【正文】 主要 表現(xiàn)在速度慣性錯(cuò)覺。這些錯(cuò)覺與錯(cuò)看、漏看不同，它是人類知覺的一種特性，駕駛員應(yīng)掌握這一特點(diǎn)，行車中注意預(yù)防。 車內(nèi)外溫差大，應(yīng)及時(shí)打開窗戶或強(qiáng)制除霜 ,保持良好視線。 在過較大水面、水坑前應(yīng)查明水情確認(rèn)安全 后，使用低速檔穩(wěn)住油門通過。 請(qǐng) 注意 以下注意事項(xiàng)： 春季是旅游的旺季，道路上車輛多、行人多，交通繁忙須謹(jǐn)慎駕駛。方向盤的間隙大小、輕重和靈敏度。還有車廂、座椅等等有無異響。轉(zhuǎn)向時(shí)方向機(jī)和轉(zhuǎn)向連動(dòng)部分有無異響。 看燈光、雨刮、倒車鏡是否工作正常。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，儀表正常讀數(shù)值為：水溫表 80～ 90176。發(fā)動(dòng)機(jī)正常的排氣無明顯的煙霧，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙，說明氣缸上竄機(jī)油，氣缸磨損過度、活塞環(huán)損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，說明燃油霧化不良，燃燒不完全，混合氣過濃，點(diǎn)火（噴油）過遲；發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙，說明燃油中含水，或缸體、缸蓋、氣缸墊破損，導(dǎo)致冷卻水滴漏入氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低或燃油霧化不良。以此來判斷車況是否良好。這是安全行車的第三要素，即“路”的要素。公路狀況 大部分還 是窄、擠、差和混合交錯(cuò)運(yùn)行，再加上天氣的變化，給行車安全帶來不利的影響。杜絕老、舊、差、破車進(jìn)行運(yùn)輸，保證車輛技術(shù)狀況良好，性能可靠有效，克服僥幸心理，避免機(jī)械事故的發(fā)生，做到萬無一失。 “車”為安全行車的第二要素。交通法規(guī)是經(jīng)過人們長(zhǎng)期的實(shí)踐，在血的教訓(xùn)中總結(jié)出的 科學(xué)行車準(zhǔn)則，是安全行車的思想原則和靈魂。用多等候幾分鐘的時(shí)間來換取安全 —— “值得” 。則“忍一時(shí)之氣，免百日 之憂”。 21 （ 2）路線的“忍讓”。如能運(yùn)用“忍讓戰(zhàn)術(shù)”，主動(dòng)的踩一腳制動(dòng)，放慢車速，就能有效地避免事故發(fā)生。 （ 1）車速的“忍讓”。 ，每月至少一次短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)，以檢查空調(diào)設(shè)備工作性能和保持空調(diào)設(shè)備的潤(rùn)滑、密封 。因人而定，可得到理想制冷溫度和柔和風(fēng)量。 三、調(diào)節(jié)方法 23 度左右。 ，如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度持續(xù)偏高、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)（如：重載、爬長(zhǎng)坡或原地作業(yè)等）、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不足或空調(diào)制冷劑不足時(shí)等。在炎炎夏季，如何正確使用汽車空調(diào)、延長(zhǎng)汽車空調(diào)使用壽命，這給我們提出了更高的使用要求。 由于疲勞很難明確判斷，所以，實(shí)際上因疲勞發(fā)生的事故比現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)的數(shù)字大。同事之間關(guān)系緊張，工作上互不支持，必然會(huì)產(chǎn)生消極情緒、 19 不愉快、猜疑、悲觀、憂郁等，造成心理緊張，也容易產(chǎn)生心理疲勞。這些因素對(duì)駕駛員的疲勞特別是駕駛員的心理疲勞有很大的影響。 車內(nèi)環(huán)境如溫度、濕度、噪音、振動(dòng)、照明、粉塵、有毒物質(zhì)、以及車內(nèi)座位、靠背等，都對(duì)大腦皮層有一定的刺激作用，超過一定限度，就會(huì)對(duì)人的勞動(dòng)力產(chǎn)生不良影響，導(dǎo)致疲勞產(chǎn)生。因?yàn)槿梭w的生理晝夜節(jié)律使我們無論缺乏睡眠與否，在人一天的生物鐘特定的時(shí)間內(nèi)，都會(huì)受到瞌睡的侵襲。成年人一晝夜至少應(yīng)睡 78 小時(shí)。如頭重、心跳加快、脈搏加速、手腳酸痛、氣喘、胸悶、口渴、食欲不振、嘆氣、打哈欠、頻繁眨眼、表情變化少、眼睛發(fā)紅發(fā)干、視覺模糊、耳內(nèi)轟鳴、感覺煩躁恍惚，分辨不清方位等。駕駛疲勞是指駕駛車輛時(shí)，由于 駕駛作業(yè)引起的身體上的變化、心理上的疲勞以及客觀測(cè)定駕駛機(jī)能低落的總稱。減少爆胎發(fā)生 率，增加車輛行駛的安全性?？梢越鉀Q上述問題，其特點(diǎn)是： 1．氮?dú)飧稍餄崈?