淺談農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略-wenkub.com
2025-06-24 11:45 本頁面
【正文】 我國農(nóng)產(chǎn)品物流的研究目前還處于理論和政策的定性分析階段，供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)技術(shù)數(shù)量控制和管理還以經(jīng)驗(yàn)為主，先進(jìn)國家目前已經(jīng)在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)上，定量運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)和線性規(guī)劃理論進(jìn)行統(tǒng)籌管理?！罅訌?qiáng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的高素質(zhì)人才培養(yǎng)。必須充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)成果，盡快加強(qiáng)和完善農(nóng)產(chǎn)品物流信息化體系建設(shè)，為我國農(nóng)產(chǎn)品物流整體實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展提供可能和基礎(chǔ)。在扶持已有農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)等農(nóng)產(chǎn)品物流主體的同時(shí)，重點(diǎn)是加快農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會發(fā)展，鼓勵(lì)倡導(dǎo)多種形式的代表農(nóng)民利益的農(nóng)民合作運(yùn)銷組織以及農(nóng)村運(yùn)銷戶、農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、代理商、中間批發(fā)商等中介組織，采用“公司 農(nóng)戶”、“協(xié)會 農(nóng)戶”、“大戶 農(nóng)戶”、“經(jīng)紀(jì)人＋農(nóng)戶”等多種形式。通過傾斜的稅收、財(cái)政等經(jīng)濟(jì)杠桿，近期優(yōu)先向農(nóng)產(chǎn)品物流基地、保鮮冷藏和信息平臺等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目傾斜，著力改善與農(nóng)產(chǎn)品流通密切相關(guān)的公路、鐵路、航空、航海等交通運(yùn)輸條件，重點(diǎn)加大物流科研投入力度，提高我國農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)的專業(yè)化水平。通過發(fā)展規(guī)劃的制定和建立新型的行政管理運(yùn)行機(jī)制，為未來我國的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供整體藍(lán)圖和指導(dǎo)方向，促使這項(xiàng)事關(guān)農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)民增收、市場繁榮的頗具發(fā)展?jié)摿Φ拇笫聵I(yè)，步入快速、健康、持續(xù)發(fā)展的軌道。五、結(jié)論——制定適合國情的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展規(guī)劃。必須清醒地認(rèn)識到，制約我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的主要因素是分散的小農(nóng)經(jīng)營、農(nóng)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的弱勢地位、國家財(cái)政投入的缺乏以及高級物流人才的嚴(yán)重不足。目前，我國農(nóng)產(chǎn)品物流整體處于時(shí)間長、消耗大、效率低、效益差的低水平狀態(tài)，很難適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要。江西的出口商品結(jié)構(gòu)中，農(nóng)產(chǎn)品一直是大頭，占出口額的1／3[6]。我國的苧麻產(chǎn)量占世界90%，江西是全國苧麻重要產(chǎn)區(qū)，%，居全國第四位[3](P35)。同時(shí)我省水域面積廣闊，%，列全國第三位。第三方物流模式最大的優(yōu)點(diǎn)在于促進(jìn)了流通與生產(chǎn)的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于實(shí)現(xiàn)物流標(biāo)準(zhǔn)化。這種模式的優(yōu)勢，首先在于能夠帶動各方參與，連接了生產(chǎn)者、批發(fā)商、零售商、運(yùn)輸商、加工保鮮企業(yè)等；其次是節(jié)省了交易成本，各方面的參與方在合作與競爭中不斷發(fā)展自己的優(yōu)勢，專業(yè)化分工趨勢逐漸明顯，提高了交易效率，降低了交易成本；第三是為物流主體建立了公共交易平臺，使交易雙方有了更多的可選擇性。但這種模式也存在一些弊?。孩俎r(nóng)戶同企業(yè)談判中始終處于弱勢地位，農(nóng)民的利益容易受到侵害；②企業(yè)直接面對分散的農(nóng)戶，在上游配送環(huán)節(jié)，市場交易費(fèi)用仍然很高，配送成本居高不下；③公司或企業(yè)與農(nóng)戶之間的利益連接關(guān)系非常松散，常常會出現(xiàn)違約現(xiàn)象。