【正文】 在此，向給予我精心指導(dǎo)的于廷云老師和趙琳老師致以最衷心的感謝！四年的讀書生活在這個(gè)季節(jié)即將劃上一個(gè)句號(hào)，而對(duì)于我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào)，我將面對(duì)又一次征程的開始。5. 實(shí)驗(yàn)所用方法簡便易行，成本低廉，而且處理效果較好，回收率較高，減少了廢潤滑油造成的污染，能帶來經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，適合工業(yè)應(yīng)用。表 ：處理后油液與潤滑油原油性質(zhì)對(duì)比理化性質(zhì) 處理后的油液 潤滑油原油34運(yùn)動(dòng)粘度（mm 2/s） 顏色 淺黃色且略顯淺綠色 淺黃色且略顯綠色透明度 完全透明 完全透明4 結(jié)論1. 經(jīng)過實(shí)驗(yàn)的處理回收，使回收的潤滑油的性狀發(fā)生了明顯的改善，與潤滑油原油的基本性質(zhì)基本一致，達(dá)到回收再利用的目的。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度和粘溫特性全面考慮。凝點(diǎn)高的潤滑油不能在低溫下使用。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在 45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。 （5）閃點(diǎn)，是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。（3） 粘度，反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。對(duì)于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。表 ：加入不同量活性白土處理方法回收率數(shù)據(jù)油液量（ml） 加入白土量（g） 回收油量（ml） 回收率（%） 8485868788990回收率%加 入 白 土 量 （ g）圖 ：加入白土量與廢潤滑油回收率曲線圖綜上述可知，當(dāng)加入白土比例低于 9%時(shí)，經(jīng)過處理的廢潤滑油的性狀、粘度與潤滑油原油相差很大；31在加入白土比例為 9%時(shí)，經(jīng)過處理的廢潤滑油與原潤滑油性狀較為接近，質(zhì)量和粘度都比較好，適合處理廢潤滑油；加入白土比例大于 9%時(shí)，所處理潤滑油的性狀和加入 9%比例白土的處理顏色效果基本相近，但回收率明顯開始下降，由此得出最佳處理方法加入白土比例為 9%時(shí)處理效果最好。經(jīng)過上述處理的廢潤滑油，經(jīng)過粘度測定，粘度與潤滑油原油基本一致，但顏色和透明度較原油仍有差距，且有刺激性氣味。經(jīng)過初步蒸餾除水的廢潤滑油，再進(jìn)行高溫加熱處理，數(shù)據(jù)見表 。活性白土吸附處理取經(jīng)過上述步驟處理過的廢潤滑油，加入適當(dāng)比例的活性白土，在恒溫條件下攪拌半個(gè)小時(shí)，然后有抽濾泵進(jìn)行抽濾，最后獲得較好的潤滑油。此時(shí)的廢潤滑油顏色變深，略顯黑色，且有一定的透明度。 實(shí)驗(yàn)部分 實(shí)驗(yàn)儀器(1)主要儀器有機(jī)制備儀 （天津儀器廠）ZK82BB 型電熱真空干燥箱 （上海市實(shí)驗(yàn)儀器總廠）FA2104 電子天平 (上海精科天平儀器廠)LB 8012 型超級(jí)恒溫器 (遼陽恒溫儀器廠)22(2) 其它儀器毛細(xì)管粘度計(jì)（） 、溫度計(jì)、秒表、燒杯（若干） 、坩堝、量筒、抽濾漏斗、抽濾瓶、抽取泵、三口燒瓶、冷凝管、鐵架臺(tái)、攪拌器 原料與藥品(1) 實(shí)驗(yàn)原料廢 潤 滑 油 （ 100 號(hào) 真 空 泵 油 廢 油 液 ， 用 于 生 產(chǎn) 海 綿 鈦 蒸 餾 中 ， 真 空狀 態(tài) 下 真 空 泵 內(nèi) 吸 附 含 有 氯 化 物 、 鎂 、 鈦 與 一 些 其 他 雜 質(zhì) 的廢 油 ） 撫 順 鋁 廠 提 供(2) 其他藥品與試劑活性白土 撫 順 鋁 廠 堿溶液（NaOH 溶液） 沈陽試劑廠 實(shí)驗(yàn)原理實(shí)驗(yàn)所用的廢潤滑油性狀渾濁、顯灰黃色，由于大部分廢潤滑油中普遍含有水分，因此首先用低溫蒸餾的方法將廢潤滑油中的水除去，再根據(jù)其性狀選擇合適的處理方法，最基本的是在不同的溫度下蒸餾，以便分離出不同的餾分，再用活性白土吸附剩余雜質(zhì)，然后抽濾將處理廢潤滑油中的活性白土和雜質(zhì)除去。我國也有鼓威廢油再生的措施，也都建立了大小規(guī)模不等的，分散型的廢潤滑油再生廠或車間，過去也有“ 交舊換新 ”的加強(qiáng)回收的措施．有效地回收了這一寶貴資源。退一步講．用廢潤滑油加工生產(chǎn)汽油、柴油．總要比用廢紙、廢塑料容易的多，有效的多。而潤滑油，更是一種寶貴資源。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)械化程度愈來愈高，潤滑油的需求量也越來越大，產(chǎn)生的廢潤滑油相應(yīng)地大量增加。