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2025-06-23 03:23 本頁面
【正文】 附錄2. 課程設計的初始參數(shù)條件列表總傳動比UU,動載荷系數(shù)KT,輸入功率P,輸入軸轉(zhuǎn)速n1,齒寬系數(shù)FD,齒輪精度等級GG,齒輪布置ST對稱為不對稱為2,效率NP,工作年限LY,工作班制WN，齒輪材料代碼GM(i),齒輪熱處理代碼MH(i), 齒輪硬度代碼HB(i)，齒輪序號1~4分別為輸入高速軸小齒輪、高速軸大齒輪、低速軸小齒輪、低速軸大齒輪。按教務處印制的統(tǒng)一格式封皮裝訂。二、圖紙要求：圖面整潔，布局合理，線條粗細均勻，圓弧連接光滑，尺寸標注規(guī)范，文字注釋必須使用工程字書寫。 過程(設計或?qū)嶒?論述：對設計I：什的詳細表述。解決這一問題的方法很多，這里采用的是利用返回自定義類刑變量以達到返回多個數(shù)據(jù)的目的，即聲明函數(shù)類型時用自定義類型聲明。；用戶只要給出輸入?yún)?shù)，不管子程序如何編寫，最終都以得出正確結果為目標。不加說明的變量都是局部變量。 把相關、成組的數(shù)據(jù)定義成自定義類型變量，以便維護。下半部分中的控制按紐只有在特定的條件下才可用，這就要求執(zhí)行操作要有一定順序。1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 技術要求 齒輪零件的基本參數(shù)表。例如選好0、2層，并將0層顏色為綠色、線型為細實線；1層顏色為紅色、線型為點劃線；2層設定為顏色為白色、線型為粗實線。 執(zhí)行腳本文件的命令是SCRIPT，通過單擊工具”→“運行腳本”可實現(xiàn)。腳本文件允許將不同的AutoCAD命令組合起來，并按順序執(zhí)行，腳本文件是ASCII碼文本文件，其擴展名為 *.SCR。齒輪結構可分成四周基本形式：齒輪軸式齒輪、實心式齒輪、腹板式齒輪、輪輻式齒輪。復合形法的基本思路來源于無約束優(yōu)化算法中的單純形法，它實質(zhì)上是對單純形法的修正。齒輪材料彎曲疲勞極限和接觸疲勞極限子程序；齒輪彎曲疲勞壽命系數(shù)、接觸疲勞壽命系數(shù)子程序；模數(shù)ｍ圓整子程序。 齒輪傳動優(yōu)化設計的程序二級斜齒圓柱齒輪減速器系統(tǒng)設計的軟件程序包括齒輪傳動參數(shù)數(shù)據(jù)庫建立、齒輪結構參數(shù)設計、計算機輔助繪圖三個主要部分。復合形法的基本原理是：在設計變量的可行域內(nèi)選取n+1≤k≤2n個頂點作為初始復合形的頂點，比較這些頂點所對應的目標函數(shù)值，去掉其中目標函數(shù)值最大所對應的最壞點，而代之以最壞點的反映點（以復合形中除最壞點之外的各點的中心為映射點）構成新的復合形。上述這些參數(shù)都是以數(shù)表、圖線、公式等形式表示的。采用約束優(yōu)化設計中的直接解法——復合形法對二級斜齒圓柱齒輪減速器系統(tǒng)的結構參數(shù)進行優(yōu)化設計。 同理，依據(jù)式（23）可以推得低速級齒輪傳動的齒面接觸強度條件約束。：在二級斜齒圓柱齒輪減速器設計中，為保證減速器正常工作，對參數(shù)mnmnβ的取值有許多限制條件。 目標函數(shù)的確定將設計問題中對二級齒輪減速器的重量最輕、體積最小的要求作為設計目標。在此基礎上，對研究對象進行科學的數(shù)學抽象，建立理論上合理、技術上先進、經(jīng)濟上可行的設計模型。成績評定為分為優(yōu)、良、中、及格、不及格五個等級。 成績評定完成課程設計規(guī)定的任務后，進行結業(yè)考核。2009年12月31日 課程設計的結業(yè)考核——答辯、上交課程設計材料。2009年12月8日～2009年12月13日 進入機房進行齒輪減速器參數(shù)優(yōu)化設計復合形法編程調(diào)試、齒輪的材料強度、硬度、熱處理方式、運動學等方面的有關參數(shù)的計算和數(shù)表、圖表的計算機編程、撰寫課程設計說明書。6. 編寫課程設計說明書要求說明書編寫具體內(nèi)容具體如下：(1) 課程設計封面(2) 設計題目、目錄(3)設計目的、設計內(nèi)容及步驟包括設計內(nèi)容、原理及步驟(計算公式、數(shù)學模型、程序框圖、程序說明及符號、變量說明等)。材料強度、硬度、熱處理方式、運動學等方面的有關參數(shù)的計算和數(shù)表、圖表的計算機編程。本次課程設計的核心任務是:通過對二級斜齒圓柱齒輪減速器的齒輪傳動機構參數(shù)優(yōu)化設計及計算機輔助繪圖設計,使學生能夠綜合運用已
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