【正文】 檢校方法為：用多種（不少于兩種）計算土方量的方法來進(jìn)行成果對比，如果成果誤差范圍小于 3％。) 相對精度 Kv 挖方誤差? W 填方誤差?T 區(qū)域 平衡法 1 0 0 DTM法 1 % % 方格網(wǎng)法 1 % % 例子： 挖方誤差：（ ）247。理論上講，方格網(wǎng)的寬度越小，計算精度越高。由于方格網(wǎng)法將它的每個方格均視為 獨立的規(guī)則面，這與計算場地的實際地形是有差別的，有其局限性。土方量的精度主要取決于采集數(shù)據(jù)的精度（地形圖的精度）和數(shù)據(jù)采集的密度。 在以后的工作中根據(jù)具體情況具體分析，現(xiàn)在我使用三種工程土方計算法，對平常面積、采樣計算間隔、平場標(biāo)高等因素條件相同的情況下，計算同一塊區(qū)域的挖方量及填方量，并得出挖填平衡線（零線）。 命令行提示：選擇邊界線，點取第一步所畫閉合復(fù)合線 輸入邊界插值間隔（米）： 20 這個值將決定邊界上的取樣密度，如前面所說，如果密度太大，超過了高程點的密度，實際意義并不大。以填挖方邊界線為界，從較高處挖得的土石方直接填到區(qū)域內(nèi)較低的地方，就可完成場地平整。但是只有封閉的等高線才有效。 用此功能可計算任兩條等高線之間的土方量，但所選等高線必須閉合。 點擊“拾取”，命令行提示： 點取基準(zhǔn) 線第一點 :點取基準(zhǔn)線的一點； 點取基準(zhǔn)線第二點 :點取基準(zhǔn)線的另一點； 指定設(shè)計高程低于基準(zhǔn)線方向上的一點 :指定基準(zhǔn)線方向兩側(cè)低的一邊；方格網(wǎng)計算的成果如圖 ： 圖 設(shè)計面是三角網(wǎng)文件時的操作步驟： 選擇設(shè)計的三角網(wǎng)文件，點擊“確定”，即可進(jìn)行方格網(wǎng)土方計算。 點擊“確定”，命令行提示： 最小高程 =,最大高程 = 總填方 = 立方米 ,總挖方 = 立方米 同時圖上繪出所分析的方格網(wǎng)，填挖方的分界線 (綠色折線 )，并給出每個方格的填 挖方，每行的挖方和每列的填方。 命令行提示：“選擇計算區(qū)域邊界線”；選擇土方計算區(qū)域的邊界線（閉合復(fù)合線復(fù)合線復(fù)合線復(fù)合線）。 用方格網(wǎng)法算土方量，設(shè)計面可以是平面，也可以是斜面，還可以是三角網(wǎng)，如 圖 。 圖 土石方計算成果表 方格網(wǎng)法土方計算 由方格網(wǎng)來計算土方量是根 據(jù)實地測定的地面點坐標(biāo)（ X， Y， Z）和設(shè)計高程，通過生成方格網(wǎng)來計算每一個方格內(nèi)的填挖方量，最后累計得到指定范圍內(nèi)填方和挖方的土方量，并繪出填挖方分界線。編輯好道路橫斷面線后，點擊“確定”按鈕彈出如下對話框： 圖 繪制斷面圖的參數(shù)設(shè)置 設(shè)置好繪制縱斷面的參數(shù)，點擊“確定”，圖上已繪出道路的縱斷面圖，每一個橫斷面圖，結(jié)果如圖 ： 圖 縱橫斷面圖成果表 第四步：計算工程量。 接下來就是在圖 彈出的對話框中輸入任意斷面的各種設(shè)計參數(shù)，以達(dá)所需。 用鼠標(biāo)點取“工程應(yīng)用”菜單下的“斷面法土方計算”子菜單中的“任意斷面”。 圖 土石方計算成果表 任意斷面法土方計算。 第四步：計算工程量。彈出修改參數(shù)對話框則可以非常直觀 的修改相應(yīng)參數(shù)。 點“確定”按鈕后， 屏幕提示： 圖 斷面圖要素設(shè)置 點擊“確定”在圖上繪出道路的縱橫斷面圖，結(jié)果如圖 所示： 圖 縱橫斷面圖 如果道路設(shè)計時該區(qū)段的中樁高程全部一樣，就不需要下一步的編輯工作了。 選擇里程文件： 點擊確定左邊的按鈕（上面有三點的），出現(xiàn)“選擇里程文件名”的對話框。