另外還有如丁福臣 [23]采用萃取、絮凝法對(duì)廢潤滑油的再生；程秀芳等 [24]通過絮凝、白土精制對(duì)廢乳化油的凈化與再生；以及張圣領(lǐng)等 [25]采川帶中間鍵的磺酸鹽陰離子表面活性劑和聚氧乙烯型非離子表面活性劑作為絮凝劑對(duì)廢潤滑油的再生等。該工藝再生油液品質(zhì)好，但工藝相對(duì)復(fù)雜。(3) KTI 工藝該工藝主要過程是將減壓蒸餾與加氫精制相結(jié)合，用于除去大部分雜質(zhì)和添加劑，該工藝得到的再生油品質(zhì)量優(yōu)良，但是反應(yīng)條件比較苛刻，要求不超過250℃的溫度，加氫成本高，適于大規(guī)模處理。表2 硫酸用量及酸洗溫度參考表廢油 酸洗溫度（℃） 酸洗用量（%）LAN46 以下 2535 610全損耗系統(tǒng)油LAN68 以上 3040 610 液壓汽輪機(jī)油 酸值 以上 1535 81217酸值 以下 1535 48該工藝在國內(nèi)外都有過廣泛的應(yīng)用，但隨后由于其有明顯的不足是產(chǎn)生比較嚴(yán)重的二次污染，如產(chǎn)生大量的酸性氣體二氧化硫及大量的難以處理的酸渣、酸水、白土渣等，危害操作人員身心健康，腐蝕設(shè)備、污染環(huán)境。16 廢潤滑油的再精制工藝（化學(xué)方法為主）當(dāng)潤滑油經(jīng)長時(shí)間的運(yùn)行使用后，由于苛刻的環(huán)境條件和超負(fù)荷的工作，使得潤滑油的粘度，低溫流動(dòng)性能，抗氧化性，熱穩(wěn)定性，清凈分散性能，抗磨損性能，防腐蝕、抗銹蝕性能等等，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的劣化變質(zhì)，使用性能急劇下降，而如果單純的采用物理過程來凈化再生顯然已經(jīng)達(dá)不到再生的目的，此時(shí)必須采用化學(xué)方法來精制再生。它與機(jī)械過濾法及物理化學(xué)法不同，它是根據(jù)油液為絕緣流體的特點(diǎn)，利用靜電場對(duì)帶電粒子的靜電吸附力而除掉油中污染物的方法。國內(nèi)外在這方面也有大量的研究如日本曾報(bào)道，將廢機(jī)械油送入離心機(jī)高速離心，脫去水雜。在此基礎(chǔ)上，圍繞著消除污染、提高產(chǎn)品質(zhì)量和收率等主要環(huán)節(jié)，現(xiàn)在許多國家或公司都相繼開發(fā)了許多新的工藝技術(shù)，如加氫精制工藝以其能夠達(dá)到環(huán)保要求、原料適應(yīng)性強(qiáng)和產(chǎn)品質(zhì)量好的特點(diǎn)，得到了各國的重視和工業(yè)化應(yīng)用。有的國家還通過政府的干預(yù)，促進(jìn)這種專業(yè)化分工，表明了立法和政策鼓勵(lì)對(duì)廢油再生工業(yè)的進(jìn)步起到了促進(jìn)作用。80年代報(bào)道的最大廢油再生廠每年處理量在10萬t左右，90年代14報(bào)道的最大廢油再生廠已達(dá)年處理量30萬t。法定廢油協(xié)會(huì)將對(duì)所收集的廢油進(jìn)行化學(xué)和物理分析，以便進(jìn)行分類。公司使用自己的卡車或通過下家收集商，聯(lián)絡(luò)產(chǎn)生廢油的機(jī)構(gòu)并儲(chǔ)存廢油。意大利政府于1992年實(shí)施該法規(guī)，并宣稱在比較不同的廢油處理方式時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮進(jìn)行再精煉。而歐洲共同體國家由于石油資源較少，他們把廢潤滑油視為珍貴資源，同時(shí)出于對(duì)環(huán)境的保護(hù)，一些國家頒布了相關(guān)法律禁止將廢油隨意拋棄。美國是世界上廢潤滑油再生最早的國家，也曾是生產(chǎn)再生潤滑油最多、再生率最高的國家。1997年我國也曾頒布過GB ／T 17145—1997《廢潤滑油回收與再生利用技術(shù)導(dǎo)則》，對(duì)推動(dòng)我國廢油再生無污染工藝的發(fā)展起到推動(dòng)作用。90年代后，廢油再生廠分散化的傾向還在繼續(xù)，專業(yè)再生廠大部分為百噸級(jí)，千噸級(jí)已不多見。一般來說，可供回收的廢潤滑油量應(yīng)為消費(fèi)量的40％—45％，然而目前我國污染廢潤滑油回收率非常低，每年回收再生的油品僅有20—30萬t，其中一部分排人了環(huán)境而造成污染 [12]。許多潤滑油中加有重金屬鹽添加劑，還有些加有含氯有機(jī)化合物、含硫有機(jī)11化合物、含磷有機(jī)化合物、含硫磷有機(jī)化合物，有些含氯化合物是多環(huán)芳烴的氯取代物。而且是僅次于美國和俄羅斯的世界第三大潤滑油消費(fèi)國。實(shí)際上廢油并不廢，而用過的潤滑油真正變質(zhì)的只是其中的百分之幾 [7]，因此如何有效的去除廢油中的雜質(zhì)，是廢油再生的關(guān)鍵。在世界能源日趨緊張的形勢(shì)下，廢潤滑油的回收和再生成為需迫切解決的問題。