【正文】 2009年,鄭州日產(chǎn)動(dòng)作更值得期待，將有三款新車型投放市場(chǎng)，包括NISSAN高端輕卡凱普斯達(dá)、東風(fēng)經(jīng)濟(jì)型MPV，及NISSAN智能化多功能車。日產(chǎn)另一家合資公司鄭州日產(chǎn)，業(yè)績(jī)同樣可圈可點(diǎn)，2008年銷售汽車47166輛,同比增長(zhǎng)21%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,日產(chǎn)加大對(duì)中國(guó)投資力度，意味著在未來一段時(shí)期將會(huì)把更多新技術(shù)、新產(chǎn)品投放中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提高。2月8日，通用CEO瓦格納在達(dá)沃斯論壇上接受中央電視臺(tái)采訪時(shí)表示，通用將把美國(guó)政府援助款用于中國(guó)。誰將從日產(chǎn)優(yōu)先投資中國(guó)中受益IAC亞太區(qū)副總裁甘地表示，重慶目前擁有長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、力帆等眾多汽車品牌，具備輻射整個(gè)西部地區(qū)的優(yōu)勢(shì)。全球最大汽車內(nèi)部裝飾件供應(yīng)商在渝設(shè)立分公司中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王聲堂說，外資企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到中國(guó)企業(yè)已經(jīng)由購(gòu)買產(chǎn)品轉(zhuǎn)向引進(jìn)技術(shù)。據(jù)了解，目前該公司在上海的技術(shù)研究中心僅有12名工程技術(shù)人員，預(yù)計(jì)2011年將達(dá)到130人，此外還將籌建兩座大型實(shí)驗(yàn)室。據(jù)了解，日本電裝株式會(huì)社將加大在中國(guó)的投資規(guī)模，預(yù)計(jì)在2010財(cái)年結(jié)束之前，在中國(guó)的銷售額將由100億元提高至146億元人民幣。如，豐田汽車公司零部件供應(yīng)商豐田紡織株式會(huì)社計(jì)劃于2010年在美國(guó)密西西比州興建汽車內(nèi)飾等零部件生產(chǎn)線，本田汽車公司零部件供應(yīng)商斯坦利電氣公司計(jì)劃提高在俄亥俄州的汽車前照燈生產(chǎn)能力。20090219在經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響下，占據(jù)全球銷量龍頭的北美汽車市場(chǎng)正面臨嚴(yán)重危機(jī)。 但是，全球汽車銷量每年增長(zhǎng)34%，如果把這種增長(zhǎng)幅度考慮在內(nèi)，則全球汽車銷量下降幅度就會(huì)超過一年的銷量。后座娛樂(RSE)系統(tǒng)的銷量將在2008和2009年下降，因?yàn)檫@些系統(tǒng)主要用于市場(chǎng)份額不斷縮小的大型汽車之中。全球汽車銷量減少500萬輛，而美國(guó)就占了其中的60%以上。這種下降趨勢(shì)可能惡化，取決于信貸危機(jī)何時(shí)能夠得到解決，以及全球經(jīng)濟(jì)衰退將持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間以及會(huì)有多么嚴(yán)重。因此，汽車產(chǎn)業(yè)消耗的電子系統(tǒng)與半導(dǎo)體在2009年上半年將急劇減少。汽車產(chǎn)業(yè)形勢(shì)日益惡化，9月銷量減少8%以上，10月下降14%以上，11月降幅更是擴(kuò)大到逾25%。即使廠商推出力度頗大的促銷手段，也未能起到太大作用，因?yàn)檐囐J比六個(gè)月以前更難得到。由于汽油價(jià)格高漲，2008年前11個(gè)月美國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量大幅下滑了11%。丑陋的這次汽車產(chǎn)業(yè)蕭條的丑陋之處是銷量自9月開始的下降速度驚人。200902182008年汽車銷量大幅下降，而且2009年前景看來也不會(huì)太好。 機(jī)械專家網(wǎng) 米亞格防爆叉車公司（中國(guó)）于2008年11月正式成立，公司設(shè)立在江蘇省蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)唯文路15號(hào)。歐洲三家防爆叉車相繼落戶中國(guó)，這意味著，中國(guó)對(duì)物料搬運(yùn)行業(yè)安全意識(shí)的提高。 中國(guó)機(jī)械網(wǎng)貝洛尼在中國(guó)貝洛尼公司于1981年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在富化、洛陽、合江、赤水、平頂山、安陽等大型尿素裝置中都采用了該公司的鉀氨泵、液氨泵。意大利貝洛尼公司最早設(shè)計(jì)制造化工用泵背景：意大利貝洛尼制泵股份有限公司是一家專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)高壓往復(fù)泵的廠商。早在1957年，該公司就開始屏蔽泵的制造，是世界上最大的屏蔽泵生產(chǎn)廠之一，目前已經(jīng)成為屏蔽泵的代名詞，年產(chǎn)屏蔽泵超過8000臺(tái)。正是因?yàn)榻^對(duì)的市場(chǎng)占有率和完善的技術(shù)支持及售后服務(wù)體系，使米頓羅和勝達(dá)因公司發(fā)展成為中國(guó)計(jì)量泵和磁力泵行業(yè)的第一品牌。