實際上在這個對話框中，道路參數(shù)全部變灰，不能使用。 在場地的土方計算中，常用的里程文件生成方法同上述中的由縱斷面線方法一樣，不同是在生成里程文件之前利用“設(shè)計”功能加入斷面線的設(shè)計高程。系統(tǒng)自動在圖上繪出土石方計算表，如圖 所示。） 將所有的斷面編輯完后，就可進(jìn)入第四步。 屏幕提示： 選擇斷面線（這時可用鼠標(biāo)點取圖上需要編輯的斷面線，選設(shè)計線或地面線均可，但編輯的內(nèi)容不一樣。如圖 ： 圖 修改設(shè)計參數(shù)子菜單 屏幕提示： 選擇斷面線（這時可用鼠標(biāo)點取圖上需要編輯的斷面線，選設(shè)計線或地面線均可。 點“確定”按鈕后，彈出對話框： 圖 繪制縱斷面圖設(shè)置 系統(tǒng)根據(jù)上步給定的比例尺及斷面圖的位置，在圖上繪出道路的縱斷面。選定第一步生成的 里程文件。 用鼠標(biāo)點取“工程應(yīng)用 \斷面法土方計算 \道路斷面”。 命令行出現(xiàn)提示：輸入斷面序號 :直接回車處理所有斷面 (如果輸入斷面序號，則只轉(zhuǎn)換坐標(biāo)文件中該斷面的數(shù)據(jù)；如果直接回車，則處理坐標(biāo)文件中所有斷面的數(shù)據(jù)。這個文件的編碼必須按以下方法定義，具體 例子見“ DEMO”子目錄下的“ ”文件。 ? 屏幕提示： 輸入斷面起始里程： 如果斷面線起始里程不為 0，在這里輸入。它從斷面線的起點開始，處理斷面線與三角網(wǎng)的所有交點，依次記下每一交點在縱斷面線上離起點的距離和所在三角形的高程。這個文件將保存要生成的里程數(shù)據(jù)。 圖 復(fù)合線生成的里程文件 這種方法只能用來生成縱斷面的里程文件。 設(shè)計：直接給橫斷面指定設(shè)計高程。 2表示輸入線路加樁里程。 屏幕提示： 請選取縱斷面線：用鼠標(biāo)點取所繪縱斷面線彈出如圖 所示對話框 圖 由縱斷面生成里程文件對話框 中樁點獲取方式：結(jié)點表示結(jié)點上要有斷面通過；等分表示從起點開始用相同的間距；等分且處理結(jié)點表示用相同的間距且要考慮不在整數(shù)間距上的結(jié)點。 生成里程文件常用的有四種方法，點取菜單“工程應(yīng)用”，在彈出的菜單里選“生成里程文件”， CASS 提供了四種生成里程文件的方法，如圖 ： 圖 生成里程文件菜單 在 中綜合了以前由圖面生成和由縱斷面生成兩者的優(yōu)點。 圖 兩期土方計算效果圖 斷面法土方計算 斷面法土方計算主要用在公路土方計算和區(qū)域土方計算，對于特別復(fù)雜的地方可以用任意斷面設(shè)計方法。 兩期土方計算之前，要先對該區(qū)域分別進(jìn)行建模，即生成 DTM 模型，并將生成的 DTM 模型保存起來。 回車后屏幕上顯示填挖方的提示框，同時圖上繪出所分析的三角網(wǎng)、填挖方的分界線 (虛線 )，如圖 。如果鍵入“ ALL”回車，將選取圖上所有已經(jīng)繪出的高程點或控制點。計算三角網(wǎng)構(gòu)成詳見 圖 填挖方提示框 關(guān)閉對話框后系統(tǒng)提示： 請指定表格左下角位置 :直接回車不繪表格 用鼠標(biāo)在圖上適當(dāng)位置點擊， 會在該處繪出一個表格，包含平場面積、最大高程、最小高程、平場標(biāo)高、填方量、挖方量和圖形 ,如圖 。 邊坡設(shè)置：選中處理邊坡復(fù)選框后，則坡度設(shè)置功能變?yōu)榭蛇x，選中放坡的方式（向上或向下：指平場高程相對于實際地面高程的高低，平場高程高于地面高程則設(shè)置為向下放坡）。 提示：選擇邊界線用鼠標(biāo)點取所畫的閉合復(fù)合線復(fù)合線復(fù)合線復(fù)合線彈出如 圖 。 （前兩種算法包含重新建立三角網(wǎng) 的過程，第三種方法直接采用圖上已有的三角形，不再重建三角網(wǎng)。 