對(duì)潤滑油總的要求是：（1） 減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機(jī)械壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益；（2） 冷卻，要求隨時(shí)將摩擦熱排出機(jī)外；（3） 密封，要求防泄漏、防塵、防串氣；（4） 抗腐蝕防銹，要求保護(hù)摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕；（5） 清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； （6） 應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩和沖擊及減震；（7） 動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速等。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂凝固 只是作為整體來看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。因此，用戶在選用潤滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。（4） 粘度指數(shù)粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。（2） 密度7密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標(biāo)。 潤滑油的基本性能潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密6切相關(guān)。按其來源分動(dòng)、植物油，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。仍是產(chǎn)生廢油主體和數(shù)量最大者。2．在擠壓下，油膜破裂、設(shè)備零件磨損加?。p下來的金屬末、顆粒以機(jī)雜成分進(jìn)入油5中．作為嘈料加劇了零件的磨損，同時(shí)，金屬粉末又作為催化氧化劑而加快了油品老化變質(zhì)，縮短了使用壽命。末端治理在一定程度上有助于降低排放物對(duì)環(huán)境的污染，減緩了生產(chǎn)活動(dòng)對(duì)環(huán)境污染和生態(tài)破壞的勢(shì)頭,但并沒有從根本上解決污染問題。在經(jīng)歷了幾十年的末端處理之后，以美國為首的一些發(fā)達(dá)國家重新審視了他們的環(huán)境保護(hù)歷程，發(fā)現(xiàn)雖然它們?cè)诖髿馕廴究刂?、水污染控制以及固體和有害廢物處置方面均已取得了顯著進(jìn)展，無論是空氣質(zhì)量還是水環(huán)境質(zhì)量均要比以前好的多，但仍有許多環(huán)境問題令人望而生畏，包括全球氣4候變暖和臭氧層破壞，重金屬和農(nóng)藥等污染物在環(huán)境介質(zhì)間轉(zhuǎn)移等。經(jīng)這樣處理再生的廢潤滑油完全可以達(dá)到使用要求。首先用物理方法處理廢油，再用酸洗滌廢油。其中以再煉制工藝最為復(fù)雜，可加工原料范圍較寬 [3]。廢潤滑油的分析數(shù)據(jù)表明, 潤滑油在使用中除極少部分揮發(fā)、泄露損耗外，大部分是因?yàn)橥饨缥廴竞妥陨硌趸冑|(zhì)而不適宜繼續(xù)使用，其氧化變質(zhì)部分一般在1％—10 ％，而其余大部分仍是潤滑油的有效成分。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，能源的枯竭，油氣資源的高度緊缺，將廢潤滑油再生，等于增加了成品油的產(chǎn)量，又減少了廢油產(chǎn)生的污染，能夠帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。廢機(jī)油可以根據(jù)污染性狀的外觀，粘度和閃點(diǎn)可將廢機(jī)油分為一級(jí)和二級(jí)兩個(gè)級(jí)別。吸附。實(shí)驗(yàn)最終選出各步驟的最佳處理溫度和最佳處理時(shí)間，即先在 120℃太加熱2 小時(shí)除去水分和輕組分，之后冷卻靜置使部分雜質(zhì)沉淀，然后在 300℃條件下加熱 2 小時(shí)，除去更多污染潤滑油的雜質(zhì)，使廢舊潤滑油的性狀得到極大改善，最后利用白土吸附抽濾廢舊潤滑油中的剩余部分難分離的雜質(zhì)，從而使廢潤滑油的性狀與潤滑油原油基本相同，最終的回收率可達(dá)到 %，達(dá)到廢潤滑油的回收再利用的目的。I廢潤滑油回收工藝的研究摘 要石油是當(dāng)今世界重要的戰(zhàn)略資源，而從石油中生產(chǎn)潤滑油產(chǎn)品產(chǎn)率很低。實(shí)驗(yàn)既省去了傳統(tǒng)回收方法中一些比較復(fù)雜的步驟，工藝簡單實(shí)用，安全可靠，又盡量不影響回收的油的質(zhì)量，進(jìn)而減少處理過程中產(chǎn)生的二次污染，降低了處理回收的成本。回收。隨著潤滑油消費(fèi)量的增長，車輛及設(shè)備等每年換下來的廢油量增加，如將這些廢油丟棄必將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。廢潤滑油之中主要成分為碳?xì)浠?