【正文】 故障代碼00668的診斷 故障代碼00668的內(nèi)容及診斷方法如表811所示。 表85 MK20Ⅰ型ABS系統(tǒng)的故障代碼表故障代碼故障原因故障排除無故障如果在維修完畢后，自診斷結(jié)束。ABS ECU電氣線路，如圖814所示。 :打開所有電器開關(guān)，包括前照燈和后除霜開關(guān)。 如果線束有扭斷或因拉得太緊而斷裂，就必須更換新件，尤其是傳感器在車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)因?yàn)閼壹芟到y(tǒng)的上下移動(dòng)，可能造成短暫的斷/短路。 :將接頭輕輕地上下左右搖動(dòng)。 表83 ABS系統(tǒng)的正常工作情況現(xiàn)象說明系統(tǒng)自檢聲音發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，有時(shí)候會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)艙中傳出類似碰擊的聲音，這是ABS進(jìn)行自檢的聲音，并非不正常ABS起作用時(shí)的聲音，因制動(dòng)而引起懸架碰擊聲或輪胎與地面接觸發(fā)出吱嘎聲 注:ABS正常工作時(shí)，輪胎仍有可能發(fā)出吱嘎聲ABS起作用，但制動(dòng)離長在積雪或是砂石路面上，有ABS的車輛的制動(dòng)距離有時(shí)候會(huì)比沒有ABS車輛的制動(dòng)距離長。重復(fù)上述操作分別進(jìn)行右前、左后、右后液壓泵和液壓循環(huán)的功能診斷直至結(jié)束。屏幕顯示： Final control diagnosis → ABS hydraulic pumpV64 最終控制診斷 → ABS液壓泵V64（4）在60秒內(nèi)必須按→鍵，不必踩制動(dòng)踏板。（1）打開點(diǎn)火開關(guān)，松開手剎車，“制動(dòng)電子系統(tǒng)”，屏幕顯示： Test of vehicle systems HELP Select function XX 汽車系統(tǒng)測(cè)試 幫助 選擇功能 XX（2）輸入03“最終控制診斷”功能。（7）按↑鍵，屏幕顯示： Read measuring value block 3 0 讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊3 0 其中：不踩制動(dòng)時(shí)為0，踩制動(dòng)時(shí)應(yīng)為1。屏幕顯示（用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪時(shí)）： Read measuring Value block 1 → 1 2 3 4 讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊1 → 1 2 3 4其中：顯示區(qū)域3和4分別是用手轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪、右前輪、左后輪和右后輪的速度，單位是km/h，范圍為0～255。（1），輸入地址碼03“制動(dòng)電子系統(tǒng)”。（1），選擇03“制動(dòng)電子系統(tǒng)”。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。屏幕顯示： Test of vehicle systems Q 05Erase fault memory 汽車系統(tǒng)測(cè)試 確認(rèn) 05清除故障代碼 （3）按Q鍵確認(rèn)，屏幕顯示： Test of vehicle systems HELP Fault memory is erased! 汽車系統(tǒng)測(cè)試 幫助 故障存儲(chǔ)已被清除 （4）按→鍵，如果在屏幕上出現(xiàn)顯示“Attention! Fault memory has not been interrogated（注意：故障存儲(chǔ)未被查詢），則檢測(cè)過程有缺陷，應(yīng)遵循正確的檢測(cè)過程，即先查詢?cè)偾宄收洗a。然后在顯示器上出現(xiàn)所存儲(chǔ)的故障數(shù)量，或者“未發(fā)現(xiàn)故障”。 屏幕顯示： Test of vehicle systems Q 03 Brake electronics 汽車系統(tǒng)測(cè)試 確認(rèn) 03制動(dòng)電子系統(tǒng)（3）按Q鍵確認(rèn)。