，不含水，不含油。俗話說：“氣壓是輪胎的生命，高溫是輪胎的主要?dú)⑹帧?，爆胎主要是由于輪胎氣壓過低或過高，在高速行使中產(chǎn)生的高溫導(dǎo)致輪胎橡膠老化，疲 勞強(qiáng)度下降，胎面磨損劇烈等造成的。 在高速行駛中汽車發(fā)生爆胎的主要原因往往是充氣不足，除此之外，還可能因輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。 如果注意做好以上的措施，汽車也可清清爽爽過一個(gè)夏天了。 。 ，車輛的前風(fēng)擋處通常設(shè)有流水槽及排水孔，可以及時(shí)排掉雨水及洗車的積水，建議您應(yīng)及時(shí)疏通排水孔，以免排水不暢造成積水，當(dāng)積水過多時(shí)會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，還可能 危及車輛電腦，導(dǎo)致電控系統(tǒng)故障或損壞。 在高溫天氣行駛的車輛要加裝機(jī)油散熱器和選用優(yōu)質(zhì)機(jī)油，變速器、主減速器和轉(zhuǎn)向器要換用夏季厚質(zhì)齒輪油，輪軸承換用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑油。為減少水垢，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水要盡 16 量用軟水或經(jīng)過處理的硬水。 對(duì)于這些“季節(jié)病”我們要對(duì)車輛有一定的了解，搞好高溫條件下的保養(yǎng)盡量防患于未然。 ②環(huán)型立交橋通行方法： 通過環(huán)型立交橋時(shí)，除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外，其他車輛都必須開上環(huán)道，繞行選擇去向，如圖⒀。 3）多枝交叉的互通式立交橋，如圖⑾。其通行方法為：干線上的主交通流走上跨道或下穿道，左右轉(zhuǎn)彎的車輛仍在平面交叉改變運(yùn)動(dòng)方向。 1．單純式立交橋 單純式立交橋是立交橋中最簡(jiǎn)單的一種，如圖⑴。 八 、安全通過立交橋 立交橋，又稱立體交叉。 4） 當(dāng)前車不讓路時(shí)，千萬不能強(qiáng)行超越，以免發(fā)生事故。 超車一般是在高速行駛的情況下進(jìn)行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時(shí)都可能發(fā)生事故。你就應(yīng)該保證在前方 40 米內(nèi)沒有危險(xiǎn)因素，否則。這是第二步。在我們的測(cè)試報(bào)告中，倒是常能看到100～ 0 公里／小時(shí)的剎車距離，一般在 50 米左右。其實(shí)對(duì)司機(jī)來講這個(gè)原則更應(yīng)該是：隨時(shí)能控制得了自己的車。過度轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)向不足、緊急制動(dòng)、閃避障礙物等這些都是駕駛中有可能遇到的情況，在前面我們講了一些應(yīng)急方法，但若想在駕車時(shí)真正地做到化險(xiǎn)為夷，就需要有針對(duì)地勤加練習(xí)。駕駛者在整個(gè)過程中也不要緊盯著障礙物，而是應(yīng)將視線對(duì)著正確的行駛方向。驅(qū)動(dòng)的汽車因驅(qū)動(dòng) 閃避障礙物 當(dāng)車輛在行駛時(shí)，忽然遇到危險(xiǎn)卻來不及制動(dòng)或根本無法剎住車子時(shí)，惟一的辦法只有閃避了，閃避也是有技巧的。最常見的問題就是踩制動(dòng)踏板時(shí)力度太輕。 蜻蜓點(diǎn)水制動(dòng)法：這種制動(dòng)法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來制動(dòng)。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。 1空擋行駛時(shí)省油；錯(cuò)誤，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。 1將駕駛座椅調(diào)得 越靠近方向盤越有安全感；錯(cuò)誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠(yuǎn)離方向盤越好，一是駕駛時(shí)的視覺更廣大，左右眼的余光看到的會(huì)更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長(zhǎng)時(shí)間容易疲勞，三是出現(xiàn)緊急情況身子與汽車的操控臺(tái)、方向盤緩沖的余地大，安全系數(shù)高。 遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。 習(xí)慣泊車后只拉緊手剎；錯(cuò)誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。 