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帶式運輸機用圓錐圓柱齒輪減速器設(shè)計課程設(shè)計論文-wenkub.com

2025-06-24 14:39 本頁面
   

【正文】 密封防止外界的灰塵、水分等侵入軸承,并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦А? 吊環(huán)在機蓋上直接鑄處吊鉤和吊環(huán),用以吊起或搬運較重的物體。油尺安置的部位不能太低,以防油進入油尺座孔而溢出。設(shè)計與計算結(jié)果 十一、 減速器附件的選擇 由《機械設(shè)計手冊》選定通氣帽,A型壓配式圓形油標A20(),外六角油塞及封油墊,啟蓋螺釘M6。根據(jù)所選電動機軸徑的大小選擇聯(lián)軸器的孔徑。 彈性元件的撓性聯(lián)軸器 這類聯(lián)軸器因裝有彈性元件,不僅可以補償兩軸間的相對位移,而且具有緩沖的作用。(1)撓性聯(lián)軸器: 無彈性元件的聯(lián)軸器,因有撓性,故可補償兩軸的相對位移。 中間軸鍵計算 校核圓錐齒輪處的鍵連接該處選用普通平鍵尺寸為,接觸長度,則鍵聯(lián)接所能傳遞的轉(zhuǎn)矩為:故單鍵即可。因,用插值法后查得 又由《機械設(shè)計》第九版附圖31可得軸的材料敏感系數(shù)為故有效應(yīng)力集中系數(shù)為 由《機械設(shè)計》第九版附圖32的尺寸系數(shù),扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)。 II 軸上的周向定位 齒輪、半聯(lián)軸器的周向定位均采用平鍵連接,按由《機械設(shè)計第九版》表61查得平鍵截面,鍵槽用鍵槽銑刀加工,長為,56mm,同時為保證齒輪與軸配合有良好的對中性,故選擇齒輪輪轂與軸的配合為;同樣,半聯(lián)軸器與軸的連接,選用平鍵,半聯(lián)軸器與軸的配合為,滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的,此處選軸的尺寸公差為r6。左端軸承采用擋油環(huán)進行軸向定位。選取軸的材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),根據(jù)《機械設(shè)計第九版》表153,取,得 , 輸出軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器的直徑,為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時選取聯(lián)軸器型號。 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)及按《機械設(shè)計》第九版 附表32查取。 ③ 已知圓柱直齒輪齒寬,由于結(jié)構(gòu)上的需要,將其設(shè)計為齒輪軸,軸段應(yīng)略短于輪轂長,故取,在齒輪右端再設(shè)一軸肩,取。因軸承同時受有徑向力和軸向力,故選用單列圓錐滾子軸承,由《機械設(shè)計課程設(shè)計》中初步選取0基本游隙組,標準精度級的單列圓錐滾子軸承30206,其尺寸為。 軸按磨削加工,由《機械設(shè)計》第九版 附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為 軸未經(jīng)表面強化處理,即,則綜合系數(shù)為又取碳鋼的特性系數(shù)計算安全系數(shù)值故可知安全。 精確校核軸的疲勞強度 Ⅰ 判斷危險截面截面 截面5右受應(yīng)力最大 Ⅱ 截面5左側(cè) 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù)截面5左側(cè)彎矩為 截面5上的扭矩為截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 軸的材料為,調(diào)質(zhì)處理。聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩,查《機械設(shè)計》第九版 表141,由于轉(zhuǎn)矩變化很小,故取,則 由于該軸與連軸器相連的一端直徑要與電機相同,應(yīng)小于聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩,所以查標準GB/T50142003或《機械設(shè)計手冊》,選HL3彈性套柱銷聯(lián)軸器,其公稱轉(zhuǎn)矩為,半聯(lián)軸器的孔徑,故取,半聯(lián)軸器長度,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為。小齒輪選用40Cr(調(diào)質(zhì)),大齒輪選用45剛(調(diào)質(zhì))。由《機械設(shè)計》第九版圖1017 查得齒形系數(shù): 由《機械設(shè)計》第九版圖1018 查得應(yīng)力修正系數(shù): 所以 齒根彎曲疲勞強度滿足要求,并且小齒輪抵抗彎曲疲勞破壞的能力大于大齒輪。 ② 計算實際載荷系數(shù)。⑥ 由《機械設(shè)計》第九版式109 計算接觸疲勞強度用重合度系數(shù)。d 由《機械設(shè)計》第九版表104用插值法查得7級精度、小齒;輪相對支承非對稱布置時,得齒向載荷分布系數(shù)。a 由《機械設(shè)計》第九版 。由《機械設(shè)計》第九版圖1021a 可知,坐標點位于L14線和L15線之間。