【正文】 　　第五節(jié) 20082011年該產(chǎn)業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率分析　　20082011年該產(chǎn)業(yè)凈資產(chǎn)利潤(rùn)率分析　　三、不同所有制企業(yè)的利潤(rùn)總額比較分析　　20082011年不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較　　從資金資源來(lái)看，未來(lái)幾年，我國(guó)將實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，增強(qiáng)宏觀調(diào)控的針對(duì)性、靈活性、有效性。技術(shù)資源配置前景較好。　　第三節(jié) 我國(guó)油田專用壓裂車資源配置的前景　　從技術(shù)配置來(lái)看，壓裂車機(jī)組核心設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)是制約我國(guó)壓裂車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)發(fā)展內(nèi)在因素。企業(yè)應(yīng)樹(shù)立品牌意識(shí)，處理好企業(yè)的利潤(rùn)最大化和信譽(yù)最大化的關(guān)系，建立現(xiàn)代化的管理體制，通過(guò)爭(zhēng)創(chuàng)產(chǎn)品馳名品牌來(lái)推動(dòng)各項(xiàng)管理工作，提高企業(yè)的整體實(shí)力，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。加快油田專用壓裂車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。欲使我國(guó)這方面有所突破，途徑之一是壓裂設(shè)備制造公司與科研院所聯(lián)合，進(jìn)行相關(guān)方面的基礎(chǔ)研究，改善設(shè)計(jì)方法和手段，完善實(shí)驗(yàn)設(shè)施。打造若干圍繞油田專用壓裂車的從基礎(chǔ)研發(fā)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)及售后上下游產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域，完善和創(chuàng)新上下游合作機(jī)制。　　三、我國(guó)油田專用壓裂車中長(zhǎng)期市場(chǎng)發(fā)展的策略　　能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與制定非常規(guī)油氣資源開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略　　通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)械優(yōu)化資源配置，形成專業(yè)化的油田專用壓裂車生產(chǎn)制造公司?！　《?、20122015年該產(chǎn)品總產(chǎn)量預(yù)測(cè)　　20122015年我國(guó)油田專用壓裂車總產(chǎn)量預(yù)測(cè)20122015年我國(guó)油田專用壓裂車需求量預(yù)測(cè)2008年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，%，%。預(yù)計(jì)未來(lái)，油田專用壓裂車的生產(chǎn)和消費(fèi)重心會(huì)逐步向這些國(guó)家轉(zhuǎn)移。這些國(guó)家的油田專用壓裂車在研發(fā)、制造及性能等方面居于領(lǐng)先地位，在全球市場(chǎng)上具備較大的競(jìng)爭(zhēng)力?！　】萍歼\(yùn)用方面：日本韓國(guó)等東南亞國(guó)家油田專用壓裂車生產(chǎn)企業(yè)十分重視科技進(jìn)步、技術(shù)創(chuàng)新和信息開(kāi)發(fā)。國(guó)外油田專用壓裂車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀有以下特點(diǎn)：　　國(guó)際油田專用壓裂車產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備水平提高加速產(chǎn)品升級(jí)換代進(jìn)程　　油田專用壓裂車技術(shù)裝備更新周期一般為10年左右，設(shè)備研發(fā)向大型化、精密化、緊湊化、成套化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化方向發(fā)展?！　?guó)際壓裂車市場(chǎng)主要看北美、俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體地區(qū)（哈薩克、阿塞拜疆等）的采購(gòu)。哈里伯頓生產(chǎn)的HQ　　第八章 影響20122015年中國(guó)油田專用壓裂車市場(chǎng)發(fā)展因素　　第一節(jié) 有利因素　　第二節(jié) 不利因素　　第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)政策及政府部門(mén)影響　　第九章 20112014年中國(guó)油田專用壓裂車市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)　　第一節(jié) 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)　　第二節(jié) 價(jià)格變化趨勢(shì)　　第三節(jié) 渠道發(fā)展趨勢(shì)　　第四節(jié) 用戶需求趨勢(shì)　　第五節(jié) 服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)　　第十章 20122015年油田專用壓裂車市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)　　第一節(jié) 國(guó)際油田專用壓裂車市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)　　一、國(guó)際油田專用壓裂車發(fā)展前景　　美國(guó)是主要生產(chǎn)壓裂車的國(guó)家，有哈里伯頓、道威爾　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：20072010年我國(guó)87059080“石油測(cè)井車、壓裂車、混沙車”類商品進(jìn)口量從2007年的57輛下滑到2010年的19輛?！　