系統(tǒng)逐行讀出交換文件的各圖層、各實體的各項空間或非空間信息并將其畫出來，同時，各實體的屬性代碼也被加入 。如圖 。 圖 數(shù)據(jù)處理單 屏幕上彈出“輸入數(shù)據(jù)文件名”的對話框，來選擇數(shù)據(jù)文件。這就是說，不論用戶的數(shù)字化測繪成果 是以何種方法、何種軟件、何種工具得到的，只要能轉(zhuǎn)換為（生成） CASS 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換文件，就可以將它導(dǎo)入 CASS 系統(tǒng)，就可以為數(shù)字化測圖工作利用。由于 CAS 文件的數(shù)據(jù)格式是公開的（詳見《參考手冊》），用戶很容易根據(jù)自己的 GIS 平臺的文件格式開發(fā)出相應(yīng)的轉(zhuǎn)換程序。 交換文件 CASS 為用戶提供了多種文件形式的數(shù)字地圖，除 AutoCAD 的 dwg 文件外，還提供了CASS 本身定義的數(shù)據(jù)交換文件（后綴為 cas）。 4. 等高線生成數(shù)據(jù)文件 用鼠標(biāo)點取“工程應(yīng)用”菜單下的“等高線生成數(shù)據(jù)文件”。 共讀入 X 個水深點有該提示時表示成功生成了數(shù)據(jù)文件。 OK! 選擇﹙ 2﹚提示：選擇對象 :﹙選擇物體﹚用鼠標(biāo)點取要選取的點 如果選擇無編碼高程點生成數(shù)據(jù)文件，則首先要保證高程點和高程注記必須各自在同一層中（高程點和注記可以在同一層），執(zhí)行該命令后命令行提示： 請輸入高程點所在層 :輸入高程點所在的層名。是否刪除點位注記 ? (Y/N) N 默認(rèn)不刪除點位注記； 一個點的數(shù)據(jù)文件已生成。地物代碼 : 輸入地物代碼，如房屋為 F0 等。 提示：輸入點：用鼠標(biāo)指定想要計算的區(qū)域的第一點，底行將一直提示輸入下一點，直到按鼠標(biāo)的右鍵或回車鍵確認(rèn)指定區(qū)域封閉﹙結(jié)束點和起始點并不是同一個點，系 統(tǒng)將自動地封閉結(jié)束點和起始點﹚。 提示：總面積 = 平方 米 2. 統(tǒng)計指定區(qū)域的面積 該功能用來將上面注記在圖上的面積累加起來。原來連到此點的其它邊會自動重新連接。 圖 面積調(diào)整菜單 如 果選擇調(diào)整一點，復(fù)合線被調(diào)整頂點將隨鼠標(biāo)的移動而移動，整個復(fù)合線的形狀也會跟著發(fā)生變化，同時可以看到屏幕左下角實時顯示變化著的復(fù)合線面積，待該面積達(dá)到所要求數(shù)值，點擊鼠標(biāo)左鍵確定被調(diào)整點的位置。 選擇“工程應(yīng)用 \線條長度調(diào)整”命令。 依次類推，直至終點。如圖 所示 圖 公路曲線和平曲線要素表 多個交點處理 曲線要素文件錄入 鼠標(biāo)選取“工程應(yīng)用 \公路曲線設(shè)計 \要素文件錄入”，命令行提示： (1)偏角定位 (2)坐標(biāo)定位 :1 選偏角定位則彈出要素輸入框： 圖 偏角法曲線要素錄入 (1)偏角定位法： 起點需要輸入的數(shù)據(jù)： ① 起點坐標(biāo) ② 起點里程 ③ 起點看下一個交點的方位角 ④ 起點到下一個交點的直線距離 各個 交點所輸入的數(shù)據(jù)： ① 點名 ② 偏角 ③ 半徑 (若半徑是 0,則為小偏角 ,即只是折線 ,不設(shè)曲線 ) ④ 緩和曲線長 (若緩和曲線長為 0,則為圓曲線 ) ⑤ 到下一個交點的距離 (如果是最后一個交點，則輸入到終點的距離 ) 分析：通過 起點的坐標(biāo) 、 到下一個交點的方位角 和到第一交點的距離可以推算 出 第一個交點的坐標(biāo) 。 