金屬切削機床概論-習(xí)題與答案集-wenkub.com
2025-06-22 13:57 本頁面
【正文】 ，高精度絲杠車床采取了哪些區(qū)別于臥式車床的傳動與結(jié)構(gòu)上的措施？答：高精度絲杠車床用于非淬硬精度絲杠的精加工，所加工的螺紋精度可達6級或更高，這種機床的總布局與臥式車床相似，但它沒有進給箱和溜板箱，聯(lián)系主軸和刀架的螺紋進給傳動鏈的傳動比由掛輪保證，刀架由裝在床身前后導(dǎo)軌之間的絲杠徑螺母傳動。4. 為了加工出精確的孔間距，坐標鏜床在結(jié)構(gòu)和使用條件等方面采取了哪些措施？答：為加工出精確的孔間距，坐標鏜床在結(jié)構(gòu)和使用條件上采用坐標測量裝置。單柱式一般為中小型機床。 拉床是用拉刀進行加工的機床，可加工各種形狀的通孔、平面及成形面等。 銑床可加工平面、溝槽（鍵槽、T型槽、燕尾槽）、多齒零件上的齒槽、螺旋形表面及各種曲面，還可以加工回轉(zhuǎn)體表面及內(nèi)孔，以及進行切斷工作等。 鉆床一般用于加工直徑不大，精度要求較低的孔，其中立式鉆床只適用于加工中小型工件上的孔，搖臂鉆床用于大而中的工件孔的加工。近似冠輪的頂面是平的，其頂錐角是，節(jié)錐角則為。？各有什么特點？答：按齒廓的形成方法，磨齒也有成形法和范成法兩種，但大多數(shù)類型的磨齒機均以范成法來加工齒輪，成形法是采用各種成形刀具加工時，切削刃是與所需形成的發(fā)生線完全吻合的切削線，因此加工時不需任何運動，便可獲得所需發(fā)生線，范成法是用插齒刀，齒輪滾刀和花鍵滾刀等刀具加工時，切削刃是一條與需要形成的發(fā)生線共軛的切削線，切削加工時，刀具與工件按確定的運動關(guān)系作相對運動，切削刃與被加工表面相切，切削刃各瞬時位置的包絡(luò)線，便是所需的發(fā)生線。，當一個齒輪加工完成后，在加工另一個齒輪前應(yīng)當進行哪些掛輪計算和機床調(diào)整工作？答:左旋和右旋螺旋齒輪是兩個不同的運動軌跡，是靠附加運動掛輪改變傳動方向，即在附加運動掛輪中配加惰輪，改變附加運動的方向而獲得的。，如何確定滾刀刀架扳轉(zhuǎn)角度與方向？如扳轉(zhuǎn)角度有誤差或方向有誤差，將會產(chǎn)生什么后果？答：滾齒時，為了切進準確的齒形，應(yīng)使?jié)L刀和工件處于正確的位置，即滾刀在切削點處的螺旋線方向應(yīng)與被加工齒輪齒槽方向一致。（3）加工大質(zhì)數(shù)直齒圓柱齒輪時，需要調(diào)整主運動傳動鏈，與加工直齒圓柱齒輪相同；范成運動傳動鏈：兩端件是工作臺，計算位移是：工作臺轉(zhuǎn)k/z轉(zhuǎn)，工作臺附加轉(zhuǎn)（k/z—k/）轉(zhuǎn)。傳動原理圖見圖42，其中主運動的傳動鏈的兩端件是電動機—滾刀主軸Ⅷ，計算位移是：電動機—滾刀主軸（滾刀傳動）；范成運動傳動鏈的兩端件是滾刀主軸（滾刀轉(zhuǎn)動）—工作臺（工件轉(zhuǎn)動），計算位移是：滾刀主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件轉(zhuǎn)可k/z轉(zhuǎn)；軸向進給傳動鏈的兩端件是工作臺（工件移動），計算位移是：工作臺每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，刀架進給Ｆ。