事實(shí)上，加工性公司大多數(shù)屬于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)，這種專業(yè)化的公司與農(nóng)戶之間通過建立利益聯(lián)結(jié)機(jī)制，依托農(nóng)戶提供原料，只生產(chǎn)單一的或幾個(gè)產(chǎn)品，加工后由企業(yè)或公司負(fù)責(zé)銷售。契約型物流模式。（二）我國農(nóng)產(chǎn)品物流模式及利弊分析我國農(nóng)產(chǎn)品物流主要有四種模式，分別是直銷型物流模式、契約型物流模式、聯(lián)盟型物流模式和第三方物流模式。7．農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。我國農(nóng)產(chǎn)品市場體系與發(fā)達(dá)的商品流通的要求相比，還存在著諸多問題。由于小農(nóng)經(jīng)營的原因，我國農(nóng)戶對于農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)信息的獲得主要還是依靠傳統(tǒng)的方式，其他諸如來自當(dāng)?shù)厥袌霭l(fā)布、政府部門發(fā)布、傳播媒體及網(wǎng)絡(luò)的都很少。與發(fā)達(dá)國家相比，我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設(shè)、農(nóng)產(chǎn)品倉儲、交通運(yùn)輸條件和工具、信息網(wǎng)絡(luò)平臺等公共和準(zhǔn)公共設(shè)施仍然落后，從而導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品流通成本高，流通效率低下。2．農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)化和社會化水平低下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國糧食產(chǎn)后損失占糧食總產(chǎn)量的1215，如能挽回此項(xiàng)損失的50，可供2000萬人口消費(fèi)4年，相當(dāng)于開發(fā)數(shù)百萬公頃的“無形糧田”；，可供養(yǎng)2億人的生活。這是由流通成本、邊際效益和信息局限所決定的優(yōu)先級循環(huán)，它保證了區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)非農(nóng)居民和加工企業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品供給，是進(jìn)入流通領(lǐng)域的農(nóng)產(chǎn)品循環(huán)的主體部分。具體表現(xiàn)在：一是能夠減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本，提高農(nóng)民收入；二是能夠促進(jìn)農(nóng)民合作組織發(fā)展，提高農(nóng)業(yè)組織化程度；三是能夠減少農(nóng)產(chǎn)品流通過程中損失，增加商品供應(yīng)量；四是能夠提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品國際競爭力；五是能夠延長產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通服務(wù)環(huán)節(jié)增值；六是能夠提升產(chǎn)業(yè)化水平，促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級換代；七是能夠改善農(nóng)村物流條件，成為建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要保障；八是能夠提高企業(yè)的整體素質(zhì)，適應(yīng)迎接經(jīng)濟(jì)全球化的迫切需要。從農(nóng)產(chǎn)品物流自身的功能作用分析，已經(jīng)由單純的產(chǎn)品計(jì)劃調(diào)運(yùn)與供求調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值實(shí)現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)和平衡供求三重功能。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)群體是在城市，是一國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段必然出現(xiàn)的流通形態(tài)。在這種情況下，提升和改造傳統(tǒng)的流通環(huán)節(jié)過多、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低下的農(nóng)產(chǎn)品流通體制，探索新型的、高效的、安全的農(nóng)產(chǎn)品流通形式和運(yùn)行機(jī)制勢在必行。按照入世承諾，在后過渡期我國物流業(yè)開放速度加快。從國內(nèi)狀況分析，一方面隨著人們傳統(tǒng)生活習(xí)慣的改變，對農(nóng)產(chǎn)品流通的規(guī)模、頻率和質(zhì)量安全都有了更高要求；另一方面隨著我
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