【正文】 100. 鐵路局貨運(yùn)安全管理“四條高壓線”內(nèi)容是什么？（柳鐵辦 [2020]15 [2020]399 號(hào) ） 答：鐵路局貨運(yùn)安全管理“高壓線”的內(nèi)容是： ⑴ 承運(yùn)超限貨物時(shí)，高超限等級(jí)按低超限等級(jí)或超限貨物按普通貨物辦理的； ⑵ 違反危險(xiǎn)貨物辦理限制承運(yùn)危險(xiǎn)貨物或危險(xiǎn)貨物按照普通貨物承運(yùn)的； ⑶ 受理長、大、笨貨物無方案裝車或違章造成貨物裝載重量超過車輛容許載重量 10 噸的； ⑷ 有關(guān)人員違反規(guī)定擅自同意手推調(diào)車及未經(jīng)批準(zhǔn)擅自進(jìn)行手推調(diào)車的。 97. 超限貨物分為幾個(gè)等級(jí)？（ 《超規(guī)》 第 6 條） 23 答：根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)超限、二級(jí)超限和超級(jí)超限。苫蓋易于損壞篷布的貨 物時(shí)，裝車單位必須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由托運(yùn)人提供。 93. 危險(xiǎn)貨物 罐車運(yùn)輸途中發(fā)生泄漏、火災(zāi)及其他行車事故時(shí)，車站應(yīng)如何處理？ （《危規(guī)》第 87條） 答：危險(xiǎn)貨物罐車運(yùn)輸途中發(fā)生泄漏、火災(zāi)及其他行車事故時(shí)，車站應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速向鐵路主管部門、地方政府、公安消防及環(huán)保、衛(wèi)生等部門報(bào)告，并速請(qǐng)熟悉貨物性質(zhì)及罐體構(gòu)造的部門協(xié)助處置。要對(duì)作業(yè)過程內(nèi)容的完整性、真實(shí)性負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁漏簽、代簽和補(bǔ)簽。其包裝、標(biāo)志須符合危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)規(guī)定。 87. 危險(xiǎn)貨物包裝上應(yīng)標(biāo)明哪些標(biāo)志？（《危規(guī)》第 33 條） 答：危險(xiǎn)貨物包裝上應(yīng)牢固、清晰地標(biāo)明《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo) 21 志》和《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》。 ⑸ 具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測(cè)合格證明。 86. 受理、承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須符合哪些規(guī)定？（《危規(guī)》第 28條） 答：受理、承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須符合下列規(guī)定： ⑴ 《托運(yùn)人資質(zhì)證書》、經(jīng)辦人身份證和《 培訓(xùn)合格證》與運(yùn)單記載一致。 ⑷危險(xiǎn)貨物（《危規(guī)》 90條第 1 點(diǎn)除外）。 82. 哪些貨物不能使用通用箱裝運(yùn)？（《箱規(guī)》第 11條） 答：下列貨物不能使用通用集裝箱裝運(yùn)： ⑴易于污染和腐蝕箱體的貨物。 80. 什么叫 軍事運(yùn)輸差錯(cuò)？ (《軍事運(yùn)輸管理辦法》第 74 條 ) 答：在鐵路軍事運(yùn)輸中特殊運(yùn)輸以外的運(yùn)輸發(fā)生迂回和錯(cuò)到，不按規(guī)定選扣車輛或者裝載加固造成倒裝和整理，錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)加裝分卸和飲食供應(yīng)等信息影響軍事運(yùn)輸組織，未構(gòu)成軍事運(yùn)輸事故的，為軍運(yùn)差錯(cuò)。 76. 如何辦理軍事運(yùn)輸請(qǐng)求車手續(xù)？（《 軍事運(yùn)輸管理辦法》第 31條） 答：辦理“后付”運(yùn)輸?shù)恼?qǐng)求車手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提交“鐵路軍運(yùn)費(fèi)后付憑證”（未列入《超限的特種裝備裝運(yùn)辦法》的超限裝備運(yùn)輸還應(yīng)當(dāng)提交“托運(yùn)超限貨物說明書”，掛運(yùn)自備車輛的還應(yīng)當(dāng)提交鐵路車輛部門出具的車輛技術(shù)狀態(tài)合格證明）；辦理“現(xiàn)付”運(yùn)輸?shù)恼?qǐng)求車手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提交“軍運(yùn)現(xiàn)付證明”，物資運(yùn)輸還應(yīng)當(dāng)填寫貨物運(yùn)單。 