變頻技術的發(fā)展趨勢及其應用-wenkub.com
2025-06-23 14:22 本頁面
【正文】 交流變頻器已成為對工業(yè)生產(chǎn)進行技術改造和對產(chǎn)品、設備更新?lián)Q代的理想調(diào)速裝置。在DC750V系統(tǒng)下運行的地鐵中，采用成熟的、批量生產(chǎn)的、價廉的耐壓1200V的IGBT器件構成三點式逆變器，實現(xiàn)地鐵車輛交流傳動方案，造價也不貴，而且對于城市軌道交通DC750V系統(tǒng)中地鐵或輕軌車輛上所采用的交流傳動所需的電氣設備，我國已完全能夠自已設計和制造，從而使我國鐵路機車工業(yè)跨入了研制發(fā)展綠色交通車輛的國際先進行列。測量結果表明，%。1993年德國就已經(jīng)有成千臺用此方案構成的IGBT三點式逆變器用于輕軌電車上。日本于1991年11月統(tǒng)計公布的所有日本交流變頻調(diào)速車的主要參數(shù)基本上都是采用由日立、東芝、三菱電機、富士電機和東洋公司制造的GTO變頻器。4）無故障運行超過40萬km；例如，根據(jù)有關資料報導的德國采用BR120型交流變頻牽引電力機車試驗的結果表明，這種性能的機車比直流牽引車輛具有以下顯著的優(yōu)點：變頻牽引技術在國外的應用情況（2）控制電路比直流調(diào)速系統(tǒng)簡單，易于維護；目前的變頻器系統(tǒng)還采用微機控制技術，它可根據(jù)電動機負載的變化實現(xiàn)自動、平滑地增速或減速。變頻調(diào)速技術的發(fā)展如采用變頻調(diào)速，則可節(jié)約大量能源。過去由于交流電機實現(xiàn)調(diào)速較困難或某些調(diào)速方式低效不夠理想，因而長期以來在調(diào)速領域大多采用直流電機，而交流電動機的優(yōu)點在調(diào)速領域中未能得到發(fā)揮。變頻技術的發(fā)展趨勢及其應用0交流電動機的調(diào)速方式一般有以下三種。2）改變電機轉(zhuǎn)差率調(diào)速其中有通過改變電機轉(zhuǎn)子回路的電阻進行調(diào)速
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