公路曲線設(shè)計 單個交點處理 操作過程如下： 用鼠標(biāo)點取“工程應(yīng)用 \公路曲線設(shè)計 \單個交點”。 ② 根據(jù)等高線，如果圖面存在等高線，則可以根據(jù)斷面線與等高線的交點來繪制縱斷面圖。如圖 所示?？v向比例為 1:100 輸入縱向比例，系統(tǒng)的默認(rèn)值為 1:100。 輸入采樣點間距：輸入采樣點的間距，系統(tǒng)的默認(rèn)值為 20 米。 1. 由坐標(biāo)文件生成 坐標(biāo)文件指野外觀測得的包含高程點文件，方法如下： 先用 復(fù)合線生成斷面線，點取“工程應(yīng)用 \繪斷面圖 \根據(jù)已知坐標(biāo)”功能。 圖 選定計算區(qū)域 點擊“工程應(yīng)用 \計算表面積 \根據(jù)坐標(biāo)文件”命令 命令區(qū)提示： 請選擇 : (1)根據(jù)坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件 (2)根據(jù)圖上高程點 回車默認(rèn)選 1； 選擇土方邊界線 用拾取框選擇圖上的復(fù)合線邊界；請輸入邊界插值間隔 (米 ):20 5 輸入在邊界上插點的密度； 表面積 = 平方米 ,詳見 文件， 文件保存在\CASS70\SYSTEM 目錄下面。用鼠標(biāo)點取圖上曲線即可。用鼠標(biāo)分別點取所要查詢的兩點即可。也可以先進(jìn)入點號定位方式，再輸入要查詢的點號。還需對圖形進(jìn)行必要的編輯和修改 ,如各種文字的注記、高程的注記、符號的配置、圖廓的修飾等 ,以形成完整的河道帶狀地形圖。以上地形或地物要素繪制完成后 ,便可以進(jìn)行等高線的繪制 ,繪制等高線時可以采用自動生成或手工繪制兩種方法。利用 CASS 系統(tǒng)展繪的點號、點位和高程 ,分別位于不同的圖層中。 若數(shù)據(jù)中存在高程誤差較大的碎步測點 ,可直接將該點的高程數(shù)據(jù)刪除 ,保留坐標(biāo)數(shù)據(jù)。采集完測區(qū)內(nèi)碎步測點后 ,將全站儀和 GPSRTK 中儲存的碎步點數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娔X中。 文件保存 CASS 在使用中有文件自動保存功能 ，但是在使用過程中應(yīng)用不當(dāng)，出現(xiàn)致命的錯誤時文件容易丟失，因此必須注意使用自動保存功能。 （二）、手工繪制等高線：等高線在繪制時會自動擬合，線體有很多節(jié)點，在修改時非常麻煩。 （ 2）直接選取高程點和控制點。如：要執(zhí)行移動命令，可用左手輸入“ M”（在命令行輸入命令時，均不區(qū)分大小寫），然后右手點擊鼠標(biāo)右鍵，即可執(zhí)行移動命令。另外 ,在連線過程中應(yīng)當(dāng)注意陡坎連接，陡坎連接后擬合時示坡線經(jīng)常兩邊跑，應(yīng)在連接陡坎時多點幾個節(jié)點，特別是在坎拐彎和坎角，這樣就能很好的控制示坡線的方向。展上去的為測點和高程。最常用參數(shù)是：協(xié)議 ACK/NAK，通訊口 COM1，波特率 9600，數(shù)據(jù)位 8，停止位 1，檢效無。 CASS 軟件包含普通 CAD 的功能，在此基 礎(chǔ)上，開發(fā)土方計算的模塊，適合工程（如農(nóng)業(yè)上土地平整）土方計算，界面友好，功能齊全，使用方便。 CASS 軟件是廣州南方測 繪儀器有限公司基于 CAD 平臺開發(fā)的一套集地形、地籍、空間數(shù)據(jù)建庫、工程應(yīng)用、土石方算量等功能為一體的軟件系統(tǒng)。 成圖軟件是基于 AutoCAD 平臺技術(shù)的數(shù)字化測繪數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)