漢勝工業(yè)設(shè)備公司在中國(guó)美國(guó)漢勝工業(yè)設(shè)備公司在磁力泵和計(jì)量泵領(lǐng)域成為世界第一品牌，由于米頓羅和勝達(dá)因一直注重服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)，目前他們的產(chǎn)品在中國(guó)各行業(yè)的安裝已超過10萬臺(tái)。HMD公司是英國(guó)最早取得ISO9001認(rèn)證的公司，該公司生產(chǎn)的泵符合ISO、API、ANSI等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。上海凱士比泵有限公司綜合合資雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在城市給排水和污水處理、電站、石油、化工、煉油、船用及大型水利建設(shè)等領(lǐng)域占有很大的市場(chǎng)份額。該集團(tuán)在全球有33家獨(dú)資或合作工廠，泵產(chǎn)品除了在本國(guó)生產(chǎn)外，阿根廷、希臘、英國(guó)、印度、意大利、哥倫比亞、墨西哥、巴基斯坦和土耳其的分公司也在生產(chǎn)。KSB公司目前下設(shè)8個(gè)分部：蝶閥分部、工業(yè)流程泵分部、球閥分部、工程泵分部、水泵分部、建筑服務(wù)分部、技術(shù)創(chuàng)新分部。這也是格蘭富公司在中國(guó)贏得的第一個(gè)大型海水淡化項(xiàng)目。此外，蘇州工廠還是格蘭富在中國(guó)的服務(wù)基地與培訓(xùn)中心。該集團(tuán)同時(shí)還是全球太陽能泵的最大供應(yīng)商。丹麥格蘭富穩(wěn)坐循環(huán)泵頭把交椅背景：丹麥格蘭富集團(tuán)創(chuàng)立于1945年，主要從事開發(fā)、制造和銷售各行業(yè)所需要的泵產(chǎn)品。該公司的英格索蘭、太平洋、華盛頓、普魯格和約蒙施奈德等工廠均以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)泵而聞名遐邇。主要服務(wù)領(lǐng)域包括化工、石油、采礦、電力、醫(yī)藥、食品和水利等行業(yè)。ITT飛力在中國(guó)取得巨大成功的原因除了技術(shù)領(lǐng)先、管理先進(jìn)外，還在于始終貫徹ITT特色的全面服務(wù)概念根據(jù)用戶的要求，提供用戶所需要的一切服務(wù)。ITT飛力在中國(guó)1996年，ITT飛力在遼寧省沈陽市投資2500萬美元建立了ITT飛力(沈陽)泵業(yè)有限公司，主要生產(chǎn)潛水污水泵。其中，在潛水泵技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)成為世界領(lǐng)跑者。 所以對(duì)于我國(guó)泵行業(yè)，雖然存在巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也存在極大的發(fā)展?jié)摿Γ嘈烹S著我國(guó)泵行業(yè)不斷深入的發(fā)展，泵行業(yè)將取得不斷的進(jìn)步，最終走向世界。五”期間，我國(guó)泵行業(yè)將以25%的平均速度發(fā)展。包括中國(guó)這一全球最重要市場(chǎng)的亞太地區(qū)，KSB的銷售額增加了22%。如何生存下去，是國(guó)內(nèi)每家泵閥企業(yè)必須攻克的難題。 預(yù)計(jì)2009年汽車行業(yè)增長(zhǎng)10%左右；電工行業(yè)增長(zhǎng)20%左右；農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、重礦機(jī)械、石化通用設(shè)備和機(jī)械基礎(chǔ)件增長(zhǎng)20%左右；機(jī)床行業(yè)增長(zhǎng)15%左右；內(nèi)燃機(jī)、儀器儀表及食品包裝機(jī)械行業(yè)增長(zhǎng)10%左右；文化辦公設(shè)備增長(zhǎng)5%左右。 因此綜合來看，未來數(shù)控機(jī)床行業(yè)仍將面臨廣闊的發(fā)展空間。隨著科技進(jìn)步和機(jī)床工業(yè)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床工業(yè)的主流產(chǎn)品，它的擁有量及其性能水平的高低，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。 我們認(rèn)為，我國(guó)造船行業(yè)09年行業(yè)利潤(rùn)仍將再創(chuàng)新高。自今年8月以來，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格已經(jīng)大幅回調(diào)。 我國(guó)船舶行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。近期，在中央通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的背景下，我國(guó)鐵路投資將跨越式發(fā)展。鐵路“十一五”規(guī)劃的主要目標(biāo)：建設(shè)新線17000公里，其中客運(yùn)專線7000公里；建設(shè)既有線復(fù)線8000公里；既有線電氣化改造15000公里。 隨著政府出臺(tái)的一系列刺激經(jīng)濟(jì)政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的落實(shí)，預(yù)計(jì)2009年行業(yè)呈現(xiàn)“前低后高”走勢(shì)，上半年增速較低甚至可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，全年增速約在15%左右。部分進(jìn)口設(shè)備，停止執(zhí)行進(jìn)口免稅”等政策對(duì)機(jī)械行業(yè)構(gòu)成