常常使用大油門對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在擋位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到 4000以上不但無害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常?？論醪扔烷T或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。裝載容易散落、飛揚(yáng)、流漏的物品，須封蓋嚴(yán)密。如果駕駛時(shí)一定要接聽電話，應(yīng)當(dāng)使用耳機(jī)。 五 、容易發(fā)生危險(xiǎn)的情況 機(jī)動(dòng)車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時(shí)，對(duì)于道路上瞬息萬變的交通情況，要在瞬間作出判斷，并采取恰當(dāng)?shù)拇胧?，才能保證行車安全。該時(shí)段通常為夜間交通事故的高發(fā)期。 四 、 駕車的幾個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段” 一天中有幾個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段”，應(yīng)引起駕駛員的高 度重視： 大約在 11 時(shí)― 13 時(shí)。在汽車的行車中，除低速（ 20km/h 以 下 ）制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動(dòng)都不要踩下離合器踏板。 為使換檔平順，減輕變速器的換檔機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用 “兩腳離合器換檔法 ”。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平 穩(wěn)起步。 2． 起步時(shí)的正確操作。 行車中把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。 、緩速器、排氣制動(dòng)的減速效果來降低車速，慎重地使用腳制動(dòng)。 ，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不能超過允許的最高轉(zhuǎn)速。 ，所以涉水后應(yīng)低速時(shí)緩慢輕踩幾次制動(dòng)，待制動(dòng)效果恢復(fù)后方可正常行使。 。為了安全和提高安全防范意識(shí)，預(yù)見性的制動(dòng)采用緩速器、排氣制動(dòng)更好。 五、駕駛中應(yīng)該怎樣使用制動(dòng)？ ，車輛在行使中都必須保證安全的距離和安全 的速度，保證有足夠的反應(yīng)的時(shí)間是安全的前提。如果行駛中發(fā)現(xiàn)水溫太高，請(qǐng)停車并通過空轉(zhuǎn)進(jìn)行降溫。 ，為延長(zhǎng)傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命，在車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到時(shí)，不要強(qiáng)行換擋。 ，方向機(jī)的助力裝置就失效，緩速器、排氣制動(dòng)也不能正常工作，為了保證安全，禁止熄火空擋滑行。 ） ，車輛滿載時(shí)重量變化都不是特別大，因此不管在什么情況下，車輛起步時(shí)都應(yīng)該使用一擋起步，緩緩加速，不可以用二擋或用更高的擋位起步。 60 度以上才能起步。 8）燃油表的指針要保持在低線或紅區(qū)以上，避免無油造成燃油系統(tǒng)的元件損壞，例如有的車裝配了電子燃油泵； 9）電控柴油機(jī)的燃油噴射元件十分精密，且非常昂貴，在正規(guī)油站加油及對(duì)供油系統(tǒng)的維護(hù)，能避免油中含水和雜質(zhì)，這些都會(huì)直接影響其使用壽命。 5）點(diǎn)火開關(guān)在旋轉(zhuǎn)到 ON 的位置時(shí)，要停留 5 秒左右再啟動(dòng)，這樣可使車輛各電控單元之間相互通訊和激活，便于啟動(dòng)和保護(hù)電器元件，例如打開點(diǎn)火開關(guān)ABS 就會(huì)自檢，并發(fā)出 4— 6 次‘嗒’的響聲。 3）加速踏板是電子元件的 傳感器，非機(jī)械式的拉線。 1）認(rèn)真閱讀車輛的使用說明書，熟悉儀表燈各種圖案及顏色所表達(dá)的意義。 “轟油門”。因?yàn)榈∷贂r(shí)燃油燃燒不充分，未燃燒的燃料會(huì)形成積炭，并會(huì)漏入曲軸箱稀釋機(jī)油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，引起早期磨損。 ，立即將鑰匙松開，讓它回位。 9. 參照發(fā)動(dòng)機(jī)使用說明書進(jìn)行其他必要檢查。 6. 凡更換機(jī)油、機(jī)油濾清器或使用長(zhǎng)期停放的發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前盤車 4 數(shù)圈，對(duì)運(yùn)動(dòng)副件進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑，以防軸瓦、氣缸壁因缺油干摩、拉傷，渦輪增壓器損壞。 3. 燃油