約 30 海里，工程材料、施工機(jī)械難以到達(dá)現(xiàn)場。 樁基為灌注嵌巖樁，樁基需 穿過中風(fēng)化基巖，成孔不易。 5）、潮汐、水位 本工程設(shè)計基面 除注明外 采用吳淞基面，與其他基面的關(guān)系詳見下圖。 3)風(fēng)況 本程區(qū)冬季盛行 NE－ NW 風(fēng)，而春季風(fēng)向多變，無明顯占優(yōu)勢的風(fēng)向，夏季南麂則以SW 向?yàn)橹?，秋季?NE、 W 向風(fēng)為主，秋冬北方弱冷空氣南下以 N、 NNE 向風(fēng)為主。 2) 降水 本地區(qū)為浙江省雨量分布較多的地區(qū)，年均降水天數(shù)（ ）在 160 天左右，幾近占到全年天數(shù)的一半。 其中 ② 2淤泥 層表層 為浮泥，所以護(hù)筒需要深埋。均勻性較好。 工程 工期目標(biāo) 本工程總工期為：共計 10 個月 ，