?010我國(guó)“石油測(cè)井車、壓裂車、混沙車”類主要出口國(guó)　　87059080“石油測(cè)井車、壓裂車、混沙車”出口分析第二節(jié) 市場(chǎng)供給分析　　20082011年我國(guó)油田專用壓裂車實(shí)際供給量增長(zhǎng)情況　　2010年我國(guó)油田專用壓裂車銷售渠道構(gòu)成（按銷售額%）　　四、渠道市場(chǎng)結(jié)構(gòu)　　我國(guó)目前油田專用壓裂車市場(chǎng)格局呈現(xiàn)多元化渠道并存局面。國(guó)產(chǎn)油田專用壓裂車品牌企業(yè)如：煙臺(tái)杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)股份有限公司、蘭州通用機(jī)器制造有限公司、中國(guó)石化江漢石油管理局第四機(jī)械廠、勝利油田東星石油技術(shù)有限公司、蘭州礦場(chǎng)機(jī)械有限公司、湖北中油科昊機(jī)械制造有限公司、甘肅華騰石油機(jī)械制造有限公司等?！　《⑵放剖袌?chǎng)結(jié)構(gòu)　　我國(guó)油田專用壓裂車（適于非常規(guī)油氣田工況環(huán)境）品牌市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看：我國(guó)國(guó)內(nèi)油田專用壓裂車（特別針對(duì)頁(yè)巖氣、頁(yè)巖油、煤層氣開(kāi)采研制的壓裂車設(shè)備）制造產(chǎn)業(yè)起步較晚，品牌產(chǎn)品單一、技術(shù)含量低，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)品牌該特定技術(shù)領(lǐng)域市場(chǎng)份額較低。作為國(guó)內(nèi)石油裝備骨干企業(yè)除了滿足常規(guī)系列產(chǎn)品開(kāi)發(fā)外，還必須不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品以滿足市場(chǎng)發(fā)展需要，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中利于不敗境地?！　∧壳拔覈?guó)具備完整壓裂研發(fā)和生產(chǎn)制造的主要企業(yè)有中國(guó)石化江漢石油管理局第四機(jī)械廠。為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)油田將裝備2000型壓裂機(jī)組作為更新設(shè)備，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的首選?！　毫言O(shè)備　　國(guó)內(nèi)油田從20世紀(jì)70年代開(kāi)始引進(jìn)國(guó)外成套壓裂機(jī)組，并開(kāi)始采用水力壓裂酸化施工工藝。全國(guó)已形成6大區(qū)域性集聚地帶，即泛長(zhǎng)江三角洲；泛珠江三角洲；以哈、長(zhǎng)、沈?yàn)橹休S的東北地帶；以武漢為中心，連接鄭州、長(zhǎng)沙形成的中南地帶；以重慶、成都、柳州構(gòu)成的西南三角區(qū)，和環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)地帶?！　∵@些企業(yè)如萬(wàn)向集團(tuán)(萬(wàn)向節(jié)等)、法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)公司(變速器)、浙江亞太機(jī)電公司(ABS，液壓制動(dòng)件)、浙江銀輪機(jī)械公司(中冷器)、瑞立集團(tuán)(制動(dòng)系統(tǒng))、萬(wàn)安集團(tuán)(液壓制動(dòng)件)、福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)公司(玻璃)、上海久樂(lè)安全氣囊公司(安全氣囊)、許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸公司(傳動(dòng)軸)、南京奧特佳冷氣公司(空調(diào)壓縮機(jī))、深圳航盛電子公司(車載電子)、遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)(柴油機(jī)共軌系統(tǒng))等等。　　近幾年，我國(guó)以下汽車零部件產(chǎn)品頗具競(jìng)爭(zhēng)力，如柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)、后處理三效催化轉(zhuǎn)化器、可選擇性還原催化器(SCR)微粒捕集器(DPF)、自動(dòng)變速器、CVT、橡膠懸架空氣彈簧、渦輪增壓器、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TRMS)、電子穩(wěn)定程序(ESP)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、CAN總線技術(shù)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、自動(dòng)診斷裝置(OBD)、車輛穩(wěn)定控制(VSC)、MEMS傳感器、LED大燈、汽車濾清器濾紙、后處理催化器陶瓷載體、車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、汽車精密模具等等?！　毫衍嚺涮灼嚵悴考　资陙?lái)，我國(guó)汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了曲折發(fā)展過(guò)程。　　