缺點是對于同一模數(shù)的齒輪，只要齒數(shù)不同，齒廓形狀就不相同，需采用不同的成形刀具；在實際生產(chǎn)中加工精度較低，生產(chǎn)效率也較低。立軸圓臺平面磨床生產(chǎn)效率較高些，適用于磨削小零件和大直徑的環(huán)行零件端面，不能磨削窄零件。但由于主要部件的結(jié)構(gòu)層次少，剛性好，可采用較大的磨削用量,生產(chǎn)效率較高，同時易于保證磨削質(zhì)量?？潭缺P轉(zhuǎn)過的格數(shù)，應(yīng)根據(jù)砂輪直徑減小所引起的工件尺寸變化量確定。臥式車床則采用絲杠螺母作縱向調(diào)整移動，然后夾緊在所需要的位置上，以適應(yīng)加工不同長度工件的需要。(1)頂尖裝夾,軸類零件常用雙頂尖裝夾，該裝夾方法與車削中所用的方法基本相同。使用滾動軸承的基本條件是：①考慮負荷類型；②負荷大?。虎酃ぷ鳒囟?；④安裝條件。縱磨時，砂輪旋轉(zhuǎn)作主運動，進給運動有:工件旋轉(zhuǎn)作圓周進給運動，工件沿其軸線往復(fù)移動作縱向進給運動，在工件每一縱向行程或往復(fù)行程終了時，砂輪周期地作一次橫向進給運動，全部余量在多次往復(fù)行程中逐步磨去。 ⑷減小加工表面粗糙度，主軸前后軸承均采用高精度滑動軸承或采用高精度靜壓軸承，采用無級變速傳動。回輪轉(zhuǎn)塔車床不一定比臥式車床加工效率高，回輪轉(zhuǎn)塔車床和臥式車床加工范圍不同，在各自適用范圍中有各自的生產(chǎn)效率。因此凸輪被帶動逆時針轉(zhuǎn)動凸輪轉(zhuǎn)時先由斜面有將定位鎖30從定位孔拔出，接著某缺口的一個垂直側(cè)面口與裝在刀架體中的鎖41相碰，于是帶動刀架體轉(zhuǎn)動鋼球42從定位孔中滑出。⑵由于齒扇齒條軸嚙合的太緊，齒頂與嚙合齒槽的底部相接觸使扳動手柄費力，而嚙合的兩部分間隙過大過松使扳動手柄不能穩(wěn)定停留在終點位置，只須將齒條嚙合間隙調(diào)整合適。？絲杠傳動與縱向、橫向機動進給能否同時接通？縱向和橫向機動進給之間是否需要互鎖？為什么？答：若操作錯誤同時將絲杠傳動和縱橫向機動給接通，則將損壞機床。，為何既有光杠又有絲杠來實現(xiàn)刀架的直線運動？可否單獨設(shè)置絲杠或光杠？為什么？答：光杠是實現(xiàn)縱橫向直線進給，而絲杠則在加工螺紋是實現(xiàn)刀架的進給，不能單獨設(shè)置絲杠或光杠?？v橫向機動進給的方向不能用主軸箱中的換向機構(gòu)來變換。即卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力： 非卸荷式帶輪結(jié)構(gòu)的受力： 6. CA6140型車床主傳動鏈中，能否用雙向牙嵌式離合器或雙向齒輪式離合器代替雙向多片式摩擦離合器，實現(xiàn)主軸的開停及換向？在進給傳動鏈中，能否用單向摩擦離合器或電磁離合器代替齒輪式離合器？為什么？答：不能代替雙向多片式摩擦離合器，因起到過載保護作用。細進給量與常用進給量的比值是：~=~=~ mm/r。第二章 車床1. 在CA6140型車床上車削下列螺紋：⑴公制螺紋 P=3mm；P=8mm；k=2⑵英制螺紋 ａ=4牙/in⑶公制螺紋 L=48mm⑷模數(shù)螺紋 =48mm，k=2試寫出傳動路線表達式，并說明車削這些螺紋時可采用的主軸轉(zhuǎn)速范圍。
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