如果故障代碼無法清除，表示這個(gè)故障代碼代表的故障一直存在。功能鍵 C鍵——取消，更改輸入數(shù)據(jù)及當(dāng)前菜單；Q鍵——確認(rèn)輸入；→鍵——下一步；HELP鍵——幫助信息。 c. 鍵入所需的功能代碼。當(dāng)ABS正常工作時(shí)，會(huì)在制動(dòng)踏板上感到有反彈，并可感覺到車速迅速降低而且平穩(wěn)。 n. 系統(tǒng)打開后不要使用壓縮空氣，也不要移動(dòng)車輛。 j. 拆下的元件如果不能立刻完成修理工作，必須小心地蓋好或者用塞子封閉。 f. 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作必須絕對(duì)清潔，決不要使用含礦物油的物質(zhì)，例如機(jī)油或油脂。
b. 如果ABS警告燈(K47)和制動(dòng)裝置警告燈（K118)不亮，但盡管如此，制動(dòng)效果仍不理想，則可能是系統(tǒng)放氣不干凈或在常規(guī)的制動(dòng)系中存在故障。如果制動(dòng)裝置警告燈常亮，說明制動(dòng)液缺乏。
兩個(gè)故障警告燈正常點(diǎn)亮的情況是:當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開起動(dòng)至自檢結(jié)束(大約2s)。隨著制動(dòng)壓力的增加，車輪轉(zhuǎn)速又降低。 圖86 系統(tǒng)油壓的建立
(2)油壓保持 當(dāng)駕駛員繼續(xù)踩制動(dòng)踏板，油壓繼續(xù)升高到車輪出現(xiàn)抱死趨勢(shì)時(shí)，ABS電子控制單元發(fā)出指令使進(jìn)油閥通電并關(guān)閉閥門，出油閥依然不帶電壓仍保持關(guān)閉，系統(tǒng)油壓保持不變，如圖87所示。電動(dòng)液壓泵的作用是將在制動(dòng)壓力階段流入低壓儲(chǔ)液罐中的制動(dòng)液及時(shí)送至制動(dòng)主缸，同時(shí)在施加壓力階段，從低壓儲(chǔ)液罐中吸取剩余制動(dòng)力，泵入制動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)，給液壓系統(tǒng)以壓力支持,增加制動(dòng)效能。液壓控制單元和液壓泵液壓控制單元裝在制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸之間，采用整體式結(jié)構(gòu) (如圖85所示)。如果自檢以后發(fā)現(xiàn)ABS系統(tǒng)存在影響其正常工作的故障，它將關(guān)閉ABS系統(tǒng)，恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)，儀表板上ABS故障燈一直點(diǎn)亮，警告駕駛員ABS系統(tǒng)存在故障。 ABS ECU還不斷地對(duì)自身工作進(jìn)行監(jiān)控。 圖83 后車輪轉(zhuǎn)速傳感器(G44/G46)安裝位置
1齒圈 2后輪轉(zhuǎn)速傳感器圖84 車輪轉(zhuǎn)速傳感器工作原理(a)齒圈齒頂與傳感器磁芯相對(duì)時(shí) (b)齒圈齒隙與傳感器磁芯相對(duì)時(shí)1齒圈 2磁芯端部齒 3感應(yīng)線圈端子 4感應(yīng)線圈 5磁芯套 6磁力線 7磁場(chǎng) 8磁芯 9齒頂（二）ABS控制器ABS控制器由ABS電子控制單元(J104)、液壓控制單元(N55)、液壓泵(V64)等組成。當(dāng)齒圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒頂與齒隙輪流交替對(duì)向磁芯，當(dāng)齒圈轉(zhuǎn)到齒頂與傳感頭磁芯相對(duì)時(shí)，傳感頭磁芯與齒圈之間的間隙最小，由永久磁芯產(chǎn)生的磁力線就容易通過齒圈，感應(yīng)線圈周圍的磁場(chǎng)就強(qiáng)，如圖84(a)所示。MK20Ⅰ型ABS系統(tǒng)共有4個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器，前輪的齒圈(43齒)安裝在傳動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)速傳感器安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，如圖82所示。從而使各個(gè)車輪的滑移率保持在理想的范圍之內(nèi)，防止4個(gè)車輪完全抱死。 圖81 ABS系統(tǒng)組件在車上的安裝位置1ABS控制器