17 72. 裝運(yùn)活動(dòng)物必須選用何種車？（《鮮規(guī)》第 39條） 答：裝運(yùn)活動(dòng)物必須選用家畜車、家禽車、活魚車以及清掃干凈、未受污染的棚車、敞車，但不得使用無窗的棚車。 69. 請(qǐng)求車的內(nèi)容有哪些？（《貨運(yùn)日常工作組織辦法》第 9條） 答：請(qǐng)求車的內(nèi)容有：發(fā)、到站，發(fā)、收貨人，品名、噸數(shù)、 車種、車數(shù)以及運(yùn)輸限制條件。 ⑶ 堅(jiān)持運(yùn)輸集中統(tǒng)一指揮的原則。貨物在貨場(chǎng)內(nèi)存放時(shí)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)記明周圍情況，貨位原來堆放何種貨物和火源等。 64. 劃分事故責(zé)任的基本原則是什么？ (《事規(guī)》第 28 條 ) 答：劃分事故責(zé)任應(yīng)以事實(shí)為根據(jù)，規(guī)章為準(zhǔn)繩。 60. 貨運(yùn)事故分為哪幾等？（《事規(guī)》第 6 條） 答：貨運(yùn)事故分為重大事故、大事故、一般事故三等。 56. 裝運(yùn)超限、超長貨物，發(fā)站應(yīng)在貨物運(yùn)單、票據(jù)封套、編組順序表及貨車表示牌上注明哪些字樣？（《加規(guī)》第 30條） 答：裝運(yùn)超限、超長貨物，發(fā)站應(yīng)在貨物運(yùn)單、票據(jù)封套、編組順序表及貨車表示牌上注明“超限貨物”或“超長貨物”字樣；以連掛車組裝運(yùn)時(shí)， 應(yīng)注明“連掛車組不得分摘”字樣。 53. 比照方案有什么規(guī)定？（《加規(guī)》第 54條） 答：與定型方案和暫行方案中貨物規(guī)格相近 ,裝載加固方法相同并且使用相同車輛裝載 ,托運(yùn)人可向裝車站申請(qǐng)比照該定型方案或暫行方案 ,經(jīng)發(fā)送鐵路局審查批準(zhǔn)后方可實(shí)施。允許增載貨車車型，適于增載貨物品類及允許增載重量按鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。 47. 貨車上裝載的貨物重心必須偏離時(shí)，有何規(guī)定？（《加規(guī)》第 11 條） 答：必須偏離時(shí)，橫向偏離量不得超過 100mm；縱向偏離時(shí)，每個(gè)車輛轉(zhuǎn)向架承受的貨物重量不得超過貨車容許載重量的二分之一，且兩轉(zhuǎn)向架承受貨物重量之差不得大于 10 噸。 43. 散堆裝貨物“四卡死”制度的內(nèi)容是什么？（培訓(xùn)教材） 答：沒有密度不承運(yùn)，沒有劃線不裝 車，沒有平頂不制票，驗(yàn)收不合格不掛運(yùn)。雜費(fèi)按照發(fā)生的當(dāng)日實(shí)行的費(fèi)率核收。致使貨物運(yùn)費(fèi)減收或危險(xiǎn)貨物匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名按一般貨物運(yùn)輸時(shí)，按批核收全程正當(dāng)運(yùn)費(fèi) 2 倍的違約金，不另補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)差額。有指定計(jì)費(fèi)重量的按指定計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)。收貨人拒領(lǐng)或找不到收貨人時(shí)，到站要按規(guī)定調(diào)查處理。 29. 整車貨物變更到站時(shí)，處理 站應(yīng)進(jìn)行哪些檢查工作？（《管規(guī)》第 34 條） 答：處理站應(yīng)對(duì)該車的裝載加固情況進(jìn)行檢查。 25. 承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的 7 有效期間是怎樣規(guī)定的？（《貨規(guī)》第 54條） 答：承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間為 180日。 21. 收貨人向到站支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)間如何確定？ (《貨規(guī)》第 35 條 ) 答：收貨人向到站支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)間，由承運(yùn)人組織 6 卸車的貨物，應(yīng)不遲于承運(yùn)人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日（不能實(shí)行催領(lǐng)的貨物，應(yīng)不遲于卸車完畢的次日）；由收貨人組織卸車