應(yīng)重新校核齒輪強度,以明確齒輪的工作能力。在此,采用變位法將中心距就近圓整至。① 根據(jù) ,7級精度,由《機械設(shè)計》第九版圖108查得動載系數(shù)為 。 ① 圓周速度 。③ 計算。⑤ 由《機械設(shè)計》第九版表104用插值法查得7級精度、小齒;輪相對支承非對稱布置時,得齒向載荷分布系數(shù)。① 由《機械設(shè)計》第九版 。 ⑵ 試算小齒輪分度圓直徑根據(jù) 即 Ⅱ 調(diào)整小齒輪分度圓直徑⑴ 計算實際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準備。 ⑥ 由《機械設(shè)計》第九版式109 計算接觸疲勞強度用重合度系數(shù)。IV選小齒輪數(shù) 大齒輪齒數(shù) 按齒面接觸疲勞強度設(shè)計由《機械設(shè)計》(第九版)式1011(P203頁)設(shè)計計算公式進行試算:Ⅰ 由《機械設(shè)計》第九版式1029 試算小齒輪分度圓直徑,即 ⑴ 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值 ① 試選 ② 計算小齒輪傳遞的扭矩。根據(jù)國家標準規(guī)定,在選擇齒輪精度等級是,應(yīng)當從降低制造成本的角度出發(fā),首先滿足主要使用功能,然后兼顧其他要求。 低速級齒輪傳動的設(shè)計計算已知輸入功率,低速齒輪轉(zhuǎn)速,齒數(shù)比,由電動機驅(qū)動,運輸器工作平穩(wěn),空載起動,經(jīng)常滿載運行,工作有輕震,不反轉(zhuǎn),單班制工作。② 由于直齒錐齒輪精度較低,取齒間載荷分配系數(shù)。 ① 圓周速度 。② 計算。③ 直齒錐齒輪精度較低,取齒間載荷分配系數(shù)。 ② 當量齒輪的齒寬系數(shù)。 由式1015 計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù): 由《機械設(shè)計》第九版圖1023 查詢接觸疲勞壽命系數(shù),。 ④ 由《機械設(shè)計》第九版圖1020查得節(jié)點區(qū)域系數(shù)。Ⅲ 選定齒輪的材料由《機械設(shè)計》第九版第十章第三節(jié)P190頁齒輪材料的選擇原則:a 齒輪材料必須滿足工作條件的要求,如強度、壽命、可靠性、經(jīng)濟性等; b 應(yīng)考慮齒輪尺寸大小,毛坯成型方法及熱處理和制造工藝; c 正火碳鋼,只能用于制作在載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工作的齒輪;調(diào)質(zhì)碳鋼可用于在中等沖擊載荷下工作的齒輪; d 合金鋼常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪; e 航空齒輪要求尺寸盡可能小,應(yīng)采用表面硬化處理的高強度合金鋼; f 鋼制軟齒面齒輪,其配對兩輪齒面的硬度差應(yīng)保持在30~50HBS或更多。 選定齒輪類型、精度等級和材料Ⅰ 選定齒輪類型根據(jù)國家標準規(guī)定選用標準直齒錐齒輪齒輪傳動,壓力角為。計算及說明結(jié)果 五、 傳動參數(shù)的計算及其確定 整個機構(gòu)各軸轉(zhuǎn)速的確定 根據(jù)《機械設(shè)計課程設(shè)計》P15頁,第四節(jié)中給出的計算公式 具體如下: 高速軸Ⅰ的轉(zhuǎn)速 中間軸Ⅱ的轉(zhuǎn)速 低速軸Ⅲ的轉(zhuǎn)速 滾筒軸Ⅳ的轉(zhuǎn)速 其中:為電動機的滿載轉(zhuǎn)速;為高速級傳動比;為低速級傳動比。b 因為采取油潤滑,為了保證兩級傳動的大齒輪浸油深度相近時 。 電動機的功率的選擇 鏈式運輸機的輸出功率 由于為帶式傳動機,所以 電動機輸出功率 傳動裝置的總效率式中、…為從電動機至運輸鏈輪的各傳動機構(gòu)和軸承的效率。運輸機卷筒直徑D=320mm,運輸帶容許速度誤差為5%??偟膩碚f,本次課程設(shè)計嚴格按照要求,有著設(shè)計精,成本少,污染低等特點。CNC機床和工藝技術(shù)的發(fā)展,推動了機械傳動行業(yè)的飛速發(fā)展,而減速器正是其中的代表。當今的減速器是向著大功率,大傳動比,小體積,高機械效率以及使用壽命長的方向發(fā)展。關(guān)鍵詞:齒輪傳動 軸 滾動軸承 鍵連接 結(jié)構(gòu)尺寸目 錄前 言 1一、設(shè)計任務(wù)書 3二、 傳動方案的擬定及其說明 4三、 電動機的選擇 6 電動機的功率的選擇 6 電動機轉(zhuǎn)速和型號的選擇 7四、 傳動比的分配 11 錐齒輪傳動比、齒數(shù)的確定 11 圓柱齒輪傳動比、齒數(shù)的確定 11五、 傳動參數(shù)的計算及其確定 14 整個機構(gòu)各軸轉(zhuǎn)速的確定 14 整個機構(gòu)各軸的輸入功率的確定 14 整個機構(gòu)各軸的輸入轉(zhuǎn)矩的確定 15 整個機構(gòu)各軸的傳動參數(shù) 16六、 傳動件的設(shè)計計算 18 高速級齒輪傳動的設(shè)計計算 18 低速級齒輪傳動的設(shè)計計算 25七、 軸的設(shè)計計算 39 輸入軸的設(shè)計 39 中間軸的設(shè)計 45 輸出軸的設(shè)計 52八、滾動軸承的選擇及校核計算 58九、鍵聯(lián)接的選擇及校核計算 61 輸入軸鍵計算 61 中間軸鍵
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