上圖所示：20082011年我國(guó)油田專用壓裂車行業(yè)銷售收入指標(biāo)呈持續(xù)快速增長(zhǎng)。%。我國(guó)油田專用壓裂車生產(chǎn)企業(yè)，由于缺少規(guī)模化技術(shù)改造，生產(chǎn)工藝水平低，導(dǎo)致產(chǎn)品技術(shù)功能升級(jí)，制約了油田專用壓裂車制造業(yè)發(fā)展。技術(shù)投入不足缺少創(chuàng)新，自主開(kāi)發(fā)能力弱，導(dǎo)致關(guān)鍵設(shè)備及零部件依賴進(jìn)口，制約著我國(guó)油田專用壓裂車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！　《?、該產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展中存在的問(wèn)題　　從整體上看，我國(guó)油田專用壓裂車呈現(xiàn)重型化、智能化、高檔化、多極化功能集成化趨勢(shì)，隨著壓裂技術(shù)工藝流程創(chuàng)新，壓裂車設(shè)備在專門(mén)運(yùn)輸、開(kāi)發(fā)和專項(xiàng)作業(yè)的優(yōu)越性越來(lái)越明顯，我國(guó)適合非常規(guī)油氣田特定工況條件的壓裂車制造業(yè)仍處于技術(shù)推廣階段，與歐、美、日等國(guó)家和地區(qū)技術(shù)水平比，我國(guó)油田專用壓裂車行業(yè)投資規(guī)模、技術(shù)與市場(chǎng)成熟度、集中度等方面整體差距很大，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面?！　∵M(jìn)出口現(xiàn)狀　　油田專用壓裂車在海關(guān)統(tǒng)計(jì)中歸屬于海關(guān)HS編碼87059080 “石油測(cè)井車、壓裂車、混沙車”類別?！　⌒袠I(yè)供需現(xiàn)狀　　據(jù)統(tǒng)計(jì)：2011年我國(guó)適用于頁(yè)巖氣、頁(yè)巖油或煤層氣田開(kāi)采的專用壓裂車或機(jī)組設(shè)備供應(yīng)量達(dá)68臺(tái)套，%。壓裂車設(shè)備產(chǎn)品向大功率、大排量和高壓力、多功能與施工流程集成化機(jī)組方向發(fā)展。為適應(yīng)機(jī)組的連接和保證壓裂工藝需多種添加劑的要求，將在混砂車上配置多種液體和固體添加劑裝置；采用雙吸雙排的管路連接方式；輸砂裝置可以左右分開(kāi)并實(shí)現(xiàn)獨(dú)立操作控制，滿足連續(xù)輸砂作業(yè)的要求。近年來(lái)，國(guó)外相繼推出性能先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)并在壓裂泵車上得到應(yīng)用，代表機(jī)型如CATERPILLAR 3512B和DDC／MTU 12V4000大功率電控柴油機(jī)，特點(diǎn)是采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行監(jiān)控和實(shí)現(xiàn)保護(hù)，輸出功率大，(2250～2500HP)，排放更合理，符合環(huán)保技術(shù)要求。如今，美國(guó)繼續(xù)保持全球油田專用壓裂車的霸主地位。由于地緣關(guān)系，加拿大公司主要使用美國(guó)部件組裝，產(chǎn)品性能參數(shù)與美國(guó)產(chǎn)品接近?！　∶乐奘袌?chǎng)油田專用壓裂車消費(fèi)構(gòu)成中，主要以美國(guó)、加拿大為主；歐洲消費(fèi)市場(chǎng)主要以德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)為主；亞洲壓裂車市場(chǎng)中，日本及中國(guó)油田專用壓裂車消費(fèi)需求總量額規(guī)模最大。為此，發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了從以油田工程專用設(shè)備制造業(yè)為載體向以服務(wù)業(yè)為重心的后工業(yè)化社會(huì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)方向轉(zhuǎn)型，著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)整合，開(kāi)發(fā)核心技術(shù)，以大型企業(yè)為依托，以核心技術(shù)及資本為手段，在全球范圍內(nèi)配置生產(chǎn)資源，強(qiáng)化生產(chǎn)控制，優(yōu)化產(chǎn)品成本，以此鞏固并提高在油田專用壓裂車制造產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。為滿足高砂比的技術(shù)要求，國(guó)外在混合罐的結(jié)構(gòu)、攪拌形式以及進(jìn)出液體方式上采用新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。即使在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)，目前還是以三缸泵為主?！　毫驯密噰?guó)際產(chǎn)品現(xiàn)狀　　壓裂泵車的動(dòng)力大小直接反映整套機(jī)組的工作能力，其設(shè)備的先進(jìn)性主要體現(xiàn)在動(dòng)力配置、壓裂泵性能和控制系統(tǒng)上。主導(dǎo)品牌制造商如中國(guó)石化江漢石油管理局第四機(jī)械廠、煙臺(tái)杰瑞石油服務(wù)集團(tuán)股份有限公司、蘭州通用機(jī)器制造有限公司、甘肅華騰石油機(jī)械制造有限公司、勝利油田東星石油技術(shù)有限公司、湖北中油科昊機(jī)械制造有限公司、蘭州礦場(chǎng)機(jī)械有限公司等。另一方面，隨著國(guó)內(nèi)油田專用壓裂車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展，部分有實(shí)力的油田專用壓裂車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率不斷提升?！　?guó)產(chǎn)壓裂